Ce Sa Aleg: Exc 450 Vs. Wr450f Vs. Crf450 Vs. Exc 525 Vs. Xr650?

[petrica]

petrica, de fapt tu ce calitati cauti la o motocicleta???am vazut ca esti nehotarat, insa exc 400 nu este tocmai "inlocuitor" de lc8....

oricum, exc400 cu o calcatura de forta poate sa fie prefecta pt padure.

 

Dupa cum se stie ... singura asemanare intre LC8 si EXC400 este doar ...... sigla ! Nu ma refeream sa inlocuii LC8-ul cu 400-ele, ci sa renunt la touring pentru enduro. Doar atat ! Insa nu o sa dau LC8-ul pentru ca o sa-mi para rau dupa el. Il pastrez in ograda.

 

O sa ma fortez sa iau o capra si aia o sa fie EXC 400 ......... cred ! ..... sau 450 ... hm ! Mai vedem ... bani sa fie !

 

asa e Petrica mai nehotarat

eu merg cu 13/52 - brand sa ai ca sa te tii de ea ca ea se duce peste tot. am bagat niste urcari in weekend la campulung ... mmmmm

 

Asa e' mah ! Ai inceput sa ma cunosti destul de bine !

Cu ajutorul lui Dumnezeu (si al banilor), sper ca in primavara sa ma prezint cu o ,,capra veritabila" !

 

Am zis !

Editat Septembrie 8, 2008 de petrica

[ketemeu]

O sa ma fortez sa iau o capra si aia o sa fie EXC 400 ......... cred ! ..... sau 450 ... hm ! Mai vedem ... bani sa fie !

 

Asa e' mah ! Ai inceput sa ma cunosti destul de bine !

Cu ajutorul lui Dumnezeu (si al banilor), sper ca in primavara sa ma prezint cu o ,,capra veritabila" !

 

Am zis !

 

 

Apuca-te de flotari. O sa ai nevoie de conditie fizica.

[seseseko]

Singura problema la cele in 2t este ...... pedala! ... Asta e cam tot ce ma incurca la un 250 2t. 300exc, chiar daca are buton este prea mult pentru mine!

Exista e-starter optional pentru 250 2t deci daca mai vrei 3kg pe motor no problem.

http://www.ktm.com/index.php?id=248&po...7&isotype=0

[PURE PASSION]

Parerea mea este sa alegi intre Honda crf 450 si honda xr 650.In primul rand honda marca respectabila,in al doilea rand marca extraordinar de performanta(fata de alte marci).Diferenta dintre aceste doua motociclete esta ca:crf mult mai usoara decat xr ,xr mult mai puternica decat crf."Tu alegi cheia (banii) e la tine"

[Soso]

pure passion, fata de restul marcilor care sunt ca optiune pe topicul asta, cam cum e honda extraordinar de performanta?

[ionut73]

pure passion, fata de restul marcilor care sunt ca optiune pe topicul asta, cam cum e honda extraordinar de performanta?

 

lasa-l mah si tu

Posts: 14

Joined: 21-July 08

 

[atillas]

pure passion, fata de restul marcilor care sunt ca optiune pe topicul asta, cam cum e honda extraordinar de performanta?

si nu uita respectabila..ca o fata batrana,virgina la 50 de ani..

[petrica]

Apuca-te de flotari. O sa ai nevoie de conditie fizica.

 

Nu stau asa prost la capitolul asta ! Nu am obiceiul sa stau ore in sir la terasa cu burdihanul plin de bere !

In afara de asta fac regulat o alergare la stadion, un fotbal cu baietii, ......... o endureala !

 

 

Parerea mea este sa alegi intre Honda crf 450 si honda xr 650.In primul rand honda marca respectabila,in al doilea rand marca extraordinar de performanta(fata de alte marci).Diferenta dintre aceste doua motociclete esta ca:crf mult mai usoara decat xr ,xr mult mai puternica decat crf."Tu alegi cheia (banii) e la tine"

 

Nu este chiar asa ! Nu o sa intru in amanunte, dar un lucru e' cert si de necontestat !

