todea Postat Februarie 1, 2011 Share Postat Februarie 1, 2011 multumesc de urari..inca am si k5'u Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 1, 2011 Share Postat Februarie 1, 2011 multumesc de urari..inca am si k5'u Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delu Postat Februarie 1, 2011 Share Postat Februarie 1, 2011 multumesc de urari..inca am si k5'u nu facem si noi o rubrica cu donatii? intre gixxeristi? todea il iau eu daca nu ai ce face cu el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 1, 2011 Share Postat Februarie 1, 2011 nu facem si noi o rubrica cu donatii? intre gixxeristi? todea il iau eu daca nu ai ce face cu el nush ce o sa fac cu el..k5 l-am facut pe gusturile mele..k10 asta e cam sec adica stock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Februarie 1, 2011 Share Postat Februarie 1, 2011 joi sau vineri ma duc sa-l ridic k10 1200 mile l.e. nu mai am somn Daca era 1000RR-ul din 2010, era . Sa-l stapanesti sanatos! E foarte frumos modelul acesta. Astept sa vina caldura si sa revii cu impresii despre ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex_250EXC Postat Februarie 2, 2011 Share Postat Februarie 2, 2011 Ia sa imi ziceti voi acum... care stie de chemarea suzuki a modelelor k5-k6 pt inspectia cadrului si aplicarea bratarii de ramforsare???? ca eu am tot citit pe ici pe colo dar am inteles ca sunt anumite modele... de la , pana la... si as vrea sa stiu care sunt acele modele sa ma uit si eu daca a mea este printre cele chemate sau nu. daca a facut careva treaba asta la noi, as fi foarte recunoscator daca ar povesti despre ce e vb mai exact. ms mult Mesaj completat P.S. despre asta vb eu http://jsdproducts.com/Downloads/asmc_008698.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
higheaven Postat Februarie 2, 2011 Share Postat Februarie 2, 2011 Poate din cauza renumitelor probleme la cadru!http://motorstuff.wordpress.com/2009/02/08...ari-in-service/ http://www.suzukicycles.com/~/media/Recall...e%20Letter.ashx Exemplifica te rog, concret care marci de motoare mai au problema asta!Orice ai face cu motocicleta in anumite limite nu are voie sa iti crape cadru din senin. Poza cu motorul negru era al unui baiat din TM la caruia i-a pocnit cadrul in vara asta. Chiar nu am mai auzit de rechemari din cauza problemelor la cadru la ale firme, totusi parca era la un model mai vechi de Triumph(T595-1997). K5-K6 sunt renumite pentru aceasta grava problema de fabricatie, si in 2005 Suzuki au negat asta. De abia in 15.01.2009 au recunoscut oficial problema si au facut rechemarea. Au avut timp sa fie surprinsi destui motociclisti in acesti ani. Sunt unele probleme renumite ale unor marci, precum 1oooRR cu uleiul. Nu sunt un fan honda dar as prefera sa imi dispara uleiul din motor decat cadrul de sub mine. The 2005-2006 Suzuki GSXR-1000 has had reported cases of where the frame has fallen apart. This may be due to weak frame welds. Riding a bike with a serious malfunction, such as the weak frame welds on the Suzuki GSXR-1000, can cause severe injuries that will substantially alter your life, or sometimes result in death. Dar te linisteste faptul ca sunt firme ce se ocupa de acest lucru If a family member has died or you or a family member has been seriously injured while operating a Suzuki GSX-R1000 sport bike, the law firm of Rue & Ziffra, P.A., will see to it that your legal needs are fully and carefully represented. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
