stilgar

In caz de vreme total nefavorabila ce se intampla?

cum e aia? tu nu sti crezul enduristului?! fie ploaie fie vant...ninsoare sau ger....deci cu exceptia potopului sau 2012 ( da ala a trecut) nimic nu ne opreste :crack:

pai in general ideea e sa nu se stie traseul.

Daca eu vin si ma dau pe traseu 2 sapt la rand dupa aia ii rup casca lui Octavius care are ceva de impartit cu mine....

HAI CU DRZ -ul

Chiar as vrea sa vad cum se descurca un DRZ la enduro (nu hard enduro) si poate asa se mai curma din controversele legate de acest sport.....

Fi tu acela .... take one for the team

mi as dori si eu ... dar nu cunosc dificultatea.. adica ce inseamna mediu.. daca pot face fata cu xf ul meu (daca rezolv problema tehnica pana atunci )

nu. chiar daca e soft nu. un pic de noroi la monteoru si trebuie doua atv-uri ca sa fi scos din traseu.

PREZENT

E un exercitiu de imaginatie ce ma depaseste....

Si vorba unui prieten... daca dau acum 3000 E pot sa ma retrag ca si campion mondial?

parca titlul era soft enduro nu dakar.

de la sfatul de a avea motociclete cat mai usoare la sa ai o conditie fizica cat mai buna...

Hai sa facem un cantonament de 2 saptamani pt a putea face soft enduro.

150E / zi?

hmmmm...... personal nu-mi permit (asta ca sa nu zic ca e scump rau ptr o zi).

frana spate + soc tras

te cam arzi sa bagi mana la fisa

spinarea e a voastra distractia e a tuturor.

si cum era vorba aia?! calul moare de rum lung si prostul de grija altora.

Daca ai impresia ca dau sfaturi din prostia mea nemasurata..... mergi in continuare pe drumul tau.

Succesuri

in fapt e simplu si amuzant.

Cu o motocicleta grea gandesti mult pe unde sa o iei si uneori cand dai de greu (neprevazut in ciuda pregatirii minutioase a traseului) te mermelesti aiurea.

Cu o motocicleta usoara poti merge prin acelas loc cu una grea iar cand bivolul gafaie din cauza a 5m de noroi tu treci fara stres.

In conditiile unui traseu exact la fel (chiar si pe sosea) mereu voi alege motocicleta mai usoara cu o ciclistica superioara si cu un raport CP/kg avantajos.

In conditii de soft enduro un 4t merge 400 -500 h doar cu schimb de ulei. Deci costurile sunt aceleasi.

Tot bagati acolo costuri exorbitante dar doar din basme si nu din experienta.

Ce nu intelegeti este ca nimeni nu vrea sa va indrume spre hard enduro, ci sa va explice cum un traseu de soft enduro poate fi adevarat soft (adica sa nu mai existe chinul tragerii de 160kg de fier). Prin aceleasi locuri veti fi mult mai releaxati cu mult mai mult fun.

Daca stiti cumva de Enisala Moto Adventure... e un concept de ture f. soft. Un prieten (50 ani) mergea acolo cu un BMW 1200 GS zicand ca daca e f soft merge... Toate bune si frumoase pana cand pe un drum de camp prafuit cu sleauri a inceput sa ploua. S-a lasat cu amenda mare. A doua tura era pe o motoreta adecvata 4t si de atunci a mai facut multe ture si mereu imi spune ce misto e sa nu se mai chinuieasca nici cand e f usor. + ca acum poate incerca si portiuni pe care inainte nu s-ar fi incumetat.

Genul de atiutudine tipic roamaneasca conservatoare : Romania e cea mai frumoasa tara; nu te du sa vezi lumea daca nu ti-ai vazut toata tara; eu stiu cel mai bine ce-mi trebuie. E o gandire suficienta.

Va doresc multe iesiri frumoase asa cum vi le doriti

sti care e ideea....

tot timpul vad mosnegii care zic: ehe sa fi avut eu la varsta ta ce ai tu acuma....

si ma gandesc la " bosorogii" nostri de pe forum care nu inteleg ca la anu nu vor fi mai tineri si nici mai sanatosi (ba din contra daca trag de fiarele alea) si ca ar trebui sa se poata bucura mai mult de ceea ce le place.

Ei zic ca le place ceea ce fac ei acum si e foarte foarte adevarat si bine. Eu zic doar ca daca ar avea ceva mai usor le-ar placea si mai mult, si mai mult timp de acum incolo. E un sfat si nu un adevar universal.

Eu cand m-am apucat de activitatea astea cu motocicleta am avut o revelatie, am gasit ceva superb si eram convins ca e tot ce imi trebuie. Dupa multe discutii cu amicii mei din domeniu si vazand ca de multe ori ei se descurca mai usor, am schimbat mobra cu una mai usoara, si iar am avut o revelatie.

Doar ca trasul de un husaber 450 2009 la deal si ridicatul lui plin de noroi si in general toata munca voluntara depusa atunci acum inseamna dureri de spate. Era mai bine daca incepeam cu 2t, asa incat incerc sa dau mai departe din experienta mea.

Sa ne vedem pe poteca...