 

KTM are cea mai buna retea de distributie de la noi si au fost asa de isteti incat au publicat pe net manuale pentru toate modelele + codurile pentru orice, ... dar absolut ORICE piesa. ......... download GRATIS !

In concluzie daca vrei ,,c.a.c.a.t. de piston de ktm", adica OREICE PIESA ..... nu trebuie decat ... sa o comanzi si in max. o saptamana vine din Austria daca nu e pe stoc la noi, altfel a doua zi iti vine prin curier.

 

Sa nu imi povestesti nimic de Honda, ca la cate Honde am avut stiu eu ,,ce repede" vin piesele si la ce scoruri !

[Cata M]

pure passion, fata de restul marcilor care sunt ca optiune pe topicul asta, cam cum e honda extraordinar de performanta?

 

 

lasa-l mah si tu

Posts: 14

Joined: 21-July 08

 

 

a uitat sa zica ca " Honda e Honda" si ca e cea mai fiabila

[theBD]

Apuca-te de flotari. O sa ai nevoie de conditie fizica.

 

asta cam asa e

[PURE PASSION]

Mai fratilor,da ce va alarmati asa???????Mi-am spus si eu PAREREA despre marca honda,pt ca am avut:Cagiva,Kawasaki(4 bucati),Beta,KTM,Aprilia,Suzuki si Honda.Din toate astea honda mi s-a parut cea mai buna.KTM-ul....nu stiu..poate n-am avut eu noroc la el dar,Intradevar piese mai ieftine si mai accesibile,in schimb mi se strica foarte des.Mi sa cerut parerea eu mi-am spus-o,daca pe unii va deranjeaza.....sorry.

[petrica]

Mai fratilor,da ce va alarmati asa???????Mi-am spus si eu PAREREA despre marca honda,pt ca am avut:Cagiva,Kawasaki(4 bucati),Beta,KTM,Aprilia,Suzuki si Honda.Din toate astea honda mi s-a parut cea mai buna.KTM-ul....nu stiu..poate n-am avut eu noroc la el dar,Intradevar piese mai ieftine si mai accesibile,in schimb mi se strica foarte des.Mi sa cerut parerea eu mi-am spus-o,daca pe unii va deranjeaza.....sorry.

 

Pai nu ne-am alarmat ! Si noi la fel ...... ne-am spus parerea ! Eu sunt foarte calm !

[PURE PASSION]

Nu!Eu mi-am spus parerea,voi ma-ti contrazis subtil .De ce n-ai spus "frate! nu-s deacord cu tine!" si gata.Oricum n-are rost sa ne certam de la asta nu??? Pana la urma toti motociclistii suntem frati

[Achile]

Nu!Eu mi-am spus parerea,voi ma-ti contrazis subtil .De ce n-ai spus "frate! nu-s deacord cu tine!" si gata.Oricum n-are rost sa ne certam de la asta nu??? Pana la urma toti motociclistii suntem frati

pai prezinta-te si tu, "frate". Sa stim si noi cu cine discutam. P-aici ne cam stim intre noi

pune o poza cu tine si cu mobra

[PURE PASSION]

pai prezinta-te si tu, "frate". Sa stim si noi cu cine discutam. P-aici ne cam stim intre noi

