antemiu

Insanatosire grabnica si... MULT succes si rabdare cu reparatu motorului(o sa ai nevoie)... Numai bine, bine ca e bine!

Hai nu serios...a gresit categoria!?...atunci de ce in toate pozele de prezentare este cu capac monopost!?!?!? Cred ca sa faca evidenta tenta Touring... Este clar ca busa se vrea o mare sportiva , dar greutatea si gabaritu nu-i permite...asa ca au zis: "hai s-o punem la sport-touring" ... o rezolvare simpla si la obiect... parerea mea...

Bvo tie... dar mai @HIGHLANDER vezi sa nu cumva sa treci la cele vesnice... SUPER MISTO>... cred ca-i cea mai "suparata" motocicleta de pe planeta... Admir busa!!!... tot respectu!

Cam multe posturi fara poze...

Super mistO!!! Drum bun in continuare!!! si aveti grija de voi...

Consumul de 6,5% ...este, evident ~(pt sugativele astea)~ pe afara......poate si mai putin, este o valoare aproximativa...

Asa se intampla la fiecare 2 ani... cate unu din producatori "coace" cate-o bomba...care sa fie cea mai cea pe anul respectiv... Daca-mi aduc eu bine aminte anul 2004 a fost al ZX10R-ului care era cel mai puternic...bla,bla... 2005 GSX-ul , 2006 nu a fost nici una sa se detaseze prea tare... si 2007 R1 a spart tot...(la putere ma refer...)... in 2008 asteptam ceva de la HONDA Hai sariti sa ma contraziceti ca nu-s foarte sigur pe mine...

Si eu va zic despre al meu... CBR F4i 2005 - Consum: undeva intre 6,5 si 8,5%... - Relantiul la 900 rpm (poate ca difera de la carburatie la injectie) - Presiunea in roti ar tebuii sa fie cam aceeasi...daca nu chiar identica cu ale vostre...cert e ca ce-mi recomanda producatorul(adica ce scrie pe aparatoarea de lant) este in felu urmator 42 psi-spate si 36 psi- fata! Ieri am verificat presiunea in roti si daca am retinut eu bine...42 psi inseamna ~2,9-3 atm si 36 psi ~ 2,4-2,6 atm ...sper sa nu ma insel...

NU stiu daca o sa tina sau nu, dar e clar.... cerul e TOT inchis si acum ploua... cu galeata!... De vant nu mai vorbesc... m-am trezit ca zburau tigle prin fata geamului meu...(direct pe masinile din parcare)... Pacat de efortul organizatorilor...cu vremea asta...

E buna oferta... Gandeste-te ca raportul uzura/pret este cel mai favorabil pt cumparatorul de SH in primii 2-3 ani(MAXIM) ai motorului!... atunci e aproape la maxim devalorizarea motorului(de nou) ...si tehnic este aproximativ ca nou...acum mai depinde si de noroc sau cum zic unii de stiinta! Bafta!

Sunt curios ce-o sa iasa... am auzit atatea pareri pro si contra ca m-am plictisit... DE COMPARATIE nu mai vb... mai ales cu Ploiestiul... In concluzie... Va asteptam la BV! Voie buna si asfalt uscat sa fie!!!

La mine relantiul e la 900 rpm... (dupa ce se incalzeste motoru( aprox 60-70 grade C) ) Cat despre opritul motorului... daca zici ca erai in a 1-a si cu ambreaju tras...nu cumva ai lasat cricul jos?...daca nu ...poate e o problema mecanica(sunt paralel cu meacnica)... Presiunea in pneuri si sarcinile maxime(fata - spate), la mine sunt scrise pe aparatoarea de lant...nu le stiu pe de rost dar daca chiar te intereseaza... pot sa ma uit... asfalt uscat!

Am nr rosii de ceva timp...(nu de mult ,dar am apucat sa fac vreo 800 km...), azi am pus actele pt nr definitiv...vineri merg sa iau placutele . Si ghici ce... ce-mi doream eu dinainte sa am motor (bv-13-vld) e valabil! ... adica nu mai e... ca l-am luat eu Mersi la fel... si eu tare sper sa ne vedem vara asta ...da nu numa noi...mai multi cu f-uri! Asfalt uscat!

Mai @Bea...ce semanam Si numaru parca e indoit la fel Hai sa ne traiasca... REvin cu intrebarea despre REZERVA... Am ajuns sa-mi palpaie toate 4 gradatiile pe rezerva, ceea ce teoretic ar insemna ca nu mai am benzen deloc, sau aproape deloc... ei bine cu RES si toate gradatiile palpaind am facut plinu si ...surprize,surprize... au intrat doar 13,5 l Brusc nu mai eram sigur ca am rezervoru de 18l ... Ma intreb oare cati km mai poti face de cand iti intra pe reserva......daca rezervoru este intr-adevar de 18l cum scrie prin toate datele tehnice gasite... inseamna ca mai aveam aprox 5 l ...deci un aprox de 50-80 km... nup!? Lamuriti-ma si pe mine careva...

