armandot55 Postat Mai 16, 2013 Share Postat Mai 16, 2013 Da la ala, vreau sa incerc combinatia de 14 dinti pe pinion si 53 pe foaie Suruburile de la capac le-am vazut , sunt 4 la numar , sper doar sa reusec sa le dau pe toate jos fara sa dau carena... ma gandeam ca mai este altceva inafara de piulita de pe ax... stiu ca se pune pe neutru se blocheaza cu ceva si dupa se desface piulita.O sa va dau vesti dupa ce incerc combinatia asta, sa va spun cum se comporta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Mai 17, 2013 Share Postat Mai 17, 2013 (editat) Da la ala, vreau sa incerc combinatia de 14 dinti pe pinion si 53 pe foaie Suruburile de la capac le-am vazut , sunt 4 la numar , sper doar sa reusec sa le dau pe toate jos fara sa dau carena... ma gandeam ca mai este altceva inafara de piulita de pe ax... stiu ca se pune pe neutru se blocheaza cu ceva si dupa se desface piulita.O sa va dau vesti dupa ce incerc combinatia asta, sa va spun cum se comporta O sa ai mari probleme dat fiind faptului ca o sa ai un lant mai lung si implicit mai greu... daca nu lungesti bascula spate nu faci nimic cu acea combinatie - PS o sa ai nevoie de un ambreiaj mai solid! Cu ocazia asta o sa va explic si eu cum sta treaba cu 16-41 care am achizitionat-o de curand Editat Mai 17, 2013 de cs_05_hho Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
armandot55 Postat Mai 17, 2013 Share Postat Mai 17, 2013 (editat) O sa fie mai lung cu 3 zale, nu e problema... si cu greutatea am trecut la kit de 520 (lant,pinion,foaie) , o sa se uzeze mai repede dar asta este... Cam mica foaia de 41... dar na sa ne spui cum merge... fiecare cu ce il doare... unu cu cuplu si acceleratie , altu cu topspeed ) O sa pierzi foarte mult din puterea in ture mici... e o diferenta de 10 dinti totusi, pt un topspeed mai mare era destul 16-45/44... Editat Mai 17, 2013 de armandot55 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Mai 17, 2013 Share Postat Mai 17, 2013 Foaia mai mica nu inseamna topspeed mai mare. Motorul nu va avea putere sa atinga noua valoare teoretica, topspeedul va fi atins doar in trepte inferioare. Se practica totusi pentru diminuarea consumului... fara pretentii de performanta. Eu am pus foaie mai mare cu 2 dinti si jiglere principale o masura mai mare. Viteza maxima a ramas la fel ca inainte, doar ca la turatie mai mare (pe care motorul nu o atingea inainte in ultima treapta) dar... ajunge acolo mai rapid. Desi imi place la nebunie cum trage dela turatii joase, maine vreau sa revin la combinatia originala - am ramas deja de doua ori fara benzina, he, he, he... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
armandot55 Postat Mai 17, 2013 Share Postat Mai 17, 2013 (editat) Foaia mai mica nu inseamna topspeed mai mare. Motorul nu va avea putere sa atinga noua valoare teoretica, topspeedul va fi atins doar in trepte inferioare. Se practica totusi pentru diminuarea consumului... fara pretentii de performanta. Eu am pus foaie mai mare cu 2 dinti si jiglere principale o masura mai mare. Viteza maxima a ramas la fel ca inainte, doar ca la turatie mai mare (pe care motorul nu o atingea inainte in ultima treapta) dar... ajunge acolo mai rapid. Desi imi place la nebunie cum trage dela turatii joase, maine vreau sa revin la combinatia originala - am ramas deja de doua ori fara benzina, he, he, he... Sa vezi cum e cu 14 pe fata si foaie de 53 pe spate... adica cu 6 dinti mai mare + echivalentul a 3 dinti pe fata Si Dynojet stage 3... bine combinatia asta deja e oleaca exagerata... dar am vrut sa ma aproprii usor de setarile