pune o poza cu tine si cu mobra

Am 15 ani si sunt mare fan endurocross.Toata treaba a inceput de la o bicicleta bmx pe care am primit-o cadou de ziua mea,la varsta de 6 ani.Dupa cateva luni ma invatasem sa ma dau bine cu ea,si ma plimbam cu ea prin padure,pe drum,pe oriunde.Cand aveam timp liber intotdeauna eram pe bicicleta.La vreo doi ani dupa aceea,ma batea gandul sa-mi cumpar(de fapt sa-mi cumpere tata ca el era sponsorul principal )o motocicleta.Gasisem o mobra si il tot bateam pe tata la cap sa mi-o cumpere,dar mi-a zis ca de cat sa o cumpere mai bine arunca banii aia in foc,si sa am rabdare ca atunci cand va avea avea ocazia imi va cumpara o motoreta calumea,nu un jaf.De la faza asta in fiecare zii cand aveam ocazia bateam apropouri despre motociclete,pana cand intr-o zii,tata a inceput sa se intereseze,si a gasit o motocicleta de vanzare,un Kawasaki kx de 80cc mai vechi din 85,86,asa ca a vindut un cal ca sa mi-l cumpere si am mers pana in Alba dupa el si l-am adus cu dubita pana acasa.Nu va pot descrie starea de bucurie care m-a cuprins cand l-am vazut si mai ales cand am stiut ca e al meu.Prima greutate pe care am intampinat-o a fost pornirea.La 9ani si ceva nu prea aveam forta in picior,plus ca era cam inalta,insa dragul de a ma plimba pe unde vreau ,cand vreau si cat vreau(binenteles,cat ma tinea benzina)au invins toate problemele de genul acesta.Cu motoreta asta am mers vreo doi ani si ceva dupa care am vandut-o si miam luat Yamaha yz de 125,peste un timp am vandut-o si pa asta si mi-am luat Cagiva wmx de 250,iar dupa ce am vandut Cagiva mi-am luat un Suzuki rm 400 1979,pe care il mai am si acuma,pt ca dupa cum am spus sunt pasionat de motocicletele 2T clasice,si asta mi-a adus-o cineva din Austria,un cunoscut,in care am avut incredere cind mia spus ca a luat-o personal din magazin ,de ani buni,si nu sa dat cu ea numai de cateva ori pt ca nu functiona bine.

Intradevar asa a fost,nu functiona bine,dar mi-am dat seama care era cauza doar dupa vreo luna,cand am curatat carburatorul si am observat un orificiu cu filet,in care nu era infiletat nici un jigler si pe corpul carburatorului se afla un surub de reglaj care actiona in acel orificiu,asa ca am pus un jigler de la carb de trabant 601,si am compensat din surub pan ace amestecul carburant a fost reglat bine si acum merge super si are o vlaga…….Ca putere oricum nu este mai puternic decat o Honda cr de 250,dar cuplu…,se simte la deal.Si uite asa,

am ajuns pasionat de plimbarile prin natura salbatica,binenteles ocolind intentionat drumurile forestiere si strabatand potecile inguste greu de parcurs(HARD ENDURO)si am deocamdata un kxf 450,xr 650,beta rr 125,si ultimul dar nu cel din urma rm de 400,sunt in asteptarea varstei de 18 ani ca sa imi pot lua permisul,sa pot face drumetii in care sa cunosc prieteni noi,sis a castig experienta.

[ionut73]

un pusti simpatic!

WELCOME!

[Vizitator _Raul_]

