kriminal

O fi fost vitezana, dar daca avea viteza mica nu prea mai conta. CBR-ul este manevrabil si destul de usor. Probabil a fost si eroare de pilotaj, combinata cu ghinionul ca venea cineva pe contrasens. Sanatate multa, refacere rapida!

Sa fie intr-un ceas bun! Mi-as dori si eu asa ceva! Multi km fara incidente si mai povesteste-ne despre tren (crek cel mai degraba ar fi intercity )

Tobele care se aud mai tare sunt OK, fara tobe sau cu tobe care fac prea urat e naspa. Exista o limita la care "ce marfa se aude" se transforma in "ce tare se aude"

La multi ani si bine ca s=a terminat cu bine. Tine-te de politai sa-l bage la puscarie pe nenorocit si nu mai merge fara casca pe scuter, ca dupa cum ai vazut e utila nu numai la cazaturi... Numa bine si felicitari pentru curajul de care ai dat dovada!

Mai baieti, relax for god's sake. NU se poate spune despre nici o motocicleta ca este in mod absolut CEA MAI BUNA din categoria ei. E o problema care tine de atat de multe variabile incat nu va fi rezolvata niciodata. Si daca majoritatea variabilelor pot fi cumva dibuite (acceleratii, viteze maxime, timpi pe circuit) ramane o singura problema: GUSTUL celui care o calareste. Unuia poate sa ii placa sa mearga intr-un fel, altuia intr-alt fel, unul vrea franele mai agresive, altul mai dozabile, unul acceleratie liniara, altul una mai salbatica. Asadar, pneuri, temperatura, asfaltul, pista, setarile, chiar si motocicleta (in sensul ca un ZX10 din 2006 poate sa difere foarte putin de alt ZX10 din 2006 - uzura, km facuti, mici diferente care sunt inerente in productie). Deci voi pana la urma va certati ca niste copii care nu se hotarasc care bate: Bruce Lee sau Van Damme. Daca voua va place un anumit model, OK, nu trebuie sa convingeti pe toata lumea ca ala e cel mai tare. @SILVIU: faptul ca ZX9R isi lua bataie pe circuit de in per 2000-2004 nu prea conteaza. Asa in 1998 cand a aparut R1 era tata lor, in 1993 cand a aparut Fireblade la fel, in 1994-95 cand a aparut zx9r la fel. Au fost perioade si perioade. Eu personal sunt fan Kawa, pentru ca sunt mai salbatice.

S-o stapanesti sanatos domnu'! Sa fie intr-un ceas bun si sa nu ai momente nasoale cu ea! Acu... beutura sa fie!

Eu voi fi "per pedes" sau cu un Chevrolet Aveo argintiu. DUpa cum v-am spus - permisu nu e ink si motoru e pe butuci. As prefera prima varianta totusi ca sa beau si io o bere.

Ce gunoi! Nu-mi mai merge messengeru!

Dap, corect!

Io in principiu vin (daca nu apare ceva neprevazut, daca e sa apara va anunt). Buna ideea cu fluturasii. Cu motoru la arc nu am cum pentru ca permisul meu de A intarzie sa apara si oricum motoru meu e pe butuci deocamdata (probleme cu ventilatorul)

Corect! Tre sa vedem ce si cum.. hai sa vedem cum putem sa ne intalnim. Io sunt la munk pana pe la 6-7 seara. Poate pe la un 8 la terasa la Sir sau undeva prin zona.

Buna ideea cu berea! Ar trebui sa facem o asociatie - Asociatia Motociclistilor din Militari care Vor Garaj si sa mergem cu jalba in protap la primaru sectorului 6 poate ne-o da ala ceva... Bafta si ne auzim!

thanx a lot Am dat 2100 euro pe ea. E in conditie OK. Acu tre sa-i pun la punct cateva chestii, incepand cu ventilatorul. Si mie imi place tare mult aspectu asta "old school"

Aoleu, fratilor, dar sunt chiar singur?! Cred ca o sa-mi fac un club cu un singur membru "Clubul Posesorului de Kawa GPX" pe principiul "Decat mult si fara rost, mai bine putin, da prost" Care vreti sa intrati in clubul meu, va anunt ca nu se mai poate, locurile (1) au fost ocupate de catre subsemnatul.