de stunt pt sproket.Se ridica foarte usor in treapta 2 si 3 si e mult mult mai usor de controlat cand esti in wheelie.Oricum la combinatia asta topspeed'ul a scazut clar... teoretic dupa calcule a ajuns undeva la 210...practic inca nu l-am incercat. Dar pt mersul de zi cu zi nu recomand 14-53... cine vrea un cuplu mai mare si o acceleratie imbunatatita, recomand un maxim 14 pe fata si 49 pe spate, e suficient asa. Pt cei care au stock 15-47 , ca stiu ca sunt modele cu stock si 15-45,mi se pare ca modelele oleaca mai vechi de 94. Editat Mai 17, 2013 de armandot55 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Mai 18, 2013 Share Postat Mai 18, 2013 Sa vezi cum e cu 14 pe fata si foaie de 53 pe spate... adica cu 6 dinti mai mare + echivalentul a 3 dinti pe fata Si Dynojet stage 3... bine combinatia asta deja e oleaca exagerata... dar am vrut sa ma aproprii usor de setarile de stunt pt sproket.Se ridica foarte usor in treapta 2 si 3 si e mult mult mai usor de controlat cand esti in wheelie.Oricum la combinatia asta topspeed'ul a scazut clar... teoretic dupa calcule a ajuns undeva la 210...practic inca nu l-am incercat. Dar pt mersul de zi cu zi nu recomand 14-53... cine vrea un cuplu mai mare si o acceleratie imbunatatita, recomand un maxim 14 pe fata si 49 pe spate, e suficient asa. Pt cei care au stock 15-47 , ca stiu ca sunt modele cu stock si 15-45,mi se pare ca modelele oleaca mai vechi de 94. Nu vreau top speed, vreau o viteza de croaziera placuta si turatie cat mai scazuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Mai 18, 2013 Share Postat Mai 18, 2013 Nu vreau top speed, vreau o viteza de croaziera placuta si turatie cat mai scazuta http://www.gearingcommander.com/ Joaca-te cu valorile pana gasesti combinatia care iti place cel mai mult... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Mai 20, 2013 Share Postat Mai 20, 2013 http://www.gearingcommander.com/ Joaca-te cu valorile pana gasesti combinatia care iti place cel mai mult... Exact asta am facut inainte sa imi cumpar aceasta combinatie de 16 cu 41 Cine ma poate ajuta cu o piulita de genul (28 in poza) - sau cu niste dimensiuni de la ea - de cat este si ce pas are la filet... e filet normal sau e invers? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
armandot55 Postat Mai 28, 2013 Share Postat Mai 28, 2013 A pus cineva 180/55/17 pe spate la 4jh? intra, sau loveste undeva? Exact asta am facut inainte sa imi cumpar aceasta combinatie de 16 cu 41 Cine ma poate ajuta cu o piulita de genul (28 in poza) - sau cu niste dimensiuni de la ea - de cat este si ce pas are la filet... e filet normal sau e invers? Si tu ai nevoie de piulita aia?))) E aia de la pinionul din fata? Am dat azi jos sa ma uit oleaca la ea doar siguranta o mai tinea...filet nu mai avea deloc...caut si eu daca gasesti sa imi spui si mie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Mai 29, 2013 Share Postat Mai 29, 2013 A pus cineva 180/55/17 pe spate la 4jh? intra, sau loveste undeva? Si tu ai nevoie de piulita aia? ))) E aia de la pinionul din fata? Am dat azi jos sa ma uit oleaca la ea doar siguranta o mai tinea...filet nu mai avea deloc...caut si eu daca gasesti sa imi spui si mie. Da si eu am nevoie de acea piulita... vad ca la colegii care aceleasi motoare ca noi le e greu sa ne ajute sa masoare o amarata de piulita... am comandat-o intr-un final pe original atat pe ea cat si pe saiba dintre pinion si piulita... au fost 53 de lei ambele de la Allmoto.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
