Denis_sbz

@Ianachim Pe canalul de youtube ti-am vazut citeva filmulete unde intrii in `zona`, ai fost la un pas de a-ti cumpara s1000rr, iti place sa ataci virajele, intri si iesi agresiv din ele .... astea-s caracteristicile unui motociclist cu inclinatii sportive. In opinia mea, poti spune orice vrei, te poti minti oricit ... ai viteza/sportul asta in singe » Post actualizat in 18 Oct 2014 08:50 Din pacate, nu poti multumi pe toata lumea. Citind in post cuvintul `golaneala`, in functie de virsta, cultura motoristica, stare de moment, abilitatea in a intelege anumite lucruri si situatii ... se poate constata din comentarii ca asteptarile si perceptia poate oscila de la o extrema la alta. De la ceea ce ( cred/intuiesc ) a fost ... o plimbare cu prietenii/amicii pe un drum frumos si o zi superba, pina la ... unde-i frate 250 pe o roata sau cu curbele luate la limita cu genunchiul pe jos ?

Hai ca ne-am contaminat rau ) p.s. foarte fain mixul

Geaca trebuie sa se inchida cu pantalonul. Nu stiu sa-ti raspund daca se poate intra/sesiune. Pentru asta trebuie contactat si intrebat Ionut Mistode. In anuntul de pe Facebook nu scrie nimic despre asta.

@lexysexy In conditile astea, te sfatuiesc sa ma astepti pina a intra in pista. Cel mai bine este sa vi, sa vezi despre ce e vorba, sa-ti faci o idee cit de cit si daca iti place ti le aranjezi pe toate pentru sezonul viitor.

Intra pe google, cauta ateliere de croitorie si explica-le ceea ce vrei sa faci, intreaba-i cit costa, cit dureaza, etc. De lucrat in piele, sigur o fac ca nu e nimic asa complicat.

Radu, te duci la magazin si probezi. Ideal ar fi ca ambele piese sa fie de la aceiasi firma, sa aiba acelasi tip de fermoar, sa se poata inchide la mijloc. Chiar daca nu gasesti de la aceiasi firma iar fermoarul nu se pupa, poti merge la croitor sa-ti puna alt fermoar. Daca pantalonul e mai lung, la fel, mergi cu el la croitor si ti-l face pe masura. p.s. Inca ceva, sunt firme/magazine la care poti comanda direct la fabrica pe masura ta.

1 iti trebuie neaparat ( si ) pantaloni de piele 2 la 30-50 euro cu tot cu montaj iti pui un slick foarte bun 3 asta e cel mai mic bai, vi/stai cu noi

Multumesc la fel Catalin si ne vedem acolo.

Nu stiam ca se consuma si lichidul de frina )

Sau, daca vine Eusebiu, ne facem ceva curaj cu niste shoturi de tuica Corect, pentru a evolua trebuie neaparat sa-ti schimbi pozitia. Incet - incet sa faci tranzitia de la o pozitie stradala, cu care sti obisnuit si unde nu se foloseste deloc corpul, la cea racing.

Asta am si subliniat, ca vitezele difera mult. Deaia ma si alintam singur in casca Adica, un SBK care vine cu 280-290, frineaza la 200, si eu cu mocanita la 250 frinez tot acolo ... nu e bine. Eu ( avind frine bune si cunostintele necesare ) ar trebui sa o fac pe la 150-100 si cu toate astea nu ma lasa bibilica » Post actualizat in 16 Oct 2014 07:40 Absolut corect. Teoretic asa e, in practica insa ....

Exact asa faceam eu, pe la 200 lasam gazul si ma ridicam ( de parca, cu pozitia pe care o am pe tuono, nu eram deja ridicat ) urmind a frina pe la 150. La fiecare tura simteam ca frina e pusa muuuuuuult prea devreme, mai ales la viteza mea de top ( 250 pe ceas ) din acel punct, care e mult mai mica ca la un sbk. Stiind sigur ca e loc berechet de a opri si a intra pe trasa, de la o tura la alta imi spuneam in cap; `fok`it, ce pizdoi fricos esti, ti-e frica sa o mai lasi in gaz peste 200 de metri`; `mai lasa bai grasule gazul` si inca citeva indemnuri de genul asta Pina la urma am rezolvat problema cu o manevra care nu-mi lasa loc de intors, in loc sa ma iau mina din gaz la 200, ii dau a sasea. Si asa, tot intru foarte incet in primul viraj )

Pina la urma, cine merge pe 22 la trackday ? Ce target aveti pentru ziua respectiva ? si nu ma refer neaparat la timpi ci asa in general: trase mai bune, lucratul la pozitia de mers ... etc Daca vremea permite ( sa avem 18-20 de grade ), eu unul am sa incerc sa pun frina mai tirziu in curba 1, sa corectez trasa pe curbele 2 si 3 si sa intru mai agresiv in 9.

Cit de clar se vad suspensiile la lucru.

Te-am urmarit, ai mers racheta. Depaseai si te luai cu tot ce-ti iesea in cale ) p.s. Sa-ti fie de bine si la cit mai multe.

O sa fie mult mai bine pentru filmari si spectatori cind vor termina cladirile. Din ce am inteles, deasupra boxelor vor face tribune iar de acolo se va vedea perfect tot circuitul. Mistoace, hai si cu slow motionul » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:48 ...

@Niko Pregatesti motoreta pentru sezonul viitor ?

Eu am gasit una intr-o pozitie cam nefireasca Merci Cris

M-am exprima cu larghete ( n-am cunoscut faptul ca ai venit ca spectator ), ma refeream la faptul cind vei intra in pista. Daca puteti sa participati, nu ezitati nicio secunda. Acei bani sunt de departe cea mai buna si sigura investitie in motociclismul sportiv. p.s. acelasi lucru este valabil si pentru cursul de la Amkart tinut de Victor@Razvan sau orice alt curs de acest gen, fie de la noi sau de afara

Cind vei ajunge acolo vei uita de toate suruburile

Foarte frumos clip. Pare ca v-ati distrat pe cinste. Sa va fie de bine si la cit mai multe

Haha, parca suntem pe ultimul sfert la maraton

La joaca cu Alex - video facut de pe CBR-ul lui

nu, nu. pe PC, sa se dea toata lumea )

Am vazut ca esti cam incordat, relaxeaza-te, numai asa te poti bucura din plin de fiecare minut in pista. Referitor la `pe repede inainte`, in sportul/hobby-ul asta nu merge asa. De-a lungul vremii am vazut o gramada care au incercat si, fara exceptie, au dat gres. Ma bucur ca ti-a placut si ai ramas cu amintiri placute. Felicitari pentru curaj si determinare. Rabdare si o minte cit mai limpede. Si la propriu, e bine sa-mi reamintiti tot timpul, poate asa ma simt si mai dau jos din kg. Si n-ai pentru ce, este placerea mea sa ies in intimpinarea noilor veniti. Asta deoarece, la inceputurile noastre, cei mai vechi isi bateau joc de noi din toate pozitiile si afisau o atitudine pe care o detest din toti rarunchii.