higheaven Postat Februarie 2, 2011 Share Postat Februarie 2, 2011 (editat) ...... Editat Februarie 2, 2011 de higheaven Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 2, 2011 Share Postat Februarie 2, 2011 ...... totusi ce vrei sa zici cu a doua fraza?! ca suzuki rezolva problemele si honda ie honda nu ecsista probleme? aa sa te mai anunt ca din toate modelele k5 k6 vandute doar la 10% s-a schimbat cadrul...vrei si poze cu honda cu cadru rupt?sau vrei un procentaj cu consumul de ulei si cum si-a bagat honda putulica in ei posesori de honda?la multe mobre s-a facut recall nu are rost sa arunci cu noroi in suzuki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex_250EXC Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 asta am tot citit ca e o problema de cadru la k5-k6 dar ce e mai important daca ma dcu acum la suzuki, isi fac timp sa imi inspecteze cadrul si mai apoi daca e vreo problema sa mi-l schimbe gratis sau daca nu e nimic sa imi puna bratara de ramforsare??? asta era intrebarea mea, ca vroiam sa stiu daca a fost vreun k5-k6 de la noi la suzuki si i-au rezolvat problema. am zis ca azi dau un telefon la ei sa vedem ce si cum ca nu vreau sa ma trezesc ca la un damb(ca la noi sunt destule) sau la o groapa o ia roata in stanga si restul in dreapta sau mobra mea nefiind intre seriile rechemate nu am aceasta problema? de 2 zile tot citesc pe un site doar de gixxer sa vad ce si cum despre problema cu cadrul si cu rechematul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
higheaven Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 (editat) Todea, ai dreptate, fiecare firma are pata ei neagra. Si deseori "clientul nu e stapanul lor". Editat Februarie 3, 2011 de higheaven Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinm Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 Problema cu cadrul e numai in SUA, sau cel putin asa spun ei. Modelele afectate reprezinta 0.5 % din totalul de GSXR K5/K6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aladin1 Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 Ia sa imi ziceti voi acum... care stie de chemarea suzuki a modelelor k5-k6 pt inspectia cadrului si aplicarea bratarii de ramforsare???? ca eu am tot citit pe ici pe colo dar am inteles ca sunt anumite modele... de la , pana la... si as vrea sa stiu care sunt acele modele sa ma uit si eu daca a mea este printre cele chemate sau nu. daca a facut careva treaba asta la noi, as fi foarte recunoscator daca ar povesti despre ce e vb mai exact. ms multMesaj completat P.S. despre asta vb eu http://jsdproducts.com/Downloads/asmc_008698.pdf Man .. in general nu au fost explicatii, deoarece propritarul nu a mai avut cum sa zica si altora Daca cumva te hotarasti sa o dai peste noapte din cauza cadrului.. asa pe 2000 euro, sunt amator , ca doar este naspa cu cadrul ala. Man ti-am mai spus si in pm, nu trebuie sa-ti faci griji degeaba problema a fost la imbinarea piesei turnate cu piesa construita din tabla , este imposibil sa sudezi perfect si rezistent doua materiale diferite, deia au renuntat la bucata aia de tabla la urmatoarele modele k7- acum se face cadrul din mai multe piese turnate adica din acelas material, Au fost foarte putine care eu avut problema asta,(ma interesez la un prieten care a cumparat in 2006 miar, si o sa-ti spun exact in ce perioada, serie etc, au fost probleme, asa pentru linistea ta, dar acel cadru nu se rupe pe strada degeaba, trebuie expluatat la maxim si atunci apar fisuri la sudura deci nu se rupe mobra in doua) ce ma enerveaza pe mine este faptul ca o motocicleta noua este 11- 12 mi... si este facuta din materiale foarte foarte proaste si ieftine, (excluzand motorul) pentru banii aia trebuia sa fie de 10 ori mai bine lucrata, suntem noi intoxiacati cu luciul voxelei, dar ele sunt niste basini pa bune.. pentru banii aia trebuia sa fie carenajul de carbon, principalele componente care au contact cu asfaltul din titan(scarite, clesti ) , vopseaua sa fie de o calitate extraordinara, ( nu sa ma uit la scuter kimko si sa constat ca este vopsit mai bine ca mobra mea), cadrul de bord din carbon desigur sa nu se rupa cum o scapi in garaj, are cateva componente pricipale.. auto are 