E.Z.rider Postat Ianuarie 25, 2008 Share Postat Ianuarie 25, 2008 hornetul de 600 il stiu.. pacat de coditza aia urata. e prea scump asta de 1000...tot intre aprillia shiver si hornetu de 600 ma zbat pacat ca nu pot sa gasesc nicaieri shiver sa vad cum e Shiver am vazut in sourum la United Motors. Arata destul de bine iar pretul e decent pt un motor cu echiparea asta. Din cate am citit pe ici pe colo se pare ca are o problema cu modul de functionare al acceleratie ride-by-wire dar dealerul zice ca dupa ce testele din reviste au zis cam toate acest lucru, inginerii s-au pus pe lucru si au rezolvat problema. Pana nu vad nu cred, nu ca nu am incredere in ei, dar bla-blauri de marketing am mai auzit de m-am plictisit. In alta ordine de idei modelul nu se va chema Hornet 1000, probabil japonezii vor sa scape de blestemul "Horneului mare" care s-a vandut cam prost, ci simplu CB1000R o prezentare gasiti in MotoLife din februarie @pistolaru'... mi mi se pare ultra minimalista motoreta asta numa' ca nu-s toate la vedere. Mie imi place dar am o remarca referitoare la motoretele trandy... de ce ne vand astia tobe din tabla ambutisata imbracate in masca din aluminiu la pret de cine stie ce sistem performat in conditiile in care ele sunt mai ieftine (tehnologic) decat alte sisteme Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RO-shu Postat Ianuarie 29, 2008 Share Postat Ianuarie 29, 2008 a aparut si pretul: 10840 € cu ABS si are 130CP din pacate apare abea în iunie pe piata eu nici macar n-am vazut-o sa nu vorbim ca nici macar n-am arvunit-o dar, îmi fac deja gânduri de s-o potrivi un ghidon conic (22-28mm) nu de alta dar bine mai da cu unu asa ... ce am de fapt, actual pe Hornelul "mic" de 900 ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionutparvan Postat Aprilie 24, 2008 Share Postat Aprilie 24, 2008 am gasit pe youtube un filmuletz comparativ intre cb1000r si z1000... voi ce credeti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 29, 2008 Share Postat Aprilie 29, 2008 am gasit pe youtube un filmuletz comparativ intre cb1000r si z1000... voi ce credeti? Au copiat aproape tot dupa Z la fel de bine as putea sa imi iau Z 1000 in loc de Hornet de 1000 cc, e vb doar de cativa caluti la putere ... daca mi-as permite un Hornet acum cred ca o mi-as lua ceva 2005-2006, modelele anterioare imi plac mai mult decat ce e acum, alea parca aveau ceva personalitate, astea mi se par deja clasice, mai ales ca au inceput sa semene cu alte marci de motoare, nu zic ca nu arata bine, dar seamana al dreaq de bine cu Z-ul .... numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RO-shu Postat Iulie 3, 2008 Share Postat Iulie 3, 2008 (editat) ...... ... In alta ordine de idei modelul nu se va chema Hornet 1000, probabil japonezii vor sa scape de blestemul "Horneului mare" care s-a vandut cam prost, ci simplu CB1000R ... ... da-mi voie sa te contrazic în Grecia, Italia, Franta s-au vândut grupa mare (vremea tine cu naked-uri) în Jermania nu prea au avut succes (vremea de fecale) am dat o tura de proba cu una, la sf. trecut de sapt si am ramas foarte încântat (numa' sunetu-i de doi lei - parca-i masina de cusut ... susura ...) n-am încercat cum functioneaza abs-ul ... târseala ... p.s. sunt mândul posesor de Hornet 900 :-) Editat Iulie 3, 2008 de RO-shu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dilivio Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 e frumoasa foc. sa o stapanesti sanatos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_andrei_ Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 e frumoasa foc.sa o stapanesti sanatos! nu e a lui ametitule... ce ti-a placut ro-shule la ea ? mai exact, ce te-a impresionat asa placut ? povesteste-ne, mai interesa si pe mine modelul asta da' mi-am luat fazer pana la urma n-am încercat cum functioneaza abs-ul ... târseala ... l-am incercat eu din plin la ex-horneata mea... pe ploaie, m-am infipt in frana de la 160/ora ... in afara de un sunet ca de polizor de la dintii abs-ului, mobra a stat pe traiectorie, nu a dansat deloc. de stoppie nici nu poate fi vorba, are cbs.... dar e de sissy asa cu toate sistemele, iti rapeste toate emotiile pilotajului, nu mai ai nicio surpriza cu ea, e prea preventiva... e buna de incepatori in schimb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 (editat) l-am incercat eu din plin la ex-horneata mea... pe ploaie, m-am infipt in frana de la 160/ora ... in afara de un sunet ca de polizor de la dintii abs-ului, mobra a stat pe traiectorie, nu a dansat deloc. de stoppie nici nu poate fi vorba, are cbs.... dar e de sissy asa cu toate sistemele, iti rapeste toate emotiile pilotajului, nu mai ai nicio surpriza cu ea, e prea preventiva... e buna de incepatori in schimb. Da si nu prea. Ca se invata cu ea cu ABS, Dual CBS si alte sisteme minunate si cand se da cu un motor care nu are toate beshinile astea isi rupe capu. Editat Iulie 6, 2008 de Emppu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 te-as contrazice. un incepator ia contact pentru prima data cu multe chestii. una dintre cele mai importante e franare motocicletei.daca are abs, le poate invata mai in siguranta pe celelalte. dupa ce invata sa conduca, invata sa se descurce in trafic, daca vrea sa se urce pe alt motor mai are de invatat cum e cu franare fara abs. tu cum ai vrea sa te bati cu o gasca ? cu toti de-odata sau cu cate unul pe rand? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RO-shu Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 Au copiat aproape tot dupa Z la fel de bine as putea sa imi iau Z 1000 in loc de Hornet de 1000 cc, e vb doar de cativa caluti la putere ... daca mi-as permite un Hornet acum cred ca o mi-as lua ceva 2005-2006, modelele anterioare imi plac mai mult decat ce e acum, alea parca aveau ceva personalitate, astea mi se par deja clasice, mai ales ca au inceput sa semene cu alte marci de motoare, nu zic ca nu arata bine, dar seamana al dreaq de bine cu Z-ul .... numai bine nu prea mai am timp sa "rasfoiesc" net-ul si d'aia raspund acum: - de unde scoti aberatiile astea? (te-ai dat cu Z1T si ai fost asa de încântat, ca sa vorbesti ... la obiect?) - ce vezi tu la fel cu Z1T? - da-mi exemplu cu care mai seamana (exceptând Z1T, cu care seamana ceva de speriat ) - care-i diferenta între Hornet 900 din 2002 si ala din 2006? @Andrei nici n-ai încins bine PC-u 34 si l-ai si maritat?! am sa scriu mai detaliat cum mi s-a parut CB 1000R (mai 'ncolo) ce ti-a placut ro-shule la ea ? mai exact, ce te-a impresionat asa placut ? povesteste-ne, mai interesa si pe mine modelul asta da' mi-am luat fazer pana la urma pe 2008-06-28 m-am dat doo ore cu-n CB 1T R … rezumat: Honda, iar a mai câstigat (ptr. mine) o bila alba Motor: în sfârsit, se simte ceva de la Fireblade (CB 919 avea tot motor de Fireblade), dĂŠjà de la 3T începe sa traga bine – la mijloc, 5-8T urca pâna la putere max. fara sa se simta fo cadere de putere (chestia asta m-a dezamagit la CBF 1T – nu urca liniar), pâna pe la 10,3T când se-ntrerupe In primele doo trepte urca foarte tare, fara, însa, sa-ti dea prea multe “frisoane” (exeptând începatorii) – adica, nu ma refer la bestia de Fireblade, ci la CB 1T R, care se poate ghidona … foarte placut, n-are “vârfuri“ de putere care sa-ti înghete sângele în vene, este o placere – pentru un motor cu injectie si cu asa putere … La orice turatie, poti da sau lua din gaz (aproape) fara sa simti ceva … zmuceli, zvâcnituri sau alte alea … gaz direct si fara întârzieri n-am simtit nici un fel de vibratii Sunetul este criminal … criminal de încet si indecent de decent … unde-i sunetul înfundat si plin de la 919? Pe de alta parte, nu mai vor fi problem cu “padurarii” ca: ati depasit cei 80-85 DB sau: v-am auzit de departe cât de tare veneati Bicicleta: surpriza surprizelor stiam ca Honda face biciclete de exceptie dar asta m-a surprins foarte placut – pot spune ca, parca, e mai maneabila ca SC 48-u meu (cu Pro Taper) iar CB-ul avea ghidon original (normal, nu?!) Handling de vis – dupa o juma de ora, m-am dat la ea ca si cu a mea (si eu nu prea ma dau în figuri cu-n motor necunoscut) – dar asa de multa încredere mi-a inspirit (roti standard BT015) Nu se simte nici un „load change“, chiar si în gaz plin, ramâne pâna la 200, perfect stabila (cum ar fi fost altfel?!) Frânele: perfecte, chiar daca modelul “meu” avea ABS (pe care nu l-am testat) Furca, parca parca, o idee cam moale (setare originala + ca-s obisnuit de la CB 919 cu ea “mai” moale) dar pentru confort, foarte buna … ptr. circuit sunt trei (3) surubele de mânuit si gata versiunea racer … Pozitia de conducere este comoda (am 1.84) … protective vânt, mai pe seara … cuvânt strain, nu exista în vocabularul CB 1T R … peroana de la spate, sta relative comod (nu le poti avea pe toate) Instrumente: de cacao – nu vezi nimic – poate e si chestie de obisnuinta … iar eu nu prea sunt omul care-i mereu cu ochii pe ceasuri DECI: o motocicletta reusita (stilul, poate, un pic, controversat) cu o tehnica perfecta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
E.Z.rider Postat Iulie 14, 2008 Share Postat Iulie 14, 2008 cand am zis ca nu a avut chiar asa de mare succes m-am referit la modelul de 900. în Grecia, Italia, Franta s-au vândut grupa mare ... da modelul de 600 A venit si in Romania... si cum a venit asa s-a dus, intr-o saptamana s-au dat toate exemplarele alocate motocicleta e bestiala si vazuta in carne si oasea arata si mai beton... eu personal nu vad nici o asemanare cu Z1000 (poate doar in ceea ce priveste conceptul de baza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.