Pelerinul Postat Iunie 12, 2009 Share Postat Iunie 12, 2009 Vad ca nu este un thread separat pentru R60/5. Asa ca incep eu unul, poate ne adunam mai multi sireusim sa le ducem catre originalcat mai bine. Al meu e din 1971 si vine din spp, modelul cu sa dubla. L-am luat impins si incomplet, am varat vreo 1400 euri in piese (pe vremea cand aveam bani ) si inca mai sunt cateva nimicuri de rezolvat. Iaca si o poza si astept si alti proprietari sa se dezvaluie. Poate apar si ceva piese de pe unde vor mai fi fiind uitate. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Iunie 12, 2009 Share Postat Iunie 12, 2009 Pai spune ce piese iti trebuie, poate gasim pe undeva. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
thvlad Postat Iunie 13, 2009 Share Postat Iunie 13, 2009 Vad ca nu este un thread separat pentru R60/5. Asa ca incep eu unul, poate ne adunam mai multi sireusim sa le ducem catre originalcat mai bine. Al meu e din 1971 si vine din spp, modelul cu sa dubla. L-am luat impins si incomplet, am varat vreo 1400 euri in piese (pe vremea cand aveam bani ) si inca mai sunt cateva nimicuri de rezolvat. Iaca si o poza si astept si alti proprietari sa se dezvaluie. Poate apar si ceva piese de pe unde vor mai fi fiind uitate. Hai sa traiesti Coane Fanica ! Tocmai cand nu mai speram sa te vad pe aici, uite ca ai aparut... Ma bucur sa te aud si sa-ti vad motorul. Pe cand o revedere ? Numai bine ! Vlad Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pelerinul Postat Iunie 13, 2009 Autor Share Postat Iunie 13, 2009 @Mihai. Pai cam urmatoarele sunt pe lista: 1. rama far + element far 2. aripa fata 3. suport aripa fata inferior 4. pedala frana intreaga, completa (adica nerupt nimic) 5. releu starter 6. ceas vitezometru 7. scarite spate 8. semnale spate cu bara 9. capac chiulasa 10. maner sa dreapta etc @Vlad sa ne traiesti si dumneata; la buna revedere Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HondaSan Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Vad ca nu este un thread separat pentru R60/5. Asa ca incep eu unul, poate ne adunam mai multi sireusim sa le ducem catre originalcat mai bine. Al meu e din 1971 si vine din spp, modelul cu sa dubla. L-am luat impins si incomplet, am varat vreo 1400 euri in piese (pe vremea cand aveam bani ) si inca mai sunt cateva nimicuri de rezolvat. Iaca si o poza si astept si alti proprietari sa se dezvaluie. Poate apar si ceva piese de pe unde vor mai fi fiind uitate. Super.Mai ales ca si mergi cu ea.Sa ai parte de ea si de piesele ce-ti mai trebuie.Bunu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
uzunu Postat Iulie 16, 2009 Share Postat Iulie 16, 2009 Daca nu ma inseala memoria, "slashul" tau e fix din prima serie de /5, primul an de fabricatie, cand inca nu pusesera frana pe disc. Mai e un tip cu un 60/5 in Bucuresti, dar mobra aia e mult mai putin intretinuta. Daca nu-s indiscret, cat te-a falimentat motocicleta atunci cand ai cumparat-o? Ca idee, am vazut ca R 60/5 si R 75/5, restaurate la original, costa peste 8000E. Ce mi-as dori si eu un R69S... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scafbikes Postat Iulie 18, 2009 Share Postat Iulie 18, 2009 ...si astept si alti proprietari sa se dezvaluie... Avem voie si cei cu R 60/6, sau facem un thread separat... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jack0088 Postat Iulie 20, 2009 Share Postat Iulie 20, 2009 Avem voie si cei cu R 60/6, sau facem un thread separat... sal. daca este la fel de bine lucrat ca si zundappul eu zic ca merita sa postezi Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scafbikes Postat Iulie 22, 2009 Share Postat Iulie 22, 2009 BMW-ul meu nu e din spp si nici din pulitzie, e din Olanda. L-am cumparat acum 3 ani si de atunci... sta. Cred ca isi "astepta randul" la calarit, dar se pare ca nu i-a mai venit randul pana acum. Am profitat cand am facut actele la Zundapp si am facut si actele la BMW. Pur si simplu, i-am incarcat bateria si am fost cu el la verificare. A luat cu brio. Nu pot sa neg ca mi-a trecut prin minte idea de al vinde avand in vedere ca sunt indragostit de actuala motocicleta, dar ramane de vazut. Despre motocicleta nu pot sa zic decat ca este intr-o stare foarte buna, cu vopseaua originala, singura problema o are la sa, de care inca nu am avut nici timp nici motiv sa ma ocup. Poze din doua perioade diferite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HondaSan Postat Iulie 23, 2009 Share Postat Iulie 23, 2009 Atit pentru pelerinu cit si pentru scafbikes si nu numai.In perioada 15.08.2009-01.10.2009. la Muzeul National de Istorie al Romaniei se organizeaza o expozitie de motociclete cu tema 'Motociclete in cel de al doilea razboi mondial si in socialism".Exemplarele voastre cred ca ar sta la loc de cinste in aceasta expozitie.Daca va tenteaza propunerea mea va rog sa raspundeti aici sau la topicul ce-l voi deschide special pentru aceasta problema.Bunu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scafbikes Postat August 14, 2009 Share Postat August 14, 2009 UP!