Sari la conținut

disabled_Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    3.267
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de disabled_Cata

  1. 1.Daca doriti sa cumparati placi de aluminiu gasiti pe buziasului (pe partea dreapta venind de la Fabrica de Bere catre AEM,intr-o curte) la radiatoare, orice placa de diferite dimensiuni si grosimi:

    2.Daca doriti sa taiati aluminiu gros, tabla in ce forma doriti voi(floare,cruce,litere):

    ELECTRIC STILL

    Str. Albastrele nr. 51

    Timisoara, 300320, Jud. Timis

    Tel : 0256 220218

    Tel mobil : 0744 538705

    Fac baietii treaba dementiala.

    3.Montare cauciuc moto fara echilibrare 10 lei. Tot pe buziasului in curte la Sprint curier.(Se vad cauciucuri afara.)

     

     

    Si cu Praktiker, va vand eu un pont. Lucruri PROASTE si FOARTE PROASTE. Ce este bun , e mai scump ca in alte magazine(Bosch,Makita etc)

  2. donez:

     

    Un rezervor suzuki bandit ruginit pe interior, si care trebuie revopsit, un cauciuc fata 120/17. pirelli diablo supercorsa .Daca are ce face cineva cu ele sa-mi dea de stire. Nu trimit cu posta,curier ..

     

    Tel:0724 794 456

     

    post-18720-1266246651_thumb.jpg

     

     

    :wacko:

     

     

     

    s-au dat ambele!

  3. Ti-am luat costumul ala cu papion si Wash&Go degeaba... tu tot in haine de scandal ai vrut sa iti faci intrarea in tribunal.

    Lasa, 3 luni nu-s o vesnicie.

     

     

     

    PS:Foarte creativ esti ,prietene.

     

    PPS: Eu cred in continuare ca ai fost de partea militiei si te-au mituit sa ma sapi.

     

     

    PPS2: Hai zi sincer, de cati gologani a fost nevoie sa ma tradezi? ;)

  4. salutare.. in sfarsit dupa 5 ani de ninjane, mi"am indeplinit visul..cbr600rr model 2007..as vrea sa i'mi bag un set de crash pad-uri..ma ajutati va rog cu niste sfaturi (pret,etc ..,) motocicleta ma ajuns 5000e si are 4000km.. cele bune , si fara prea multe incidente pe 2010..

     

     

     

    Uita-te la radiator, e infundat pe ambele parti, e revopsit,jantele sunt revopsite, carenele nu se imbina la fata si bordul e lipit...

     

    A fost un prieten sa-l vada, voia sa-l cumpere. Vanzatorul spunea ca are deja alt client din Galati si chiar ma gandeam ca o sa i-l dea de cap cand ajunge acolo(in anunt zicea ca e impecabil).

     

    Bafta, sa nu ai parte de probleme si sa te tina o mie de ani.

  5. De de nu ti-ai luat Honda, daca sunt asa silentioase si frumoase?

     

    Multa lume spune ca (,) Kawasaki sunt proaste, pai cum sa nu spuna daca pica pe mana unuia care nu stie cate bujii are motorul?

     

    Horataste-te ce vrei? vrei sa sune mai tare ? sau mai silentios? Daca scoti sitele din toba, numai silentioasa nu o sa fie.

     

    Cateva info:

     

    -Toba ta e stock, are doar un abtibild pe ea

    -bujii are 4, recomand NGK originale. Nu trebuie neaparat Iridium, as spune ca e o procedura de marketing "Iridium" , dar imi vor sarii unii in cap.

    -baterii bune sunt Yuasa, Varta , Exide , nu neaparat in ordinea asta.

    -carburile le reglezi cu 150 lei aprox.

    -Lantul curata-l cu motorina(nu benzina) si astepti 15 minute dupa care il dai cu spray de lant.

     

    Concluzia: daca vrei xenoane,stopuri pe led, o alta toba si tot ce mai vrei pe-acolo ajungi la vreo 500 euro lejer.