OK, pai mai cautam si noi si daca e ne combinam.

Naspa de tot. Bine ca tu nu ai patit nimic, cu fieru se rezolva! Arde-l pe prost, daca nu e in stare sa se uite pe unde merge. Numai pentru faptul ca idiotenia lui putea sa te omoare si ar trebui pedepsit in cel mai aprig fel, ca sa nu mai zic de motoru distrus total. Bafta!

Sa il sapanesti sanatos. Super motor!!! Sa va bucurati unul de altul fara nici un fel de probleme!

Bravos! Sa o stapanesti sanatos si sa dai de beut!!

Dati drumu la caini, aprindeti facliile!! Si, pentru numele lui Dumnezeu, sa construiasca cineva o spanzuratoare!! (cine se pricepe). A sosit ziua Judecatii de dupa cea de apoi! Old people, u can run but u can't hide!!! Uhhh, wait... u can't run either, you're too old!!

Jeez people, relax will you... @stress - SATANAAAA!!! De ce nu puteti intelege ca nu putem fi toti intr-un fel. Unii sunt mai calmi, au o anumita experienta de viata, altii, care au trait intr-alt fel, au fitilul mai scurt si se manifesta intr-alt fel. Daca am fi toti la fel ar fi o lume destul de anosta si previzibila.. @ hondaxx - tot mi se pare ca exagerezi cu concluziile ca multi dintre noi suntem animale care nu se pot controla. Din nou, am tot respectul si chiar admiratia pentru tine ca poti sa manifesti o asemenea stapanire de sine incat sa fii pasnic in orice situatie. Sunt convins ca, per total, asta e cea mai buna abordare si cea mai sigura cale sa iesi invingator dintr-un conflict (dai bataie si castigi atunci pe loc, dar ce urmeaza dupa aia poate duce la pierderea razboiului). In mod clar cei care raman calmi si analizeaza situatia la rece (in conditiile in care au inteligenta, experienta si prezenta de spirit necesara) au cele mai mari sanse sa iasa bine din ABSOLUT ORICE situatie, inclusiv un conflict nasol in trafic. DAR, nu este cazul sa-i cataloghezi pe cei care nu au avut parte de experienta ta de viata sau de mediul in care ai crescut tu ca pe niste animale care scapa din cusca si rup tot in cale. Eu recunosc, sunt EXTREM de calm, ma supar sau ma agit foarte greu, dar am niste limite peste care imi pierd cumpatul si sunt in stare sa dau la cap, si rau, nu asa... Tine si de varsta probabil (25 ani) si de experientele care mi-au marcat existenta, de cand eram copil si pana acum. Nu ma consider nici pe departe o bestie care nu se poate controla, dar, in anumite conditii, pot deveni asa ceva. Din nou, numa bine Purghy, sper sa se rezolve pe cele mai OK cai posibile.

In primul rand nu poti masura 0-100 decat cu echipamente specializate. In al doilea rand acest timp (si la masini dar mai ales la motociclete) depinde foarte mult de pilot, cauciucuri, asfalt, s.a.m.d. Eu am vazut prin teste ca zxr de 400 e pe la 5s. Avand in vedere ca este totusi un motor sport, nu conteaza atat de mult acceleratia 0-100, ci si cum accelereaza dupa 100, si manevrabilitatea si stabilitatea Aaa, si zxr400 in doi timpi... hm... n-as prea crede. decat daca a pus omu un motor de ceva in doi timpi (yamaha tzr sau kawasaki nu-mai-stiu-cum de 350) pe ea. Adaptarea asta s-ar face foarte greu si ar costa mai mult decat sa-ti cumperi motocicleta respectiva in doi timpi de pe care s=a luat motorul..

