Search the Community
Showing results for tags '125cc'.
Found 11 results
-
Bună, am 14 ani si de când eram mic până in prezent mi-au plăcut motocicletele, e o pasiune pentru mine. Îmi doresc sa conduc un motor la 16 ani, nu sunt genul sa ii placa viteza sau sa se aventureze la maxim. Părinții mi-au cumpărat de foarte mic copil o bicicletă iar de atunci a apărut pasiunea pentru vehiculele pe 2 roți. Motocicletă o vreau pentru plimbări nu pentru un scop anume. Singura mea problemă este ca imi este frică de accidente deoarece in lumea asta sunt doar nebuni care nu sunt atenți deloc la drum si din cauza lor îți poți pierde până si viața. Se merită motor la 16 ani? Stau in Vaslui un oraș destul de mic după părerea mea.
-
Salutare! Am implinit recent 16 ani si ma gandeam sa dau de A1. Imi place foarte mult Yamaha MT 125, doar ca am cateva nelamuriri: 1. Cum este motocicleta ca marime pentru mine? (eu am 1,80m). Este prea mica/prea mare? 2. Cam cati km sunt "ok" la o astfel de motocicleta? Intreb pentru ca am gasit una cu 31.000 de km. Sunt prea multi? Multumesc!
-
Salutare , vreau si eu o simplă parere despre mai multe motociclete (toate sunt de A1). Nu este vorba de "stai pe ea vezi care e mai ok" , vreau din punct de vedere mecanic (cat de usor se întreține) , putere(cu tot cu cuplu) , greutate si aspect in general. Este vorba de Yamaha YZF-R125 ( nu contează anul) , Honda CBR125 (2011+) , Aprilia RS4 125 , KTM RC125 si KTM Duke 125. Acum ca nu mai am frica înălțimii șeii, atata timp cat ajung jos cu un picior nu ma mai intereseaza. Dar vreau sa stiu parerile voastre despre ele si ce as putea eu alege dintre ele (din nou , fără "stai pe ea si vezi" va rog, vreau doar sa imi creez o simplă parere din mai multe pareri) . Accept si alte idei pentru A1.
-
Va salut! Urmeaza sa achizitionez in luna August un scuter Yamaha NMax. Precizez ca locuiesc in Nürnberg, Germania, nu de mult, mai putin de 3 luni. Acest model era pe lista mea de foooarte mult timp, urma sa cumpar varianta de 155cc din Romania in aceasta vara, dar a aparut oportunitatea unui job aici si m-am concentrat pe relocare. DAR. Marea mea problema si dilema e ca modelul de 155cc (15 CP) NU se comercializeaza in Germania. Doar in Romania, Austria, Elvetia, iar achizitionarea din afara DE implica prea multe aspecte birocratice si drumuri de care nu am absolut deloc timp, si, desigur, nici chef. Yamaha Zenter din Nürnberg are varianta de 125cc in stoc, am probat deja, pot sa-l ridic oricand, inmatricularea unui vehicul cumparat aici decurge fulgerator, in 2 zile de la plata pot sa ies cu el pe poarta complet asigurat (voll Kasko 150 euro) si fara alte batai de cap. I-am intrebat, desigur, daca pot sa cumpere ei modelul de 155cc de la colegii din Austria si sa mi-l vanda mie mai departe, mi-au spus ca e ilegal. Si aici vine intrebarea: cat de mult as simti diferenta intre cele doua variante?? 155 are 15 CP, in timp ce 125 doar 12 CP. Stiu ca 3 CP nu pare a insemna nimic, dar in plaja asta de motorizare eu sunt sigur ca ceva diferenta tot e. Daca suna ca un topic care cere doar confirmarea unei decizii, este pentru ca exact asta e: vreau confirmarea voastra ca imi va indeplini asteptarile si modelul de 125cc. Pentru a obtine un raspuns obiectiv la aceasta intrebare, vreau sa precizez urmatoarele: - va fi folosit aproape exclusiv urban, de acasa (periferie) pana la locul de munca (7-11 km, in functie de traseu). Nürnberg este un oras destul de aglomerat, inclusiv la 6 dimineata. Locurile