Lutzifer Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 ÂŞi schimbă becul (dacă incă nu ai făcut-o) din far cu Motovision-ul de la PhilipsEu am din acela Âşi crede-mă că nu e nevoie de altceva De unde se poate lua becul respectiv si cu cat ? Apropo , am schimbat si eu rulmentii de la jug. Azi mi-au ajuns , 40 euro perechea cu simeringuri pentru ele. De la ora 20:00 pana la 2 noaptea am tot muncit la motor cu ajutor a catziva prieteni. Nu a fost simplu de scos rulmentii , dar pana la urma a meritat efortul ca am bagat acuma o tura pana la fornetti , si nici numai agata la mijloc si nici numai bate pe drum rau ! Deci SUPERR ! cateva poze: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Profile Deleted Postat Iulie 17, 2009 Share Postat Iulie 17, 2009 De unde se poate lua becul respectiv si cu cat ? Ultima oara s-a gasit la Praktiker cu 55 lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 intrebari si problemute: se aude la motor un ticait fiiin si subtire. e normal? sau nu ar trebui sa se auda nimic? de notat ca are vre 56000 km si mai nou, cred ca din cauza bateriei, cand dau la buton, nu mai vrea sa porneasca, ori caraie, si nu invarte nimic, ori invarte de cateva ori in cilindru acolo da moare repede. trebe sa trag socul peste jumatate, sa sa o ajut neaparat o secunda cu gaz... cred ca e si bateria de vina, ca imi palpaie becul de neutru cand stau pe loc si semnaizez intr-o parte...dar ciudat e ca atunci cand semnalizez, si accelerez, tot palpaie becul, ceea ce ma duce cu gandul la alternator... va rog sa nu imi dati vesti naspa, ci solutii simple cu respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lutzifer Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 intrebari si problemute:se aude la motor un ticait fiiin si subtire. e normal? sau nu ar trebui sa se auda nimic? de notat ca are vre 56000 km si mai nou, cred ca din cauza bateriei, cand dau la buton, nu mai vrea sa porneasca, ori caraie, si nu invarte nimic, ori invarte de cateva ori in cilindru acolo da moare repede. trebe sa trag socul peste jumatate, sa sa o ajut neaparat o secunda cu gaz... cred ca e si bateria de vina, ca imi palpaie becul de neutru cand stau pe loc si semnaizez intr-o parte...dar ciudat e ca atunci cand semnalizez, si accelerez, tot palpaie becul, ceea ce ma duce cu gandul la alternator... va rog sa nu imi dati vesti naspa, ci solutii simple cu respect Tzacanitu ala fin cel mai probabil ii lantul de distributie , sau tachetii ! Normal nu ar fi voie sa se auda nici una din ele la km astia ... hmm sa nu aiba motoru vreo 80-90 mii km , ceea ce nu-i exclus in ziua de azi. ( numai sti ce cumperi ) Partea cu pornitu , si mie imi porneste mai fain daca ii dau o sec gaz si cu putin shoc. Dar porneste si fara gaz ... cel mai multumit de motoru meu sunt de pornire ! In legatura cu becul de neutru palpaie la toti ... si daca tragi frama se vede pe beculet , si daca semnalizezi ... Daca nu ii bateria baiu , atunci ii cam bai sa se fi dus electromotoru ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vintze Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 intrebari si problemute:se aude la motor un ticait fiiin si subtire. e normal? sau nu ar trebui sa se auda nimic? de notat ca are vre 56000 km si mai nou, cred ca din cauza bateriei, cand dau la buton, nu mai vrea sa porneasca, ori caraie, si nu invarte nimic, ori invarte de cateva ori in cilindru acolo da moare repede. trebe sa trag socul peste jumatate, sa sa o ajut neaparat o secunda cu gaz... cred ca e si bateria de vina, ca imi palpaie becul de neutru cand stau pe loc si semnaizez intr-o parte...dar ciudat e ca atunci cand semnalizez, si accelerez, tot palpaie becul, ceea ce ma duce cu gandul la alternator... va rog sa nu imi dati vesti naspa, ci solutii simple cu respect pai incepe prin a completa apa din baterie... țăcănitul e în Âşa, nu în motor.