BikerXX

Dumnezeu sa-i ierte pe cei ce au murit.

Este absolut normal si firesc ca persoanele de toate varstele sa conduca, nici macar nu se pune problema de drept. Comentariul tau e cam rautacios la adresa unei persoane in vartsa.

Poate ca si tu vei conduce masina dupa ce treci de 70 de ani, poate o sa fii ok si la 75 de ani sa conduci masina......

Cand o sa ai oase rupte (ca si mine) din cauza unor incapabili sa conduca intr o minima siguranta pentru ei si pentru altii, cum vei gandi?

Am fost acolo. E vorba de doi batrani care plecau de la un parastas, aveau masina parcata pe trotuar. Soferul de 72 de ani a intors pe dubla continua, a vrut sa traverseze doua benzi si sa ajunga pe celalalt sens de mers. Nu a vazut ditamai duba care mergaa regulamentar. Ma indoiesc ca ar fi vazut un motociclist.

Se grabea babalacul, il cauta moartea acasa si el circula pe sosele, ca doar are dreptul (permis etc. ).

In manual era noua , acuma sunt niste babaciuni. Important e sa mearga si sa nu inghita bani cu nemiluita.

La mine ar fi prima

1300 mi se pare oricum prea jos, pana la 1500 nu e problema, cat timp nu caraie cand schimbi vitezele.

Eu as ridica relantiul putin mai sus (minim 1400 la cald) si as uita de problema.

Kalator, o sa te contrazic si eu putin.

Tot asa sustineam si eu, ca neaparat schimbate si simenrigurile, chiar daca sunt ok, dar pe cand aveam SV ul am servisat furca (pus arcuri progresive si ulei nou) iar mecanicul a spus ca nu are rost sa cheltui bani aiurea si pe simeringuri, ca sunt ok. Am mers pe mana lui si motocicleta a mai mers ani buni cu respectivele simeringuri, fara nici o problema.

Mai e o sa ma duc sa imi iau concediu medical, si sa depun dosarul de dauna la asigurator ( a avut asigurare la city insurance).

Avem pe forum un avocat care sa se ocupe de parte civila ?? M-am hotarat sa il dau in judecata ( desi prima oara nu am vrut ). Toata lumea mi-a zis ca nu o sa imi iau cine stie ce de la asigurator. Asa ca vreau sa minimalizez paguba cat pot de mult . In rest sunt ok ! Ma doare tot corpu si am un picior negru de la degete pana la genunchi.

Tot asiguratorul va scoate banii din buzunar, soferul avea RCA valabil si nu era beat, asa ca nu i se va impune financiar nimic.

Multumesc pentru raspunsuri, telescoapele sunt demontate, asa ca cel mai usor va fi sa le desfac sus, sa scurg uleiul si sa pun altul.

Frumoasa!

Site ul ala (altminteri simpatic) nu cred ca ia in calcul cat se lasa suspensiile cu greutatea pilotului (+pasager), de asta toate motocicletele vor parea putin cam inalte

La o furca de 650, ca sa schimbi uleiul in ea, exista surub de drenaj la baza telescoapelor?

Nu sunt mare cunoscator de cruisere, dar la bugetul si cerintele tale, eu as zice ca un Dragstar 1100 in stare cat mai buna si cat mai accesorizat ar fi cel mai ok.

Eram in parcare la apa minerala, asteptam pe cineva, dar eram cu masina.

Oricum, mi a facut placere sa aud un sunet frumos de motor turat

Te am vazut exact cand ai accelerat langa Baile Tinca

Suna fain R1!

Mi se pare o Jetta, nu Passat

Prietene,

 

mare noroc ai avut! Nu stiu daca echipamentul full si-a spus cuvantul, dar cu siguranta a avut un rol foarte important!!! Din tin bine minte, esti cam incepator Asta e. nu stiu daca ceva mai multe experienta te-ar fi ajutatsau te-ar fi scutit de neplaceri, dar macat ti-ai invatat lectia. Oricum, considera-te cel mai norocos om: nu multi au ocazia sa faca o motocicleta in halul ala si scape doar cu vanatai si 3 picaturi de pipi in pantaloni! Baga cateva pahare de tarie in tine, ohihneste-te bine ca siguri acum ai febra la niste muschi pe care nici nu stiai ca-i ai

 

Din pacate, mai mult de 1000-1500 E de la aigurari nu o sa iti iei, iar daca ala e asigurat la o firma din aia dubioasa/falimentara, o sa ai mult si bine de asteptat! Asa ca daca omul vine cu intelegere la tine, da dovada de bun simt si vrea sa te ajute, ia ce poti de la el, asigurarile or sa se p1se pe tine si or sa te phuta pe toate partile cu hartii, dosar, constatari, etc....

Ai dreptate, doar ca soferul nu va pati nimic dpdv legal, o mica amenda si cateva puncte, iar el fiind constient de asta nu are nici un interes sa caute o "intelegere" care l ar usura de bani.

Peste 90 de zile de ingrijire medicala, nu 60. Iar peste 90 se dau doar in cazul ramanerii cu invaliditate permanenta, de regula.

Esti norocos, Cataline!

Ia in calcul si un V2, o sa te faca sa zambesti mai des

Suzuki SV 650 N sau Ducati Monster.

Husaberg, poti pune te rog niste poze mai clare cu aripa de Yamaha?

Cati romani au auzit de kami ul ala al marii de la japonezi si cati au auzit de manelistul nostru feroce?

Un Intruder cu numele astuia?

Cumpar numarul master!

Daca il mai are cineva si e dispus sa se desparta de el.

Super. Amperii aia nu cauzeaza probleme decat daca is prea putini. In principiu, daca incarci o baterie cu un incarcator care incarca la mai multi amperi (decat standard) bateria se va incarca mai repede. Daca is mai putini amperi, o sa dureze mai mult. Poti incerca asta incarcand telefonul la PC vs incarcator de priza, sa vezi ce diferenta este. Atat timp cat voltajul e acelasi, esti OK.

Eu stiu ca amperajul ala de incarcare nu trebuie sa depaseasca 10 la suta din amperajul bateriei. La 8 amperi, maxim 0,8 amperi pe ora.

CU 6 amperi, cam risti sa o fierbi.

In mai o sa zica ca nu poate veni, dar spera sa se tina si la anul