BikerXX

merge cineva la negreni azi?

portiunea buna de drum e intre sacuieni si tarcea,vreo 10 kilometri super,asfalt bun,lat,curbe si diferente de nivel

adi pass,daca tot vrei critici,hai ca dau cu 2 pareri cadrul ala albastru nu arata nicicum acolo,fa ceva cu el aripa fata parca nu e de ST,e de f650 funduro,normal,dar poate ca ma insel in rest,faine accesoriile(topcas,sidecases)

si de ce nu iei deauville?

ma bate gandul tot mai serios sa montez 2 burdufuri improvizate din vreun tub de aspirator pe jambele furcii,dupa fiecare tura se lipeste mizerie de ele(praf,insecte etc),deja imi curge jamba dreapta asa ca saptamana viitoare trebuie schimbat uleiul in furci si simeringurile deci,2 intrebari: 1 a mai incercat cineva cu burdufuri?merita?am citit si eu treaba cu obturarea radiatorului si chiar nu cred ca 2 milimetri in plus pe fiecare jamba au ceva efect sesizabil asupra curentului de aer care merge spre radiator 2 ce ulei sa pun in furci? vreau confort,nu sa ma scuture ca naiba

mersi o sa am in vedere operatiunea

mersi,asa m,a gandeam si eu ca n are cum s o strice dar ce ar putea avea de face figura asta? ivane,frumos a naibii f ul negru cu saua aia deschisa la culoare pun si eu o poza mai colectivista,de ieri

salut o problema noua porneste bine(cu socul evident),se incalzeste in vreo 3 minute si e super ok,sta la relanti si merge brici dar dupa cateva zeci de minute de mers nu mai sta la relanti,are tendinta sa se balbaie deci face asta doar cand e cald motorul am ramas azi fara benzina si am comutat pe res si surpriza,a mers perfect,desi eram in mijlocul unei ture de vreo 100 de km e ceva bai daca o sa o las permanent pe res?poate sa strice sau sa deregleze ceva?

un kit de lant de unde si cu cat as gasi?

cu click urile alea am experimentat si am aflat asa:cu cat e mai strans,deci mai rigid,tinuta pe viraje e mai ok,nu are tendinta sa plece unde vrea ea cu 40 de clickuri e super pe drum bun si cu viraje(eu am avut gs 500 inainte si mi cam place sa frec scaritele de asfalt),motorul e perfect controlabil,dar la hopuri cam sari din sa de regula merg cu 30 de clickuri,pt ca drumurile noastre sunt cam sparte sub 30 (0,10,20) de clickuri de cate ori intru agresiv in viraj mi l largeste ca naiba si ies aiurea din curba,desi parca e mai confortabil peste gropi pt mine ideal e 30,deocamdata am mers cu transalpuri si suspensia e peste bmw, desi e mai elastica cu mult, tinuta de drum e mai buna.dar bmw urile noastre sunt mai frumoase,mai confortabile si mai ieftine si consuma ceva mai putin

eu am 182 si ai dreptate,peste 180 cm te rupe de incheieturi si shale gs ul,mai ales in oras,la drum intins mai reusesti sa gasesti o pozitie si o viteza la care sa descarce vantul ceva din greutatea ta de pe incheieturi mi am luat acuma si un bmw f 650 si pot merge o zi intreaga fara disconfort,in afara de cel cauzat de vant si de gropi iar urmatoarea va fi probabil honda varadero,de la care astept confort maxim

am facut si eu azi vreo 130 km,vreme super am constatat ca la 4500- 5000 de ture constant,adica vreo 120-125 la ora,vibreaza bine de tot,mai ales in scarite simti asta,interesant ca la 100 la ora constant e foarte ok si o problema constatata,ceva la stop,se aprinde de cum pun contactul si asa ramane,nu se mai aprinde separat nimic nici daca aprind farul sau franez.sper sa fie doar becul,maine o sa l schimb

cam asa e cum zice TVA 80-120,cu indulgenta,constant,merge dar la 90 se simte ok si nici nu te rupe vantul,iar consumul e cel mai mic

nu e nici o varianta americana,din cate stiu eu,al meu e facut in italia,ST urile au ceas in loc de termometru cauciucuri nu stiu inca,nu sunt hotarat,ma gandeam la heidenau k 60,dar vad ca la noi astia cu ST uri e greu d egasit ceva mixt pe fata dimensiunea e atipica,100/90 18

tot ST am si eu de acord cu prostia cu ceasul de cauciucuri,ce sa zic,eu am acuma stradale dar neaparat urmatoarele vor fi mixte,mi ar place sa mai ies lejer de pe asfalt,dar cu astea de acuma merg ca si cu sania pe camp

n am vrut sa jignesc era o solutie rapida, ieftina si eficienta

eu am un cauciuc de la fostul etz cred ca dau 2 gauri in aripa si il atasez poza e ca exemplu nu e foarte estetic,dar e foarte util

si eu vreau,dar nu din cele care se prind in 2 capete am gasit pe o aprilia pegaso se pot monta si la bmw oare?

frumos mai ales ca e cbr

daca zice ala care are si tremura e ok eu am si m am dat azi o ora si a fost super fain fara degete inghetate

manere incalzite

pe coperta din spate de la revista motociclismo

ma sperii frate ce dzo,asa vorbesti de parca horea ,closca si crisan au fost trasi pe bmw f 650,nu pe roata

la 2400 am vazut o la noi suntem mai instariti ca nemtii

nu poate lua un dr si sa se dea pe coclauri sa invete?pe cand ia permisul el o sa stie ceva,ca la scoala nu inveti nimic folositor si un dr 350 ar trebui sa gasesti in stare ok de la 1500