Am 15 ani si sunt mare fan endurocross.Toata treaba a inceput de la o bicicleta bmx pe care am primit-o cadou de ziua mea,la varsta de 6 ani.Dupa cateva luni ma invatasem sa ma dau bine cu ea,si ma plimbam cu ea prin padure,pe drum,pe oriunde.Cand aveam timp liber intotdeauna eram pe bicicleta.La vreo doi ani dupa aceea,ma batea gandul sa-mi cumpar(de fapt sa-mi cumpere tata ca el era sponsorul principal )o motocicleta.Gasisem o mobra si il tot bateam pe tata la cap sa mi-o cumpere,dar mi-a zis ca de cat sa o cumpere mai bine arunca banii aia in foc,si sa am rabdare ca atunci cand va avea avea ocazia imi va cumpara o motoreta calumea,nu un jaf.De la faza asta in fiecare zii cand aveam ocazia bateam apropouri despre motociclete,pana cand intr-o zii,tata a inceput sa se intereseze,si a gasit o motocicleta de vanzare,un Kawasaki kx de 80cc mai vechi din 85,86,asa ca a vindut un cal ca sa mi-l cumpere si am mers pana in Alba dupa el si l-am adus cu dubita pana acasa.Nu va pot descrie starea de bucurie care m-a cuprins cand l-am vazut si mai ales cand am stiut ca e al meu.Prima greutate pe care am intampinat-o a fost pornirea.La 9ani si ceva nu prea aveam forta in picior,plus ca era cam inalta,insa dragul de a ma plimba pe unde vreau ,cand vreau si cat vreau(binenteles,cat ma tinea benzina)au invins toate problemele de genul acesta.Cu motoreta asta am mers vreo doi ani si ceva dupa care am vandut-o si miam luat Yamaha yz de 125,peste un timp am vandut-o si pa asta si mi-am luat Cagiva wmx de 250,iar dupa ce am vandut Cagiva mi-am luat un Suzuki rm 400 1979,pe care il mai am si acuma,pt ca dupa cum am spus sunt pasionat de motocicletele 2T clasice,si asta mi-a adus-o cineva din Austria,un cunoscut,in care am avut incredere cind mia spus ca a luat-o personal din magazin ,de ani buni,si nu sa dat cu ea numai de cateva ori pt ca nu functiona bine.

Intradevar asa a fost,nu functiona bine,dar mi-am dat seama care era cauza doar dupa vreo luna,cand am curatat carburatorul si am observat un orificiu cu filet,in care nu era infiletat nici un jigler si pe corpul carburatorului se afla un surub de reglaj care actiona in acel orificiu,asa ca am pus un jigler de la carb de trabant 601,si am compensat din surub pan ace amestecul carburant a fost reglat bine si acum merge super si are o vlaga…….Ca putere oricum nu este mai puternic decat o Honda cr de 250,dar cuplu…,se simte la deal.Si uite asa,

am ajuns pasionat de plimbarile prin natura salbatica,binenteles ocolind intentionat drumurile forestiere si strabatand potecile inguste greu de parcurs(HARD ENDURO)si am deocamdata un kxf 450,xr 650,beta rr 125,si ultimul dar nu cel din urma rm de 400,sunt in asteptarea varstei de 18 ani ca sa imi pot lua permisul,sa pot face drumetii in care sa cunosc prieteni noi,sis a castig experienta.

 

Si deodata linistea se asternu peste topic... !

Felicitarile mele !

 

On-topic :

Am gasit foarte multe informatii utile in acest topic, fiind in stadiul in care si eu jonglez intre aceste modele si inca aproximativ 2. Foarte bun.

Face concurenta serioasa "ThumperTalk" - ului lui Achile.

Editat Septembrie 17, 2008 de Popescu_ MihailRaul

[Achile]

Si deodata linistea se asternu peste topic... !

Felicitarile mele !

 

On-topic :

Am gasit foarte multe informatii utile in acest topic, fiind in stadiul in care si eu jonglez intre aceste modele si inca aproximativ 2. Foarte bun.

Face concurenta serioasa "ThumperTalk" - ului lui Achile.

 

 

lasa mah ca eu ma bazez pe Petrica. Dupace posteaza despre fiecare motor in parte o sa avem cel mai lung topic din istoria coltului

Editat Septembrie 18, 2008 de Athanasiou

[petrica]

lasa mah ca eu ma bazez pe Petrica. Dupace posteaza despre fiecare motor in parte o sa avem cel mai lung topic din istoria coltului

 

...... o sa cam ai de asteptat !