armandot55 Postat Mai 29, 2013 Share Postat Mai 29, 2013 Da si eu am nevoie de acea piulita... vad ca la colegii care aceleasi motoare ca noi le e greu sa ne ajute sa masoare o amarata de piulita... am comandat-o intr-un final pe original atat pe ea cat si pe saiba dintre pinion si piulita... au fost 53 de lei ambele de la Allmoto.ro Am rezolvat si eu acuma... nu am vrut sa dau comanda pt trebuia sa astept 7zile... m-am dus la strungar si mi-a facut o piulita la fel ca aia in 30 min... am dat 10 lei si am rezolvat treaba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CalinMZ Postat Mai 30, 2013 Share Postat Mai 30, 2013 salut, vreau sa dau la schimb un set de 4 semnale cu led, pe un set de 4 semnale originale FZR/TDM! in prezent sunt pe motorul meu, sunt faine, finute, le am de 1 an, vreau sa imi aduc motoru intr-o stare cat mai stock, si nu prea ma incanta ca nu sunt la fel de vizibile ziua ca cele originale, numa bine! p.s. sunt asemenatoare cu cele din poza! daca e careva interesat le fac poze! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Iunie 2, 2013 Share Postat Iunie 2, 2013 sincronizat carburatoarele - acum sta la 1200 rpm fara sa fluctueze macar 100 rpm in sus sau in jos... Am totusi o curiozitate - pe traseul de evacuare inainte de toba finala am gasit o sita pare a fi un minicatalizator ca si chestia asta ... acum intrebarea mea catre voi este: aveti vreo idee cum ca FZR-urile 4jh ar fi fost echipate cu asa ceva din fabrica sau e doar un accesoriu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Iunie 3, 2013 Share Postat Iunie 3, 2013 Am dat o tura de o saptamana prin munti si nu am intalnit nici un FZR!!! Pe unde le tineti?... In pauza de o tigara intre Rasnov si Poiana... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CalinMZ Postat Iunie 3, 2013 Share Postat Iunie 3, 2013 Am dat o tura de o saptamana prin munti si nu am intalnit nici un FZR!!! Pe unde le tineti?... DSC04452.JPG In pauza de o tigara intre Rasnov si Poiana... salut, aflasem ca o sa fii in zona weekend-ul asta, dar cum nu ai dat nici-un semn ca ajungi in bv, am zis sa nu te deranjez, aveam o groaza de intrebari legat de fzr , si mai ales sa iti vad motoru pe viu! pe data viitoare, numa bine! p.s. vreau sa ajung la C-ta, la intrunire, daca ajung am sa dau de veste mai am nr tau! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Iunie 3, 2013 Share Postat Iunie 3, 2013 (editat) daca are cineva nevoie de maruntisurile ce au ramas,carburatoare cu membrane vacumetrice foarte bune(mikuni) scarite sofer cu tot cu pedale,toba stoc preturi mai mult decat foarte bune Editat Iunie 3, 2013 de c0sminel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
johnny b Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 M-am lovit de urmatoarea problema: cateodata nu sta motocicleta pornita fara baterie iar cateodata sta dar nu se tureaza, se tureaza parca ar merge in 2 pistoane. Asta fara baterie pe mototcicleta. Am pus o baterie dar era cam terminata si mi-a omorat-o cu totul. Care ar fi cauza? Este vorba despre o yamaha fzr 4jh. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 Am dat o tura de o saptamana prin munti si nu am intalnit nici un FZR!!! Pe unde le tineti?... DSC04452.JPG In pauza de o tigara intre Rasnov si Poiana... frumos fzr`ul bravo! are si amortizor de ghidon si cauciucuri calumea ,te felicit!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 M-am lovit de urmatoarea problema: cateodata nu sta motocicleta pornita fara baterie iar cateodata sta dar nu se tureaza, se tureaza parca ar merge in 2 pistoane. Asta fara baterie pe mototcicleta. Am pus o baterie dar era cam terminata si mi-a omorat-o cu totul. Care ar fi cauza? Este vorba despre o yamaha fzr 4jh. Cum adica fara baterie?... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 frumos fzr`ul bravo! are si amortizor de ghidon si cauciucuri calumea ,te felicit!!!! Multumesc! Pentru mine seria sport s-a oprit aici, generatiile de dupa fiind mult peste necesarul strazii. Si ca putere si ca pozitie. Batranul meu FZR este exemplul perfect, nu am nici cel mai mic complex sa ma alatur unui grup format din motoare "moderne". Ca sa fiu cinstit insa trebuie sa mentionez ca, pentru a mentine in parametri optimi un motor vechi, te cam costa. Motorul a "suferit" o reparatie capitala acum 2 sezoane, plus multe alte investitii mai mult sau mai putin vizibile (sistem de franare si toba finala de R1, membrane, ace si tuburi emulsoare noi, jiglere principale...etc.). Amortizorul de directie si gumele sunt ultimele "fine touch-uri"... care m-au ajutat ca in ultima excursie sa nu stea nimeni in fata, masina sau motor... bineinteles, in limitele decentei, avand in vedere ca am mers cu pasager(a) si bagaje. Oricum, nu vrei sa stii cat m-am chinuit sa setez suspensiile inainte de plecare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skvj Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 M-am lovit de urmatoarea problema: cateodata nu sta motocicleta pornita fara baterie iar cateodata sta dar nu se tureaza, se tureaza parca ar merge in 2 pistoane. Asta fara baterie pe mototcicleta. Am pus o baterie dar era cam terminata si mi-a omorat-o cu totul. Care ar fi cauza? Este vorba despre o yamaha fzr 4jh. Sa nu mai scoti IN VIATA TA bornele de pe baterie in timp ce functioneaza motorul!!! Pentru ca nu ai alternator pe el, ai magnetou! E absolut normal sa se opreasca cand scoti borna! Daca ai pus o baterie si ti-a terminato inseamna ca nu mai ai incarcare. Ia si masoara cu motorul si farurile pornite si vezi cat iti da pe la 5000 rpm..tre sa ai in jurul valorii de 14V. Daca ai mai mult, gen peste 15-16 inseamna ca s-a f.utut releul de incarcare. Daca ai mai putin e posibil sa fie tot releul, insa mai ai variante precum magnetoul, mufele dintre magnetou si releu, mufa de la releu - exista posibilitatea sa fie oxidate sau topite. Insa cel mai posibil e sa fie releul dus..buba la fzr600. Ii poti pune si de R6, R1, cbr, de orice, doar sa fie trifazat. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
johnny b Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 Multumesc mult de raspuns. I-am facut o revizie totala motocicletei si nu aveam baterie asa ca i-am dat curent de la masina si l-am pornit, eram si eu nerabdator sa-l pornesc odata. Apoi ca sa pot face o tur cu el i-am pus o baterie de scuter si a mers cateva zile dar mi se pare ca a supt-o, oricum nici bateria nu era in cea mai buna forma. O sa-mi cumpar acum una si o sa vad, pana atunci ma abtin s-o mai pornesc.ms mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skvj Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 Ia si porneste-o cu bateria de scuter pe ea si cu cabluri si apoi ia si masoara bateria cu motoru pornit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 Am una in comuna zici ca acum e scoasa din fabrica,mereu ma uit si zambesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
johnny b Postat Iunie 8, 2013 Share Postat Iunie 8, 2013 Ia si porneste-o cu bateria de scuter pe ea si cu cabluri si apoi ia si masoara bateria cu motoru pornit. Asa o sa fac. ms mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.