BikerXX

stiu astea,mersi de sfaturi,dar de 4 ani conduc motoare,deci stiu pe ce sa ma bazez ideea e ca spatele se blocheaza extrem de repede iar fata nu ma impresioneaza printr o putere de franare fantastica nici stabilitatea pe franare nu e foarte buna am mers pe mai multe motoare,deci observatia o fac in urma comparatiilor intrebam daca pot imbunatati cumva franarea,ceva placute de frana,ca abs n avem cum sa i punem

413 km cu 17,6 l benzina oradea-huedin-zalau -simleul silvaniei-marghita-tasnad- carei -oradea cu un plin si ajuns la peco la intrarea in oradea cu emotii si cu vreo jumate de litru in rezervor,era pe rezerva de vreo 60 km. deci consum de 4,26 la suta in alta ordine de idei,sunt singurul nemultumit de frane?spatele blocheaza imediat,la viteza mare e chiar periculos,nu doar inutil,iar fata nu prea ma incanta asa e la toate sau pot face ceva sa imbunatatesc situatia?

exista situatii de urgenta in care nimic nu te mai scoate decat franarea,nu ai nici un culoar de evitare urmatorul motor va fi sigur cu ABS,varadero sau bmw r 1100 sau 1150 sigur

pai cam asa am gandit si eu de aia am ales solutia cu carnetelul

corect acuma serios,nici eu nu stiu ce are,notez pe carnetel cand fac 1000 de km sa am evidenta la schimbul de ulei

problema e ca trebuie sa facem schimb mie nu mi merge ala mare,doar ala partial decat sa avem 2 mobre stricate,mai bine una buna si una stricata,nu?

nu ne invidia

era greu de inteles ca ma refeream la testul din Motociclismo pe care l pomenise cavalerul?

in respectivul test italiencele s au dezmembrat,pierzand la greu piese pe drum de fapt singurul intact ziceau ca a ramas ktm ul oricum,mie mi place ca aspect f mult stelvio,dar n as vrea sa umblu cu galeata dupa mine sa culeg piese cazute cat face si o reclama proasta,influenteaza enorm,nu?

eu zic ca daca pui parbriz mai mare va arata hidos adevarul ca sunt motoare bune,fara mari pretentii legate de aspect sau fitze,dar cu minima intretinere te tin o viata sa te bucuri de ea fara incidente

vrei parbriz mai mare? asta nu e deja imens?

o patii azi am iesit la plimbare si dupa vreo 5-6 km juca motorul sub mine m am gandit initial ca e de la vantul puternic sau ca s au slabit suruburile de la ghidon peste inca vreo 5-6 km m am dat jos sa verific si surpriza:pana pe spate am pornit inapoi spre casa pe geanta,am mai oprit la un peco sa bag aer(cred ca a tinut vreo 100 de metri) si usurel pana acasa cu 40 la ora am demontat roata si maine merg cu ea la vulcanizare.sper sa nu fi bulit janta sau spitele,nu mi place cum stau,parca s au deformat

stickerele

xjr 1200/1300 dar cred ca bmw ul ar fi perfect

accidentul nu a avut loc in oras soseaua borsului este intre iesirea din oradea si vama bors,are 2 benzi pe sensul de circulatie,plictisitor de dreapta si de cativa ani cu limitare de viteza la 60 sau 70 nasol e doar ca sunt multe tiruri parcate pe lateral e genul de drum pe care ca sa nu te plicisesti accelerezi

mersi de ajutor,dar presat de timp am gasit pe acaas 2 oglinzi de suzuki gs 500 si le am montat,se potrivesc,acuma ma obisnuiesc cu campul vizual diferit

sau ceva gen v strom 650

salut am gasit ceva oglinzi ieftine pe louis,care aveti vreo idee de germana va uitati va rog ce scrie si daca ar merge pe bmw? http://www.louis.de/_40ed4163d4c7ee988d29a...tnr_gr=10028035

salut caut oglinda stanga pt un bmw f 650 dar cred ca s ar potrivi si de la o pegaso aveti idee de unde as putea lua? mersi

o oglinda stanga nu aveti idee de unde fac si eu rost?

o oglinda stanga si o semnalizare dreapta fata are cineva?

n ai zis nimic de bani dar sub 2000 de euro gasesti deja transalp de prin 92-93,motoare fara moarte domi poate ca iei si la 1300-1500,dar cred ca merita diferenta si sa ai transalpul nu te lasa pacalit,off road serios nu o sa faci cu niciunul,sunt grele si obositoare pe teren amandoua,vei prefera pana la urma asfaltul si forestierele iar transalpul nu te va dezamagi aici exemplu: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...990-197102.html

reinvii topicul din 2 motive 1 ce avea de fapt bmw ul? si cum ai rezolvat si cat a costat? 2 am bagat si eu lukoil in bmw ul meu f 650 st 2000 si mergea ca dracu,nu statea la relanti la semafor,pe decelerari tindea sa moara,parca nu avea putere,smucea cateodata,credeam ca e ceva stricat de cand bag rompetrol efix zici ca e nou nout,merge super fain,pe cat de rotund si lin poate merge un monocilindru am si uitat de problemele anterioare sa credem ca bmw urile nu iubesc lukoilul?

eu as alege transalp fara ezitare

mie mi se pare ca pe lantul uns cu teflon de ala albicios nu se prinde asa tare praful si mizeria