Vizitator r_amonna Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 bulletproof da, inovatoare nu. cat despre nr n-au dat chix, a fost o chestie sa arate ca pot si ei, gen desmosedici si alte motoare comparabile... nu spune nimeni ca nu pot, ar fi si culmea, doar ca nu vor... ei castiga bani cu niste motoare mediocre per total... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roni Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 eu ma refer la ce fac acum, cu atat mai mult cu cat au in spate o istorie care ar trebui sa-i oblige. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator r_amonna Postat Octombrie 25, 2014 Share Postat Octombrie 25, 2014 fac numai mizerii acum... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 sincer Honda face motoare,, restul fac zgomot ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 sincer Honda face motoare,, restul fac zgomot ... Aici se vorbeste strict de VTR care e cel mai slab din clasa lui... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator r_amonna Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 sincer Honda face motoare,, restul fac zgomot ... o da! numai mizerii! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 Aici se vorbeste strict de VTR care e cel mai slab din clasa lui... Depinde ce criterii iei in considerare.. Eu personal as alege oricand VTR F in loc de TL 1000S (in formele lor stock). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 Depinde ce criterii iei in considerare.. Eu personal as alege oricand VTR F in loc de TL 1000S (in formele lor stock). La suspensie sunt ambele cam la fel:TLu e mai bun pe fata,dar pe spate e praf. Vtr-ul e mai bun la capitolul frane. TL-ul are injectie avand un plus la capitolul consum,dar Vtr-ul e mai fun,mai ales daca are si dynojet. Daca as fi avut bani,le-as fi pastrat pe amandoua Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 ma amuza felul cum ai comentat TL e mai bun pe fata, iar spatele e praf. TL e praf. E ca si cum ai spune, are roata pe fata, dar pe spate n-are ))) Singurul,dar singurul lucru bun la TL este motorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 (editat) luati-va VF 1000F )) Editat Octombrie 26, 2014 de deceneu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 ma amuza felul cum ai comentat TL e mai bun pe fata, iar spatele e praf. TL e praf. E ca si cum ai spune, are roata pe fata, dar pe spate n-are ))) Singurul,dar singurul lucru bun la TL este motorul La Vtr era cam barca furca fata.Se rezovla cu niste arcuri progresive Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 o da! numai mizerii! ramonic , cate motociclete ai calarit pina acum?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roni Postat Octombrie 26, 2014 Share Postat Octombrie 26, 2014 (editat) lucrurile jenane la honde nu tin de ciclistica sau fiabilitate, ci de cat de complicata e gandita intretinerea. Am cel putin ca exemplu vtr, f4i si varadero. Sa mergi cu ele e o placere, la mentenanta sunt de toata jena. Editat Octombrie 26, 2014 de Roni Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Octombrie 27, 2014 Share Postat Octombrie 27, 2014 lucrurile jenane la honde nu tin de ciclistica sau fiabilitate, ci de cat de complicata e gandita intretinerea. Am cel putin ca exemplu vtr, f4i si varadero. Sa mergi cu ele e o placere, la mentenanta sunt de toata jena. pai sunt ingesuite ) sa nu mai umble rumani ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roni Postat Octombrie 27, 2014 Share Postat Octombrie 27, 2014 pai sunt ingesuite ) sa nu mai umble rumani ) ) am enuntat mai devreme cateva chestii care mi-au provocat sila. sunt inghesuite sa nu umble nimeni, doar sa se strice inainte, devreme. Plus ca, eu vb de intretinere nu de reparatii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ottoMan Postat Octombrie 28, 2014 Share Postat Octombrie 28, 2014 VTRul e destul de aerisit. De CRF nici nu mai vorbesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 uite ca m-a prins "iarna" nepregatit.... ... rezervor pe rosu, bateria inca pe mobra, mobra si lantu jegoase dupa ce m-a prins o ploaie. sper sa mai prind o zi uscata sa apuc s-o spal, sa spal si sa gresez lantul, sai fac plinul si presiunea...ca de-acum s-a cam terminat cu plimbarie, nici prin oras nu prea mai mere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 