kriminal

Eu nu am mai avut nici un accident pana acum si stiam asa din auzite cum se procedeaza. Ar fi trebuit sa insist sa il faca ala daca a vazut ce s-a intamplat, dar nici prin cap nu mi-a trecut ca asta o sa-si incordeze muschii pentru ca nu ii plac lui motociclistii. Oricum eram destul de speriat si de varza dpdv psihic, nu prea puteam sa gandesc cum trebuie.

Speram sa nu postez niciodata aici in postura asta, dar iata-ma. Ieri (28 aug) pe la 18:30 eram cu un prieten (Borris) la Titan la intersectie (pe Nicolae Grigorescu, mergand spre Diham). Eu eram in fata lui cand am plecat de la stop, mergand pe banda a treia (banda libera in fata) dar nu mergeam tare, pastram viteza masinilor de pe banda doi. La un moment dat, un taxi (care semnaliza, ce-i drept) apare brusc de pe banda doi, fiind aproape oprit cand a ajuns pe banda (vroia sa intre prin scuar pe celalalt sens de mers). Eu aveam bordura in stanga si sirul de masini in dreapta, deci evitarea a iesit din discutie. Am franat cat am putut, dar mi-am dat seama ca o sa intru in el si am culcat motocicleta, care a alunecat pana sub masina lui. Eu m-am rostogolit de vreo 2 ori pe asfalt. M-am ridicat imediat, am inceput sa urlu la ala, mi-am evaluat fizicul (genunchi stang julit zdravan, palme julite, incheietura mainii stangi un pic umflata si degetul mare de la dreapta luxat), mi-am dat seama ca nu e nevoie de spital, ma uitam la motocicleta ca prostul, nu mai stiam ce sa fac. Aveam casca si geaca, casca nici nu a atins pamantul, geaca mi-a salvat coatele si umerii. Manusile le lasasem acasa ca idiotul. Chiar in spatele nostru era un Passat de la politia rutiera, tipul a oprit, m-a intrebat daca vreau sa merg la spital, am zis ca nu. Vazuse toata faza si a concluzionat ca taximetristul e vinovat ca nu s-a asigurat. Motorul meu.. cam varza. Carene stanga si dreapta sparte, suport far spart, maneta ambreiaj rupta, un capac de la carterul motor spart.. I-am zis politistului ca nu pot sa merg asa pe ea, ca nu pot actiona ambreiajul, el mi-a constatat pagubele la fata locului si mi-a zis sa mergem la sectia de politie de la Baba Novac (accidente sector 3) sa-i dea aluia amenda pentru neasigurare la schimbarea benzii si sa-mi dea ala RCA-ul lui. Ei bine, asta a fost partea buna. De aici se nasoleste treaba Mergem la politie, luam declaratii, scriem, semnam, asteptam pana ne sar ochii (se facuse deja cam 21:00). Omul cu taxiul se calmase, isi cam recunostea vina. Eu ma calmasem ca am scapat totusi ieftin. Cand intram intr-un sfarsit, eu ma asteptam ca totul sa fie o formalitate, mai ales ca stiam ca politaiul care vazuse faza cu ochii lui mi-a dat dreptate. Singura problema la care ma asteptam era sa faca taximetristul galagie, caz in care ii inchideam gura spunandu=le sa-l contacteze pe agentul care a fost martor. Buuuun. Surpriza! Taximetristul destul de umil, nu avea treaba ("dom'le io recunosc ca am cam gresit, am partea mea de vina"), DAR domnul agent (sau ce p* mea o fi fost) Radacina, din prima: "Dom'le voi astia motociclistii sunteti un pericol in trafic". Se uita pe declaratii, dupa care: "A, pai e clar, ati intrat in spatele taxiului, nu ati pastrat distanta, de ce nu aveti grija cu motoarele astea, mergeti toti ca disperatii!" Eu ii zic, ca nu dom'ne ca mi-a aparut in fata si bag argumentul (credeam eu) infailibil: sunati-l pe agentul X ca a vazut tot evenimentul. Dar el: "Nu dom'ne nu ma intereseaza ce a vazut el, eu ma ocup de caz!". Cand am auzit, sa lesin. Ne-am certat apoi vreo doua ore, timp in care mi-am facut nervi cum nu mi-am facut in viata mea si cum sper sa nu imi mai fac vreodata. Mi-am pastrat totusi cat de cat cumpatul si l-am luat la intrebari pe prost. Ii demontam fiecare argument si cand nu mai avea ce zice, iesea afara si fuma o tigara. A ajuns sa sustina ca orice vehicul de pe drumurile publice trebuie sa opreasca in 2 metri de la viteza de 40 km/h. I-am zis ca eu am facut o facultate chiar de profil (Autovehicule Rutiere) si ii pot demonstra oricand ca nu exista vehicul inmatriculat care sa poata face asa ceva. Asta l-a intaratat si mai tare, la modul "aaa, omul are si carte, stie sa-mi zica din carti". Singurul argument la care apela cand nu mai avea ce zice era ca l-am lovit in spate si nu in lateral cum ar fi trebuit daca era asa cum am zis eu. Si o tot tinea pe a lui cu motoretele care sunt periculoase in trafic, mai ales eu, pentru ca nu am putut opri in 3-4 metri de la viteza de 40 km/h. Dupa aceste doua ore interminabile, omul a scris pe procesul verbal ca taxiul mergea pe banda trei si eu nu am pastrat distanta si am intrat in el, dupa care mi-a dat amenda. Eu am scris ca nu sunt de acord, am semnat, am scris si ca nu sunt de acord sa-i dau RCA-ul... si acuma ramane sa gasesc o cale sa-l f*t pe prost pentru ca mi-a mancat doi ani din viata in alea doua ore. Aaa, si taximetristul era de parte mea "dom'le io ii dau RCA-ul, recunosc ca nu l-am vazut", de-astea zicea. Cu el chiar nu mai am nimic, ba am si uitat ca trebuie sa-mi fac motorul pe banii mei, cel putin momentan. Dar politaiul ala o sa mai auda de mine. Mi se pare INCREDIBIL sa ma scoata pe mine vinovat in conditiile in care si eu si taximetristul ziceam cam acelasi lucru si colegul lui, pe care nu a binevoit sa-l contacteze, dupa ce a vazut faza, a zis clar ca omul e vinovat. Acum o sa ma duc la Candiano Popescu sa depun o contestatie, sper sa iasa ceva. Scuze pentru postul cam lung, dar m-am mai descarcat si eu. De invatat: protectii peste tot, TOT TIMPUL, niciodata nu poti fi prea precaut, mai ales ca in Ro mori cu dreptatea in mana. Bafta si sa nu aveti parte de magarii din astea niciodata!