7 km de cablu, o tona.. o gramada de componente, scaune ,50 kg de plastic, si costa sa zicem 10 mii, o mobra are 180kg de aluminiu si otel, Pentru pretul ala nici nu ar trebui sa existe probleme de genul asta, eu cred ca o motocicleta iese din fabric aundeva la 3000euro restul este hotie. Oricum ce ma enerveaza la laxim este CARENAJUL desigur.. este facut din plastic penal de jucarie calculat special ca la orice impact cu orice sa s esparga, fisureze, bai nene la 10000 mi de euro nu trebuie sa fie plastic dela pe ea CLAR, la banii aia trebuie ceva mult mai rezistent si usor de servisat, NU PLASTIC DE LIGHEAN DIN PIATA ( ma rog ... ala este AP sau pp) dar sunt mai bine lucrate si dezistente ligheanele din piata, Mesaj completat asta am tot citit ca e o problema de cadru la k5-k6 dar ce e mai important daca ma dcu acum la suzuki, isi fac timp sa imi inspecteze cadrul si mai apoi daca e vreo problema sa mi-l schimbe gratis sau daca nu e nimic sa imi puna bratara de ramforsare??? asta era intrebarea mea, ca vroiam sa stiu daca a fost vreun k5-k6 de la noi la suzuki si i-au rezolvat problema. am zis ca azi dau un telefon la ei sa vedem ce si cum ca nu vreau sa ma trezesc ca la un damb(ca la noi sunt destule) sau la o groapa o ia roata in stanga si restul in dreapta sau mobra mea nefiind intre seriile rechemate nu am aceasta problema? de 2 zile tot citesc pe un site doar de gixxer sa vad ce si cum despre problema cu cadrul si cu rechematul. Mai bine ai grija cum mergi cu miuta, ca asta nu-i rr, asta rupe cadru nu-i zdravana. Cu gandul la cadru... faci cine stie ce doamne fereste.. oricum mai toate vitezanele ajung busite, faramate, in vre-o masina, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ady_viteza Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 Compara carenele de la orice Suzuki SRAD din 97-2000 cu cele montate la Suzuki incepand cu 2004 si ai sa vezi diferenta Inteleg ca vor sa le faca mai usoare si din acest motiv pun mizeriile alea de plastice dar la pretul platit pe o mobra noua ar trebui sa aiba componente de calitate mult mai buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu_copilu Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 asta am tot citit ca e o problema de cadru la k5-k6 dar ce e mai important daca ma dcu acum la suzuki, isi fac timp sa imi inspecteze cadrul si mai apoi daca e vreo problema sa mi-l schimbe gratis sau daca nu e nimic sa imi puna bratara de ramforsare??? asta era intrebarea mea, ca vroiam sa stiu daca a fost vreun k5-k6 de la noi la suzuki si i-au rezolvat problema. am zis ca azi dau un telefon la ei sa vedem ce si cum ca nu vreau sa ma trezesc ca la un damb(ca la noi sunt destule) sau la o groapa o ia roata in stanga si restul in dreapta sau mobra mea nefiind intre seriile rechemate nu am aceasta problema? de 2 zile tot citesc pe un site doar de gixxer sa vad ce si cum despre problema cu cadrul si cu rechematul. rechemarile se cam fac in garantie , acum daca ai vro problema cu cadru sau daca pur si simplu vrei tu o ranforsare platesi cash<doar nu ai vrea sa schimbe cadru moca dupa 6 ani de whilie si forja la cati propietari a avut mobra<parere mea e ca se rezuma pana la urma la norocul cumparari unui produs sh> Mesaj completat Compara carenele de la orice Suzuki SRAD din 97-2000 cu cele montate la Suzuki incepand cu 2004 si ai sa vezi diferenta Inteleg ca vor sa le faca mai usoare si din acest motiv pun mizeriile alea de plastice dar la pretul platit pe o mobra noua ar trebui sa aiba componente de calitate mult mai buna. frate ai batut orice record<ai scris 3 pagini> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex_250EXC Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 oricum nu o sa o dau din considerentele astea... nu au cum sa fie chemate doar cele care sunt in garantie cand tot recall-ul asta a