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Octombrie 17, 2009 Share Postat Octombrie 17, 2009 Ultima aparitie la mine in peisaj. BMW R80RT. Luat de la Aleko, a fost la militie, nu are acte. Ma gandeam sa pun motorul pe un Nipru, vreau sa/mi fac rusoaica cu inima nemteasca, da acum am gasit cadru cu acte in Germania si nu stiu ce sa fac. Am timp iarna asta sa ma gandesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HondaSan Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 Ultima aparitie la mine in peisaj.BMW R80RT. Luat de la Aleko, a fost la militie, nu are acte. Ma gandeam sa pun motorul pe un Nipru, vreau sa/mi fac rusoaica cu inima nemteasca, da acum am gasit cadru cu acte in Germania si nu stiu ce sa fac. Am timp iarna asta sa ma gandesc. Bai,voi ma imbolnaviti cu BMW-urile voastre.O sa ma faceti sa -mi cumpar si eu unul sau doua.Da nu prea mai am loc in curte.Bunu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 Vii la baietii veseli si-ti dam un R60/5 in drive-test. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HondaSan Postat Octombrie 18, 2009 Share Postat Octombrie 18, 2009 Vii la baietii veseli si-ti dam un R60/5 in drive-test. Sa facut.Bunu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HOGAN Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Te salut Mihai prd frumoasa achizitionare... am si eu unu tot din acelas an numai ca e R100RT, la care-mi pun betze in roate cu imatricularea cei de la finantze . Am sa pun niste poze cu el maine ...asfalt uscat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Detaliaza problemele intampinate. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HOGAN Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Am adus motorul din Anglia, iar problemele au inceput cand mam dus la RAR, mi lau respins din cauza farului sti si tu ca motocicletele din Anglia au bataia farului diferita de cele din Europa continent. lam rezolvat miam cumparat alt geam la far si a trecut RAR-ul, dar cand mam dus la finantze cu actele nu am avut actul de vanzare cumparare acel facut de mana intre mine si vanzator pentru-ca in Anglia nu se obisnueste sa se faca. Am cartea Englezeasca pe numele meu iar vacile alea de la finantze au zis ca doar cu cartea Englezeasca nu dovedesc ca motocicleta e a mea. Adica BMW-ul e pe numele meu iar vacile alea mau respins si miau zis sa le aduc actul ala intre mine si vanzator. Adica trebuie sa ma duc la Nottingham doar pentru actul de vanzare cumparare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rove Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Am adus motorul din Anglia, iar problemele au inceput cand mam dus la RAR, mi lau respins din cauza farului sti si tu ca motocicletele din Anglia au bataia farului diferita de cele din Europa continent. lam rezolvat miam cumparat alt geam la far si a trecut RAR-ul, dar cand mam dus la finantze cu actele nu am avut actul de vanzare cumparare acel facut de mana intre mine si vanzator pentru-ca in Anglia nu se obisnueste sa se faca. Am cartea Englezeasca pe numele meu iar vacile alea de la finantze au zis ca doar cu cartea Englezeasca nu dovedesc ca motocicleta e a mea. Adica BMW-ul e pe numele meu iar vacile alea mau respins si miau zis sa le aduc actul ala intre mine si vanzator. Adica trebuie sa ma duc la Nottingham doar pentru actul de vanzare cumparare Nu trebuie sa te duci acolo,e doar o procedura,faci tu un act in engleza,de mana ,in care mentionezi ca respectivul ti-a vandut motocicleta,nu uita sa mentionezi modelul ,tipu,serie sasiu,etc ,o sa semnezi tu si in locul lui,apoi asta trebuie tradusa si gata treaba. Normal ca o sa dai o declaratie pe proprie raspundere ca totul e real si apoi ai moto inmatriculata. Bafta Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HOGAN Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Te salut Rove mersi pentru sfat, dar cred ca pana la urma am sa-l sun pe fostul prpietar si am sa-l rog sami trimeata el prin posta actul semnat am sa-l semnez si eu iar pe urma ma duc la finantze. Sunt satul de birocratzia din rom. mau tinut toata vara cu numere rosi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scafbikes Postat Octombrie 20, 2009 Share Postat Octombrie 20, 2009 Apropo de contract... Am cumparat pentru fratele meu un jeep de cilindree mare, cu care a circulat aproape un an cu numere de tol, atat cat a avut verificare valabila. Ii tot luam numere, in speranta ca "iubitii" nostri o sa isi bage mintile in cap si renunta la taxa de inmatriculare sau macar sa o faca rezonabila... Intr-un final, s-a hotarat sa plateasca taxa, iar la finante, surpriza, ii cereau sa plateasca impozit de la data achizitionarii de pe contract, adica frumusica suma de aproximativ 24 de meleoane lei vechi. Nu stiu de cand esti proprietar in actele de Anglia, dar nu m-ar mira sa te puna sa platesti impozit din urma, daca vi cu un contract de achizitie de acum ... 