Se pare ca, cel putin in ultima vreme, s-a cam rezolvat de la sine problema. Porneste si la rece fara nici un fel de stres. Ramane de vazut cum evolueaza..

Mie mi-a placut ca a fost prima intrunire la care am venit si io cum scrie la carte (pe motor ). Si mie mi s-a parut cam mult intrarea si preturile de pe acolo, dar, pe de alta parte, eu eram cam chel de bani. Daca veneai cu tovarasi, sau te intovaraseai pe acolo cu cate unii, te simteai bine in ciuda preturilor si WC-urilor. Singurul lucru care chiar mi s-a parut penibil a fost "comandoru Hoisan". Nu inteleg ce cauta omu ala acolo. Nu avea voce, cu chitara aia nu facea minuni, si versurile erau de cacao. "Canalul colector te asteapta puisor" .. nigga please! Si mai avea si niste dume rasiste cantate (prost) in germana de s-ar fi rasucit Goethe in mormant... mai bine cantam io In rest, sa mai fie, si din ce in ce mai bine! Bafta!

Pana nu se afla cu exactitate cam ce viteza avea, nu ma pronunt cu privire la procentul de vina al motociclistului. Daca intr=adevar avea 150 prin oras cu pasager, si-o cam cauta ce-i drept. Dar asta tot nu o absolva pe femeia cu masina. Ce m-a consternat pana la Dumnezeu a fost faza cu doctorul. Oameni ca astia nu merita sa traiasca! Dupa cum cunosc eu baietii din Braila (si cunosc cativa), nu cred ca o sa il lase prea mult pana sa-i dea ce merita. Chiar sper sa o faca!