de parcare, chiar si cu plata, sunt foarte greu de gasit. Fara plata sunt doar la marginea orasului, unde locuiesc si eu. Locul de munca imi ofera posibilitatea de a parca un vehicul pe 2 roti fara griji, nu si o masina. - am 1,71m si aproape 70kg. Mersul cu pasager va fi doar ocazional, for fun, si desigur, mult mai prudent. Impreuna cu sotia nu vom depasi 120 kg (mai putin decat greutatea la gol a scuterului) - am 35 de ani, nu ma intereseaza mersul cu viteza luminii, am un Sandero 1.2 de 73 CP (!!), cu care am facut si drumuri de 2000 km si nu m-a deranjat cine stie ce ca n-am putut s-o tin in mai mult de 130 km/h. Asa cum nici nu imi doresc vreo masina mai puternica, pentru a nu ma indemna la prostii, tot asa si vehiculul pe 2 roti vreau sa-l controlez eu, si nu el pe mine. Pentru colegii care considera ca fara 300 cc mai bine merg in continuare cu bicicleta, va multumesc pentru gandurile bune, am probat si modele mai puternice, nu sunt pentru mine, sunt prea mari si prea usor de scapat din mana. Mai mult stres, mai putin mers de placere. Cu dimensiunile sale si greutatea la gol, NMax e foarte manevrabil si mai usor de strecurat prin trafic decat XMax. Deci topicul se rezuma daca pentru nevoile si...caracteristicele mele, varianta de 125cc se va descurca onorabil prin oras, sa ajunga usor spre 60km/h si sa nu tin in spate cardul de masini daca plec primul de la semafor. - nu se pune problema de drumuri lungi extraurbane. Cand plec spre alte orase pun siguranta si confortul pe primul loc si umplu portbagajul masinii. Este exclus sa pastrez stilul asta pe 2 roti. - stiu ca 155 se incadreaza la A2. Am A-ul "plin" de 4 ani, dar va fi primul motor. Am prioritizat mereu altele. - singura alternativa in gama asta ar fi fost Honda PCX 150. Dar nici acesta nu se vinde aici... Va multumesc si o seara placuta! PS: care e culoarea cea mai usor de observat in trafic? Negru+alb, +albastru sau +gri?
-
Salutare Sunt cel mai nou membru al acestui forum si vin deja cu o intrebare .... :) Doresc sa achizitionez in urmatoarele zile un maxiscooter de 125cc.Mai exact un Suzuki Burgman 125. Eu locuiesc in Spania, iar aici legislatia permite conducerea unui scooter de 125cc cu carnet de masina B.Singura conditie este sa ai 2 ani de vechime (de ºB).Stiti cumva daca aceeasi lege se aplica si in RO? sau in tara trebuie sa scot permisul A1 pentru a conduce 125 cc? Am cautat initial raspunsuri pe net insa sunt multe contradictii, nimic concret. Multumesc, Ovidiu
-
Salutare. Urmeaza sa-mi iau categoria A, iar pentru motor as opta pentru o Honda MSX 125 (Grom). Multi poate l-ar incadra mai degraba la categoria jucarii, insa eu nu sunt interesat de cai putere si viteza. Vreau doar sa scurtez cele 2-3 ore petrecute zilnic in trafic pe ruta acasa-munca-acasa (~20 km dus-intors). Locuiesc in Floresti (Cluj), iar la orele de varf traficul in Cluj e infernal. Din ce-am vazut pe youtube, multi considera Grom-ul metoda ideala de transport in orasele aglomerate unde se sta mult pe loc (semnafoare, ambuteiaje). Legat de aspect, nu sunt o persoana foarte impunatoare fizic (1.74 & 70kg), ma gandesc ca voi arata doar putin (si nu foarte) hidos pe un Grom aspect care nu ma deranjeaza. As putea alege un motor normal, insa Grom-ul fiind mai usor si mai scurt, cred ca m-ar ajuta mai mult sa ma strecor printre coloanele interminabile de autovehicule stationate in traficul din Cluj. Vreau sa stiu si parerea celor mai experimentati, cat si alternative. Va multumesc.