[seby_mf]

Am 15 ani si sunt mare fan endurocross.Toata treaba a inceput de la o bicicleta bmx pe care am primit-o cadou de ziua mea,la varsta de 6 ani.Dupa cateva luni ma invatasem sa ma dau bine cu ea,si ma plimbam cu ea prin padure,pe drum,pe oriunde.Cand aveam timp liber intotdeauna eram pe bicicleta.La vreo doi ani dupa aceea,ma batea gandul sa-mi cumpar(de fapt sa-mi cumpere tata ca el era sponsorul principal )o motocicleta.Gasisem o mobra si il tot bateam pe tata la cap sa mi-o cumpere,dar mi-a zis ca de cat sa o cumpere mai bine arunca banii aia in foc,si sa am rabdare ca atunci cand va avea avea ocazia imi va cumpara o motoreta calumea,nu un jaf.De la faza asta in fiecare zii cand aveam ocazia bateam apropouri despre motociclete,pana cand intr-o zii,tata a inceput sa se intereseze,si a gasit o motocicleta de vanzare,un Kawasaki kx de 80cc mai vechi din 85,86,asa ca a vindut un cal ca sa mi-l cumpere si am mers pana in Alba dupa el si l-am adus cu dubita pana acasa.Nu va pot descrie starea de bucurie care m-a cuprins cand l-am vazut si mai ales cand am stiut ca e al meu.Prima greutate pe care am intampinat-o a fost pornirea.La 9ani si ceva nu prea aveam forta in picior,plus ca era cam inalta,insa dragul de a ma plimba pe unde vreau ,cand vreau si cat vreau(binenteles,cat ma tinea benzina)au invins toate problemele de genul acesta.Cu motoreta asta am mers vreo doi ani si ceva dupa care am vandut-o si miam luat Yamaha yz de 125,peste un timp am vandut-o si pa asta si mi-am luat Cagiva wmx de 250,iar dupa ce am vandut Cagiva mi-am luat un Suzuki rm 400 1979,pe care il mai am si acuma,pt ca dupa cum am spus sunt pasionat de motocicletele 2T clasice,si asta mi-a adus-o cineva din Austria,un cunoscut,in care am avut incredere cind mia spus ca a luat-o personal din magazin ,de ani buni,si nu sa dat cu ea numai de cateva ori pt ca nu functiona bine.

Intradevar asa a fost,nu functiona bine,dar mi-am dat seama care era cauza doar dupa vreo luna,cand am curatat carburatorul si am observat un orificiu cu filet,in care nu era infiletat nici un jigler si pe corpul carburatorului se afla un surub de reglaj care actiona in acel orificiu,asa ca am pus un jigler de la carb de trabant 601,si am compensat din surub pan ace amestecul carburant a fost reglat bine si acum merge super si are o vlaga…….Ca putere oricum nu este mai puternic decat o Honda cr de 250,dar cuplu…,se simte la deal.Si uite asa,

am ajuns pasionat de plimbarile prin natura salbatica,binenteles ocolind intentionat drumurile forestiere si strabatand potecile inguste greu de parcurs(HARD ENDURO)si am deocamdata un kxf 450,xr 650,beta rr 125,si ultimul dar nu cel din urma rm de 400,sunt in asteptarea varstei de 18 ani ca sa imi pot lua permisul,sa pot face drumetii in care sa cunosc prieteni noi,sis a castig experienta.

Ai uitat sa zici de KTM lc4 si Yamaha tt /index.php?showtopic=264658

[PURE PASSION]

Ai uitat sa zici de KTM lc4 si Yamaha tt /index.php?showtopic=264658

Pai alea dupa cum am spus nu erau preferatele mele .Uite aici niste poze cu rm-ul,ktm-ul,si eu si hondina Faza cu ktm-u a fost ca eu l-am luat din germania cazut si cu motoru spart,pt ca cine l-a avut a participat la ceva concurs cu el si atunci s-a petrecut "dezmatul".L-am luat la un pret de nimic 560E,dar m-am zgarcit sa cumpar piese sa fac motorul si am cumparat un motor de lc4 primu model,care potrivea pe cadru,si ala la un pret de nimic,dar era si vechi si uzat,si avea problema aia.

 

Uitati-va la cauciuc la rm,is alea originale cu care a fost dotat de uzina producatoare,si nu-s prea uzate,deci se vede ca na prea fost folosit.

[Achile]

Pai alea dupa cum am spus nu erau preferatele mele .Uite aici niste poze cu rm-ul,ktm-ul,si eu si hondina Faza cu ktm-u a fost ca eu l-am luat din germania cazut si cu motoru spart,pt ca cine l-a avut a participat la ceva concurs cu el si atunci s-a petrecut "dezmatul".L-am luat la un pret de nimic 560E,dar m-am zgarcit sa cumpar piese sa fac motorul si am cumparat un motor de lc4 primu model,care potrivea pe cadru,si ala la un pret de nimic,dar era si vechi si uzat,si avea problema aia.

 

Uitati-va la cauciuc la rm,is alea originale cu care a fost dotat de uzina producatoare,si nu-s prea uzate,deci se vede ca na prea fost folosit.

 

 

ce carburator ai pe xr?? eu am keihinul de fabrica si ma gandesc sa bag un edlebrock quicksilver pumper...e fho 400 de dolari, dar elimina problema raspunsului intarziat al motorului in cazul reprizelor bruste de turatie. Poate facem o combinatie i luam 2 bucati...mai taiem din transport

[PURE PASSION]

Nu mam gandi inca la asa ceva,pt ca pana acum nu a fost nevoie de putere mai mare decat furnizeza motorul cu carbul standard.Da am vazut si eu de vanzare ceva carb cu 80 de euro tuning pt honda xr 650,dar scria acolo ca nu garanteaza consum redus,deci poate ca deaia era asa de ieftin.Incerc sa caut iarasi linkul,ca poate il gasesc si til dau.Inca ceva,daca vrei sa-ti tunezi motorul,uite un articol reclama in care scrie de mai multe piese tuning pt motor Honda xr si alte lucruri interesante.PM

[Achile]

Nu mam gandi inca la asa ceva,pt ca pana acum nu a fost nevoie de putere mai mare decat furnizeza motorul cu carbul standard.Da am vazut si eu de vanzare ceva carb cu 80 de euro tuning pt honda xr 650,dar scria acolo ca nu garanteaza consum redus,deci poate ca deaia era asa de ieftin.Incerc sa caut iarasi linkul,ca poate il gasesc si til dau.Inca ceva,daca vrei sa-ti tunezi motorul,uite un articol reclama in care scrie de mai multe piese tuning pt motor Honda xr si alte lucruri interesante.PM

 

 

carburatorul stock de la xr e predispus inecarii motorului. Tot din cauza lui porneste greu dupace l-ai culcat

Daca esti cu motorul la relantiu cu 1-a si vrei sa sari un bustean ai o intarziere de 0.5 secunde

deh...daca lipseste pompa de spritz...si socul de cald

nu vreau sa tunez motorul..

daca as vrea sa il tunez as baga pistonul wiseco ce mareste compresia la 12:1 si cilindreea la 676 cmc, hi-performance CDI care mareste turatia limita la 9500 rmp si as schimba toata evacuarea

nah...motorul lui Johnny Cambell scoate fho 82 cp

 

la capitolul carburator, americanii recomanda Mikuni Pumper de 40mm si Edlebrock Quicksilver pumper(ala facut de Chevrolet)

Editat Septembrie 19, 2008 de Athanasiou

[PURE PASSION]

Pare extra performant.Dupa cum ti-am spus m-ar interesa dar...no money!Uite "vinovata".

 

Faza cu inecatu mi-a spus-o un tovaras si am culcat-o ca sa constat.Intradevar asa a fost,a pornit numai dupa 5,6 pedale,a fost inecata clar.Si intr-o zi am desfacut carbul si am redus benzina din jiglerul principal de benzina (ala in care intra cuiul),vreo tura jumate,am pus sus, si am facut iarasi proba.Crede-ma ca a pornit mai bine decat ma asteptam,la a 2a pedala.Cat de cat daca te pricepi la carb ii poti face tu faza,destringi contrapiulita,strangi jiglerul 1-2 ture si strangi contrapiulita si gata.Nu ma crede pe cuvant ci incearca tu personal.

Editat Septembrie 19, 2008 de PURE PASSION