megamotoreta

nu sunt din bucuresti si nu vreau sa umblu o zi intreaga dupa un filtru. filtrul de masina se aseamana mult cu cel moto,de aceea sunt tentat...

kymco B&W 250 din 2001. ma gandesc sa pun peste tot filtrul de masina,adica pun o bucata mai mare....nu stiu ce impact va avea asupra carburatiei.... nu am gasit...nu am incredere sa cumpar de pe net,sa primesc prin posta cine stie ce porcarie, si nici nu am chef sa colind tara prin magazine ...daca stii pe cineva serios te rog sa mi-l recomanzi..

kimco b&w de 250cc, din 2001,28 000km. caut filtru de aer la el...merge frumos,e cam micut insa...

salutare. am un scuter si filtrul de aer e cam uzat. am cautat sa cumpar altul,nu am gasit si m-am gandit sa pun unul auto, si m-am apucat de treaba. am taiat o bucata si la montaj am constatat ca cel vechi,original,nu se poate scoate din suport,cred ca e turnat...sa pun filtrul de aer auto si sa-l lipesc cu ceva? mai trage bine motorul? nu-mi bat joc de el?

am rezolvat. bilele de variator erau cam tocite. acum urca.mult ma rapid si frumos....multam pt sfaturi...

salut. eu am scos pistonasele aproape de maxim si le-am curatat cu o bucata de smirghel auto,foarte fin.apoi am dat cu spray de frane,curata instantaneu orice mizerie. alta data le-am scos de tot maneta de frana,fara sa tragi de ele. cureti garniturile tot cu lichid de frana,vezi sa nu fie deteriorate. daca e cazul,schimbi tot etrierul,greu sa gasesti garnituri de schimb. oricum,nu mai ai siguranta si incredere cand stii ca le-ai carpit...te lasa si dai de asfalt....bbbbrrrrr......

pt drumuri lungi recomand aprilia scarabeo si celelalte scutere cu roti inalte,de 16...

are ulei 20w50 castrol dar in manual scrie 15w40...ramane sa-l schimb si mai vedem...oricum,scuterul porneste,trage,e aiurea sa schimbi motorul doar pt ca scoate putintel fum...

nu poate fi uleiul prea vascos? adica, omul zice ca a pus 20w50 si in manual scrie 15w40...motorul trage,urca,accelereaza cu forta,nu e lesinat...

am testat un scuter de 250cc,merge ,urca,trage fara probleme,dar la plecare de pe loc a scos putin fum albastrui. asta inseamna ca sunt segmentii uzati,dar nu sunt sigur...nu vreau sa-l jignesc pe om...este normal la 250cc, patru timpi,sa scoata putin fum? sau nu trebuia deloc-deloc...

filtrul e ok,dar i-am dat mai mult aer.merge la fel.apoi putin mai mult...tot la fel,iar cand reduc brusc viteza aud detonari pe teava,deci benzina nu arde...nu stiu...nu vreau sa umblu aiurea..

nu am umblat in transmisie,dar stiu ca rolele grele dau demaraj...forta..poate ca si arcul de la ambreiaj ar trebui schimbat...

salutare. am un scuter yamaha mbk, care a avut un set de 70. am pus unul normal de 50 cc,i-am facut rodajul frumos,ulei yacco,porneste imediat,fara probleme. dar nu se tureaza,nu are putere sa urce o coasta mai abrupta...parca moare...are vreo importanta daca are piese tuning la transmisie? arcul ambreiaj e rosu-cred ca e malossi,filtrul de aer rosu...nu vreau sa umblu in el aiurea...dar parca nu-mi place cum trage,cam anemic...

pune-o pe cric si invarte usor rotile cu mana,sa nu fie infranata.

DOAMNE FERESTE!!!

pai nu conteaza seria,tipul....tu cumperi motor de 80,racire pe apa-daca ai radiator...nu se poate sa nu stii daca e pe apa-aer....apoi vezi muzicuta de admisie daca vine pe cilindru sau in carter si..cam atat...nu-ti trebuie neaparat serii...vezi ca polini si malossi fac kituri pt motorul tau..

cand ii pun contactul se comporta ca si cum ar fi scoasa bateria nu se aprinde niciun beculet e posibil tot un contact imperfect,chiar daca nu era formatata bine,o vedeau senzorii si pornea greu motorul,nu avea scanteie buna,etc...dar daca o misti putin si isi da drumul inseamna vreun fir neizolat..ceva....

ce chef or fi facut mecanicii dupa ce au luat banii omului...am patit si eu o mica jecmaneala..dar mica...la banii astia ii amenintam cu armata Statelor Unite nu cu OPC-ul...

un slider,mbk,totul ok la el.are rca.400 euro http://www.bikeshop.ro/show.php?id=186090

as vrea si eu ,pt o masina....senzorul de temperatura s-ar monta mai bine intre placutele radiatorului,sa masoare temperatura apei....deci,sunt un potential client...

am avut si eu un f12. era superb dar nu pornea.facea tot asa.o svacnire,ardea benzina...apoi murea. l-am vandut si tipul mi-a zis ca l-a facut imediat.a fost de la carburatie,adica erau jiglerele aiurea,dereglate....asa mi-a zis...

asadar.scuter cu baterie de 12v,stare buna.are claxon,lumini,tot. mai putin releul de pornire care face click-click-click. aici pe forum am citit ca ar fi bateria de vina,descarcata,un contact imperfect,scurt....am pus bateria la alt scuter,si surprize-surprize.....tot click-click...bine,altfel de click,ca e alt scuter...dupa ce am pus bateria originala la loc, ...tot degeaba...am distrus si al doilea scuter..tot click-click.....cum naiba? siguranta nu s-a ars...daca puneam bateria invers se ardea siguranta... la cel de-al doilea scuter da la automat doar de la cealalta maneta,deci am stricat contactul de la maneta actionata...sa fie bateria de vina???sa aibe o problema sa strice contactele de la manson...sau chiar releele de pornire.....

salutare. azi,avand in buzunar permisul de A,m-am plimbat cu un fb.concorde,de 150 cm. a mers frumos,pana la 100 la ora,avand pasager pe proprietar,care nu are permis. dilema e:sa cumpar motoreta,ca e de vanzare.....dar stiu ca,desi e relativ buna,din 2007,e chinezarie....reputatia lasa de dorit la FB...sa-i dau un scuter si niste bani pe ea.....o fi limitata?...

salutare! sunt vali, din gaiesti,am 31 de ani, luat acum in toamna B si iarna asta A(era un frig la examen de s-a mirat si examinatorul de ce nu astept primavara-i-am zis ca moto e o pasiune,nu meserie).momentan nu am motor,doar scutere...sa vedem ce-mi cumpar....ascult rock si clasica, imi place sf-ul..ocupatie prof de religie...

am si eu unul ciudatel,mbk slider..un fel de booster...am filtrul sport ,nu apare in poza, teava sport arrow,dar viteza e aceeasi,cam 70 km....e suficient pt mine...