Red Label Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 ulquiorra4 inca din pagina 2 spune un nene ce reparatii face skandal.Se pare ca garniturile noi nu lipsesc din deviz dar se refolosesc cele vechi.traiasca siliconul(aviz amatorilor) si cine stie ce alte piese Am aflat ca cei mai multumiti clienti ai lui sunt amicii cu care bea la inturnirile moto.ii vei recunoaste dupa cum se agita pe topic /index.php?/topic/672756-bucuresti-iuliu-maniu-6-sector-6-skr-super-bikes-service-moto/page-2 » Post actualizat in 25 Feb 2015 13:34/index.php?/topic/672756-bucuresti-iuliu-maniu-6-sector-6-skr-super-bikes-service-moto/page-3 sa continuam » Post actualizat in 25 Feb 2015 13:43lecturand fara prea mare placere topicul, am ramas cu faptul ca nu mai vin cu mobra la service la skandal motors. scuze baieti, nu-i cu suparare dar nu mi se pare corect ce vad pe aici. adevarul o fi pe la mijloc (ca de fiecare data). un tip care a luat o decizie inteleapta in urma cu ceva timp Se pare ca skandal a fost de la bun inceput un carpaci tepar.Asta e natura fiintei lui.Carpitul si mintitul clientilor care ii calca pragul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 25, 2015 Autor Share Postat Februarie 25, 2015 Stai asa.... )))) CE ??? O folosesc zilnic munca CASA ??? ZILNIC ??? Dupa 2 zile nu a mai pornit Omu a zis in felu urmator: Sefu, dai garantie ? Zic eu El: Da, iti dau garantie daca folosesti piesele mele si uleiul meu (asta a fost motivul pentru care am vandut uleiul din threadurile mele Dupa ce s-a apucat de manopera a zis: Garantie ? Nu tati eu nu ofer garantie, garantia e la tine, daca nu ii dai rosu in bord, motoreta va functiona bine. Deci pe scurt garantie ZERO Eu ciupesc de pe marginea cilindrilor silicon si nu numai eu am zis asta, au mai zis 2 persoance acelasi lucru Da, probabil eram putin entuziasmat in seara in care am luato ca mergea relativ bine si aveam o curiozitate maxima de a o descoperii ( ca pe femei ) Dar dupa ce i-am facut un test de compresie acum 3 saptamani am aflat ca am compresie slaba pe piston din fata... oare de ce, scaune la supape ? Oare ai schimbat segmentii la piston ? Am o lista cu ce am de verificat pentru a remedia aceasta problema. Am cumparat instalatie electrica, o am chiar acum in mana la birou cu 35$ + transport 25$ si vama 32 lei platita acum 4 ore la ora 8 AM la posta AM gasit multe piese la preturi ok NOI sau SH dar tu m-ai facut PROST indirect zicand ca am gasit de la alte motociclete Am continuat sa repar motocicleta ca STIAM ca am de platit 4000 ron SI NU 7400 RON ! Asta da dovada ca devizul tau a fost de (cuvant urat) si ti-am zis asta printr-un SMS si ai cautat scuze jalnice ai devizul stampilat si semnat atat de unitatea noastra,cat si de tine.Daca nu il atasezi tu,o voi face eu . Sa vada si domnii spectatori pe ce ai dat banii si ce ai semnat. Cand citesti un deviz,esti de acord cu el si il semnezi,platesti. Ca la x luni distanta ai realizat ca puteai sa-ti comanzi de undeva o piesa cu 5 lei mai ieftina dar cu livrare in 30 de zile...e problema ta.Eu am comandat piesele de la suzuki,le-am platit la pretul lor,pret comunicat tie. Acum sa ma ierte Dumnezeu...dar cred ca esti ofticat si te inteleg(eu ti am spus ca reparatul depaseste valuarea,insa tu Batman,ca widow maker si alte prostii ,ai tinut mortis sa o repari la costurile alea_ » Post actualizat in 25 Feb 2015 13:50 cat despre valuarea totala ...in loc de 7400 ar fi trebuit sa spui 6713 din care 900 au fost costuri de manopera si 5813 piese Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 (editat) Pe deviz de ce nu apare garnitura cilindru Fata si Spate ? Sa fim seriosi, daca ziceam NU la ultima suta de lei din deviz, mai vedeam eu din pastele cailor banii inapoi de la tine... Am scris in in unu din posturi ce piese ai montat... Si da, trebuie sa il semnez nu ? Din clipa din care eu ti-am inmanat prima mie de lei eu nu mai vedeam banii inapoi de la tine in veci pentru ca, cautai tu tot felu de scuze... Ai comandat piese de la suzuki ? I-a baga factura cu garniturile de chiuloasa si piston de la Importator (nu pretul de raft) sa vedem si noi cu cat ai cumparat tu garnitura si pistonu PS: Daca zici ca ai montat garniturile la chiuloasa, de ce am compresia slaba pe cilindru din fata ? Ai dato in bara la supape ? Macar scapa-ma de un stress si zimi ce nu e ok acolo ca sa stiu exact pe ce sa ma concentrez Editat Februarie 25, 2015 de ulquiorra4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 25, 2015 Autor Share Postat Februarie 25, 2015 Legea comertului implica profit.Piesele s au vandut la pret de client.Am obosit.i m out. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 Am fost si eu vara trecuta cu operatiuni de mentenanta si am plecat cu un gust amarui. Nu critic aiurea, guma pe care am avut-o de schimbat s-a rezolvat curat si corect la un pret decent.In schimb am fost tratat de sus si tzafnos cu aer de superioritate, iar cand am intrebat de solutii de imbunatatire a franelor ce trebuiau servisate, mi s-a recomandat o "reconditionare de etrieri" care ar fi urma sa coste 100eur per etrier(placutele le aveam deja) si o alta pompa de frana "mai performanta" care avea sa vina de pe un kawasaki naked de prin '98 la pretul de 100eur.Pe langa asta, mi s-a spus ca mobra mea e praf si in afara de cazut si schimbat ulei nu s-a facut nimic la ea, in conditiile in care o aveam deja de 6 ani si stiam foarte bine ca in afara de rulment de jug, melc viteza semi-spart si frane de servisat era tipla dpdv mecanic..Am multumit politicos si mi-am vazut de treaba. Vorba aia.. daca pica, pica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
X-eL Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 100 de E manopera / etrier ?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 (editat) 100 de E manopera / etrier ?! costa 250 ron o-ringurile.Cel putin atat au costat unele la gsxr care are 4 pistonase.La sv ar trebui sa fie mai putin pentru ca are doar 2 pistonase/per etrier Pana la 200 e.... Editat Februarie 25, 2015 de G B V Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 Revin cu aceeasi intrebare: Dupa toata drama ai putea macar sa imi zici de ce am compresie 8 la rece si 13 la cald ? (13 fiind commpresia buna) Ce ai uitat sau ce zona nu ai acoperit ? Scaun supape ? Segmenti piston ? Arcurile de la supape bubuite ? Axu cu came uzat ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 25, 2015 Autor Share Postat Februarie 25, 2015 Cauta un alt Tl, lasa- l o saptamana nepornit si i-ai compresia.Refa testul si cu motorul pornit....pam pam.Il lasi sa se raceasca la 25 de grade si ii mai faci un test.Imi vb despre motoare de parca ai mai reparat cel putin 50 de Tl uri.Completeaza- ti air boxul,punei o baterie corespunzatoare, cablu de soc...si mobra porneste la sfert.pam pam » Post actualizat in 25 Feb 2015 18:03 Am fost si eu vara trecuta cu operatiuni de mentenanta si am plecat cu un gust amarui. Nu critic aiurea, guma pe care am avut-o de schimbat s-a rezolvat curat si corect la un pret decent.In schimb am fost tratat de sus si tzafnos cu aer de superioritate, iar cand am intrebat de solutii de imbunatatire a franelor ce trebuiau servisate, mi s-a recomandat o "reconditionare de etrieri" care ar fi urma sa coste 100eur per etrier(placutele le aveam deja) si o alta pompa de frana "mai performanta" care avea sa vina de pe un kawasaki naked de prin '98 la pretul de 100eur.Pe langa asta, mi s-a spus ca mobra mea e praf si in afara de cazut si schimbat ulei nu s-a facut nimic la ea, in conditiile in care o aveam deja de 6 ani si stiam foarte bine ca in afara de rulment de jug, melc viteza semi-spart si frane de servisat era tipla dpdv mecanic..Am multumit politicos si mi-am vazut de treaba. Vorba aia.. daca pica, pica Nu stiu de ce spui ca sunt arogant sau superior.Nu am gadilat pe nimeni la oo si asta e cu totul asta poveste.Ma bucur ca ai fost multumit de manopera si de pretul corect al acestei.Sunt convins ca si celelalte oferte erau ok. Tratati lucrurile asa cum sunt ,obiectiv si fara superficialitate. Ex : te duci la stomatolog -500 lei un dinte plus durerea aferenta. Poti incerca sa cauti un stomatolog mai ieftin...durerea tot a ta ramane...daca te ajuta cu ceva in diminuarea durerii o asistenta care gadila outele pacientului....noi nu avem asa ceva. Noi nu ascundem defecte .Poate avem noi alte standarde de calitate. Cand intrebi ce trebuie sa i fac sa functioneze perfect,asteapta-te la mai mult de "ulei si filtru". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihai Pazel Anton Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 Salut, Imi poti spune te rog cat m-ar costa schimbul kit-ului de distributie si cauciucul spate la un CBR F3 ? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 25, 2015 Autor Share Postat Februarie 25, 2015 Salut, Imi poti spune te rog cat m-ar costa schimbul kit-ului de distributie si cauciucul spate la un CBR F3 ? Multumesc. Salut, Costul manoperei pentru distributie este 350 lei. Inlocuit anvelopa spate + echilibrat 40 lei. Pastilute de supapa 30 lei bucata X cate bucati trebuiesc inlocuite. Garnitura capac lant (pulse gen) 25 lei. Pentru pret anvelopa spate,trebuie sa imi oferiti mai multe detalii.(stil de pilotaj,preferinte). Seara buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Red Label Postat Februarie 25, 2015 Share Postat Februarie 25, 2015 Alte standarde de calitate fata ce ceilalti mecanici.cu siguranta ai...garnituri refolosite cu silicon la pret de noi.cred ca te reprezinta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 25, 2015 Autor Share Postat Februarie 25, 2015 Salut, Imi poti spune te rog cat m-ar costa schimbul kit-ului de distributie si cauciucul spate la un CBR F3 ? Multumesc. Lant de distributie 290 lei » Post actualizat in 26 Feb 2015 00:45 Alte standarde de calitate fata ce ceilalti mecanici.cu siguranta ai...garnituri refolosite cu silicon la pret de noi.cred ca te reprezinta Exista o explicatie: fie eu visez si tu nu existi in realitate ,fie esti clona lui little wayne! ...altfel nu-mi explic cum dracu poti abera 3 pagini despre garnituri lipite. Care garnituri sunt lipite?alea care erau rupte si din care lipseau bucati?Daca ai habar ori minime cunostinte in domeniul mecanicii ai sti ca silicon nu este egal cu metal si unde lipseste metalul...nu completeaza siliconul.Tu stii ce presiuni sunt in capul pistonului si ca japonezul a gandit o garnitura din metal din 3 straturi ambutisate care toate la un loc au 0,3 mm?de ce au facut asta?ca sa diminueze suprafata de contact cu flacara/explozie! Tu stii ca siliconul nu rezista la benzina si nici la foc? Ca sa te luminez: Nenea asta(copilul) care a cumparat un tl cu 20 de mil pe care inca nu i a achitat propietarului(trebuia sa -mi dea de gandit/my bad) nu face diferenta intre o chiuloasa si un capac de chiuloasa. Singurele garnituri refolosite si lipite cu silicon(in caz ca nu sunt rupte)sunt cele de cauciuc care etanseaza capacul chiuloasei(capacul de culbutori/axe). Garnitutile de chiuloasa se pun noi.Regula sfanta!!! Chiar si dupa rectificarea suprafetei plane, piatra de rectificat lasa umbre.Eu consider ca vopseaua data de producator pe garnitura este insuficienta cand vine vorba de componente sh,motiv pt care mai aplic un strat de vopsea. De aici si pana la acuzatii de hotie si garnituri lipite cu scuipat...e doar nestiinta/fantezie. Consider ca acest individ ,intrebandu-ma de "axu cu came" si "arcuri bubuite" da dovada ca nu se pricepe,motiv pt care a apelat de altfel la serviciile Skr. Intrebare: Daca tot si-a furat-o cu vanzatorul si mecanicul care l-a consiliat la achizitie,(care a fost si pilotul de test ce a tinut mobra in limitare pana a spart motorul)de ce nu a apelat la un serice dedicat marcii Suzuki? Raspuns: Pentru ca nu-si permitea costurile de manopera si pentru ca cei de acolo nu s-ar fi incumetat sa lucreze si mai apoi sa testeze acea motocicleta. Scurta descriere a mobrei la sosirea motociletei in service. Motor: -chiuloasa sparta -supape rupte -bujia rupta in chiuloasa de o supa ce a trecut prin ea -garnituri rupte -Pistonul fata ...multe cioburi:)) -cilindru fata spart Tot antigelul din radiator era in corpul clapet. Sasiu: Conducte frana fata sparte si prinse nu coliere Carenajul cioburi Carenajul,farul de er 6 sau ce o fi el,bordul,parbrizul si vasul de expansiune erau strasnic lipite cu spuma de termopane. Airbox fara capace si senzor IAT...adica degeaba Cablu soc necesar pornirii lipsa,power comander plin cu apa si rugina care a defectat cdi ul ....sa mai continui? Ca sa raspund la intrebarea cu garantia: Cum iti poate garanta cineva functionalitatea si pornirea "la sfert" la minus 15 grade cand il invarti cu o jumatate din curentul necesar pornirii,cand airboxul are rol doar de reazem pt rezervor,cand cablul de soc necesar pornirii lipseste...voi credeti ca acei 20 mii de ingineri care au proiectat motocicleta,au pus aceste piese pe