kriminal

Hm.. OK, taximetristul e vinovat ce-i drept, dar stiti probabil faza aia cu "aici zace X, mort intr-un accident, desi avea prioritate". Poate daca nu era pe-o roata putea sa mai faca o manevra, sa evite... Nu ma pronunt pentru ca nu am fost acolo si stiu cat de naspa este sa-si dea lumea cu parerea aiurea in tramvai

Nu ma, nu-s eu... eu am kawa

La SRAD e aiurea si ca ai prizele alea de la Ram Air si daca le scoti iese cam ciudat. Am vazut multe gixxere facute streetfighter dar alea pre-SRAD. Si eu am ajuns la concluzia ca un enduro pe coclauri poate fi mult mai fun decat un speed pe drumurile din patria noastra mult iubita...

Cel mai probabil sunt membranele de la carburatoare. Nu ii mai dau destul gaz in accelerare si atunci cand sarcina e mare (trepte mai inalte) nu are destula putere sa urce in ture. Am mai vazut astfel de cazuri. Ai putea incerca si sa scoti filtrul cum a zis cineva mai sus, poate ar fi totusi de la aer, dar nu cred. Bafta!

Thanx

Thanx a lot! Oricum masuram compresia inainte sa ne apucam de segmenti sau de supape. A, inca o intrebare care poate parea tampita: voi, cei cu FZR, cum umblati la bujii? Ca noi cand le-am schimbat ne-am chinuit de ne-au sarit ochii. A trebuit sa desfacem radiatorul si sa-l dam un pic la o parte ca sa avem cat de cat o posibilitate de acces.

Katy cred ca te-am vazut azi pe N Grigorescu (spre cheiul Dambovitei) cu "pitica" . Doamne, tare frumoasa mai e! Sa fie intr-un ceas bun si la multi km cu ea. P.S. Sugestiv numarul .

FZR-ul asta de care zic eu nu vrea dimineata cu nici un chip sa porneasca. Nici cu soc si fara acceleratie, nici fara soc si cu acceleratie. In plus are niste vibratii destul de puternice peste 3.000 rpm. De pornit porneste impinsa fara nici o problema (si cu soc si fara). Bujiile sunt schimbate de 1 luna jumate (le-am schimbat in ideea ca o sa se rezolve problema cu pornirea dar nu s-a rezolvat). Care aveti idei, nu va sfiiti. Pana acum tot ipoteza cu compresia slaba la rece pare cea mai plauzibila (tre sa o masuram cumva zilele astea), ca scoate si fum la rece (daca segmentii nu etanseaza bine la rece, motorul arde ulei). Sper sa fie totusi ceva mai simplu (jocul la supape, bateria maybe.. desi nu cred ca invarte bine, cel putin la primele 2-3 incercari).

Unde ai facut, cati bani ai dat si cat a durat toata treaba? Ar fi super daca ar merge, ca segmentii aia sunt naspa de schimbat. La tine cum se manifesta? Dimineata la rece sau de fiecare data cand opreai motorul mai mult de o ora-doua?

Si eu am un prieten cu un FZR 600 din '91 cu exact aceeasi problema. Nu cred ca e de la baterie. Cineva a lansat ipoteza ca e slaba compresia la rece, ceea ce e foarte plauzibil. Asta inseamna segmenti noi... o gramada de munca. Bujiile sunt noi, distanta la electrozi e OK din cate stiu eu, so that's out. Care mai aveti idei, nu va sfiiti ca prietenul asta al meu e disperat si el.

Casa de piatra si sa fiti fericiti impreuna!

SI eu am patit ceva similar si m-au scos pe mine vinovat. @nuca: if u need help, call me 0721.511.323 Am vazut toata treaba if u know what i mean, dar trebuie sa ne intalnim sa imi mai aduci un pic aminte . Scuze de intarziere dar de-abia acuma am vazut topicul Bafta cu carul!

Daca il copiez se face.. nici o problema. Chiar am cativa prieteni prin Suceava (Falticeni de fapt) si poate pot sa ti-l trimit prin ei cand se mai duc pe-acasa.

Eu nu m-am mai uitat daca a mai raspuns cineva pe topicul asta, chiar ajunsesem sa cred ca sunt singurul de pe forum cu asa ceva. In legatura cu manualul ala, chiar as vrea sa-l copiez.. sa vedem cum ne vedem.. eventual mai bem si cate o berica, schimbam o impresie..

Aloo? Cum s-a rezolvat?!! Nu ne lasa in aer!

