andrei_c

Unele etz-uri au aprindere electronica. Al meu avea, si in 2 ani, nu a avum nici o problema. Nu stiu cat ajuta la putere, dar te scapa de problema platinei la comuniste.

Dupa asta o sa ai o adevarat submarin sovietic. mai trebuie doar un costum de scafandru poti sa ataci America. On topic: Honda Africa Twin, modelele dupa 96 parca, au admisia chiar la nivelul busonului rezervorului. Asta inseamna ca ipotetic poti sa intri pana acolo in apa. Oricum pana in vara cand temperatura va fi mai acceptabila, ca sa poti intra in apa mai este. Salutare. Later edit: O sa fii ceva de genu, doar ca pe 2 roti.

NU. Pentru ca la motocicletele cu racire pe aer, suprafata de racire este mare pentru a asigura o racire buna. Din acelasi motiv la ele se simte mai brusc in momentul in care de schimba temperatura. De multe ori daca e frig afara nu reusesti sa-l incalzesti numa foarte greu. Cele pe apa , nu ca nu sunt sensibile, dar sunt mai putin sensibile. Iar referitor la nivelul pana unde poti sa-l bagi in apa, filtrul de aer e esential, apoi aprinderea cu toata instalatia electrica(desi la unele rezista foarte bine la apa aceasta). Daca e turata bine toba poate sa fie in apa. probat de mine.

Mersi de info. Bafta Many!!!!!!!!!!!!!!!!!

"ISDE - La Serena (CL)" "SIX DAYS Enduro" Special test Times - Gyenes Emanuel CT1 6'44"087

Bafta Many!!! Din cate am vazut eu , Chile e pe fusul orar la -6, asta inseamna cu 8 ore inaintea noastra. La ei e deja 8 dimineata. Bafta Many!!!

Vin si eu cu o intrebare. Ce ulei recomandati la un xt 600 din 92. Si cat intra in el, total, cu schimbare de filtru cu tot. Mersi

Scuze, greseala mea, imi cer iertare. Bafta lui Many.

Salutare, Totusi pana la Dakar mai este un eveniment la care avem participanti romani, Campionatul mondial 6 days unde din cate stiu eu, o sa participe Emanuel Gyenes. O sa inceapa in 12 luna asta dar deocamdata nu am auzit detalii. Asa ca ii rog pe cei care stiu mai multe sa posteze, eventual sa faca un nou topic. Va salut,

O tipa se trezeste in toiul noaptii plina de sudori.....Dimineatza sudorii au plecat la servici.

/index.php?...mp;#entry927560 Este acelasi accident

Am si eu o intrebare. Exista vre-un model de transalp mai putin reusit? Concret, am tot gasit la preturi bune, transalp din 97 , modelul cu dublu disc, asamblat in Italia. Ma gandeam ca poate la inceput nu a iesit totul perfect, de asta e mai ieftin. Stiti ceva? Mersi mult.

Vreo 2 stiu eu, dar in curand vor mai aparea inca vreo 2-3 .

RIP...

Mersi mult. Nu am fost atent, am tot citit de la pagina 1 pana la 15 si apoi am zis sa intreb ca e mai simplu.

Salutare, Tinand cont ca tot vreau sa-mi iau motor, si cea mai viabila varianta ar fi transalp din 92-97. Asta dicteaza bugetul. Am observat ca sunt 2 modele, la care difera carenajul fata. Unul e cu far mai dreptunghiular drept, si unul e cu un far un pic mai rotunjit, asemanator cu cel de dominator. Pana cand s-a produs primul model, si pana cand s-a produs celalalt. Ca dupa aia am inteles ca urmatoarea modificare este in 1997 cand apare dublul disc pe fata. Va multumesc Si daca stiti cumva oferte de transalp, in jur la 2000 euro astept PM.

Felicitari pentru reusita! Sa speram ca are si efectul asteptat. Va doresc spor in continuare la cat mai multe astfel de evenimente.

R.I.P. Pacat, pacat

Tragedie pe A2 7 Septembrie 2007 Un tanar motociclist si-a pierdut viata in aceasta dupa amiaza, in urma unui accident petrecut pe Autostrada Soarelui, informeaza Centrul Infotrafic al Inspectoratului General al Politiei (IGP). Accidentul s-a produs din cauza vitezei excesive cu care victima a intrat intr-o curba usoara, acrosand glisiera metalica ce desparte sensurile de mers. Politia Rutiera recomanda motociclistilor sa adapteze viteza la conditiile de drum si trafic si sa nu schimbe directia de mers fara sa se asigurare, pentru ca exista riscul sa nu fie observati in timp util de catre soferi. http://www.evz.ro/article.php?artid=321756 RIP!

insanatosire cat mai rapida celor 2. Incepe sa ma sperie cand aud astfel de lucruri si prin Cluj. Nu e primul caz de neacordare de prioritate in Cj.

poze?

De aceeasi parere cu ZIDU'. Varadero e mult mai manevrabil pe orice timp de teren, cbr il poti exploata bine doar pe asfalt, si doar pe asfalt bun. Daca vrei ceva mai enduro, atunci xt sau dr, dar in 2 timpi. Are putere dubla. Doar ca nu are fiabilitate. Ca si motorul 2 in V, cred ca doar cel 4 in V e mai fiabil. In rest toate raman in urma. Orice ai alege, investeste intr-un echipament de calitate si nu-l tine numai in dulap. Deja prea multe accidente se intampla din cauza teribilismului si a lipsei de experienta. Numa bine

Am si eu o mica problema, as avea nevoie de o siguranta, aia care vine pe roata dintata spate, in interior si tine rulmentul la locul lui. Ca acum am una un pic mai mica si nu e chiar sigura. pun o poza. Stie cineva ce marime e rulmentul cu pricina, ca pe al meu nu scrie nimic? ca sa pot comanda siguranta aceea, ca altfel risc sa-mi sara roata dintata afara. Va multumesc mult.

Salutari, Readuc din nou la viata acest topic deoarece tot cam asa ceva vreau si eu. Intre Dominator si XTZ 660 tenere. Astept o parere de la Achile despre XTZ-ul lui. Si eventual costuri de intretinere la ambele modele. Va salut,