Sabin Pop Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 Salut , am o problema la scuterul meu , nu mai porneste . Dupa 3 zile de stat in garaj , am incercat sa il pornesc , da de unde , nu a vrut nici cum , la automat , la pedala , nici cum . i-am suflat carburatorul, i-am schimbat bujia (care era deja uda de la atatea incercari, am verificat si scantea, functiona perfect , dar nu vroia sa porneaca . ce ii de facut ? Va rog sa ma sfatuiti cu ceva . » Post actualizat in 30 Jun 2015 16:09 Ps. Ii vorba de un Malaguti f12 (1996) si de benzina buna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest darcocbr Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 E de la cdi. Daca te ajuta, am eu unul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Banzay Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 E de la cdi. Pe ce te-ai bazat cand ai facut afirmatia asta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest darcocbr Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 (edited) Am patit aceeasi chestie la un beta ark. Au aceleasi motoare scuterele. Avea scanteia f slaba. Am pus altul si a pornit la prima pedala. Si tot asa, a mers perfect, l am lasat..si maine n a mai pornit.. Edited June 30, 2015 by darcocbr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GuLL1v3R Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 @catranel - are el unul de vanzare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mos bear Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 Pe ce te-ai bazat cand ai facut afirmatia asta? Are el unul ..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest darcocbr Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 Pai am eu unul, deci daca il ajuta i-l dau ! N am spus ca vand ! Dar cum voi cititi printre rânduri... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldbiker_johan Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 Doar daca are scanteia albastra si "destula", mai ai o sansa sa faci economie, cauta si inprumuta un cdi si fa o verificare. Scuterele in 2T sunt pretentioase mai ceva ca femeile ,lasa scuterul peste noapte fara bujie,dimineata scoti furtunul de la benzina si o aerisesti bine la otomat.Tot seara speli si filtrul. A doua zi pune toate la loc si vezi ce zice. Astea sunt spuse la general , insa nu stiu cum se comporta inainte de patanie, oricum bafta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rylalex Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 La motoarele 2T se mai infunda toba, daca nu o cureti la timp semeringul(semeringurile) de la ambiejal pleaca la plimbare. Compresie face sus, dar jos nu. Ca sa verifici scoate filtrul de aer si astupa carburatorul cu mana, daca nu simti ca trage inseamna ca de acolo e problema. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sabin Pop Posted June 30, 2015 Author Share Posted June 30, 2015 E de la cdi. Daca te ajuta, am eu unul. » Post actualizat in 30 Jun 2015 20:26 Ok , o sa incerc cu alt cdi si dupa , vai vorbim . mersi » Post actualizat in 30 Jun 2015 20:27 verifica compresia » Post actualizat in 30 Jun 2015 20:27 Compresia ii buna Mersi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roni Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 (edited) aia cu cdi-ul a fost tare (nu spun ca poate darcocbr n-are dreptate), dar e hazardat sa incepi de acolo investigatiile. Daca e scanteie si esti sigur ca n-o da aiurea (gen, cand e cilindrul in decompresie ), alimentare e c-aveai bujia uda, vezi daca nu cumva ai o pierdere de compresie pe undeva (decompresor, fisuri sau uzura la segmenti), apa in benzina ... Vezi si toba cum spunea ryralex ca 2T mai scuipa calamina Edited June 30, 2015 by Roni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sabin Pop Posted June 30, 2015 Author Share Posted June 30, 2015 (edited) La motoarele 2T se mai infunda toba, daca nu o cureti la timp semeringul(semeringurile) de la ambiejal pleaca la plimbare. Compresie face sus, dar jos nu. Ca sa verifici scoate filtrul de aer si astupa carburatorul cu mana, daca nu simti ca trage inseamna ca de acolo e problema. » Post actualizat in 30 Jun 2015 20:30O sa verific si toba . Mersi » Post actualizat in 30 Jun 2015 20:32 Si mai am asa o intrebare . Se merita sa montez un filtru de aer sport ? Edited June 30, 2015 by Sabin Pop Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sabin Pop Posted June 30, 2015 Author Share Posted June 30, 2015 (edited) » Post actualizat in 30 Jun 2015 21:19 Dar ai auzit de filtrele alea care au protectie pt apa si praf ? Alea nu merg ? Edited June 30, 2015 by Sabin Pop Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeciaL Posted June 30, 2015 Share Posted June 30, 2015 NU SE MERITA SA BAGI BANI INTR-UN SCUTER DE 49cc 2t VECHI DE 20 DE ANI! Zic din proprie experienta. Am un piaggio vespa et2 '97 si am prin garaj vreo 3 pistoane , 2 cilindri , 2 carburatoare si tot nu merge al dracu' ) Ca sa porneasca , trebuie sa-i bag benzina cu seringa in carburator... Am zis ca il reconditionez vara asta. on: da jos carburatorul , curata-l , uita-te la toba , baga alta bujie (preferabil ngk , nu de-aia de Dacie)... Sper sa il rezolvi si sa postezi aici solutia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bebe19 Posted July 1, 2015 Share Posted July 1, 2015 Scoate filtrul de aer si da la automat tinand palma la intrarea aerului in carburator. Va trebui sa te ude cu benzina. Dand la automat ti palma intermitent nu continuu. Pana la schimbarea cdi ului verifica si segmentii si semeringurile la ambielaj, ca daca trage aer pe acolo te chinui mult si bine si nu porneste. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
z.mugurel Posted July 1, 2015 Share Posted July 1, 2015 E posibil sa fi prins ceva mizerie la cuiul pontou si nu ti-a mai inchis benzina,in situatia asta camera de nivel constant a carburatorului se umple excesiv si iti arunca benzina in carter iar cand incerci sa il pornesti e normal sa se innece,fapt dovedit si de bujia uda Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rylalex Posted July 2, 2015 Share Posted July 2, 2015 asa este, toba la 2T nu se infunda niciodata, semeringurile de la ambielaj sar asa de plictiseala. Eu sunt frizer, nu mecanic. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marian96 Posted July 20, 2015 Share Posted July 20, 2015 Intradevar, unele tobe la 2t se infunda datorita uleiului prea mult in benzina sau a scurgerilor in toba. Am patit sa se infunda la o Mobra ,am scos toba si era altceva ,dar suna ca tracotrul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adrian 2202 Posted January 22, 2020 Share Posted January 22, 2020 Am in pgo hot 50 in 2 timpi ! Si nu mai porneste care ar fi problema !? Se baga ulei in rezervorul de benzina sau? Ca are si un rezervor de ulei separat !? Cine poate sa ma ajute astept ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximo74 Posted January 24, 2020 Share Posted January 24, 2020 salut,poate fi : compresia scazuta(din cauza uzurii segmentilor,sau alta cauza),carburator infundat,muzicuta blocata,etc,etc...... trebuie vazut de cineva care se pricepe ,totusi,nu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.