Ideea este urmatoarea: nu trebuie sa intepenesti pe banda 2 orice viteza ai avea. Daca vii cu 200 pe banda 2 si dai de o masina (sau mai multe) care este in cursul depasirii si are 120 km/h, franezi frumos si astepti, ca nu e obligat nimeni sa faca manevre nasoale pentru ca vrei tu sa prinzi stirile de la ora 8. In cazul in care nu se da la o parte dupa ce a terminat de depasit pui semnal stanga, mai astepti un pic, daca tot nu se da la o parte - un claxon, un flash, ceva in genul. Am mers pe autostrazi destul de mult in Germania, Austria, Elvetia si intr-adevar sunt foarte putini cei care merg foarte tare, si in cazul in care tu esti pe cale sa depasesti niste camioane care sunt pe banda 1 si ai 120, cei care vin cu 150 asteapta politicos sa termini depasirea, nu dau flashuri si nu fac nimic. Pe de alta parte la ei lumea chiar se da la o parte cand termina depasirea. Depasirea pe banda de urgenta mi se pare o prostie, mai ales la viteze mari.

Numele este Radacina Marcel, adresa nu i-o stiu, evident, stiu ca lucreaza la sectia accidente usoare sector 3. Si eu am fetisuri din astea, dar nu e recomandabil avand in vedere ca stimabilul este totusi un organ... in exercitiul functiunii. Eu ma gandeam la altceva ... sa il astept cand iese de la serviciu (sper ca pleaca cu masina), eu fiind in masina mea. Merg pe langa el si cand conditiile sunt favorabile ii tai fata, dar avand grija ca el sa ma loveasca direct in spate... dupa care sa ies si sa zic "Pai ce faci mosule, nu pastrezi distanta? Parca ziceai ca tu franezi in 1 m!" Stiu ca e SF, dar ar fi foarte tare...

Moral nu esti, organu o sa te scoata vinovat. Pe mine m-au scos vinovat cand era clar celalalt, daca mai e si un pic de ambiguitate la mijloc.. Permisul oricum nu cred ca ti-l ia, iti da amenda. Bafta multa!

Multumesc la toata lumea pentru sprijin si sfaturi. Am inceput deja demersurile. Am facut declaratia dar trebuie sa o duc maine la 8 la Candiano, ca atuncea e program. Am un prieten al carui tata e politist (chiar la accidente) si a zis ca situatia e foarte naspa pt ca: 1. Lovitura a fost in spate si legea p*lii din Ro zice ca ala care loveste e vinovat, fara prea multe alte interpretari sau exceptii 2. Agentul care a concluzionat ca ala e vinovat probabil nu o sa vrea sa isi f*ta colegul contrazicandu-l pe fata. 3. Declaratia a trebuit sa o fac foarte politicoasa, pentru ca si cel care o analizeaza e tot politai si "corb la corb nu scoate ochii". Adica nu m-am luat foarte tare de d-nul Radacina Marcel, doar am relatat faptele dintr-un punct de vedere foarte obiectiv. Nu am mentionat ca asta avea ceva impotriva motociclistilor. Intr-adevar (da-i Doamne romanului mintea cea de pe urma) trebuia sa ma duc la spital, atunci se lasa cu masuratori, agentul care a zis ca ala e vinovat constata ce trebuia pe acolo, si scapam mai sigur. Eu am zis sa nu se intre la alte belele pentru cateva julituri, mai ales ca taximetristul nu era asa tare-n gura. Daca stiam ca politistu lu peste prajit o sa deduca el ceva asa de deosebit din declaratii, as fi cerut spital si alte alea. Atunci cand am scris declaratiile, am cazut oarecum intr-o "capcana" ca sa zic asa (de, lipsa de experienta la chestii de genul asta si-a spus cuvantul). Dupa ce am intrat acolo, ala ne-a tot batut la cap sa scriem si la cati metri eram de el, cand am inceput sa franez, cati metri m-am rostogolit pe jos, pe ala daca eu aveam viteza, pe mine la cati metri de el am cazut, faze de-astea. Eu am adaugat si detaliile astea, pentru ca omul parea sa aiba momente de luciditate in care isi da seama intr-un final cam cum vine treaba si face ce trebuie. Dar dupa aceea incepea iar: "a, pai e clar, nu am ce sa-ti fac, amenda si iti faci motoru pe banii tai" ... si iar incepeam sa ne certam. Aaa, si la faza cu presa: Guess what? Stiti ce aveam la gat in timp ce vorbeam cu el? Legitimatia de presa!!!!! Lucrez la o revista auto, lucru pe care l-am adus in atentia "organului". Nu a parut foarte intimidat de acest fapt. Dar oricum nu ramane aici. Imi fac motorul pe banii mei, ceea ce inseamna ca o sa merg o vreme cu carenele crapate (ca restul e relativ ieftin si usor de reparat). Dar vreau capul lui Radacina asta... m-a intaratat groaznic. Aa, si inca o faza de invatat: in momentele dinaintea accidentului imi aduc aminte ca imi mai lasasem un pic garda jos, adica nu mergeam cu paranoia care imi este caracteristica, si care mi-a pazit pielea foarte bine pana acum. Am observat ca sistemul paranoia se activeaza automat cand merg cu pasager, si acuma ca prinsesem cativa km fara pasager eram un pic mai agresiv, nivelul prudentei scazuse (legal vb nu e vina mea pentru accident, dar daca as fi mers in stilul paranoia cu care eram obisnuit poate reuseam cat de cat sa evit.. cine stie?) Din nou: precautie maxima, toti sunt dusmani in trafic si vor sa va omoare (nu e chiar asa dar asa trebuie sa va purtati), ochii-n saispe. Protectii la tot ce se poate proteja. Geaca de la Axa s-a comportat admirabil, mi-a aparat pielea extrem de bine si nici nu s-a nasolit (reclama gratuita ). Sper ca nu v-am plictisit enorm! Bafta nesimtit de multa!