ea doar ca sa fie mai scumpa la achizitie? » Post actualizat in 26 Feb 2015 00:58 Invit pe toti cei interesati de reparatie tl ului la noi la service.Cafea o dau eu.Facem socotelile cu pix si foaie,cerem oferte de pret la mai mylte unitati serice,studiem devizul care e mai mic cu vreo 700 de lei decat sustine individul...si lamurim problema o data pt totdeauna. In fisa de service sunt trecute si recomandarile cu piese si operatiuni necesare unei bune functionari,dar asta ,iarasi a omis s-o spuna... Judecati la rece.Usa mea va este mereu deschisa si expresorul in priza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 26, 2015 Share Postat Februarie 26, 2015 Motoreta porneste la sfert dupa ce i-am montat alta baterie de 12Ah, pus cablu soc, curatat instalatia electrica, rezolvat problema la pompa de benzina, schimbat senzoru de inclinare care era busit, pus ulei nou, pus garnitura noua la capacu unde curgea ulei, dar porneste intr-un piston Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 26, 2015 Autor Share Postat Februarie 26, 2015 Pune-i si un airbox complet,un filtru de aer stoc,rezolva tot ce e pe lista....o bujie noua pe cilindru din fata si va functiona bine...vezi ca nu e dracul atat de negru pe cat l-ai descris... Pacat,ma oferisem sa te ajut cu toate cele...insa dupa toate rautatile scrise aici,te-ai "lins pe bot" cum s-ar zice! » Post actualizat in 26 Feb 2015 06:31 Pune-i si un airbox complet,un filtru de aer stoc,rezolva tot ce e pe lista....o bujie noua pe cilindru din fata si va functiona bine...vezi ca nu e dracul atat de negru pe cat l-ai descris... Pacat,ma oferisem sa te ajut cu toate cele...insa dupa toate rautatile scrise aici,te-ai "lins pe bot" cum s-ar zice! Ps:cand termini de complectat cu piese,sa-ti cumperi si un set de vacumetre pt o sincronizare. Nu uita sa stergi cu o carpa cu diluant vopseaua (pardon-"siliconul")dintre cilindru si chiuloasa ...puncte termice de dilatare ) Glumeam si eu,asa cum ai facut si tu cu imaginea mea. Succes la surubarit. » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:02Ai putea sa-ti cumperi si ColorTune pt reglajul amestecului aer /combustibil pt mersul in gol si cu siguranta v-or porni ambii cilindrii . Verifica si colectoarele de admisie(coturile de cauciuc).Aer fals-amestec saraca pe cilindru cu pricina.In fine,asta e deja alta lectie de mecanica,dar sunt convins ca o cunosti ca pe Tatal Nostru. » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:11Am uitt sa mentionez câ senzorul Iatt nu e montat la intamplare in dreptul ram-airului.El citeste o valoare atmosferica...cdi ul interpreteaza si dozeaza amestecul...in concluzie,iti trebuie si ram-airuri...pe care nu le ai » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:23Daca ai studiat manualul atat bine pe cat sustii(si l-ai si inteles) inseamna ca ai observat ca-ti mai trebuiesc vreo 15 furtune de vacum si un compensator.In caz ca nu ai montat bateria acolo unde trebuia sa fie(cu tot cu suport),sper ca ai inlaturat problema innadirii bornelor cu cabluri lungi/dintr-o bucata si fara banda izolatoare si alte celofane.Sper ca ai luat in calcul si presiunea din rampa care e de 0,4 bari(vezi pompa de injectie si filtrul de combustibil-sunt trecute tot la recomandari in fisa de service) » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:31Si voi incheia prin a te intreba: Daca eu sunt cel care ti-a umflat preturile,tu cum justifici diferenta de 700 lei de la 6700 la 7400 lei ,trantita cu nesimtire aici pe forum? Al de sus ne vede pe toti. Folosesteti timpul liber intr-un mod constructiv. Nu te obosii sa raspunzi.Nu pun pret pe halucinatii. » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:37Esti de acord sa punem propulsorul tau pe Tl ul meu sa-i testam functionalitatea si montajul corespunzator? Costul de manopera este 1000 ron. Daca motorasul tau functioneaza in parametrii pe motocicleta mea (completa-cu toate cele 2000 mil de piese montate de galbejiti)platesti 1000 de lei si motorul ti-l montezi inapoi pe mobra singurel? » Post actualizat in 26 Feb 2015 07:51Pana una -alta ,astept niste scuze de la cei care nu cunosc mecanica,au comentat in nestiinta de cauza,fara a ma conoaste si care nu au asistat la receptia /reparatia/predarea motocicletei. » Post actualizat in 26 Feb 2015 08:07Cat despre preturi...preturile pieselor imi sunt impunse de catre furnizor.Cand nu pot jongla cu acest pret in favoarea clientului,caut in permanenta sa-l recompensez pe partea de manopera.