Ducati Monster 750 rulment intinzator distributie

[dinescudarioandrei]

Salut tuturor !

Imi cer scuze pentru eventualele greseli pe care pot sa le fac.

Mi-am cumparat un ducati monster 750 an 1998 din italia.

Am schimbat la el urmatoarele :

 

-schimb ulei+filtru

-schimbat placute (spate)

-schimbat bujiile

-schimbat distributie

-inlocuit fire cabluri (cele uzate)

-schimbat lichid de frana (fata spate)

-curatat rezervor si carburatoare

Problema este ca nu gasesc un rulment intinzator de la cureau de distributie care a incepu sa "fluiere".

De unde pot sa il cumpar ?

Editat Mai 14, 2013 de dinescudarioandrei

[Cesar]

Deomnteaza-l si citeste codul scris pe rulment. Sau daca e vizibil asa, scrie te rog codul de pe rulment.

[Gixu.]

Pai tocmai ce ai scris ca ai schimbat distribuţia...Deja fluiera?

[dinescudarioandrei]

am schimbat decat cureaua de la distributie pentru ca nu am gasit rulmentu asta

[silvik1313]

Schimbul distributiei nu presupune si schimbul rolelor intinzatoare. Dar intradevar, ar fi trebuit ca mecanicul care a facut manopera sa sesizeze uzura acelei role.

 

Gasesti la Andu daca esti din Bucuresti, Str. Preciziei nr. 34B, sector 6.

[dinescudarioandrei]

o sa desfac iar capacul maine si o sa scriu codul

sunt din Curtea de Arges

Editat Mai 14, 2013 de dinescudarioandrei

[AlinS]

Toata lumea il lauda pe Andu...stie meserie sa nteleg.

[stefanlts]

Sau mai simplu, ca sa nu fie nevoie sa desfaci tot iar , descarci de pe ducati.com manualul de piese pentru modelul tau si cauti piesa , e cel mai simplu asa.

[Alinprd]

Salut, motoreta a ramas pe mainile mele intre timp ptr ca proprietarul a plecat in Italia pe perioada verii. Am tot cautat rulmentul acela pe net dar nu se gaseste, si este cam necesar ptr ca fluiera destul de tare, stiti totusi vreun site unde l-am putea gasii?

Intre timp am mai sesizat si ceva ciudat , functioneaza putin intrerupt, am schimbat bujiile din nou, filtru de aer, filtru de benzina.

Am observat(cu bujiile scoase pe rand) ca in cilindrul de sus nu prea vine benzina, si compresia pare mai mica decat in cel de jos.

Conductele sunt verificate, nu sunt ingatuite.

Scanteie pare ca are pe ambele fise, doar ca la scoatere pe rand a fiecarei fise motorul isi schimba mersul mult mai mult la scoaterea fisei de jos decat a celei de sus(cand este mai recechiar se opreste de tot)

Intrebare este acum: problema este din dereglarea carburatoarelor sau din compresie ? Ma gandesc ca o compresie slaba in cilindrul de sus nu trage suficienta benzina clapetele fiind actionate vacuumatic(din ce imi dau seama). Totusi compresia mi se pare buna, dar cu o diferenta cam mare intre cilindrii. Nu stiu ce sa ii mai fac, unde sa o duc...o reglare de carburatoare banuiesc ca este peste puterile si experienta mea

Astept un raspuns, orice sfat este binevenit. Multumesc!