Furtun butoias lichid frana

[Fiziflash]

john17 > dau eu berea, pentru stiinta cu placere

 

Dot4 am si eu. Lasa-l mai multe zile, daca nu ai treaba cu menghina chiar si o saptamana. Chiar sunt curios ce iese (daca iese)

[john17]

Ii "iese" ochii! E, cu menghina voi avea treaba, o sa-i caut alt loc propice continuarii experimentului

[Banzay]

Te duci frumosi la baietii aia de sertizeaza furtunase, de se joaca cu ele si le lipesc, le indoaie si le trag printre... roti dintate care le preseaza fittinguri? Sa revenim, te duci la aia, zici ce iti trebuie si imposibil sa nu gasesti. Ca doar cu asta se ocupa: furtune.

[john17]

Furtunul Gates rezista!

[Fiziflash]

Chiar ma intereseaza rezultatele experimentului acum mai mult ca oricand Am incercat sa subtiez furtunul pe interior si acum am doua furtunase mai mici ))

[john17]

 

si nu era mai simplu sa tai o bucata si sa o bagi in bidon?

In bidon nu, pt ca e aproape plin cu lichid nou. Asa voiam, sa imersez o bucata, insa colegul care a initiat topicul a sugerat sa il umplu si i-am facut pe plac. Eu as fi folosit furtun din asta fara griji si fara teste, dar deja luase amploare povestea.

[l.u.v]

Si eu am furtun din silicon la pompa de schimbat lichid si nu are nici pe dracu!

Interesant!

[Fiziflash]

john, ceva noutati?

[superbec]

Si eu am furtun din silicon la pompa de schimbat lichid si nu are nici pe dracu!

Interesant!

daca erai mai atent observai ca s-a umflat un pic , furtunul siliconic nu tine nici la carburant nici la lichid de frana , nu se dezintegreaza instantaneu dar nu-i place.

 

sunt 99% sigur ca furtunul de benzina tine la dot4 fara probleme pe termen lung , sau orice furtun din cauciuc sau nbr

[john17]

Cauciucul obisnuit se umfla la combustibil, furtunul transparent depinde. Cred ca nu toate sunt siliconice.

Ansamblul e bine merci, doar pare sa fi crescut nivelul lichidului in palnie. Acum ori se intampla ceva cu stratul interior al furtunului, ceea cenu cred, ori, cum lichidul de frana e higroscopic, o fi absorbit H2O din atmosfera garajului, umiditatea fiind >60%.

Editat August 1, 2018 de john17

[Fiziflash]

cred ca varianta B. Voi paria si eu pe furtun de carburant si aia e.

[Banzay]

Vrei sa vina si solutia la nas si daca se poate sa mearga si o comanda online. Baga mana pe net si cauta un mizerabil de magazin de furtunase, sertizari si rahaturi si daca nu gasesti unul la cativa km de casa, dai frumos un telefon, intrebi ce te intereseaza pe tine (aplicatia + diametru interior) si sa-mi trag eu cu ciocanul peste degete daca nu rezolvi fain si frumos. Sa gandeasca altii pt voi...

[l.u.v]

:-)))

[raducanescovan]

http://www.racingnick.ro/furtun-si-fitinguri-frana

De aici am luat furtun si fitinguri pentru furtune frana

Am facut furtune de la 0 pentru un transalp cu doo etriere pe fata

Ce facem? "Legam cu sarma", mai ales cand e vorba de frane?

[Fiziflash]

Raducan, cred ca nu ai citit cu atentie despre ce e vorba.

 

In discutie era furtunasul de la pompa de frana la butoias. Nu vorbim de furtunele de frana de forta, cele in care se creaza presiune in momentul franarii.

 

Vorbim de un banal furtun prin care trebuie sa curga lichidul pentru a tine instalatia plina, in momentul in care exista pierderi pe undeva. Nu exista stress mecanic asupra lui. Doar chimic de la lichidul de frana.

[john17]

Cum n-am avut nevoie de menghina, dispozitivul experimental a stat linistit acolo si nu prezinta nici o modificare. Pt un rezultat concludent am sa disec longitudinal furtunul, dar nu azi ca fac munca de birou

» Post actualizat in 08 Aug 2018 20:41

Astazi am demontat dispozitivul John Dot si, dupa cum anticipam, furtunul (Gates multifuel plm) n-are nici pe draq. L-am si disecat ca sa ma conving.

» Post actualizat in 08 Aug 2018 20:43

Asa arata matzu' la interior:

[Fiziflash]

super. Multumesc.Maine imi cumpar si eu, rezolvand astfel "cazul".