Jump to content

uzunu

Super Membru
  • Content Count

    2,131
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by uzunu

  1. Da. Sau, daca am vrea sa ajungem pana la ea, ne-ar lua 1500 de ani daca am calatori cu viteza luminii, 300.000km/s. Eventual intr-o roata
  2. Horsehead Nebula (IC434), aflata la 1500 de ani-lumina de Pamant. Forma capului de cal este data de un nor foarte gros de praf, iar glow-ul rosu vine de la ionizarea hidrogenului de catre steaua Sigma Orionis (cea mai luminoasa din dreapta). In stanga sus, steaua Alnitak din centura lui Orion. 45 minute, ISO 800, 8", montura ghidata activ automat, Canon 40D.
  3. Brainwashed corporate monkey.
  4. Doar un test la nebuloasa Orion (M42)... Newtonian 200 f/5, EQ5M, expunere totala 7 minute
  5. Alea sunt K-urile vechi pana in 2004, caramidele. Cele de dupa sunt transversale, culcate la 55 de grade
  6. uzunu

    grija la catei

    Noi cu cainii, americanii cu cerbii si caprioarele. Hmmmm... Prefer sa dau peste un caine Am patit-o o data cu o pisica in Pucioasa, la vreo 40 la ora, noaptea. Pur si simplu a tasnit catre roata fata si n-am avut cum s-o evit. Am tras de gaz ca disperatu' sa ridic roata fata si am trecut peste ea. S-a simtit ca o piatra mare. M-am oprit imediat dupa si m-am uitat ce-a patit. S-a zvarcolit de vreo doua ori pe sosea, apoi a rupt-o la goana spre o curte, fara semne vizibile de trauma.
  7. Nu neaparat. Daca lichidul de frana e vechi/imbibat de apa, cel mai probabil va fierbe inainte de a scoate fum din placute. In special daca e vorba de placute sinterizate sau ceramice. Daca ajungi la fading pe strada, ori pilotezi prost, ori franezi prea mult si prea tare cu placute organice, ori sistemul de franare are probleme (gen pistonas blocat care tine tot timpul o placuta apasata pe disc). Daca fierbe lichidul pe strada, ori e vechi/plin de apa/plin de aer, ori e ceva in neregula cu circuitul franei. Nici eu, dar am vazut discuri albastrite.
  8. Tin sa te contrazic putin. Diferenta intre a-ti fierbe lichidul si a incinge placutele se simte direct in pedala/maneta. Daca pedala se duce pana la capat si tot nu prinde, eventual trebuie sa pompezi de cateva ori ca sa reusesti sa franezi, inseamna ca ai fiert lichidul de frana. Daca pedala are aceeasi cursa, ramane tare, insa abia se intampla ceva cand apesi cu toata puterea, atunci inseamna ca ai placutele, discul si/sau etrierul prajite. Le-am patit pe amandoua. Si e mult mai naspa a doua varianta. Cat despre pus mana pe etrier... Doar daca te-ai plictisit de piele si vrei s-o faci gratar Oricum, daca se intampla oricare din astea doua situatii, cea mai mare prostie e sa te opresti complet. Mai mergi 5-10km la viteza mica si fara sa pui frane ca sa se raceasca. In caz contrar poti sa le spui "la revedere" discurilor. Se vor deforma fara niciun dubiu.
  9. Coboara mai tare Transfagaraseanul o data si o sa vezi ca pe la jumatea traseului o sa ai franele pe duca daca nu ai schimbat lichidul de un an. Deja cand ajungi jos, daca mergi in acelasi ritm, n-o sa mai ai frane deloc. Si asta pe DOT 4. Crede-ma, stiu.
  10. Numai monocilindricele. Toate care au electrostart au si decompresor automat. Cele cu pornire la carja, daca nu au inca o maneta deasupra ambreiajului, au tot decompresor automat.
  11. De ce nu te intorci la stock? Presupun ca la specificatiile producatorului mergea bine.
  12. uzunu

    Bumblebee

    Bai, radem, glumim, dar s-ar putea sa ma aleg si eu cu un bondar...
  13. uzunu

    Bumblebee

    Your man card has just been revoked
  14. picco, al doilea chiar nu e AF-S. Tot pe surubelnita. Din ce-mi aduc aminte, abia de la 70-200/2.8 VR au trecut la SWM. Could be wrong, though.
  15. uzunu

    Bumblebee

    Mno, eu tot consider tank-cover-ul o pierdere de bani. Transforma formele sexy ale unui rezervor in curbele de bere ale unui zilier cu geaca de piele. Singura chestie practica: poti agata mai usor un tank-bag.
  16. uzunu

    Bumblebee

    Daaaaaa... si nu. Depinde la ce accesorii ne referim. Si, sa nu uitam, ne referim la BMW. O sa modificata, o pereche de proiectoare, manerele incalzite, chiar si un parbriz touring, astea aduc valoare unei mobre. Rizoame, LED-uri si alte bling-uri, nu.
  17. Tu ai mers macar o data pe cardan sau vorbesti din auzite? Nu de alta, dar scrii prostii...
  18. Foloseste functia SEARCH. Subiectul a fost batut ca pe un cal mort. Altfel... Vrei sa-ti iei BMW de intrebi de cardan?
  19. N-am calarit K12RS, dar am o experienta de ~600km cu XXu'. Cauta-ti prieteni cu cele doua modele si vezi daca te lasa sa dai o tura cu ele. Eu nu m-am inteles cu XXu' desi, pe hartie, suna a sport-tourer-ul perfect.
  20. Am condus in Cipru la o luna jumate dupa ce mi-am luat carnetul. Apoi in Bulgaria imediat dupa. Nu mai vorbesc de restul UE. Am fost oprit de politie si nu s-a luat nimeni de vechimea permisului. Doar la inchiriat masina am avut probleme in Franta unde fara 25 de ani impliniti si 2 ani experienta n-o sa-ti dea nici dreacu masina. In restul tarilor mai merge si la mica intelegere atat timp cat vorbesti cu un dealer mic. Partea mai interesanta vine la limitarea de putere. Daca ai mai mult de 34 de cai intre picioare, te opreste politia mai la vest de Ungaria si inca nu ai doi ani de A, atunci ai cam pus-o. Mesaj completat Am condus in Cipru la o luna jumate dupa ce mi-am luat carnetul. Apoi in Bulgaria imediat dupa. Nu mai vorbesc de restul UE. Am fost oprit de politie si nu s-a luat nimeni de vechimea permisului. Doar la inchiriat masina am avut probleme in Franta unde fara 25 de ani impliniti si 2 ani experienta n-o sa-ti dea nici dreacu masina. In restul tarilor mai merge si la mica intelegere atat timp cat vorbesti cu un dealer mic. Partea mai interesanta vine la limitarea de putere. Daca ai mai mult de 34 de cai intre picioare, te opreste politia mai la vest de Ungaria si inca nu ai doi ani de A, atunci ai cam pus-o.
  21. Daca tot suntem la capitolul vanzari and stuff, eu am de donat tija de la schimbatorul de viteze de Monster impreuna cu o ureche (pe care trebuie s-o gasesc). Se da doar cuiva care are nevoie de ea.
  22. Saltillo - A hair on the Head of John the Baptist
×
×
  • Create New...