(spalat motocicleta,ajustat /spalat/curatat lant,completarea suruburilor lipsa....chestii netaxate.) cine imi este client,cunoaste. In continuare astept un link cu nemultumirile celor care platesc 50 de bani in plus pe pasta de dinti(ex mega image vs. Lidl) » Post actualizat in 26 Feb 2015 08:22Nu uita de radiator spart si supapa dopului de la radiator...calculatorul dozeaza cantitatea de benzina si in functie de temperatura...Ar fi multe de spus ,iar ca acea motocicicleta sa functioneze ca noua...trebuie sa fie noua:))sau cel putin completa si cele 300 de pagini al manualului,trebuiesc bifate foarte atent... Cu totii ne dorim mult-bun-ieftin,insa nu in totdeauna asa ceva este posibil. » Post actualizat in 26 Feb 2015 08:28Dupa ce completezi motocicleta,faci reglajul de amestec,apoi sincronizarea clapetilor.Urmatorul pas este corelarea TPS cu corpul clapeta-dealer mode. O ultima completare cu o idee sustinuta de experienta mea de viata: Nu in totdeauna ce e scump e si buna,insa ce e ieftin in totdeauna este prost) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 26, 2015 Share Postat Februarie 26, 2015 (editat) Mana pe TL-u meu nu o mai pui in veci vecilor stai tu linistit... Dupa cum vezi sunt MULTE persoane care confirma rautata si inselaciunile din service, eu pur si simplu mi-am facut datoria de a posta aceasta drama. Ieri am aruncat o privire la senzorii de vacuum si ghici ce, sunt montati total gresit ! Cum sunt ei montati acum, NU are nici o treaba cu schema atasata ! Vacuum damperu meu sta complet in aer iar motzoflenderu ala numit DIAPHRAGM (nu stiu termenu romanesc) la fel, sta atasat de airbox fara nici un dumenzeu... Weekendu asta o sa ii schimb toata instalatia electrica + rearanjat furtunele PS: Tot eu sunt RAU dupa ce m-ai inselat in ultimu hal... Macar eu mi-am respectat partea mea si ti-am umplu buzunaru de CASH CASH Editat Februarie 26, 2015 de ulquiorra4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 26, 2015 Autor Share Postat Februarie 26, 2015 Salut, De vanzare Suzuki TL1000SPentru Dezmemberari sau cine vrea sa o repareDefectul consta in faptul ca uneori porneste si in alte cazuri nu In poze nu sunt montate capacele de la bord si plasticele de la air box (sunt demontate)Motocicleta cand functioneaza trage foarte bineInmatriculata RO, toate actele, ITP pana in 2016, asigurare pana in Februarie 2015 Accept schimburi cu alte moto cu diferenta din partea mea, minim an 2001Inbunatatiri:Far - MV Agusta F4Amortizor Spate - OhlinsScarite Pilot AjustabileFiltru Aer Sport - BMC Tobe Sport (nu cunosc modelul, sunet de muscle car) Pret 1100E Contact: 0720.811.008 Alex Se poate vedea in Bucuresti Deci motocicleta functioneaza foarte bine.(am inlaturat problema montajului necorespunzator) Pentru o pornire ca la carte,asigura-te ca ai respectat toate indicatiile producatorului.(vezi ce ti am scris mai sus) » Post actualizat in 26 Feb 2015 09:06Pune-te pe treaba sau continua sa aberezi.Nu uita ca incepe sezonul si mai ai mult de lucru. Ma bucur ca motocicleta trage foarte bine (ai scris cu manuta ta in anunt). » Post actualizat in 26 Feb 2015 09:16Cum poate o motocicleta cu ateatea piese montate anapoda sa "traga foarte bine"?eu cred ca tot ce e pus anapoda e pus de tine,fie aberezi sa-ti speli rusinea. » Post actualizat in 26 Feb 2015 09:25. Macar eu mi-am respectat partea mea si ti-am umplu buzunaru de CASH CASH Ca sa-mi umplii buzunarele,implica sa-ti cumperi piese,sa-ti repari motocicleta si mie sa -mi dai bani in loc de buna ziua. Pana una alta,ai platit piese si reparatii.Vad ca omiti in continuare cateva aspecte importante. Opreste-te.Te faci de ras pe topicul meu. » Post actualizat in 26 Feb 2015 09:44 ulquiorra4 Incepator Membru 62 posts Gender:Male Location:Bucale Moto: TL1000S Club: None Posted 23 December 2014 - 07:41 PM Esti batut in cap si vrei sa iti dai foc la paie. Cum Dumnezeu Dumnezeilor circul eu cu o motocicleta cu chiuloasa sparta ? Vreau un raspuns de la tine inainte sa iti postez devizul ! » Post actualizat in 23 Dec 2014 17:53Si te rog sa te abtii de la comentarii aiurea cand NU stii un lucru Mai ales ca nu ne cunoasten ca sa iti permiti cuvinte gen samsar cu mine Iar ce ma deranjeaza cel mai rau este ca tu ma acuzi pe mine ca eu circul cu o motocicleta cu chiuloasa sparta in Bucuresti Tu te auzi cat de patetic suni ? Attached ThumbnailsCam asta e omul nostru. Cine e patetic? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 26, 2015 Share Postat Februarie 26, 2015 (editat) Chiar esti batut in cap si incepi sa ma enervezi grav, DACA ai ceva in capu ala si ti minte ce am scris pe threadu tau care a ajuns batjocura tuturor motociclistilor, TOATA LUMEA ARE ACCESS la informatia care tu i-ai dat copy paste ba chiar am specificat in unu din posturile mele Si DA eram dispus sa scap de ea la 3500 ron dupa ce m-ai inselat, chiar daca ieseam intr-o paguba imensa Moldovene. CUM Naiba iti permiti tu sa ma judeci pe mine dupa ditamai teapa care mi-ai traso... HUH ??? Editat Februarie 26, 2015 de ulquiorra4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Februarie 26, 2015 Share Postat Februarie 26, 2015 Man...cum sa dai atat??? Eu am vandut TL din 2000 cu 1300 euro. Avea carene originale si finale mivv de carbon. Motorul mergea perfect.Singura problema era ca ii cam patina ambreiajul.... ala cu GOX la nr? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Februarie 26, 2015 Share Postat Februarie 26, 2015 (editat) ala cu GOX la nr? Nu e frumos sa poluez topicul omului. Scrie-mi pe privat daca te intereseaza:) Editat Februarie 26, 2015 de G B V Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 26, 2015 Autor Share Postat Februarie 26, 2015 Insista....sa vedem cat poti tasta pana realizezi ca te faci de ras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 26, 2015 Autor Share Postat Februarie 26, 2015 Mai cauta.Imi tii topicul sus. » Post actualizat in 26 Feb 2015 22:05Am uitat sa iti spun.Ai mare grija la limbaj.Ma jignesti si nu e ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulquiorra4 Postat Februarie 28, 2015 Share Postat Februarie 28, 2015 (editat) "Consumatorii au dreptul de a pretinde vânzătorilor sau prestatorilor de servicii remedierea ori înlocuirea gratuită a produselor şi serviciilor obţinute, precum şi despăgubiri pentru pierderile suferite ca urmare a deficienţelor constatate în cadrul termenului de garanţie sau de valabilitate", Românii pot cere, după expirarea acestui termen, fie remedierea problemelor în cauză, fie înlocuirea produselor sau a serviciilor obţinute şi despăgubiri. Vânzătorii şi reprezentanţii service-urilor trebuie să suporte toate cheltuielile legate de problemele semnalate de clienţi. "Garanţia este obligatorie şi trebuie să cuprindă menţiuni cu privire la drepturile conferite prin lege consumatorului şi să ateste în mod clar că aceste drepturi nu sunt afectate prin garanţia oferită", ne-au mai explicat reprezentanţii ANPC. Proprietarii de service-uri auto pot fi sancţionaţi cu amenzi cuprinse între 1.000 de lei şi 10.000 de lei în urma unor plângeri depuse de clienţii nemulţumiţi de serviciile oferite la Protecţia Consumatorilor. Cereţi o factură completă şi detaliată a intervenţiei, alături de o chitanţa (formular fiscal) sau de o chitanţă eliberată de POS (Pe hartiuta semnata si stampilata de tine nu apare nici un bon / factura etc...) Solicitaţi completarea unei note de comandă pentru reparaţie. Aceasta trebuie să fie redactată pe un formular cu antetul societaţii şi trebuie să cuprindă datele clientului, modelul autovehiculului, costul probabil şi durata reţinerii în service. (Partea asta ai indeplinito) Clienţii trebuie să primească garanţie pentru piesele de schimb, din stocuri proprii, folosite de cei de la service la realizarea reparaţiilor. (Aici ai dato in bara) Reprezentanţii service-ului auto au obligaţia de a restitui piesele înlocuite, cu excepţia celor care sunt utilizate la reparaţie pe perioada garanţiei. (ECM-ul ala l-ai trimist la reparat fara acordul meu si cand te-am intrebat de el ai zis ca e facut bucati, ECM-ul ala era in stare de FUNCTIONARE) Clienţii trebuie să încerce mai întâi să rezolve orice nemulţumire pe cale amiabilă. Abia apoi ei au dreptul să obţină din partea vânzătorilor sau din partea reprezentanţilor service-urilor aducerea produsului la conformitate, fără plată, prin reparare, prin înlocuire, prin reducerea preţului sau prin rezoluţionarea contractului. Clienţii pot solicita plata unor despăgubiri, potrivit clauzelor contractuale sau dispoziţiilor legale, în cazul remedierii sau în cazul înlocuirii produselor şi serviciilor necorespunzătoare. În cazul în care este necesară repararea produsului, în acesta vor fi montate numai piese noi. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Deci, domnu... Cum facem ? O dam pe nasoale sau termini ce ai inceput ? Cererea mea: Rezolva problema cilindrului din fata. Problema este: Dupa 10 minute dupa ce motoru merge, eu POT SA PUN mana pe galeria acestuia. (imi amintesc cand ai zis o chestie la un moment dat: Frate acum motoru e (cuvant urat) dar mai e de lucru pe celelalte parti) Un lucru o sa fie clar, o sa stau langa tine 24/24 sa vad ce faci acolo asta DACA accepti calea amiabila. Ca sa iti usurez munca arunca un google translate aici dupa ce am investigat cu mai multe persoane luand in calcul ca ai schimbat segmentii de la piston: I did some internet search and i managed to get a small list: -> Weak or broken valve spring-> Cam to crank timing off-> Burnt/damaged valves or seats-> Worn cam lobe-> One or more valves adjusted too tight Editat Februarie 28, 2015 de ulquiorra4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Skandal Postat Februarie 28, 2015 Autor Share Postat Februarie 28, 2015 Ai sarit peste calea amiabila si mi -ai adus prejudicii morale.De fel nu port pica, drept dovada ti -am explicat cum sa-ti repari singuri motocicleta. Piesele beneficiaza de garantie.Exista si garantia de montaj.Au fost montate corespunzator,motocicleta "trage foarte bine "dupa cum ai spus si tu. Ce garantie vrei sa primesti pe o lucrare incompleta? De ce este datoria mea sa-ti completez motocicleta cu piese? Ti-o completezi singurel din fonduri si resurse proprii,deasemeni reglajele finale(amestec si sincronizare...singurel). Avem dreptul de a ne selecta clientela,insa tu nu mai esti binevenit. Bon fiscal s-a eliberat si aveai obligatia sa-l iei. Persoanele care doresc factura,trebuie sa solicite acest serviciu. Daca ai fi avut bun simt sa te adresezi unitatii de service,inainte de a arunca jigniri si afirmatii nefondate,"problemele " de orice natura si-ar fi gasit rezolvarea. Deasemeni,in lucrarile ce fac obiectul garantiei,in cazul tau nu exista-lucrare/ansamblu moto incomplet,se interzice cu desavarsire interventia altor persoane/terte,altele decat prestatorul. ...so...problema statea in felul urmator: Tu sesizezi o disfunctie,o semnalezi...noi desfacem/constatam si propunem o solutie. In cazul tau,solutia este trecuta in fisa de service la rubrica recomandari. Pentru ca ai sarit peste aceste etape,trecand direct la interventia ne autorizata asupra motocicletei pentru insulte si afirmatii dejustificate si defaimatoare...multumeste cu faptul ca nu ti s-a facut plangere penala.Dar nu e tarziu. Ca si consumator de bunuri/servicii,ai drepturi.Nu uita insa ca ai si obligatii. Ma incred in faptul ca noaptea iti va fi un sfetnic bun. » Post actualizat in 28 Feb 2015 21:58Ps: Ai solicitat reparatia CDI pt a avea rezerva.vrei un cdi? Ti-l dau .Am unul bun.Tot ce trebuie sa faci in schimbul acestui favor? Iti ceri scuze pentru marlania de care ai dat dovada si cumperi o farfurie de mancare pt babuta care sta cu mana intinsa in colt la Vasile Milea. » Post actualizat in 28 Feb 2015 22:21Completare la PS ) Piesele ti-au fost returnate.Uiti cand cand ai spus ca nu ai nevoie de ele si m-ai pus sa le arunc?Uiti ca ti -am sugerat ca macar corpul clapeti si jantele sa le pastrezi,poate le valorici si mai recuperezi din investitie?Uiti ca ai venit si le-ai ridicat? Chiar nu inteleg de ce trebuie sa apelezi la solutii neortodoxe si afirmatii mincinoase. Eu merg pe principiul ca "vorba dulce,mult aduce!"....Invata sa fi politicos...Orice se poate rezolva,insa cu tact si diplomatie.Tie iti lipsesc aceste calitati. Vrei sa construiesti o lume mai buna?incepe cu tine. Accesul in service-ul meu il ai numai daca iti ceri scuze! ai mai facut asta o data si nu cred ca a fost greu ...si imediat ai primit ajutor si intelegere. » Post actualizat in 28 Feb 2015 22:24Ca tot ai adus vb de "nasoale"...ai auzit de "prejudiciu de imagine"? » Post actualizat in 28 Feb 2015 22:34Mereu mai uit cate ceva... In momentul in care sesizezi o anomalie/disfunctie....ai obligatia de a depune o adresa oficiala/sesizare in termen de 30 de zile de la achizitie,prin care ne aduci la cunostinta nemultumirea ta vis-a-vis de produs,adresa ce va primii un nr de inregistrare.Ai cam uitat sa faci asta. Ca idee,astazi m-a sunat un client...a mers cu mobra pana la Ruse.Totul ok.La intoarcere mobra a inceput sa faca figuri.Omul ma suna si ma roaga sa-l ajut maine,pt ca in cursul saptamanii lucreaza si are nevoie de motocicleta.Ce fac eu maine,duminica fiind?Ma duc la scarbici si ajut omul.