Problema pornire

[one_crazy_biker]

Salut,

 

Detin un Kawasaki 636 2003 si azi de dimineata am avut o mica surpriza. dau husa jos ,trag socul si nu vrea sa mai pornesca Tin sa precizez ca nu a fost pornita vreo 6 zile. In fine ,am mai incercat cu gandul ca poate este rece si are nevoie de un UMF.. am tras un pic de gaz si a pornit pentru moment..am tinut-o la 1500 ture pana a ajuns pe la 50 grade, am dat drumu acceleratiei si s-a oprit din nou..si asa face de atunci, pot sa merg cu ea,dar cum ajunge sub 1000 RPM se opreste motorul

 

Ce pot face s-o readuc in toate mintile ?

[dayro_25]

Salut,

 

Detin un Kawasaki 636 2003 si azi de dimineata am avut o mica surpriza. dau husa jos ,trag socul si nu vrea sa mai pornesca Tin sa precizez ca nu a fost pornita vreo 6 zile. In fine ,am mai incercat cu gandul ca poate este rece si are nevoie de un UMF.. am tras un pic de gaz si a pornit pentru moment..am tinut-o la 1500 ture pana a ajuns pe la 50 grade, am dat drumu acceleratiei si s-a oprit din nou..si asa face de atunci, pot sa merg cu ea,dar cum ajunge sub 1000 RPM se opreste motorul

 

Ce pot face s-o readuc in toate mintile ?

Inainte de toate motorul nu trebuie sa ajunga sub 1000rpm, daca nu ma insel relati-ul trebuie sa fie undeva la 1300-1500 de rotatii..

[Thunderlight]

Sunt si eu de acord cu dayro, incearca sa ii ridici relantiul, vezi cum face.

[razvan.fitiila]

Sunt si eu de acord cu dayro, incearca sa ii ridici relantiul, vezi cum face.

Inainte sa te apuci sa modifici relanti-ul, asigura-te ca motorul este intr-adevar incalzit corespunzator.

Daca si dupa ce e motorul incalzit iti scade turatia sub 1000 rpm, ridica-i relanti-ul pe la 1300.

Daca ridici relanti-ul in timp ce motorul nu e incalzit corespunzator, dupa ce se va incalzi, iti va urca relanti-ul prea mult.

[one_crazy_biker]

L-am ridicat dar degeaba...cum am luat mana din gaz moare .. in mers nu are treaba, nu intrerupe ,nimic! dar daca ma opresc spre exemplu la semafor , trag ambreajul ma opresc si moare motorul

[razvan.fitiila]

L-am ridicat dar degeaba...cum am luat mana din gaz moare .. in mers nu are treaba, nu intrerupe ,nimic! dar daca ma opresc spre exemplu la semafor , trag ambreajul ma opresc si moare motorul

Esti sigur ca ai ridicat relanti-ul?

[one_crazy_biker]

Am incercat in toate pozitiile ..degeaba.. ma gandesc sa nu se fi blocat cumva..este posibil?

[Bica]

si de pornit cum il pornesti?ca gazu putin tras?

[bogdan192]

E posibil sa se fi desfiletat de tot.

[Bica]

am vazut chestia asta la un gsx-f..infiletam surubelu pana ma durea mana si candcolo se desfiletase de tot si mergea in gol...e o posibilitate..

[one_crazy_biker]

E posibil sa se fi desfiletat de tot.

 

 

Salut , da doar asa porneste... si cand stau pe loc trebuie sa o tin din acceleratie un pic turata, altfel se opreste

 

O sa incerc sa desfac pe acolo sa vad ce naibi gasesc.. nici nu prea am eu skill de mecanic, dar na..toate au un inceput

 

Multumesc celor care m-au ajutat! Baieti de nota 10

[Bica]

uita-te daca nu cumva s-a desfiletat de tot surubul..

 

poti verifica si fara sa desfaci nimic...invarte surubelu(strange-l,infileteaza-l..) pana il ia Faraon..si vezi daca se tureaza motorul...daca nu se tureaza e clar e desfacut...

[one_crazy_biker]

Mda e clar..am invartit la el da am facut scurt la mana si degeaba...si se intampla nimic, pe unde este situat surubelul acela ? aveti cumva idee? scuze daca sunt un pic stresant...

[Bica]

???pai ai zis ca ai invartit la el de numa numa...))si acum intrebi unde e?tu ce ai invartit?

[one_crazy_biker]

???pai ai zis ca ai invartit la el de numa numa...))si acum intrebi unde e?tu ce ai invartit?

 

) scuze de neintelegere.. ma refeream daca s-a defiletat de tot, trebuie sa desfac ceva, sa il pun la loc, sau cum procedez asta era ideea

[Macke]

reglajul la relanti, daca nu se modifica comportamentul motorului se face in ambele sensuri, prin incercari: adica rotesti in sensul acelor de ceasornic 1 tura, nu s-a intamplat nimic? revii cu 1 tura la setarea initiala si rotesti o tura in celalalt sens. Daca nici asa nu se intampla nimic, ceva nu e in regula acolo.

 

daca nu e din reglajul la relanti, o alta posibil cauza este jiclorul de aer/benzina - aici trebuie sa te uiti in manual ca sa stii setarea, ai acolo si daca e de aer sau de benzina (asa numitul pilot screw) sau este infundat pilot jet-ul.