3 ani. Cu siguranta ca pentru o motocicleta suma ar fi mult mai mica, dar... nu le da satisfactia... P.S. Vand BMW-ul de pe prima pagina. Doritori?? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Octombrie 21, 2009 Share Postat Octombrie 21, 2009 Vand BMW-ul de pe prima pagina. Doritori?? Pune un pret pe el, ca poate iti aduc un cumparator pasionat...in cazul in care-i convine! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HOGAN Postat Octombrie 21, 2009 Share Postat Octombrie 21, 2009 Salut Scafbikes am bmw-ul din Martie anul asta si sper sa nu ma penalizeze javrele de la finantze dar ma incurca de nu-mi vine sa cred. Am actul de vanzre cumparare facut de mana intre mine si el, cei de la Finantze mil cer tradus si legalizat, am fost azi cu actul la un birou de traduceri iar acolo miau zis ca nu-l legalizeaza pentru ca nu e facut la notar. Nu stiu ce sa mai cred despre legile din tzara asta... FUCK THE SISTEM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LEXX Postat Octombrie 21, 2009 Share Postat Octombrie 21, 2009 vezi ca pe splai aproape de intersectia cu victoria, cum mergi catre izvor dinspre unirea e un birou de traduceri, unde te rezolva si cu traducere si cu legalizare, e 50ron/pag. Si eu am nimerit prima oara la un notar, care nu a vrut sa rezolve un act de mana facut in italia. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scafbikes Postat Octombrie 21, 2009 Share Postat Octombrie 21, 2009 Salut Scafbikes am bmw-ul din Martie anul asta si sper sa nu ma penalizeze javrele de la finantze dar ma incurca de nu-mi vine sa cred. Am actul de vanzre cumparare facut de mana intre mine si el, cei de la Finantze mil cer tradus si legalizat, am fost azi cu actul la un birou de traduceri iar acolo miau zis ca nu-l legalizeaza pentru ca nu e facut la notar. Nu stiu ce sa mai cred despre legile din tzara asta... FUCK THE SISTEM Salut! Din cate stiu eu, exista 2 lucruri de care ai nevoie pentru inmatriculat un autovehicul sau motocicleta in Romania. Si anume: dovada de proprietate si dovada radierii din tara in care a fost inmatriculata. Astea doua sunt obligatorii, desi, despre dovada de radiere, cred ca s-a mai schimbat un pic treaba acolo. Eu unul, nu am avut niciodata probleme, cu toate ca am auzit cazuri in care cunoscuti de ai mei au avut probleme. Printre probleme, care evident mi se par stupide, dar poate au si un pic de logica au fost cele de genu: cu ce ai adus masina sau motocicleta in tara, daca ai adus-o cu numar provizoriu, trebuie sa duci numarul sa il vada, daca ai adus-o pe platforma, sa da o declaratie la notar cum ai adus-o sau cine a adus-o, etc. Poate ca asa se incerca o evidentiere a "samsarilor" care se ocupa la greu cu adusul si care nu platesc taxe. Evident, ca o sa ai probleme ca stimabilii nostri, care nu stiu ca afara nu se mai practica autentificarea la notar, iar ca in caz de probleme se face expertiza la semnatura, ei vor neaparat legalizat, unde sa mai punem ca in Gemania cel care are in mana "cartea de identitate" este proprietarul de drept chiar daca nu este numele lui trecut pe ea. Binenteles ca daca ai mai mult acte, o sa ai si anumite benefici. De exemplu, eu am inmatriculat o motocicleta destul de rara, fabricata in cateva sute de exemplare, iar daca as fi avut "certificatul" din tara de provenienta, baietii de la RAR ar fi copiat datele tehnice, si treaba ar fi mers mai repede. In schimba motorul meu a stat aproximativ o saptamana in hala la ei pana i-au dat de cap, ca marca, model, greutate, etc. Evident ca mi-au trecut ca si fabricant o alta marca, de care eu personal nu am auzit, dar pentru mine a contat mai putin. Mentionez ca am avut doar, actul de proprietate al motociletei, pe numele fostului proprietar, in care era specificat ca era radiata din tara de provenienta si contact de vanzare cumparare intre mine si proprietar facut de mana pe o foaie alba, evident nelegalizat. Cat despre faptul ca nu vor sa iti traduca un act din cauza a nu e legalizat..... e prima data cand aud asa ceva. P.S. Vreau 2100 Euro pe BMW Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate