Fix

un mult mai PRICEPUT decat mine...ma poate ajuta sa-i dau de cap?ca m-a albit...pun poze...nu stiu ce detalii sa dau..astept intrebari..multam n-am postat la scutere ca acolo e slaba miscare..multumesc pt intelegere am uitat sa spun ca nu porneste..invarte...si cam atat...supapele lucreaza...scanteieste benzineste..

o alta intrebare legata de masinutele acelea care se inscriu la primarie....desi ele au 500cc..care e rationamentul si ce scrie in talonul lor?

atunci,asa sa fie...R.I.P...si insanatosire grabnica

la hornbach gasesti ceva protectii termice

mie-mi place filmarea...cu ce e facuta?motociclistul accidentat?un fleac...suntem multi...avem de unde..

asta-i semn de contact imperfect ...ori firele de la releul de pornire..ori electromotor...ori la masa...slabestele putin...misca-le...si va merge..

nu cumpara pana nu probezi un alt cdi!

cumplita moarte a avut...in 89 am patit si eu o chestie similara...faptul ca aveam 60kg si roata sub pivot m-a salvat..am scapat cu o usoara taietura(de la prag) pe burta...pana au ridicat masina de pe mine au trecut 10-15 min...dar...n-am murit...cei buni mor..nu?

stie careva daca din variatorul asta de piaggio SI lipseste ceva?(cum ar fi... un arc)

scanteie puternica?sau doar scanteie?si electrodul central? mai incearca inainte sa o pornesti....sa-i incarci bateria chiar daca stii ca e buna..sau... poate nici nu trebuie sa tragi socul..sau nu de tot.. esti in cautarea pornirii motorului tau..experimenteaza..

uzura electrodului central..si scanteia...pui fisa la bujie...pui pe cadru..si dai la automat ...cei de la motomus ce zic?parca ai garantie,nu?

cdi-ul?

sau un contact imperfect la baterie,releu..

nenea nenea...faci 2 vacante intr-un an si nu poti hrani un catel credincios?nu-i frumos!!

un A...B...S l..a t..a..s..t..a..t..u..r..a.. ti-ar fi perfect

gata...asa nu mai merge...ce incostient si nestiutor am fost pana acum....de urgenta montez laptopul pe mobra si voi merge cu el deschis...doar pe aceasta pagina!!!dac-o fi sa ma imprastii....voi striga cu ultimele puteri...CITITI LAPTOPUL,CITITI LAPTOPUL!!

daca face la fel de fiecare data, e semn de nealimentare...sau rezervor vidat?scoate busonul...si daca mai face...scote benzina(pe furtunul de la carb) intr-o sticla si vezi daca are continuitate si debit...

sunteti de la vocea romaniei?

eu am un x9... am avut si scarabeo de 150(excelent pt oras si distante scurte)....x9 e de 250...sunt super scutere mai ales daca iti place confortul...conditia e sa fie in mintile lui...f fiabil...piese..hmm gasesti..bani sa fie...de mesterit mai greu fiind plin de plastice...

ai postat doar sa-ti faci reclama.. nu..?ca daca citeai vedeai ca s-a lamurit problema...topic inchis..

nu va certati pt ca sunt si cu ulei dar si fara...in cazul meu in...si cred ca rezolv problema care ar fi bujia..ciudat..la proba are o scanteie albastra puternica bla bla...dar bagata in chiuloasa da curentul in chiuloasa..f tare nu?am probat pe o alta chiulasa..ramane sa schimb bujia si probabil sa rezolv...multam pt pareri ma ingrijorase uleiul acolo...acum bine ca e!!

si poate ca sta in ulei...am gasit sub coroana dintata o gaura de legatura cu baia...nu cred ca e spart peretele pt ca nu arata a spartura..se vede in poza

pt ca pornea mai greu atv ul m-am apucat sa-l verific pe ici colo si am gasit ulei in capacul de pe partea aprinderii..din cate stiu acolo nu trebuie sa fie ulei.cam 300ml am scurs..pe oriunde ma uit nu vad ceva canale de comunicare cu baia de ulei..sa fie semeringul sau altceva?culmea e ca dupa ce am curatat uleiul..am prins capacul cu 2 suruburi..l-am pornit....si la 3-4 minute de relanti...se adunase deja cam 30ml de ulei...are buba sau e normal ca aprinderea sa stea in ulei?

amice..a fost o parere si asta pt ca am mers si cu..si fara vacum..oricum ar fi parerea mea nu influenteaza mersul motoretei,da sa pui omu sa faca motorul ca i s-a ars o siguranta...o fi ok?(vezi supapele si compresia)

presiunea benzinei prin vacum e mai mare decat prin cadere..daca iti merge bine agregatul o poti lasa asa fara probleme...