-UFO- Postat Februarie 21, 2014 Share Postat Februarie 21, 2014 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 Salutare. Azi mi-am facut compresia la motor si surpriza toti cilindrii au compresie 12,5 bari. Nu e cam mult? In manual zice ceva intre 10,5 si 11,5. Ca sa nu mai zic ca la cilindri 1 si 3 am dat la automat de am capiat pana s-a oprit acul compresmetrului, urca dar f putin.Dupa ce am eliberat presiunea din compresmetru si am incercat a doua si a treia oara urca din 3-4 invartiri pana la 12,5. Acuma pe cil 1 am bagat cam o lingurita de ulei de motor si am facut iar testul si aveam 14,5. Toate testele le-am facut cu motorul rece.Sa fie segmenti sau altceva? Maine o sa fac si o verificare la pastilele de la supape? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 nu te ingrijora...la mine e la fel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 (editat) Am facut si jocul la supape si doar 3 pastile nu sunt in limite, ramane sa vad doar daca mai pot jongla sa le schimb intre ele. Asta maine. Si daca tot am ajuns acolo am observat ca lantul de distributie e un pic cam larg, are un joc de vreo 2 cm .Care sunt simptomele cand trebuie schimbat sau se mai poate regla din intinzator? Si am mai observat pe supapele de admisie mici urme de ulei.E posibil sa fie simeringurile coapte? A mai schimbat cineva simeringurile la supape, e greu de facut sau trebuie sa o duc la mecanic? Editat Februarie 25, 2014 de bgi244 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
b374 Postat Februarie 25, 2014 Share Postat Februarie 25, 2014 (editat) Salutare. Azi mi-am facut compresia la motor si surpriza toti cilindrii au compresie 12,5 bari. Nu e cam mult? In manual zice ceva intre 10,5 si 11,5. Ca sa nu mai zic ca la cilindri 1 si 3 am dat la automat de am capiat pana s-a oprit acul compresmetrului, urca dar f putin.Dupa ce am eliberat presiunea din compresmetru si am incercat a doua si a treia oara urca din 3-4 invartiri pana la 12,5. Acuma pe cil 1 am bagat cam o lingurita de ulei de motor si am facut iar testul si aveam 14,5. Toate testele le-am facut cu motorul rece.Sa fie segmenti sau altceva? Maine o sa fac si o verificare la pastilele de la supape? la rece se face. e normal sa creasca cand pui ulei, mai ales la rece. de la segmenti dusi scade, nu creste. n-ai baiuri cu segmentii. Editat Februarie 25, 2014 de b374 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 compresie mare...depunere de zgura pe peretii cilindrilor.eu mai pun in benzina Duralube care curata supape,pereti etc.Cel putin asa spune reclama Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Februarie 26, 2014 Share Postat Februarie 26, 2014 I-am bagat pana acum 2 flacoane de duralube. Motorul trage bine dar m-am apucat de desfacut pentru ca la pornire aparea putin fum albastrui pe una din tobe si are consum cam mare( fum negru cand trag de gaz mai brusc). Eu suspectez simeringurile de supape deodata ce compresia e ok, doar ca mi-e cam frica sa ma bag pentru ca nu sunt sigur ca mai pot sa pun distributia la punct. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 nasol fumul albastru...poti sa identifici cilindrul cu probleme? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 Cilindru 4, ala pleaca si mai greu cand o pornesc si tot la ala am probleme cu amestecul bogat. Azi am curatat carburile desi nu prea eta nevoie si cred ca oringurile de la cuiele pontou sunt cam largi. Stie cineva cum sa fac sa pun distributia la punct dupa ce schimb simeringurile la supape ca pe supapa de admisie de la cil.4 am gasit scurs niste ulei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 Salutare. Azi mi-am facut compresia la motor si surpriza toti cilindrii au compresie 12,5 bari. Nu e cam mult? In manual zice ceva intre 10,5 si 11,5. Ca sa nu mai zic ca la cilindri 1 si 3 am dat la automat de am capiat pana s-a oprit acul compresmetrului, urca dar f putin.Dupa ce am eliberat presiunea din compresmetru si am incercat a doua si a treia oara urca din 3-4 invartiri pana la 12,5. Acuma pe cil 1 am bagat cam o lingurita de ulei de motor si am facut iar testul si aveam 14,5. Toate testele le-am facut cu motorul rece.Sa fie segmenti sau altceva? Maine o sa fac si o verificare la pastilele de la supape? Și la mine idem! Motor aprox 70000 km.