tourist1

Foarte frumoasa si fair lupta pana acum.

Avem lupta!

Ce intrare a avut Martin la Bagnaia in primul viraj.

Ce amintiri negre de acum 13 ani ne vin acum in minte.

Ce dezastru...

Pompa de benzina se aude cand pui contactul?

Am avut la un moment dat o situatie in care picata de pe loc s-a intamplat ceva cu contactul. Trebuia bibilita un pic cheia in contact, nu rasucita rapid si pana la capat. Incearca sa o misti inainte si inapoi bagata in viteza, ca si cum ai scutura-o (stiu, suna prosteste, dar e una d-aia batraneasca).

De acord. Dar nu cred ca o sa mai castige un pilot de la echipa client. Pramac este un succes dpdv operational si la finalul sezonului incheie socotelile cu Ducati. Sezonul viitor o sa fie 3 GP25: FB63 (atunci), MM93 si FDG49 si 3 GP 24: FM21, AM73 si Fermin. Cu tot respectul pentru FDG si ceilalti, nu sunt la momentul acesta material de campioni mondiale. Sezonul acesta Ducati a avut 8 motoare pe grila, iar weekendul trecut au iesit pe primele 8 locuri in cursa de sprint. Nu zic ca nu o sa mai castige ei campionatul, ci ca sezonul 2024 a fost varful pe regulile actuale. Exact asa vad si eu situatia lui. Si a aratat de multe ori cand la echipa de uzina era priveghi, iar el era in garaj la Pramac.

Cred ca aici este vorba si despre resursele pe care le are o echipa client, nu doar despre pilot. Martin este sezonul acesta mai bun. Fara discutie. Asta spune clasamentul, nu o zic eu sau altcineva.

Confunzi progresul tehnologic cu deciziile de management ale unei echipe. E ok, nu trebuie sa intelegem la fel sau sa avem aceleasi pareri. Iar Ducati a ales cel mai bun pilot acum 2 ani. Istoria contrafactuala este in aproape orice situatie inutila. Cred ca Gigi este ultimul care trebuie sa explice performanta. A produs cea mai buna motocicleta de pe grila. Atat de buna incat a castigat pilotul echipei client.

El este liderul proiectului GP24, dar se intampla sa fie si in echipa de uzina. El o sa ramana in istorie pentru faptul ca pe GP-ul sau un pilot client a castigat titlul. Asa vad eu lucrurile.

A facut d-astea si ieri. Azi nu stiu de ce a facut, dar ieri nu avea legatura cu carburantul.

Cei de la Ducati au mortul in garaj, dar trebui sa mearga totusi la podiumul la EB23. Complicat. Cred ca Gigi este singurul cu tricou rosu care se bucura in mod real pentru JM89.

Este superb. Datorita lor si KTM am terminat cu cacanareala producatorilor japonezi care dadeaua motoare de uzina doar pilotilor lor si coji clientilor.

La Honda s-a ales un nou Papa. Totusi, daca iese fum inseamna ca incearca lucruri.

Varful erei tehnologice dominate de Ducati: campionat castigat de pilotul unei echipe client.

Faze d-alea cu stat in roata spate la viteza mica, de exemplu. Bagnaia cade singur prin propriile decizii, nu are legatura cu nimic din ceea ce fac ceilalti pe langa el. Asta daca nu cumva pe langa el sunt fratii dinamita care-i rup picioarele cand au ocazia.

Martin poate sa castige campionatul weekendul acesta.

Metronom Bagnaia.

Da. Dar este accidentat si inlocuit.

Chiar nu-l inteleg pe Martin de ce tine neaparat sa fie "mintal" si face cacaturile astea pe pista. Nu ii sta bine asa, nu se pricepe, iar ultima data cand a incercat asa a fost penibil tare.

S-au implicat deja si el si fraxu cand au iesit la păscut impreuna cu Bagnaia.

Ba m-am uitat. Am zis-o in sensul ca imi doresc sa-l penalizeze de fiecare data si sa nu-l mai tina in brate ca e deja penibil.

Dupa zeci de curse cu masina superioara Ver arata din nou ca el nu stie sa se lupte pentru pozitie decat daca impinge afara de pe circuit. Sper sa-l penalizeze pana se schimba banii. Toti sunt fair play mai putin el. Pa si la revedere.

Colosal Bagnaia azi.