Fz6 S/N

[george_cn]

inteleg chestia asta, nu este ca si cum il pornesc si ii dau gaz din prima.. de fiecare data l-am lasat sa se incalzeasca. Doar ca am descoperit chestia asta, ca atunci cand e rece se gatuie la 2000 de ture, si nu stiam daca e normal ori nu. Vorbiti cu un incepator, deci fiti rabdatori )

[Florynn]

mai sint motorete care se balbaie dupa pornire. daca merge dai pace.

[bigFatAss]

George ai pus o intrebare de coxator. Stii genul ala de idiot care strica ceva si apoi se supara pe oamenii care-i spun cum sa faca sa nu strice ceva? Tu ai fost ala. Incearca sa nu mai fii ala. Motorul tau se "gatuie" la rece pentru ca e rece. Daca infigi mana in acceleratie dupa ce-l pornesti, ori esti tampit ori incerci sa-l strici. Ti se intampla asa pentru ca motorul ala e mai destept decat tine si refuza sa te lase sa-l distrugi. Da insista, daca face poc poate-ti pica o Dacie din el. Motor incalzit inseamna cand ai 2 linii pe bord la temperatura. O linie inseamna ca abia a pornit. O linie care clipoce inseamna ca e rece si fix atunci e momentul perfect sa-i dai gaz sa faca poc. Inca una din putzu gandirii: incearca sa-i dai cox in limitare cand sta pe loc. Stii, cand merge, fluxul de aer raceste motorul si radiatorul. Cand sta pe loc il raceste doar ventilatorul ala mic. Opreste-l ventilatorul si tine-on limitare pe loc. Cica daca esti destul de insistent poti sa vezi un piston cum sare prin rezervor.

Editat Iulie 2, 2017 de bigFatAss

[Robert Rmh]

la fz6 poti pleca dupa ce apare in bord prima liniuta de la temperatura,ma refer la modelul vechi,daca ai ureche sonora buna iti poti da seama si dupa turatia motorului ca s-a incalzit,vorbesc de linie la modelul

s1 nu la s2

Editat Iulie 2, 2017 de Robert Rmh

[john17]

La 1 clipeste primul segment al turometrului cand e rece. Eu nu astept sa ramana afisat, cand e rece afara clipeste cate 2 km, dar nici nu am incercat sa-l accelerez altfel decat usor in timpul ala. Cred ca scrie treaba asta si in manual, la fel cum scrie la cuptorul cu microunde sa nu bagi animale vii si pe unele pungi sa nu ti le tragi pe cap. Chiar, daca FZ6 se gatuie cand e rece, tu cum respiri cu o punga de plastic pe cap? Pont: strange-o bine in jurul gatului

[ga gicu]

Salut,băieți! Uitați ce mă frământa pe mine la ora asta:un prieten a fost prins de radar pe autostradă cu mașina și i-a venit amenda acasă.Pe un motociclist cum îl prinde radaru', dacă are numere doar în spate? Ha,ha... Mă gândeam că dacă mă filmează și din spate, să încetinesc și să acopăr cu o mâna nr.până ce trec de raza de acțiune a camerei.))

[bigFatAss]

Sau platesti amenda ca un om mare?

[AdrianB1]

Gandire de Pokemon, merge tare si il prinde radarul si intreaba cum sa scape. Astia sunt nascuti din cauza prezervativelor defecte?

[ga gicu]

Era doar o glumă. Voiam doar să ne amuzăm cu toții. Nu m-a mai prins radarul de câțiva ani,pt.că merg legal, rar fac teribilisme pe șosea,nu fac nici pe 4, nici pe 2 roți. Mulțumesc, oricum, băieți!

[Florynn]

pot sa jur ca nu mergi cu 60.

[walking^human]

Un coleg care sta prin zona academia militara/eroilor, si are un fz6 in stare buna, este amabil sa ma lase sa o ascult 5 minute, pe cric? Macar sa stiu daca am luat-o eu razna si imi imaginez zgomote aiurea la motor.

 

Zgomotul nou aparut e din regiunea admisiei, stanga sus, audibil mult mai tare cu cutia de la filtrul de aer scoasa, si seamana cu zgomotul pe care il fac rotile de skateboard pe asfalt. Se aude constant pana la ~4000rpm, cand dispare (sau e acoperit), nu imi dau seama. In viteza sau nu, cu ambreiaj sau nu, pe loc sau in mers, se aude la fel. A aparut dupa ce am mers cu ea vreo 80km in 2 cilindrii, din cauza unei mufe iesite de la o bobina de inductie.

 

Momentan am capacul de la culbutori scos, si astept o garnitura si un lant de distributie nou (e putin intins, si marcajele nu se mai aliniaza perfect). Am verificat si distantele de la tacheti si totul e in parametrii. Uleiul e in limite, motul 7100 schimbat acum 2-3 mii, culoare aproape ca nou.

[bigFatAss]

@Einstein: daca mergi cum trebe, pe scuter de 300 in oras esti mai rapid ca o mobra. Plus ca nu tre sa schimbi viteze, pozitia e mult mai comoda...

[Bogdan-Cristian Zota]

Salut.

 

Se poate monta cumva cric central? Mobra nu are si ma gandeam ca ar fi util pentru curatat si uns lantul etc.

 

Are cineva de vanzare asa ceva?

 

Multumesc.

[john17]

Varianta carenata are cric, banuiesc ca prinderea exista si la N. Cauta pe la cei care dezmembreaza.

[finu]

Cadrul este acelasi si la N si la Fazer.

Eu mi-am luat cric central de la dezmembrari.

[Alexfz]

Salutare, am o intrebare: exista fz6n 2004-2006 cu cric central din fabrica?

[john17]

Nu, dar exista FZ6S "nakedizat" dupa trozneala!

[d a n]

Salutare colegii!

Am si eu o nelamurire si recunosc ca nu am citit toate paginile acestui topic.

Sunt nou posesor de FZ6S2 si nu pricep de ce am un bec H7 pe faza scurta si un H4 pe lunga. Mi se parea oarecum normal ca amandoua farurile sa functioneze pe faza scurta din moment ce am H4 intr-un far.

Ma lamuriti si pe mine ce si cum?!

[iliviu]

Asa vine motorul din fabrica. Doar 1 bec pe faza scurta. Daca chiar vrei sa iti mearga ambele faruri pe faza scurta, se poate pune si becul H4 sa functioneze si pe faza scurta, deoarece are 2 filamente, iti trebuie un cablu si cativa conectori. Poti cauta pe google instructiuni. Daca te intereseaza, cauta fz6 dual headlight mod.

[john17]

La 1 exista si firul in instalatie, la S2 nu stiu. Buba e ca nu prea face față alternatorul la turatii mici/medii si ajungi sa descarci bateria.

[AdrianB1]

Am pus eu firul lipsa la farul din stanga, e foarte simpla operatia - comutatorul si toata instalatia e facuta pentru scurta pe stanga, dar cineva s-a prins repede ca nu tine alternatorul si au eliminat doar firul care ajunge din cupla in bec.

 

In afara orasului e in regula, dar in oras am terminat bateria in cateva zile. . Problema e ca daca vrei sa pui inca un comutator suplimentar care sa dezactiveze scurta pe stanga trebuie sa gasesti o pozitie in care sa nu arate aiurea. Comutatorul de lunga stinge faza scurta pe becul respectiv, de-aia zic ca e proiectat din fabrica asa cum trebuie, pacat de treaba cu descarcarea in oras.

 

Culmea, lumina pe scurta e excelenta cu 2 becuri, dar nu prea ai nevoie de ea in afara orasului ca tot la 30 de metri bate si la viteza de deplasare in afara orasului tot o secunda inseamna. In oras e alta viata cu asemenea iluminare. Probabil ar merge bine cu faruri cu led, gen 2 leduri de 20W, doar ca acum vre-un an cand am cautat ultima data nu am gasit nimic interesant pentru S2, doar chinezarii care presupuneau dezlipit geamul de la far.

[d a n]

Multumesc pentru lamuriri baietii!

Voi pune de inceput becuri bune si poate pe viitor voi merge pe led + modificarea aferenta la farul stang.

[AdrianB1]

Azi-noapte m-a mancat undeva si am comandat un bec led H7, peste vreo luna cand vine il probez si vad cum este. Am mai probat unul acum vreo 2 ani, alt tip constructiv, era o pleznitoare inutila, dar asta pare sa aibe pozitia de focalizare corecta. Daca pot, o sa masor si curentul consumat, el e dat la 40W - daca asta e consumul real atunci inlocuiesc si stanga cu un H4 (aceeasi putere) si vad daca tine instalatia la 80W pe scurta si daca mai e nevoie de scurta pe ambele. Deci, povestim peste vreo luna.

[d a n]

Eu deja am pus ambele becuri Philips Xtreme Vision, zic ei +130% putere de iluminare.

Pot spune sincer ca diferenta este URIASA.

Deci, asa ramane la capitolu' asta.

Bine....am mai pus si leduri la pozitie si la numarul de inmatriculare...

[AdrianB1]

Becurile alea au si consum de peste 130% mai mare.