fost emis pe 28.01.09 adica la cam 4 ani dupa ce a aparut k5-ul. sunt persoane care au fost si anul trecut sa isi faca asta... dar nu cred ca bratara asta poate stopa in vreun fel craparea cadrului..aladine aladine, crezi ca ma sperii eu de un asa cacatel incat sa dau mobra ) si cum ziceam, a mea nici nu este intre cele mentionate doar ca eram curios ce si cum e cu treaba asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aladin1 Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 valeuuu... cate posturi.. apasa bai viteza o data si gata cand vrei sa postezi, nu degeaba te numesti viteza. Stai fratiorul meu linistit, nu are nici pe dracu cadru ala, bine ca nu te trezesti cu motorul fara ulei, saaaa nu mai porneasca vara pe caldura dupa ce merge electroventilatorul 70 de ore, etc . Suzuki power. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ady_viteza Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 Eu am postat o singura data...insa forumul merge extrem de prost si cum imi arata ca e blocat am dat mai multe refresh-uri....si asa au aparut atatea posturi. Am dat pm la un moderator sa faca curat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 am fost la un pas sa am un k10 de 17k lire povestea incepe asa..il sun azi dim pe gagiu sa-mi dea nr de inmatriculare de la mobra sa fac o verificare,raspunde imi da nr incep sa fac verificarea..srprizaa: Not recorded as currently stolen on the Police National Computer. Bike at high risk of fraud or theft. Finance agreement found. No insurance write-off details found il sun inapoi si il intreb daca cumva motoru e pe leasing?! nuuu nici nu se pune problema de asa ceva am toate chitantele,eu sunt proprietar am platit cash pt el ca sa nu ma iau dp siturile alea bla bla..ok am zis hai sa ma duc sa vad despre ce e vorba desi incepea sa miroase a prajit.ajung acolo vine barosanu cu o plasa de chitante,cartea motorului etc etc. imi arata o chitanta de la dealer cu plata cash si la care zice ca putem sa sunam sa verificam si merge in casa sa ia nr de telefon..ce numar de telefon numa el stie..doar nr era pe chitanta.in fine intre timp ma uit la motor si ma suna compania de leasing(pe site cand am facut verificarea mobreai mi se cerea o adr de mail si un nr de tel) daca pot sa le dau detalii unde se afla motorul sau daca il cunosc pe proprietar sa ii zic sa-i contacteze si ca imi recomanda sa nu cumpar motorul deoarece tot leasingul va cadea asupra mea sau se va confisca mobra.apare si prostu si ii zic uite ma sunat compania de leasing vrei sa vb cu ei?aaa eu ce sa vb cu ei nu am ce vb etc...normal ca i-am zis sa isi vada de treaba cu k10'le lui cu tot si am plecat..asta dupa ce s-a scandalizat gagiu cum ca is obligat sa-l cumpar din mom. ce am castigat licitatia si ca daca nu o sa contacteze ebayu.Intre timp am mai primit un mail: Good Afternoon, Following your enquiry regarding the Vehicle Check you purchased, we can confirm that a company still holds a financial interest in the vehicle. We advise you NOT to purchase the vehicle as good title may not be passed to you and the vehicle could be repossessed. We thank you for using our service and if you have any further queries please do not hesitate to contact us. i-am lasat feedback negativ pe ebay si a urmat si replica lui # trying to sell a bike with high risk of fraud or theft Member ID todea20 ■Reply by backwheelboye999 : tried blackmail me to do a hpi out my pocket,then tried to pay with fake money!! mi-a dat si msj pe telefon ca o sa-mi faca o vizita in curand pentru feedbacku negativ aa si am uitat sa zic ca la mobra a fost platit doar depozitul de o mie lire Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZLD_moto Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 ai scapat de o teapa destul de mare...nu stia omul ca romanii nu sunt asa creduli apropo, ce nationalitate era tipu'? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Painkill3r Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 am fost la un pas sa am un k10 de 17k lire povestea incepe asa..il sun azi dim pe gagiu sa-mi dea nr de inmatriculare de la mobra sa fac o verificare,raspunde imi da nr incep sa fac verificarea..srprizaa: Not recorded as currently stolen on the Police National Computer. Bike at high risk of fraud or theft. Finance agreement found. No insurance write-off details found il sun inapoi si il intreb daca cumva motoru e pe leasing?! nuuu nici nu se pune problema de asa ceva am toate chitantele,eu sunt proprietar am platit cash pt el ca sa nu ma iau dp siturile alea bla bla..ok am zis hai sa ma duc sa vad despre ce e vorba desi incepea sa miroase a prajit.ajung acolo vine barosanu cu o plasa de chitante,cartea motorului etc etc. imi arata o chitanta de la dealer cu plata cash si la care zice ca putem sa sunam sa verificam si merge in casa sa ia nr de telefon..ce numar de telefon numa el stie..doar nr era pe chitanta.in fine intre timp ma uit la motor si ma suna compania de leasing(pe site cand am facut verificarea mobreai mi se cerea o adr de mail si un nr de tel) daca pot sa le dau detalii unde se afla motorul sau daca il cunosc pe proprietar sa ii zic sa-i contacteze si ca imi recomanda sa nu cumpar motorul deoarece tot leasingul va cadea asupra mea sau se va confisca mobra.apare si prostu si ii zic uite ma sunat compania de leasing vrei sa vb cu ei?aaa eu ce sa vb cu ei nu am ce vb etc...normal ca i-am zis sa isi vada de treaba cu k10'le lui cu tot si am plecat..asta dupa ce s-a scandalizat gagiu cum ca is obligat sa-l cumpar din mom. ce am castigat licitatia si ca daca nu o sa contacteze ebayu.Intre timp am mai primit un mail: Good Afternoon, Following your enquiry regarding the Vehicle Check you purchased, we can confirm that a company still holds a financial interest in the vehicle. We advise you NOT to purchase the vehicle as good title may not be passed to you and the vehicle could be repossessed. We thank you for using our service and if you have any further queries please do not hesitate to contact us. i-am lasat feedback negativ pe ebay si a urmat si replica lui # trying to sell a bike with high risk of fraud or theft Member ID todea20 ■Reply by backwheelboye999 : tried blackmail me to do a hpi out my pocket,then tried to pay with fake money!! mi-a dat si msj pe telefon ca o sa-mi faca o vizita in curand pentru feedbacku negativ aa si am uitat sa zic ca la mobra a fost platit doar depozitul de o mie lire Mda.. si unde englezoii astia jegosi se tem sa nu fie furati de romani... cand vine la usa .. rupe-i muia ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex_250EXC Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 nu pot sa cred ca pana si astia fac cacanarii din astea... si eu care credeam ca suntem singurii care facem asa ceva ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 ai scapat de o teapa destul de mare...nu stia omul ca romanii nu sunt asa creduli apropo, ce nationalitate era tipu'? englezoi 100%..pe baza pretului omul a sperat la o vanzare rapida dar exact pretul l-a facut suspect.am verificat la feedback si gagiu a mai vandut acum recent un r1 2009 cu 5900 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 ai scapat de o teapa destul de mare...nu stia omul ca romanii nu sunt asa creduli apropo, ce nationalitate era tipu'? englezoi 100%..pe baza pretului omul a sperat la o vanzare rapida dar exact pretul l-a facut suspect.am verificat la feedback si gagiu a mai vandut acum recent un r1 2009 cu 5900 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Februarie 3, 2011 Share Postat Februarie 3, 2011 S-au romanizat baietii peste tot ! Nu e panica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.