Hai si io ca sunt si io om... Deci, hondaxx - tot respectul. Gandire matura, logica impecabila, exprimare excelenta. Se vede ca nu esti un pustan si ai ceva intelepciune si experienta. Dar (trebuia sa existe un dar... ) eu, dupa ce am citit tot topicul cap-coada, nu am ramas deloc cu impresia ca se instiga la violenta, ba din contra. Purghy a zis ca vrea "payback" pe cai legale, nu prin linsare, incendiere si alte cai prietenoase. Mie mi se pare ca s-au dat adresele respective pentru a o ajuta pe ea sa ii caute pe ramoliti nu pentru a forma o potera de motoristi furiosi care sa ii jupoaie de vii pe "bietii" batranei lipsiti de aparare. Asadar, hondaxx (din nou cu cel mai mare respect posibil) mi s-a parut ca ai exagerat cand ai tras concluzia ca majoritatea celor care au postat sunt cruzi si rai. Eu (un om foarte calm si non-violent) sunt foarte in masura sa accept ca unii mai gresesc. Si eu am gresit si voi mai gresi probabil si sunt tot timpul constient de acest lucru. DAR (din nou "dar"-ul asta, al dracu se baga peste tot ) atunci cand, dupa ce ca am fost accidentat in mod clar din greseala cuiva, acel cineva scuipa, injura si sare la bataie, atunci imi pierd si eu calmul. Nu zic ca le-as fi rupt dintii (sau proteza) ca nu mi-ar fi venit sa dau in ei. Dar ii urmaresc pana in panzele albe pentru a ma asigura ca suporta anumite consecinte pentru ce au facut. Daca politia/legea nu ma ajuta, fac altceva (din nou, fara sa ii jupoi, mutilez sau ceva..). Ii sperii, ii amenint, ii intimidez pana cand vor ceda si vor recunoaste ca au gresit. In plus, civic si moral vorbind, ar trebui sa nu mai aiba permis ca sa nu se mai intample si alte evenimente de genul asta. Daca nu ar fi doi batranei, ci doi asa-zisi "jmekeri" sunt convins ca ar sari la bataie, caz in care nu as avea cum sa "intorc celalalt obraz" si le-as intoarce cateva in bot (si, spre marea mea rusine, as face-o cu placere ) Exista un echilibru in orice si anumite linii peste care nu se poate trece. Cand se trece, apar consecinte. A, si era sa uit de subiectul principal al topicului. Purghy, sanatate multa, bine ca ai scapat cu bine, si nu te lasa. Respectivii trebuie sa plateasca intr-un fel si, eventual, sa invete ca nu se pot face lucruri de-astea fara nici un fel de urmari, ca nu traim in jungla. Mult succes si daca e nevoie de vreun ajutor, nu ezitati! P.S. tot pentru hondaxx - daca sunt martorul unui conflict care degenereaza in confruntare fizica, si conflictul e generat de "jmekerii" mentionati mai sus prin incercari de intimidare a unui motociclist - sar imediat si nu ezit sa dau (dau rar, da bine )

Haideti fratilor, chiar nimeni nu calareste gpx-uri? Am si o intrebare, la mers in oras cat de sus tre sa stea acul care indica temperatura motorului? La mine sta cam sus, aproape de rosu dar niciodata nu a ajuns pe rosu... si ieri mi-a bubuit un furtun, un colier, sau ceva (n-am avut timp inca sa ma uit) de la sistemul de racire. Nu stiu cat de normal este. Somebody please help!

Am vazut foarte multi posesori de GPZ 500 sau 305 in doi cilindri, dar relativ putini de gpx/gpz in patru cilindri. In speranta ca mai exista si alti posesori de asa ceva, va prezint GPX 600 R-ul meu din '91. Adus din America. 19 mii si ceva de mile la bord. Are nevoie de bujii (NGK DR 8 ES) pe care le-am achizitionat deja, dar nu am scule si timp sa le pun (daca stie cineva de unde pot lua scule de Kawa, plz help), simeringuri de furca (nu prea stiu de unde sa iau dar am inteles ca se gasesc) si un simering de la intrarea axului schimbatorului in cutia de viteze (am inteles ca e vb de unul universal, nu specific Kawasaki). Care mai aveti asa ceva (sau similar) mai ziceti si voi sa mai aflam cate ceva. Bafta si asfalt uscat! P.S.: Nu am poze destul de mici cu motorul ca se le pot posta, imediat cum fac, le si pun. Am doua poze slabe in topicul "motocicleta mea"

Si eu si inca un prieten am fi interesati de un garaj in zona Lujerului-Cora-Veteranilor!