-
Salut, mai am cateva luni pana implinesc 16 ani si am inceput deja scoala pentru A1. Am mari intrebari in alegerea primei motociclete deoarece imi schimb preferintele des. Prima data am optat catre o Aprilia RS 125 de prin 2007, deoarece mi-a placut aspectul si puterea. Dupa ce am vazut in alte topicuri faptul ca motorul este in 2t, consumul este mare (5-6l/100km) si este costisitor de intretinut motorul, am renuntat la ideea de a cumpara o aprilia. Dupa aceea, am pus ochii pe un KTM Duke 125, pe care inca il urmaresc. Am vazut ca majoritatea au probleme cu cutia de viteze, ca ar avea multe puncte moarte sau asa ceva. In al treilea rand am optat catre o Yamaha YZF 125R, din cate am observat este un motor potrivit, puterea este destula pentru mine, motorul in 4t este exact ce imi doresc, insa am inteles ca pozitia este foarte incomoda. In final am ochit Yamaha MT125, aspectul mi se pare genial, ca specificatii este ca Yzfr 125 (din cate am vazut eu), iar pozitia este foarte confortabila. Singura problema pe care o am este ca nu se gaseste la mana a 2a la noi, iar in strainatate pretul la mana a2a este destul de ridicat. Precizez ca am un buget de 1.500 - 2000 euro in care as vrea sa ma incadrez cu tot cu echipament. La echipament nu am nici cea mai mica idee dupa ce sa ma uit, deci va rog ajutati-ma cu sfaturi. Am facut acest topic in sperata de a afla alte avantaje/dezavantaje despre motociclete, iar orice alt sfat este bine venit. Va multumesc. -
Salut, am motocicleta asta de aproximativ o luna, e prima mea motocicleta. Vj125 din anul 2006. Niste poze.
-
Salutare ! Curand am decis cu niste amici sa facem o excursie cu scuterele , excursii de drum lung ! Asta ma facut sa ma gandesc putin si eu as cam avea de facut drumuri lungi de acum incolo mult timp ( cel putin 1 pe an cel mult 3 (pe 2 roti) cu motorul ) ! Partea proasta este ca nu ma pot stapanii stiu ce este de caul meu si nu pot sa ma stapanesc la capitolul viteza de aceea am ales sa raman la clasa 125 ! Iata intrebarile mele si ideea principala a topicului ! Sa spunem ca as avea 800 de euro ( sa zic ca mai fac putin foamea si mai pun 200 ca sa am 1000 ) cu totii stim ca ori ce are avantaj s dezavantaj 2 t sunetul acela de stup 4 t (125) puturosenia specifica ! Motoarele de 125 4t te iarta la aproape ori ce greseala motoarele de 125 2t iti permit sa le calci pe coada dar si cand da cu tine nu iti mai trebuie ! Am cazut m-am ridicat m-am urcat si am plecat ! Sentimentul acela de imprastiere il cunosc , nu o sa imi permit in aceste drumuri sa cad ca deh mai am o viata in spate de carat care isi admira frumusetea in fiecare zi ! Ma intereseaza costurile de intretinere ale unui motor din lista pe care urmeaza sa o fac , ma intereseaza ( evident ca stiu ca un 2t se strica in 20k , insa poate exista un "smen' " pe care eu sa nu il stiu si sa duca mai mult un motoras de 125 ) ca si fiabilitate ! ma intereseaza consum ( ca sa nu bag 3 meleoane dus 3 meleoane intors ca nu imi da nimeni banii astia si prefer sa iau trenul , scap cu 5 mil stau mai mult pe tren dorm si nu trebuie sa stau nici atent la vre-un conservar) ! Well.... Desi imi doream foarte mult acest model s-a dovedit a nu se incadra sub nici o forma in acest buget pentru ca , cu 2000 de euro imi iau un zx7r sta comod pe drum si are si singe in segmenti nu stiu cum sa zic.... ( oricum romanii cand punmana pe ceva in loc sa il dea mai ieftin ( principiul de sh ) ei il dau mai scump si la sfarsit i auzi la colt : l-am cumparat cu 1300 m-am plimbat "enspe mii de km " si l-am dat cu 2000 am scos si profit m-am si distrat...) Este vorba de 125 4t design frumos tehnologie noua .... da Yamaha yzf R125... 