  6. Aici nu te contrazic.Or avea cei mai multi km .Dar fiabilitatea consta in numarul de kilometri ?? sau in banii pe care ii bagi ca sa ajungi la km respectivi? O motocicleta fiabila este o motocicleta la care schimbi consumabilele si nimic mai mult.Nu la care iti pica "te miri ce" si mereu "altceva" si ti se spune " problema ta e unica , nu am mai intalnit asa ceva la modelu respectiv".. etc . Bmw a dat-o in bara rau cu fiabilitatea motocicletelor in ultimii ani , ca sa nu mai zic de autoturisme.Nu spun asta pt ca as avea ceva cu bmw , imi plac foarte mult , am detinut , sunt performante ( si prin performant nu ma refer numai la top speed cum fac altii), dar numai sunt fiabile. Kilometri multi fac, e normal , pt ca profilul posesorului de bmw este unul cu multi bani si kilometri .Cele bune. Sper sa primesti un bmw de ziua ta . Ceva fiabil.. 1200 gs , e90 , e 70 .. si vorbim dupa de fiabilitate.

     

    Daca fiabilitatea nu consta in numarul de kilometrii,eu imi vand motoru' si ma fac parasutist. Tu spui ca mai conteaza si banii pe care-i bagi in ele. Conteaza, dar intr-un supersport poti baga oricati bani ai vrea(exclus schimbare motor,etc) ca nu duce 150 000 km. Vad ca ai un XX ,poate de-aia esti asa revoltat, ca nu a amintit nimeni de el.

     

    De unde ai dedus tu ca imi place BMW? si ca mi-as dori unul?

  7. Cele mai fiabile ss-uri sunt cele care merg cel mai repede si au demaraj cat mai bun.Ele nu ajung sa se strice din cauza " batranetii" ci de cele mai multe ori din cauza vre-unui stalp sau zid parcat neregulamentar pe partea necarosabila.

    Mesaj completat

     

     

     

    bmw fiabil :()) ca fac basmele spuse de bunica din uom. bmw performant da , fiabil doar cand sta in vitrina.Ia-ti un bmw nou si mai vorbim.Iti recomand r gs-urile.

     

    eu vorbesc prin cifre, tu din basme. Fa-ti singur demonstratie :

     

    Cauta pe mobile.de motociclete peste 130 000 km. Vei avea:

     

    BMW

    Yamaha

    BMW

    HONDA

    BMW

    BMW

    Kawasaki

    BMW

    Yamaha

    Honda

    BMW

    BMW

  8. @dani31: tocmai de aceea am spus "apropiat de maxim"

     

    Iar in legatura cu graficul ala pus de metoxil.....ce-i cu gluma aia,baieti? la performante HONDA CBR 600RR 2003-2006 este o gluma de vitezana.

     

    Chestia asta o sustin si in fata la sediul HONDA. O sa spuneti ca-s fan Kawa si ca detin un 2005 care apare in test, si sunt partinitor, dar e o diferenta imensa intre cele doua. Cine a mers pe ambele ,stie ce vorbesc.

    In 2005 Kawasaki 636 a fost declarata master bike.(cea mai rapida pe circuit, 10 din 15 piloti au scos cel mai bun timp pe pista)

    Daca vorbim de fiabilitate ,clar Honda e pe primul loc, mi se pare si normal de alftel.

  9. 1. Nu-s atasat de R6 deloc.(De Kawasaki sunt atasat)

    2. Nu sunt presupunerile mele, in toate testele din 1999 pana in 2009 R6 a iesit peste gixer.(cred ca un an a fost surclasat r6-le)

    3. Una e sa nu iti placa si alta este sa fie mai slaba.(Poate nu te-ai obisnuit)

     

    Multa bafta, si ne vedem pe pista.

  10. nu stiu ce ti se pare tie asa bun la r6 eu ca fost propietar si de r6 model vechi si de r 2007 pot spune ca e inferioara unui gsxr poate putin mai agila dar in linie dreapta e mai slaba plus ca gsxr trage mai de jos lucru care pe pista conteaza foarte mult . Dar asta e doar parerea mea . Si cum a zis omu de mai sus daca vrei un motor de pista tre sa bagi bani in ea..

     

    Nu ai dreptate. Pe pista nu conteaza absolut deloc ca nu trage de jos. Acolo conteaza sa-l tii cat mai sus in ture. Oricine iti poate confirma. De-aia se si pune scotch pe bord la turometru, Se acopera turatiile joase cu scotch , daca nu vezi acul, stii ca mergi prea moale(incet).

    Iar la comparatie cu gixerul iar gresesti. Oricare le iei de la aceeasi ani , R6 cam bate. Gixerul bate la fiabilitate, dar nu deaia iti iei motor de pista sa te tina o mie de ani.

×
×
  • Creează nouă...