Eu nu am mai avut nici un accident pana acum si stiam asa din auzite cum se procedeaza. Ar fi trebuit sa insist sa il faca ala daca a vazut ce s-a intamplat, dar nici prin cap nu mi-a trecut ca asta o sa-si incordeze muschii pentru ca nu ii plac lui motociclistii. Oricum eram destul de speriat si de varza dpdv psihic, nu prea puteam sa gandesc cum trebuie.

Speram sa nu postez niciodata aici in postura asta, dar iata-ma. Ieri (28 aug) pe la 18:30 eram cu un prieten (Borris) la Titan la intersectie (pe Nicolae Grigorescu, mergand spre Diham). Eu eram in fata lui cand am plecat de la stop, mergand pe banda a treia (banda libera in fata) dar nu mergeam tare, pastram viteza masinilor de pe banda doi. La un moment dat, un taxi (care semnaliza, ce-i drept) apare brusc de pe banda doi, fiind aproape oprit cand a ajuns pe banda (vroia sa intre prin scuar pe celalalt sens de mers). Eu aveam bordura in stanga si sirul de masini in dreapta, deci evitarea a iesit din discutie. Am franat cat am putut, dar mi-am dat seama ca o sa intru in el si am culcat motocicleta, care a alunecat pana sub masina lui. Eu m-am rostogolit de vreo 2 ori pe asfalt. M-am ridicat imediat, am inceput sa urlu la ala, mi-am evaluat fizicul (genunchi stang julit zdravan, palme julite, incheietura mainii stangi un pic umflata si degetul mare de la dreapta luxat), mi-am dat seama ca nu e nevoie de spital, ma uitam la motocicleta ca prostul, nu mai stiam ce sa fac. Aveam casca si geaca, casca nici nu a atins pamantul, geaca mi-a salvat coatele si umerii. Manusile le lasasem acasa ca idiotul. Chiar in spatele nostru era un Passat de la politia rutiera, tipul a oprit, m-a intrebat daca vreau sa merg la spital, am zis ca nu. Vazuse toata faza si a concluzionat ca taximetristul e vinovat ca nu s-a asigurat. Motorul meu.. cam varza. Carene stanga si dreapta sparte, suport far spart, maneta ambreiaj rupta, un capac de la carterul motor spart.. I-am zis politistului ca nu pot sa merg asa pe ea, ca nu pot actiona ambreiajul, el mi-a constatat pagubele la fata locului si mi-a zis sa mergem la sectia de politie de la Baba Novac (accidente sector 3) sa-i dea aluia amenda pentru neasigurare la schimbarea benzii si sa-mi dea ala RCA-ul lui. Ei bine, asta a fost partea buna. De aici se nasoleste treaba Mergem la politie, luam declaratii, scriem, semnam, asteptam pana ne sar ochii (se facuse deja cam 21:00). Omul cu taxiul se calmase, isi cam recunostea vina. Eu ma calmasem ca am scapat totusi ieftin. Cand intram intr-un sfarsit, eu ma asteptam ca totul sa fie o formalitate, mai ales ca stiam ca politaiul care vazuse faza cu ochii lui mi-a dat dreptate. Singura problema la care ma asteptam era sa faca taximetristul galagie, caz in care ii inchideam gura spunandu=le sa-l contacteze pe agentul care a fost martor. Buuuun. Surpriza! Taximetristul destul de umil, nu avea treaba ("dom'le io recunosc ca am cam gresit, am partea mea de vina"), DAR domnul agent (sau ce p* mea o fi fost) Radacina, din prima: "Dom'le voi astia motociclistii sunteti un pericol in trafic". Se uita pe declaratii, dupa care: "A, pai e clar, ati intrat in spatele taxiului, nu ati pastrat distanta, de ce nu aveti grija cu motoarele astea, mergeti toti ca disperatii!" Eu ii zic, ca nu dom'ne ca mi-a aparut in fata si bag argumentul (credeam eu) infailibil: sunati-l pe agentul X ca a vazut tot evenimentul. Dar el: "Nu dom'ne nu ma intereseaza ce a vazut el, eu ma ocup de caz!". Cand am auzit, sa lesin. Ne-am certat apoi vreo doua ore, timp in care mi-am facut nervi cum nu mi-am facut in viata mea si cum sper sa nu imi mai fac vreodata. Mi-am pastrat totusi cat de cat cumpatul si l-am luat la intrebari pe prost. Ii demontam fiecare argument si cand nu mai avea ce zice, iesea afara si fuma o tigara. A ajuns sa sustina ca orice vehicul de pe drumurile publice trebuie sa opreasca in 2 metri de la viteza de 40 km/h. I-am zis ca eu am facut o facultate chiar de profil (Autovehicule Rutiere) si ii pot demonstra oricand ca nu exista vehicul inmatriculat care sa poata face asa ceva. Asta l-a intaratat si mai tare, la modul "aaa, omul are si carte, stie sa-mi zica din carti". Singurul argument la care apela cand nu mai avea ce zice era ca l-am lovit in spate si nu in lateral cum ar fi trebuit daca era asa cum am zis eu. Si o tot tinea pe a lui cu motoretele care sunt periculoase in trafic, mai ales eu, pentru ca nu am putut opri in 3-4 metri de la viteza de 40 km/h. Dupa aceste doua ore interminabile, omul a scris pe procesul verbal ca taxiul mergea pe banda trei si eu nu am pastrat distanta si am intrat in el, dupa care mi-a dat amenda. Eu am scris ca nu sunt de acord, am semnat, am scris si ca nu sunt de acord sa-i dau RCA-ul... si acuma ramane sa gasesc o cale sa-l f*t pe prost pentru ca mi-a mancat doi ani din viata in alea doua ore. Aaa, si taximetristul era de parte mea "dom'le io ii dau RCA-ul, recunosc ca nu l-am vazut", de-astea zicea. Cu el chiar nu mai am nimic, ba am si uitat ca trebuie sa-mi fac motorul pe banii mei, cel putin momentan. Dar politaiul ala o sa mai auda de mine. Mi se pare INCREDIBIL sa ma scoata pe mine vinovat in conditiile in care si eu si taximetristul ziceam cam acelasi lucru si colegul lui, pe care nu a binevoit sa-l contacteze, dupa ce a vazut faza, a zis clar ca omul e vinovat. Acum o sa ma duc la Candiano Popescu sa depun o contestatie, sper sa iasa ceva. Scuze pentru postul cam lung, dar m-am mai descarcat si eu. De invatat: protectii peste tot, TOT TIMPUL, niciodata nu poti fi prea precaut, mai ales ca in Ro mori cu dreptatea in mana. Bafta si sa nu aveti parte de magarii din astea niciodata!