1 singur model n-am gasit sub 1000... Dupa care evident sufletelul meu inimioara mea ingerasul meu RS 125 2007 ( eventual spain's no1) da tati frumos este potent este nou este de tinut cu casa nu tine de stricat se strica rapido (cum se spune in spaniola) ! Deciastea sunt modelele mele de suflet sa zicem ca un rs 125 mi-as permite si as gasi unu sub 1000 dar ce ma fac cu zgomotu ala infernal sau cu consumu ala de 6 - 7 % pe care nu il merita.... Ideea principala : In fiecare an o sa fac 700 dus 700 intors + invarteala pe acolo 1500 in total daca se iveste si un weekend la mare perfect 300 dus 300 intors + 50 pe acolo 650 ! in total cam 2200 km/an ! De la un 4t sincer mi-as cam lua gandul pentru ca yzf-u e scump si nu pot sa mi-l permit cbr-u mie sincer nu prea imi place desi daca l-as avea as fi multumit si de el dar ca sa il cumpar m-as gandi de 3x ! 125 2t Aprilia RS125 2007 -> e capabila sa suporte drumul de 700 de km dus 700 intors la capitolul fiabilitate ? Cum trebuie sa te comporti cu ea ? cate pauze sa faci ? cand sa faci pauze ? cat dureaza o pauza ? Care este cel mai bun consum pe care il poti scoate cu ea si cam pe la ce viteze tre sa o ti ! Daca ar consuma maxim 6% ar fi ok pentru mine ca si pret cum as iesii ( desigur cu yzf se putea si mai bine adica eram la jumate dar asta e daca nu poti a dai la inceput un ban in plus! Iata calculul meu cu 6% : 615 km ( Total ) Bucuresti-Bihor 14 litrii ( full ) 74.2 lei Consum de 6% : 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 14x3 = 42 12x3 = 36 42-36 = 6 L cu care mai si raman ! __________ 222.6 lei total Imi convine sincer sa ies asa desi nu cred....a inca ceva era sa uit... vreau consum pentru ambele modele cele simple si cele full power (power valve ) ! Si nu fiti suparati ca am deschi inc aun topic dinasta probabil mai sunt alte sute pe tema asta insa eu vreau sa vorbesc pentru mine si nu am inteles nimic din alte topicuri pentru ca altii se certau ca cbr e frumoasa ba nu rs e puternic si tot asa ! Multumesc frumos pentru timpul acordat si luminati-ma ce e de facut ?
-
Salut! Detine careva acest scuter? Aveti informatii despre fiabilitate,manevrabilate,sau despre cat de ok este? Orice stiti despre el mi-ar fi de folos Va multumesc
-
Salut! Sunt nou pe forum si as dori sa ma prezint atat pe mine cat si motocicleta mea: Eu sunt un baiat de 16 ani care a descoperit pasiunea pentru motociclete in vara anului 2012, spre sfarsitul vacantei de vara.. Totul a inceput cand am primit cadou o Aprilia Tuareg Wind de 125cc, perfecta, spun eu, pentru un incepator. Mai apoi au urmat plimbari cu verii mei, care au si ei cate un motor, singur si alte nebunii.. Bun`.. Dupa ce am plecat de la verii mei m-am decis sa fac scoala de soferi pentru subcategoria A1.. Bun, zis si facut: am urmat scoala de soferi, am dat si luat sala cu 20 si trebuia sa dau poligonul pe data de 16.01.2013, insa din cauza conditiilor meteo nu s-a putut da si acum trebuie sa merg pe data de 15.02.2013( pentru ca mai devreme nu am gasit.. ) sa imi fac reprogramare.. Sper sa nu fiu reprogramat foarte tarziu deoarece imi doresc foarte mult sa incep sa ma plimb.. Acum.. Motocicleta mea, asa cum am mai spus: Aprilia Tuareg Wind 125cc 2 timpi 18,2 Kw 6 trepte Si cam atat. Voi reveni cu poze! Asfalt curat!