Nu stiu clar datele problemei si pana nu vad cu ochii mei ceva, nu dau cu pietre. Sa se odihneasca in pace. Poate motorul nu era furat totusi. Genul asta de zvonuri se raspandesc foarte repede chiar daca nu sunt adevarate. Poate doar se dadea fara permis si fara echipament, caz in care era pe barba lui. Dumnezeu sa-l odihneasca si sa le dea mai multa minte celor ca el...

Ce ti se pare asa anormal? Ti se pare prea mult sau prea putin? Am inteles ca un set de segmenti pentru un FZR e pe undeva pe la 130 euro cel mai ieftin (in Germania) plus ca trebuie demontat motorul cu totul => costuri de manopera pe undeva pe la 150-200 euro. Asta in afara de cazul in care ti-l faci singur, si nu te costa decat segmentii.

Am incercat si cu socul tras si fara soc si cu el la jumate si nu mergea. Service-ul - Razna Motors al lui Lizu-ka de pe forum. Am inteles ca au fost reglate si sincronizate carburatoarele. Ultimul diagnostic (desi pus "dupa ureche" este foarte plauzibil si vine de la un om care se pricepe foarte bine la motoare) l-a intristat la maxim pe Borris (proprietarul animalului in cauza). Compresie foarte slaba la rece = segmenti dusi => segmentare care costa peste 400 euro. Eu tot o sa incerc faza cu bateria(nu am facut-o pana acum pentru ca nu am avut cu ce baterie, dar cred ca o fac in seara asta), poate-poate o avea bafta omu' (desi el e cam ghinionist defel ). Multumesc mult pentru sfaturi!!!

Tot respectul pentru dumneavoastra. Pasiunea mea pentru motociclete se datoreaza in mare parte articolelor cu care ati incantat comunitatea moto din Romania de-a lungul anilor, de pe vremea cand scriati in Almanahul Auto (imi amintesc cu placere de "condorul" cu motor de wartburg). Sper ca nu ati renuntat de tot la scris. Va salut cu farul si va doresc mult succes in continuare!

Vezi balbele astea sa nu fie din calculatorul care gestioneaza injectia si aprinderea. Mai exista si posibilitatea injectoarelor infundate (foarte probabil in cazul in care s-a pus in mod constant benzina naspa), astea putand fi curatate. Fiind cu injectie si aprindere electronica cel mai bine e s-o duci la un service specializat sa puna testerul pe ea. Bafta!

Carburatia a fost refacuta de curand (cam de 2 saptamani) la un service specializat. Din cate mi-am dat eu seama nu e vb de alimentare sau carburatie, cat de faptul ca nu are destul curent la pornirea la rece. E posibila si chestia cu jocul la supape, dar sper sa nu fie asta ca e o gramada de munca. Multam mult pentru sfaturi!

http://www.kawasaki-rider.co.uk/forum/index.html Un site pentru posesorii de kawa, cu manuale si tips&tricks, mai ales pentru gpx/gpz si zxr. De aici mi-am luat si catalogul complet de piese pentru gpx-ul meu. Sper sa va foloseasca!

Si eu am avut aceeasi problema, dar s-a dovedit a fi ceva banal. Imi scapasera papucii din termocupla montata in radiator. I=am cuplat la loc si a mers fara pb. Daca nu e asta... pune la curent direct firul de la termocupla, vezi daca cupleaza, caz in care e de vina termocupla si tre schimbata. Daca nu porneste ventilatorul e de vina motorasul sau firele care duc la el (alimentarea de la baterie sau firele care pleaca din termocupla). Daca nu ai mers foarte mult (adica mai mult de 5-6 km.. depinde oricum de la un motor la altul) in regim foarte incins (banuiesc ca ai un indicator de temperatura) nu s=a intamplat mare lucru. Poti sa mergi si asa dar cand vezi ca creste foarte mult temperatura trebuie sa opresti sa astepti sa se raceasca, oricum 1 km nu ar trebui sa fie problema. Daca mergi intins (fara opriri dese si viteze mici ca in oras) in mod normal nici nu ai nevoie de ventilator (cum zicea si cineva mai sus). Bafta la reparatii!