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 (editat) daca nu ai mai facut singura sursa este manualul ....sau un mecanic bun. cauta si pe youtube cum se face distributia la motociclete .sunt multe exemple. in principiu din cite am vazut in manual trebuie sa respecti niste semne pe arborele cu came. http://www.xjrider.com/viewforum.php?f=69 aici gasesti mai multe lucruri interesante. http://www.manualedereparatie.info/download/yamaha-fj-600-xj-fz-yx-1984-1992-manual-de-reparatie.html aici cred ca te ajuta mai mult. Editat Februarie 27, 2014 de justme2009 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) In manual iti explica vag si din foto nu prea intelegi mare lucru. Cred ca am sa fac ceva semne pe lant si pe pinioane si ii dau arborii jos. Acum astept pastilele si simeringurile si dupa mai vad. Am mai gasit si lantul de distributie slab desi intinzatorul era la jumatate. Solutia a fost sa bag intinzatorul la loc si inainte sa bag arcul sa imping cu ceva capatul lui. A mers,cred ca patina aceea de plastic nu mai e destul de flexibila si arcul intinzatorulrui nu mai face fata Editat Februarie 28, 2014 de bgi244 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 https://www.youtube.com/watch?v=k7yy2RQ0QCI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Aprilie 26, 2014 Share Postat Aprilie 26, 2014 (editat) salut baieti, eventual si fete am gasit o yamaha xj600s la un pret destul de bun, maine cred ca o sa o vad. dar nu stiu nimic despre motocicleta asta, de fapt inca nu am nici A-ul, urmeaza sa il iau. si sunt curios, cum sunt ca motoare? fiabilitate, probleme des intalnite la ele, consum, putere, etc. ar fii buna pt un incepator? am 1,77 si aproape 80 kg. mersi anticipat. ps. motocicleta e din `95 , nu e modelul nou Editat Aprilie 26, 2014 de Darco Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Aprilie 26, 2014 Share Postat Aprilie 26, 2014 fiabila..da,consum mic,putere care nu te lasa la greu,.. Este perfecta pentru un incepator ,,,,dar ai grija ca devine naravasa daca nu esti atent, eu am 1,76 si 80 kg si imi vine ca o manusa. puncte slabe ar fi protectia la vint la viteze mari cam slabuta.peste 80 incepe sa te cam fluture vintul.se poate pune un parbriz mai inalt. vibratia renumita la modelul acesta la 4000k.dar poti sa o tii sub sau peste.eu prefer sub intr-a 4-a. parerea mea este sa-ti iei modelul dupa 98. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Aprilie 27, 2014 Share Postat Aprilie 27, 2014 sincer, eu as cam vrea honda cb500, dar asta l-am gasit pe la 500 de euro, si in ideea ca e pretul f mic ma intereseaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Aprilie 27, 2014 Share Postat Aprilie 27, 2014 intrebarea e cit mai bagi dupa la pretul asta ma indoiesc ca motorul e bun. mai bine mai stringi niste bani ,te imprumuti ....si iei ceva mai bun. Nu de alta dar nu-I placere mare sa te lase mobra in drum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Aprilie 27, 2014 Share Postat Aprilie 27, 2014 da, oricum nu o iau asa cu ochii inchisi, am un mecanic cu care o sa merg, sa sti uexact cam ce ma asteapta dupa. pretul e mic pt ca omul e plecat in strainatate. stiu ca poti baga f multi bani intr-o motocicleta daca trebuie schimbate multe pe ea si chiar nu vreau sa ajung la asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Aprilie 27, 2014 Share Postat Aprilie 27, 2014 Si eu am inceput motoritu pe yamaha xj. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Aprilie 28, 2014 Share Postat Aprilie 28, 2014 ma duc maine sa o vad , o sa ii fac si niste poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 10, 2014 Share Postat Mai 10, 2014 Vând sau dezmembrez XJ600S din 97. Cineva interesat? /index.php?/topic/712432-yamaha-xj600s-accidentata/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Mai 10, 2014 Share Postat Mai 10, 2014 urit accident.sper ca nu ai patit nimic. Motorul xj este fiabil iar cine se incumeta sa o repare nu va regreta. Il va duce acolo unde vrea el daca are grija de ea. Eu sper sa nu o dezmembrezi. pune un link si pe facebook .... grupuri... motociclisti,moto grup si altele de pe facebook.. succes. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bgi244 Postat Iunie 27, 2014 Share Postat Iunie 27, 2014 Salve. In sfarsit am terminat de inciocalat diva, dupa 4 luni de stat pe margine, dar am o problema la care nu ii dau de cap nicicum si anume: cateodata cand o pornesc pleaca in 3 cilindrii, daca pe cil care nu pleaca scot putin pipa la bujie atat cat sa faca arc electric, pleaca si cil posedat. Am masurat pipele, bobinele, fisele, schimbat bujii, pe partea de carburatie e tot ok, nivelul de benzina si el ok, baterie noua. Nu stiu ce sa ii mai fac. Poate a mai intalnit cineva problema asta si ma lamureste si p mine. » Post actualizat in 27 Jun 2014 07:41 Am uitat sa zic ca asa facea si inainte sa-i schimb simeringurile la supape si pastilele daca se gandeste cineva ca e de acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Iunie 27, 2014 Share Postat Iunie 27, 2014 interesant...:-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ Postat Iunie 27, 2014 Share Postat Iunie 27, 2014 Posibil ca un carb să rămână ”sec” după o peroiadă de staționare, nivelul de benzină din camera de nivel constant să fie prea jos, se reglează din plutitoarele acelea de plastic, ca principiu exact ca la rezervoarele de WC . În altă ordine de idei, am montat bujii NGK din acelea cu doi poli (nu iridium) și sunt foarte mulțumit, Pornește instantaneu în toți cilindrii (inclusiv la temperaturi scăzute), merge rotund, se turează ușor și consumul a scăzut binișor (de la 7 litri la puțin peste 6). Recomand, prețul e identic cu cele normale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.