ITS

Salut, ma poate ajuta vreun posesor/cunoscator la achizitionarea unui transalp xl650v. Mentionez ca sunt din Bucuresti si motorul se poate vedea tot aici. Asigur transport de la si pana la fata locului + .

verifici cu compresiometru la fiecare cilindru in parte.

umm, n-am putut sa ma abtin ...persoana din poza de langa Mihai e barbat sau femeie? Also am baut mai mult vin seara asta.

-curata urechile la pisoi , au solutie speciala la farmacia vet - epileaza-te

nu era nici un fir innadit , toate firele erau in camasa lor de plastic si peste era izolir negru din fabrica...so apa cam 0 sanse sa faca ceva.

pai firele erau izolate nu?...ce s-a intamplat cu izolatia?

Moto: 954RR la care nu mai pornea ventilatorul, se reseta bordul de fiecare data cand luam contactul si alte probleme electrice. Am desfacut carena de la sa si am gasit asta: Cel mai plauzibil imi pare ca a fost un soarece, stiu sigur ca le place sa manance fire la modul asta...Mai pot fii si alte explicatii? Nici o siguranta nu era arsa.

Curatat reglat carburatoare? posibil sa nu se alimenteze cum trebuie cilindrul stanga.

Sper ca nu aberez daca zic ca pistonul trebuie sa fie la TDC atunci cand semnul de pe volanta e aliniat la gaura.

Daca esti sigur ca ai nivelul corect da ignore la beculetzul ala.

Off topic: ce maimute de oameni...are moto si cric lateral si central si il sprijina la modul ala de copac!

a pus problema gresit intradevar . Trebuia sa o puna in felul urmator : imi iau Matiz, stiu ca revizia o sa fie undeva la 400-500 RON , imi iau Peugeot o sa fie pe la 1000 RON , imi iau BMW 1500-2000 RON. Nu cam asa sta treaba ? Nu ca esti tu mai avut dar cu cat ceea ce cumperi e mai scump si reviziile sunt mai scumpe. Nu inteleg de ce nu ai facut scandal acolo , depus plangere la OPC etc. Probabil ca eu mi-as baga picioru' in ea de garantie si as face eu toate reviziile. Sincer chiar imi face placere sa schimb ulei si placute la motoru' meu. E ceva care me relaxeaza in treaba asta Si ce am mai observat, daca le ai un pic cu mecanica, si ai un manual de service 100% o sa fii peste mecanicul de la reprezentanta in ceea ce faci . Pt ca e moto tau si reglezi totul la milimetru.

Personal recomand Bucurest-Brasov-Tg Mures- Cluj-Oradea pentru asfaltul perfect, si peisajul super. Nu e cel mai scurt dar e categoric cel mai frumos traseu. PS intre Deva si Oradea e varza asfaltul!