Gata, am reusit! Am dat radiatorul la o parte ca sa ajungem cat de cat si la bujiile din mijloc. Ne-am chinuit un pic, dar altfel nu am fi avut cum sa facem. Prin lateral nu mergea deloc, cel putin nu cu instrumentele pe care le aveam noi in dotare. Problema e ca tot nu porneste la rece decat impinsa. Eu imi dadusem cu parerea ca ar fi bujiile, mai ales ca stiam ca nu fusesera schimbate de ceva vreme, si carburatia si alimentarea par OK. Acu am alta banuiala: bateria.

Pai alea din lateral le scoti, ca una am scos-o (cea de pe dreapta). Scot carenajul si o scot si pe cea de pe stanga, dar cele doua din mijloc chiar nu cred ca se pot accesa pe acolo. De-abia am reusit sa o scoatem pe aia care era cat de cat mai la vedere, la cea din interior chiar nu imi imaginez cum am putea sa ajungem cu mana sau cu cheia.. Any tips?

Si mie la inceput imi era mai usor sa iau curbele intr-o directie decat in cealalta. E kestie de practice.

Capu sus! Si io ma tot kinui cu a mea si vad cum se scurge vara incet-incet... Dar ne revenim noi. Suntem tineri, avem timp. Cheer up! Cand mi-o fac si io poate dau o tura si prin Mures, sa bem o bere sa ni le sarbatorim.

Heheeee, frateee, entertainment nu alta O offtopicareala placuta, pentru zilele in care nu ai chef de munca...

Fuckin' gorgeous dude! S-o stapanesti sanatos si sa n-ai probleme! Dar nu ne lasa asa, "plictiseste-ne" cu detalii - ce an, cati bani, cati km, cum merge (ca si cum n-am sti ca merge foarte tare ...). Sa ai parte de ea fara incidente!

Si eu m-am dat destul de mult pana sa imi iau carnetul, dar nu pe drum public. Riscul e al tau (sa cazi sau sa te prinda politia sau ambele) si tu stii cat de OK este sa ti-l asumi. Eu iti recomand sa eviti drumurile publice pe cat posibil pentru ca beleaua te poate lovi exact cand nu te astepti. Bafta!

Care stie ce trebuie dat jos ca sa schimbi bujiile la FZR 600 din '91? Am dat jos carenajul de pe rezervor, carcasa filtrului de aer si am ajuns la carburatoare. Trebuie date si astea la o parte nu (ca ar fi mai aiurea sa dai radiatorul jos - singurul alt loc pe unde se poate ajunge la bujii)? Thanx

Super motoru! La multi km fara incidente! Si eu am tot in mile si mai uit din cand in cand Ai grija cu intretinerea, ca daca uiti sa ii schimbi ce trebuie cand trebuie e super complicat de reparat V4 ala!

Eee, cu asta nu mai sunt de acord Daca intr-adevar MC a facut asa ceva... slab om, parerea mea. Nu are nimeni cum sa-mi spuna ca un ZX-10R poate fi stapanit OK dupa cateva ture pe circuit de catre cineva care nu a mai avut motor niciodata si nu a mers pe altceva decat pe motorul de scoala. Ca or fi existand in lume cativa care sunt fenomene si au abilitati inascute.. aia e altceva. Dar ca incepator sa iesi pe strada cu zx 10 r (dupa ce datul pe circuit ti-o mai fi si bagat idei in cap ca esti miezul din P...a)e o treaba kamikaze in 99% din cazuri. Si ca cineva cu experienta pe motor sa incurajeze si sa recomande asa ceva pentru folosul lui...naspa de tot.

Bine ca ai doar atat! Arde-l pe prost!

Pulp fiction Snatch Lock Stock and two smoking barrels Revolver The godfather 1,2 si 3 V for vendetta Lord of the rings Braveheart Memento The ring Sapte samurai Reservoir dogs Running Scared Scarface Der Untergang Lilya forever The Cube Astea mi le-am amintit pe moment. Mai sunt si altele memorabile... Aaa, da si Sin City, Kill Bill, Blair Witch Project, Natural Born Killers, American Beauty, Filantropica, Asfalt Tango, Cel mai iubit dintre pamanteni Aaa si din nou, Once Upon a Time in America, Goodfellas, Casino, Taxi Driver, The Jackal, Remember the Titans, He Got Game, Man on Fire, Banlieue 13