Honda e Honda... cine stie,intelege!

Mai...eu sunt unu care n-o sa-ti sara la beregata ca ti-ai ales un asa moto pt inceput... pt ca si la mine e prima motocicleta... si pana acum nu am avut probleme de adaptare cu ea... de obisnuit te poti obisnuii foarte repede cu ea(de la primele ture/iesiri)... daca o tii sub 7-8 mii rpm nu ar trebuii sa ai nici o problema... eu nici in afara localitatii nu o prea tratez cu peste 8000 rpm... mi-i se pare ca urla nebuna dupa urmatoarea treapta... parerea mea... Numai bine si asfalt uscat.

Cred ca te referi la amortizor de ghidon... daca asa e... DA, se poate monta!!! Uite AICI ca sa te poti orienta, cele mai bune ar fii Ohlins ... care sunt si mai scumpe... dar stii cum e... calitatea are pretul ei...

Sa-ti traiasca!!!

e a nu stiu cata oara cand e postat spotul asta.... pls close topic!

Domnilor, ca proaspat posesor de f4i... vreau si io niste informatii despre regimul de turatii... Sa fiu mai explicit...cam in ce plaja de turatii tre s-o tin prin oras/p'afara ca sa obtin un consum optim sau un regim care sa-i convina si motorului (adica optim pt el)... In oras merg pe "silent" pana in max 4-5 mii de turati pt simplu fapt ca nu am nevoie de "atentie", datorata zgomotului, si nici de demaraje extraordinare... Si p'afara ce pot sa zic... mai mult de 8-9 mii turatii n-am vazut...nu a fost nevoie si mi-a fost si mie mila sa-i incerc limitatoru de rpm.... Cred ca motoru meu e in "vacanta" la modu meu de utilizare Astept pareri/opinii/sfaturi...mersi si asfalt uscat!

Multumesc pt urare...si DA, ai dreptate...un pic mai mult... Probabil si pt ca eu ma asteptam sa citesc despre modelele F nu ceva ce "da" producatorul ca si "comunicat de presa"... Poate numa eu ma inteleg... dar nah...asta e... oricum... e buna revista!

SCUZE Am inteles eu gresit... dupa ce-am facut "plinu" ma asteptam sa dispara doar RES si sa ramana gradatia...Nu ma asteptam sa dispara RES cu tot cu gradatie!.... dar daca zici tu ca asa tre sa fie...se pare ca nu am eu o problema!!! )) multumesc din suflet... NUMAI BINE SI ASFALT USCAT!

Stiti ca va ziceam ca imi arata la martorul de benzina RES si cateva liniute... I-am bagat 10l si acu nu-mi mai afiseaza nimic!... aveti idea care ar fii problema???

AZI, 08.06.2007 iese careva la plimbare!?... Azi e prima zi cand pot si eu sa ies... si as vrea sa ne plimbam...daca e vre-un binevoitor! hai noroc si asflat uscat!

Dimineata...plec la munca, cumpar revista de la primu chiosc...o rasfoiesc rapid in statie pana sa vina troleul...ajung la munca, plictiseala mare... ma pun pe o bancuta si incep sa citesc...ajung la posta redactiei... incep sa citesc...la inceput nimic iesit din comun dupa care se contureaza un text cunoscut... asemanari izbitoare.... imi aduc aminte de anumite fraze care nu puteau fi coincidenta:))) era tocmai mailu meu in care ceream un sfat...asta da...stateam si radeam singur ca prostu pe banca...la asta chiar nu ma asteptam... Multumesc de sfat baieti, desi vine cam tarziu, pt ca moto deja e achizitionat, si nu e CBF cum imi recomandati voi...este un CBR F4i...si va multumesc pt documentatia SH, desi sunt multe informatii care nu cred ca intereseaza prea mult pe nimeni, tot respectul pt D-ul Nastase, dar cei care asteptau testu pt SH il asteptau pt un test pe sosea, nu date culese de pe net...sau care se puteau afla lejer de pe net... Oarecum dezamagit de articolul respectiv... In rest e super ok... Greselile de tipar au disparut in mare parte, personal n-am mai gasit nici una, e drept nu am prea avut timp de rasfoit... In rest merge bine!....incercati sa nu va plafonati ca ceilalti! Numai bine... sper ca aceste critici, "care este", sa contribuie intr-un mod constructiv la dezvoltarea voastra...