kriminal

Frumoase povestirile! Sa va aveti din ce in ce mai bine in continuare, chiar daca nu o sa mai ai multe povestiri cu care sa ne incanti!

Multam! Asa sa fie!

In primul rand, felicitari maxime Roli si s-o stapanesti sanatos. Sper ca ai udat-o cum se cuvine ca sa mearga bine In al doilea rand legat de disputa cu japoneze si Ducati, toata treaba e legata de feeling. Pe circuit in mod clar Ducati e mai tare. Pe de alta parte raportul pret/performante e in favoarea japonezelor. Pana la urma fiecare cu ce-i place (si cu ce-si permite) . Eu am un Kawasaki gpx 600, dar nu as refuza in nici un moment un 900 SS Pentru Silviu: puterea motorului se poate masura la ambreiaj (asa se face la masini si la motocicletele japoneze) sau in diverse alte puncte de-a lungul lantului cinematic al transmisiei, pana la roata. Daca o masori la roata, valoarea o sa iasa mai mica pentru ca se pierde putere in transmisie. La Ducati si BMW se masoara la roata din cate stiu Un Nissan Skyline este o masina foarte tare dar, oricati cai i s-ar indesa sub capota, nu va ajunge la finetea si manevrabilitatea unui Ferrari 430. In plus un astfel de Nissan este "de necondus" la viteze normale si extrem de inconfortabil. Stiu pentru ca ma invart in domeniul asta (si ca scoala si ca serviciu) de multi ani, si ce am spus mai sus nu e neaparat parerea mea, ci a pilotilor si specialistilor recunoscuti in toata lumea. Inca o data la mai multe Roli si sa fie intr-un ceas bun!!

Corect din nou, dar nu ma puteam abtine. Tocmai o luasem, asa ca m-am riscat. Am asteptat ani de zile sa-mi pot cumpara un motor, iar cand m-am vazut cu el in batatura nu mai puteam astepta nici macar un minut.

Corecta observatie! In poze eram la poligon la Ilioara si mergeam la pas sa vad despre ce e vorba. Nu aveam inca echipamentu. Nu ies pe strada fara sa am casca macar.

Sper ca poza asta sa mearga si inca una..

Iata primul meu motor! Nu vroiam una asa puternica pentru inceput (ma orientasem spre un Transalp sau ceva) dar a aparut o ocazie mult prea buna ca sa o ratez! An fabricatie '90, adusa din America in '96. 19.000 de mile (28 mii km), linie esapament full racing Vance & Hines (face de zici ca se dezlantuie toate fortele iadului ). Trebuie schimbate bujiile, simeringuri de furca si un simering de la intrarea axului schimbatorului in cutia de viteze. Ea merge foarte bine si asa dar vreau sa o fac sa mearga "ceas" . Scuze pentru pozele slabe si pentru prezenta mea pe ea, dar nu am unele doar cu ea la rezolutie mica. Cand mai fac, mai pun. Hai, felicitati-ma! P.S. Daca are cineva sfaturi, sugestii, va rog sa nu va abtineti. Shit, nu merge atasamentu!

Super scula! Exact genu de motor care imi place! Cam cati bani ai dat pe ea (dak poti spune )? Si cam in cat timp crezi k pot sa-mi iau si io una fara sa-mi rup capu? (acu mi-am luat permisu si am un kawa gpx de 600) S-o stapanesti sanatos si fara incidente neplacute!!!! Aaa, si sper ca ai udat-o..

Faza e urmatoarea: io nu am stat sambata seara fortat de imprejurari, dar dak as fi stat sunt convins ca as fi fost destul de abtiguit k sa dorm kiar langa motorul turat al baiatului respectiv; pe de alta parte putin respect nu strica si ora 2-3 mi se pare de bun simt totusi sa se termine cu kestiile excesiv de... galagioase; si mie imi plac burnout-urile si rateurile in evacuare dar dak vad ca ce fac io deranjeaza pe toata lumea ma opresc k sa nu fiu magar (bine nu la ora 20:00 ). Oricum la o frunzarire sumara a acestui topic cineva ar putea ramane cu impresia ca nu a iesit cum trebuie motorrocku' - lucru care n ar putea fi mai eronat. A fost super din aproape fiecare aspect, si dam cu respect pt Silver Pistons si Daci. Aa, si salut demostene (aka filip) de la kriminal (aka marius - autoexpert) Asfalt uscat si voie buna la toata lumea!

Super intrunirea.. la urmatoarea vin calare As putea spune fara sa exagarez ca am venit la Ploiesti cu un Suzuki de 1300.. dar e pe 4 roti ... ) Acuma sunt in curs de achizitionare a unui Kawa de 600 (gpx din '91) si la anu sunt in parada Foarte tare organizarea si atmosera.. Silver Pistons RULZ