Tu ca tu, dar eu m-am zbatut sa o repar, streseaza omul la service sa o faca, hai cu piesele, m-am dat peste cap sa fac rost de bani, alea alea si acum e gata de vreo doua saptamani si nu am avut cum sa o iau acasa ) Cred ca o sa imi bage la ea taxa de garare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roni Postat Octombrie 30, 2014 Share Postat Octombrie 30, 2014 anul asta chiar a venit iarna pe nepregatite, cel putin cu ninsoarea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Octombrie 31, 2014 Share Postat Octombrie 31, 2014 metale, fugi azi ca nu stii cand mai prinzi! azi am scos-o si eu la aer » Post actualizat in 07 Nov 2014 12:46salutare veteristi! am observat ca dupa o perioada de timp sau prin oras, nu mereu... imi amorteste/am dureri la inchietura mainii stangi, ceea ce e ciudat, ca la restul mobrelor (choppere/nakeduri) daca imi obosea vreo mana, era dreapta, din cauza acceleratiei, FOARTE rar stanga, gen cand era super aglomerat in oras si frecam ambreiajul mereu. Si-mi pica fisa.... stiu ca mobra asta a fost picata pe stanga si stiu ca semighidonul e revopsit (ca se vede), deci fostul proprietar l-a schimbat, dar oare n-a stiut ca semighidonul de '97-'00 e diferit de '01-0'5??? se pare ca nu...ca m-am uitat din mai multe unghiuri si am dibuit pana la urma... pe stanga am semighidon de model '97...diferente e asa de mica incat nu prea se observa cu ochiul liber...dar atat de mare incat in anumite conditii (inca nu stiu care) incat se simte la mana ca disconfort Deci, daca aveti/stiti pe cineva cu semighidon stanga de model '01-'05, vreo dezmembrare ceva....dati de stire. PS: Daca vreti o pozitie mai confortabila, englezii veteristi se pare ca prefera sa monteze semighidoane de VFR (cel mai bine cica se potrivesc de 98-01)...ma bate si pe mine gandul sa incerc si nu e scump daca le iei SH din dezmembrari http://www.vtr1000.org/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=24303&sid=f75c572356783a9968ddd18c06f578dd http://www.vtr1000.org/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=20722 SAU....cum o sa fac eu cand o sa ma plictisesc de carene, kit de ghidon normal de la ABM 360 eur (link) sau LSL, dar mult mai scump (sau doar clema de peste jug, ca-i mai ieftina link 160 eur) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Noiembrie 7, 2014 Share Postat Noiembrie 7, 2014 Pai si cand brachezi ghidonul stanga sau dreapta nu lovesc alea-n carena, acolo sus la oglinda? Interesanta asta cu semighdoanele de VFR, hai ca m-ai facut curios. Vad ca pe ebay nu-s prea scumpe. Poate fac transformarea-n iarna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Noiembrie 7, 2014 Share Postat Noiembrie 7, 2014 la unii atinge, la altii nu... la semighidoanele de VFR nu e chiar bolt-off-bolt-on, tre' niste mici modificari, dar sunt nimicuri (gen pus ceva in plus la opritorul ghidonului) vezi pe topicurile alea + ca mai sunt si altele pe forumul ala.... la conversia de ghidon normal...in functie de ce ghidon alegi, tre' sa tai mai mult sau mai putin din carena frontala, de sus, unde se termina urechiusele alea spre tine , dupa ce treci de oglinzi » Post actualizat in 10 Nov 2014 06:33de exemplu, la semighidoanele de VFR800, ca sa nu ai nicio problema, tre' sa tai asa... daca nu, iti dai faza lunga cand brachezi maxim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Noiembrie 10, 2014 Share Postat Noiembrie 10, 2014 Deci te caci in ea de treaba Daca tii neaparat la o pozitie mai confortabila, mai bine vinzi VTR-ul si-ti iei un VFR si ai terminat balciul cu adaptari, decupari si balarii. Pierzi la capitolul fun dar castigi la economie si confort. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Noiembrie 10, 2014 Share Postat Noiembrie 10, 2014 Deci te caci in ea de treaba Daca tii neaparat la o pozitie mai confortabila, mai bine vinzi VTR-ul si-ti iei un VFR si ai terminat balciul cu adaptari, decupari si balarii. Pierzi la capitolul fun dar castigi la economie si confort. Am avut vtr si am avut ocazia ca sa conduc si un vfr.Nu mi s-a parut absolut nici-o diferenta.Vrei confort si putere,iti iei Fjr:P Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat Noiembrie 10, 2014 Share Postat Noiembrie 10, 2014 @GBV: daca colegu e fan Honda, lasa-l atunci in zona Blackbird sau PanEuropean Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.