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 (editat) noh, si uleiul unde il verific?? nu am gasit nicicum... Mesaj completat pai incepe prin a completa apa din baterie... țăcănitul e în Âşa, nu în motor.... cum adica tzacanitul e in sa?? si daca e de la lantul de distributie sau tacheti, desi cred ca e de la tacheti, ca se aude de undeva din partea de sus a cilindrului (bag cracii, m-am saturat de problem la motor...)cat ma costa, si cat de urgena e operatiunea? am luat apa distilata, am completat si la lichidul de racire, da nu am redresor, sa ma apuc de baterie. o sa o incarc saptamana care vine... Mesaj completat ah, scurt si la obiect. cam cat ma face un curatat si sincronizat de carburatoare? mi se pare ca atunci cand tin constant pe la 3,5-4 mii rotatii/minut, trage sacadat...putin. imi cer scuze ca va bombardez cu intrebari, da ma bazez pe voi sa ma invatati si pe mine cate ceva despre motorul asta... multumiri anticipate! Mesaj completat yet again, cum imi dau seama daca a pornit doar intr-un singur cilindru? se aude, se simte, se miroase? Mesaj completat cum verific uleiul m-am lamurit astept asistenta frateasca la celelalte probleme cheers ! Editat Iulie 18, 2009 de vlady_phx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 se aude la motor un ticait fiiin si subtire. e normal? sau nu ar trebui sa se auda nimic? de notat ca are vre 56000 km cu ticaitul acela te duci pana te plictisesti asa cum a zis Lutzifer, e de la tacheti (de fapt culbutori, dar nu e cazul sa reincepem discutia asta purtata pe alte forumuri) si mai nou, cred ca din cauza bateriei, cand dau la buton, nu mai vrea sa porneasca, ori caraie, si nu invarte nimic, ori invarte de cateva ori in cilindru acolo da moare repede. trebe sa trag socul peste jumatate, sa sa o ajut neaparat o secunda cu gaz... pune matale mana pe portofel si pregateste-te pentru o baterie noua. Nu neaparat acum, pe mine m-a mai dus aproape un an asa, dar cu nervi si injuraturi Dar mult nu mai are cred ca e si bateria de vina, ca imi palpaie becul de neutru cand stau pe loc si semnaizez intr-o parte...dar ciudat e ca atunci cand semnalizez, si accelerez, tot palpaie becul, ceea ce ma duce cu gandul la alternator... Aceeasi problema, eu de cand am schimbat bateria nu mai observ nicio palpaire va rog sa nu imi dati vesti naspa, ci solutii simple Ai vrea tu... Crezi ca Transalpul e windows ixpe sa-i dai restart? Intretinerea unei motociclete nu e nici simpla nici ieftina Bafta maksima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vest Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 noh, si uleiul unde il verific?? nu am gasit nicicum... Mesaj completat cum adica tzacanitul e in sa?? si daca e de la lantul de distributie sau tacheti, desi cred ca e de la tacheti, ca se aude de undeva din partea de sus a cilindrului (bag cracii, m-am saturat de problem la motor...)cat ma costa, si cat de urgena e operatiunea? am luat apa distilata, am completat si la lichidul de racire, da nu am redresor, sa ma apuc de baterie. o sa o incarc saptamana care vine... Mesaj completat ah, scurt si la obiect. cam cat ma face un curatat si sincronizat de carburatoare? mi se pare ca atunci cand tin constant pe la 3,5-4 mii rotatii/minut, trage sacadat...putin. imi cer scuze ca va bombardez cu intrebari, da ma bazez pe voi sa ma invatati si pe mine cate ceva despre motorul asta... multumiri anticipate! Mesaj completat yet again, cum imi dau seama daca a pornit doar intr-un singur cilindru? se aude, se simte, se miroase? Mesaj completat cum verific uleiul m-am lamurit astept asistenta frateasca la celelalte probleme cheers ! ai multe intrebari..... daca vii la obarsie, ne ocupam si te lamurim ...live. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 am luat apa distilata, am completat si la lichidul de racire, da nu am redresor, sa ma apuc de baterie. o sa o incarc saptamana care vine... daca ai completat, baga o tura de 2-3 ore (de exemplu pana la undeva pe la Moeciu, ca e zona frumoasa) si bateria se va incarca Dar tot va trebui sa o schimbi ah, scurt si la obiect. cam cat ma face un curatat si sincronizat de carburatoare? mi se pare ca atunci cand tin constant pe la 3,5-4 mii rotatii/minut, trage sacadat...putin. Asta vezi prin BV yet again, cum imi dau seama daca a pornit doar intr-un singur cilindru? se aude, se simte, se miroase? se simte foarte repede daca turezi un pic motorul, respectiv se aude daca ai doua CDI-uri e posibil sa faca fițe unul dintre ele inverseaza-le si daca unul nu merge atunci nu-ti mai merge turometrul CDI-urile sunt sub Âşa, exact sub anusul pilotului De unde praÂştia mea ai luat motocicleta asta? A mea e din 1991 dar nu am probleme cu ea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 va multumesc si voua, dar in special lui Lutzifer, pentru asistentza online cu CDI-ul nu am probleme, doar ticaitul fin si pornirea mai greoaie... stiu f bine cum e cu motorul, ca am avut o batranica din 82 si numai in perfuzii scumpe am tinu-o...dar m-a slujit... acum pe asta vreau sa-l fac tovaras de drum, nu batranica cu probleme oricum, multumesc inca odata, baieti, pentru raspunsuri, vad ca interesul e mare, si lumea nu ezita sa dea un sfat, cel putin pe opicul asta.... you(we) rock !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lutzifer Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 Cum zicea " Vest " mai sus un pic , sa ne vedem cu bine la Obarsie si avem timp sa discutam una alta cu motoarele de fata. Stam la foc si " ne batem gura " pana se raceste Sigur avem despre ce vorbi ... nu ne plictisim ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei_c Postat Iulie 19, 2009 Share Postat Iulie 19, 2009 Salutare, As dori sa va intreb daca primiti la intrunire si alte tipuri de motoare. Gasca noatra de la Cluj, din care nu fac parte numai Transalp-uri, dar sunt majoritare ca model , vroiam oricum sa mergem pe Transalpina si anul acesta ca si anul trecut, si ne-am gandit sa il comasam cu intrunirea Transalpistilor, pentru a putea fi prezenti si la intrunire. Sper ca vor mai fi vreo 20 de locuri de cort si pentru noi. Aici as vrea acordul organizatorilor, ca sa nu fie probleme. Ca si traseu, noi o sa ajungem vineri seara in Obarsie, unde vrem sa inoptam, iar sambata sa mergem pana la Ranca, pe portiunea cea mai frumoasa a transalpinei, iar duminica sa ne intoarcem spre cluj. In rest asteptam oferte. Ne vedem la Obarsie peste 2 saptamani. Cei care am fost anu trecut: /index.php?...p;#entry1296552 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 (editat) Salutare,As dori sa va intreb daca primiti la intrunire si alte tipuri de motoare. Aici vei primi informații mai târziu sau chiar de loc Te invit (vă invit) sa scrii (scrieți) pe FORUMul dedicat Mai ales că ți-am văzut nick-name-ul pe lista utilizatorilor înregistrați Editat Iulie 20, 2009 de Korben Dallas Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 stie careva ce dureaza atat sa primesc mailul de confirmare pentru a fi utilizator inregistrat pe TA.ro? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vest Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 stie careva ce dureaza atat sa primesc mailul de confirmare pentru a fi utilizator inregistrat pe TA.ro? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 A fost Gheza in concediu, l-am intrebat, a activat pe toata lumea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 inca nu am primit nimic...astept...o sa vreau sa pun o intrebare legata de grupurile care trec prin sibiu ori joi ori vineri, sa ma lipesc si eu de unul, in drum spre obirsia lotrului... si sa sustin ideea de jocuri si concursuri e mult mau fun asa... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piccolino Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 inca nu am primit nimic...astept.. cauta-n spam! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 inca nu am primit nimic...astept...o sa vreau sa pun o intrebare legata de grupurile care trec prin sibiu ori joi ori vineri, sa ma lipesc si eu de unul, in drum spre obirsia lotrului...si sa sustin ideea de jocuri si concursuri e mult mau fun asa... sau incearca sa te logezi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 ma, in spam nu e nimic, las-o naibii, am 20 de ani si imi place sa cred ca nu m-a depasit tehnilogia...mia stiu si eu niste smecherii in schimb, mi-a mers sa ma loghez multzam ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
srp.ro Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 Cum se verifica corect nivelul uleiului in motor tinand cont ca am cric lateral? Se tine motoru drept sau in pozitia in care sta sprijinit de cric. Stiu ca nivelul optim e undeva intre cele doua linii indicatoare, dar nu-s lamurit de pozitia motorului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 (editat) Cum se verifica corect nivelul uleiului in motor tinand cont ca am cric lateral? Se tine motoru drept sau in pozitia in care sta sprijinit de cric. Stiu ca nivelul optim e undeva intre cele doua linii indicatoare, dar nu-s lamurit de pozitia motorului. idee e sa fie uleiul cald, sa dai o turica, si sa il lasi cateva minute sa curga tot de prin cilindri, apoi, din cate am citit prin manuale, de baza e sa fie motoru drept, adica ori iei una bucata prietena, o pui sa incalece, si o rogi sa nu scape vaca si sa o tina drept putin, ori o urci pe cricul central. mie sincer mia luat mai putin sa o conving pe iubita mea sa se lupte cu vaca, decat sa conving animalu sa urce pe cricu central... inca nu am identificat miscarea de urcare pe cric... a, si cand bagi prostia aia sa verifici uleiul, sa nu insurubezi. o lasi numai cat intra ea, pana dai de filet, mkay? Editat Iulie 21, 2009 de vlady_phx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
M a v e r i c k Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 ... decat sa conving animalu sa urce pe cricu central... inca nu am identificat miscarea de urcare pe cric... Pai daca ai cric OEM, miscarea e simpla: tii mobra dreapta, lasi cricul jos, te urci pe pinten si tragi de mobra in sus si in spate (o mana pe ghidon, una pe manerul lateral spate). Mai multe detalii pe: http://www.transalp.ro/forum/post7935.html#p7935 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlady_phx Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 Pai daca ai cric OEM, miscarea e simpla: tii mobra dreapta, lasi cricul jos, te urci pe pinten si tragi de mobra in sus si in spate (o mana pe ghidon, una pe manerul lateral spate). Mai multe detalii pe: http://www.transalp.ro/forum/post7935.html#p7935 mersi Maverick, da al meu nu are talpa dinaia pe care sa apas cu piciorul...miscarea o cam stiu, ca si la celalalt motor aveam, da la asta nu imi merge... o sa iau vreo 3-4 malaci odata cu mine, si o sa incerc gorilele o sa sta in stand by, ca sa nu scap vaca sa ii sparg vreo carena Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iulie 21, 2009 Share Postat Iulie 21, 2009 (editat) eu cand masor nivelul o trag din partea dreapta si o tin sprijinita drept cu o mana pe ghidon sau pe sa si cu genunchiul sau soldul. Am grija sa nu se duca pe partea cealalta si apoi ma aplec si bag tija. - de fapt daca se duce in partea cealalta se duce in cric... sau - stau pe ea, ma aplec si bag tija. sau - curat joja, o baj in gaura, indrept mobra usor, o las asa putin cat sa se aseze uleiul apoi o las la loc. apoi scot joja si ma uit. etc. - nu e nevoie de 2 persoane. cat despre pusul in cricul central, e greu pana o faci prima oara, cred ca mai mult ti-e teama sa nu o scapi decat ca nu poti. Editat Iulie 21, 2009 de Belbody Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.