Pai tot ce ai zis tu nu face decat sa intareasca vorbele mele.
Ati iesit si ati facut miscare ceea ce este super mega misto. Asta cautam cu totii cand iesim cu mobrele.
Nu sunteti enduristi adevarati ... true ... f putini sunt aici pe forum.
Sunteti niste batrani ramoliti.. f adevarat...
Dar daca esti un mos ostenit de ce sa tragi la deal 160 kg in loc de 100?
Iar pozele alea sunt frumoase dar nu au relevanta.. niste oamenii cu motociclete in noroi e la fel de fun cum e si videoclipul asta

http://www.youtube.com/watch?v=CBgLdXPKjew

offroad cu loganul. e offroad, e fun dar parca nu pusca... sigur comparatia e cumva fortata dar e in spiritul pozelor tale vintage.

repet e super ca iesiti dar cred ca v-ati distra mai tare cu ceva mai potrivit

pare mai mult enduro decat soft enduro... daca ma gandesc mai bine e chiar hard enduro.

ceea ce vad eu in poze ar putea fi soft enduro daca era cu motociclete de enduro.

Imi inchipui ca a impinge bivolul ala de BMW pe pamant inghetat e treaba de barbat adevarat.

Banuiesc ca a fost distractiv dar era si mai distractiv daca erau motociclete adecvate.

@ionut73 intrebare: Daca te dai la RBR anu asta la ce clasa te dai? A,B sau C?

apropo de dat iarna.. am fost ieri pe la Targoviste.. era mai mult grip ca in iunie.. noroiul inghetat e mai bun decat ud

eu n-am zis nimic de profesionisti intregi sau semi......

dar sa zic ca as putea sa ma dau la o clasa mai sus decat ma dau ar insemna sa ma laud aiurea.... unde ma dau si acolo ma chinui...

Dar daca podiumul din anul respectiv se da la o clasa mai sus e un mod de avansa in acest sport.

Din pacate la enduro am exemplul lui Razvan (Bz) care cand a ajuns la A a zis ca e f. greu iar eu pe el nu-l vad in padure s-au Lucian care nu respira prea mult in CT iar eu sunt in situatia asta la B... daca m-as da mai tare ariscul de a ma lovii este mullttt prea mare si renunt.

Eu unul nu ma voi da niciodata mai sus de B iar daca voi castiga ceva voi dona copiilor defavorizati din Zair.

vezi abia ceva mai multe curse.... 5-7 ..... cand chiar daca nivelul tau in cadrul clasei creste simtitor in clasament nu cresti ,,,,

oricum nu cred ca ai ce face in afara unei centralizari a palmaresului.

de exemplu cine a castigat o cursa la clasa inferioara in cadrul unui an competitional sa treaca in anul urmator la clasa superioara sau sa se dea doar de placere..... insa regula ar trebui IMPUSA de organizatori si nu lasata la initiativa concurentilor

palmares...

desi nu-mi convine .. dar palmaresul trebuie sa fie contabilizat.

Daca ai terminat anul in primii 5 la clasa ta sa treci automat la cea superioara.

Dar aici apare cazul meu care am terminat pe 3 la B (daca am fost 10 cu totii) doar pt ca am avut posibilitatea sa merg la toate cursele. Iar daca ma duc la A nu termin nici o cursa

In rest.. ar trebui sa fie poate doar o clasa pentru debutanti, iar FRM-ul ar trebui sa puna la bataie o lista cu licentele. si rezultatele fiecaruia. Asa s-ar putea centraliza cumva capacitatile fiecaruia.

E treaba de bun simt a fiecaruia. Dar daca sunt accidentat si vreau totusi sa ma dau m-as duce la C, dar n-ar trebui sa am voie sa punctez in clasamentul clasei respective, sa o fac doar pentru fun.

cred ca problema de marcaj e cu adevarat o problema cand o semnalizeaza 66% din participantii la cursa altfel e o problema individuala.

De exemplu la HEPN ziua 1 la hobby a fost foarte frumos marcata iar ziua doi a fost pentru mine un mare cosmar... cu un traseu care disparea in boscheti si nu reuseam sa gasesc banda neam dar cumva am ajuns la finish.

si ce treaba am eu cu aia care nu stiu sa se opreasca....

Personal prefer sa ma opresc cand consider eu. Ptr ca parca vda ca treba cu oprirea se face dupa 300m de drum asfaltat si chiar in pregul unei urcari mai fitoase, ori daca ma pui sa stau 10 min ma ia frica si nu o mai urc.

dar de ce sa obligi pe cineva sa se opreasca in cp?!

care e gandire? cand s-a facut asa ceva la hecs m-am enervat rau. Eu am un ritm pe care nu-mi place sa-l intrerup decat cand simt nevoia eu. Nu cred ca are rost asa ceva. Daca vrei te opresti... daca nu gas si te duci. Pt ce sa opresti concurentii. AAA si tot de hecs... cand am intrat 5-6 in cp odata oamenii de acolo nu erau pregatiti sa aiba grija de toti asa ca unii au trebuit sa stea 2-3 min in plus pana au ajuns cu biletul la ei. Cred ca nu are rost sa faci asa ceva

un crash bar facut cu cap evita o spartura in capac.

Cel de la wunderlich adica

te omoara....

da la vale cum merge?

ca doar daca urci mai si cobori...

valabil... dupa citirea seriei s-ar parea ca e 2005....

valabil

Ktm 125 exc 2006

stare exceptionala

2100 Euro

0722610432

1900 valabil