Se pare ca, cel putin in ultima vreme, s-a cam rezolvat de la sine problema. Porneste si la rece fara nici un fel de stres. Ramane de vazut cum evolueaza..

Mie mi-a placut ca a fost prima intrunire la care am venit si io cum scrie la carte (pe motor ). Si mie mi s-a parut cam mult intrarea si preturile de pe acolo, dar, pe de alta parte, eu eram cam chel de bani. Daca veneai cu tovarasi, sau te intovaraseai pe acolo cu cate unii, te simteai bine in ciuda preturilor si WC-urilor. Singurul lucru care chiar mi s-a parut penibil a fost "comandoru Hoisan". Nu inteleg ce cauta omu ala acolo. Nu avea voce, cu chitara aia nu facea minuni, si versurile erau de cacao. "Canalul colector te asteapta puisor" .. nigga please! Si mai avea si niste dume rasiste cantate (prost) in germana de s-ar fi rasucit Goethe in mormant... mai bine cantam io In rest, sa mai fie, si din ce in ce mai bine! Bafta!

Pana nu se afla cu exactitate cam ce viteza avea, nu ma pronunt cu privire la procentul de vina al motociclistului. Daca intr=adevar avea 150 prin oras cu pasager, si-o cam cauta ce-i drept. Dar asta tot nu o absolva pe femeia cu masina. Ce m-a consternat pana la Dumnezeu a fost faza cu doctorul. Oameni ca astia nu merita sa traiasca! Dupa cum cunosc eu baietii din Braila (si cunosc cativa), nu cred ca o sa il lase prea mult pana sa-i dea ce merita. Chiar sper sa o faca!

Nu stiu clar datele problemei si pana nu vad cu ochii mei ceva, nu dau cu pietre. Sa se odihneasca in pace. Poate motorul nu era furat totusi. Genul asta de zvonuri se raspandesc foarte repede chiar daca nu sunt adevarate. Poate doar se dadea fara permis si fara echipament, caz in care era pe barba lui. Dumnezeu sa-l odihneasca si sa le dea mai multa minte celor ca el...