Omologare ataș pe comunistă

[m72story]

Salutam!

Am o programare la RAR pentru înscrierea atașului in acte la un Simson in prezent solo.

Care este ultima voastră experiență cu aceasta cazuistica?

Înțeleg că îți cere mai nou acte proveniență ataș și deviz service autorizat pentru instalare conform legislației în vigoare. - sunt doua in tara cu preturi astronomice.

 

[ubord]

RAR Bistrita...programare...o coada de 30 de minute...Nu i-a interesat CI veche unde au mai fost 4 proprietari solo...

Lumini, seria de pe cadru ( au gasit una pe cutie , apoi inca una pe cutie , apoi aia de pe motor ...deruta in bibilici..)

Intr-o saptamana CI noua  , in care nu se mai trece apropritaru'...

[m72story]

Revenim cu informații:

Se prezintă la RAR, se face poze drezinei, se achita cele din imaginea atasata, cu raportul inginerului și cu cererea proprietarului se depun la registratura și se așteaptă răspunsul comisiei in 30 de zile.

[ALEX-Guzzista]

Acum 2 ore, m72story a spus:

in 30 de zile.

Dureaza ceva timp. 

5-7 zile nu le ajungea. 

Exista riscul sa nu fie acceptata cererea de  omologare? 

Editat Aprilie 15 de ALEX-Guzzista

[m72story]

Bănuiesc că da, depinde de starea de spirit a comisiei 

Deși nu înțeleg care este motivul pentru care mă pune să plătesc și nu mi-ar face omologare

Sau poate in acel moment mi-ar returna banii.

[Lolo_ID]

Inginerii de la R.AR. sunt angajați doar ca să fie la număr....n-au nicio cunoştință despre structuri metalice, mai ales când vine vorba de șasiuri sau despre extensia șasiurior autovehiculeleor.

Asta e "regulă" de peste 30 de ani.

[m72story]

Am avut șansa (căci tine de șansa) că după doua ore de așteptare, de a nimeri la un inginer care era interesat și dorea să îți ofere sprijin pentru situație. Majoritatea persoanelor de pe acolo sunt arogante și te abordează cu o superioritate demna de un zeu printre muritori.

Este o situație specifica tuturor organizațiilor din țara noastră draga.

[ALEX-Guzzista]

Acum 59 minute, m72story a spus:

Majoritatea persoanelor de pe acolo sunt arogante și te abordează cu o superioritate demna de un zeu printre muritori.

 

Confirm.

Acum câțiva ani m-am dus la RAR Voluntari pentru că aveam o cifră trecuta greșitla la seria unei rulote.

M-au trimis la RAR Ploiești pentru că acolo era făcută cartea și era greșeala celor de acolo, cu toate că puteau modifica și ei fără probleme.

Acolo la Ploiești băieții foarte de treabă au rezolvat problema imediat și fără costuri pentru că era greșeala lor.

[ubord]

...poate-ti revoca anularea raspunsului intarziat...se practica...

[m72story]

A venit răspunsul la referatul inginerului: este pozitiv cu condiția să mai alimentam bugetul  cu 570 leuți.

Bingo!

[ALEX-Guzzista]

Daca trebuie reverificat asta e……doar nu ne punem noi in calea procesului tehnologic,al prea-sofisticatului RAR.

Pana la urma bine ca sa sa rezolvat.

Banii nu aduc fericirea…..pe care o aduce insa motocicleta proaspat omologata.

[V-FOUR]

Eu am făcut asta în 2016 în Timișoara, am trecut Ij-ul meu 56 din solo L3e în motocicleta cu atas L4e, atasul nu avea serie, făcusem eu un act notarial ca atasul a fost cumpărat de pe piața libera, dar nu i-a interesat, atunci am aflat ca am nevoie doar de un act ca atasul a fost montat intr-un service autorizat RAR, deși am explicat ca eu nu am sudat nimic la cadrul motocicletei, urechea de prindere existând pe toate cadrele de Ij 56, fie ele solo sau cu ataș din fabrica (Ij56k), noroc ca am un prieten care e mecanic la un service moto atestat RAR și am rezolvat și cu actul, a 2 a zi aveam deja noul CIV