(Precizez ca aceleasi simptome le avea si in trecut cand a apelat la reprezentanta Suzuki...se pare ca au reaparut).V-om rezolva problema...si toata lumea va fi multumita.Stii sa vb si sa pui problema,primesti ajutor.Sapi groapa altuia...cazi in ea! » Post actualizat in 28 Feb 2015 22:43AI citit afisul nostru si al tuturor magazinelor in care scrie ca tre' sa soliciti bonul sa verifici restul si calitatea produselor/serviciilor in momentul receptiei?tot pe aceasi foaie scrie "nu se primesc reclamatii ulterioare".Daca nu ai fost multumit ,de ce nu ai insistat sa fie rezolvate asa zisele "nemultumiri"?Ai spus ca-ti procuri singurel restul pieselor si ca ai o iarna intreaga sa faci practica pe ea,cu manualul in fata.Ai dat cu nasu de probleme,ai inceput sa constientizezi tot ce ti-am spus si acum vrei sa...ce? Sa-mi fie mila?Sa-mi fie teama?Nu am nici un motiv sa am astfel de simtiri. » Post actualizat in 28 Feb 2015 23:31Ca sa existe "noasoale" cum spui tu,trebuie sa : -existe "incalcarea acordului intre parti"(nu-mi amintesc sa fi intocmit vreun "acord" cu tine,ba chiar mai mult,exista o "hartie" eliberata oficial in care este specificat ca pentru buna functionalite a motocicletei se impun o serie de reparatii si inlocuiri de piese,suplimentar celor executate mai sus mentionat. -existe o notificare catre unitate,de aducere la cunostinta disfunctii semnalate ulterior receptiei(30 zile-obligatoriu se solicita stampilare,datare si numar de inregistrare in registrul de control/termen de propunere solutie30-180 zile) -se faca dovada epuizarii tuturor metodelor de obtinere pe cale amiabila ,a remedierii problemelor sesizate post receptie. Ca o paranteza,ai uitat sa citesti ca garantia se acorda doar pieselor noi(cele sh implica un acord special al partilor/cumparator-vanzator),iar garantia de montaj se acorda doar in cazul in care reparatia este efectuata in totalitate cu piese noi,fiind obligatorie spre acceptare inlocuirea tuturor pieselor impuse de unitatea constatatoare ,conform cu indicatiile producatorului.In cazul in care aceste reparatii/interventii nu implica numai piese si subansamble noi ori in conformitate cu cerintele producatorului,clientul poate solicita inaintea interventiei, un acord de garantie ce nu poate depasi un termen mai mare de 6 luni. In concluzie,simpatia se castiga,nu se impune!Am fost deschisi la toate propunerile tale pe toata perioada colaborarii. » Post actualizat in 28 Feb 2015 23:54In concluzie,dupa ce iti ceri scuze oficial pe acest forum si iti recunosti marlaniile,te asteptam la service pt a constata in ce masura interventia ta si a amicului tau asupra motocicletei,a afectat montajul pieselor pe propulsorul cu pricina si ne v-om stradui sa te ajutam ,asa cum o facem cu toti clientii nostri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bbaarrbbooss Postat Februarie 28, 2015 Share Postat Februarie 28, 2015 (editat) Am asistat fara mare placere la comentariile acestui subiect. Pot sa spun ca am apelat de 2 ori la acest service si, atat cat am avut nevoie, am fost multumit. Cel mai tare ma deranjeaza ca sunt comentatori care nu au apelat la acest service, dar ii arde buricele degetelor sa scrie ceva. Prima oara am trecut pe la ei pentru niste clips-uri la carene si m-au servit fara sa imi ceara bani. Chit ca erau niste accesorii de cativa lei, gestul a contat.Ba chiar m-au rugat si cu o cafea. In a doua situatie am revenit pentru schimb anvelopa (40 lei) si o bataie in dreptul lantului. Problema era de la intretinere necorespunzatoare a lantului, desi pe la alte service-uri imi recomandasera inlocuirea ambreiajului, ba chiar reparatii la cutia de viteze. Sper sa n-am nevoie de service-uri, dar de la mine au un + Seara buna! Editat Februarie 28, 2015 de bbaarrbbooss Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.