kyvacka

in primul rand nu o sa-ti intre carburatorul de teava superioara a cadrului.ca sa-l pui sus va trebui asadar sa tai cadrul ceea ce eu nu te-as prea sfatui.in al doilea rand toate punctele de prindere ale motorului trebuie repozitionate ptr. motorul de suzuki,ceea ce inseamna alte modificari.nu zic ca e teoretic imposibil dar e prea mult de lucru shi zic eu ca mai bine faci rost shi de cadru de suzuki.oricum hoinarul are o ciclistica de rahat[furca,suspensii,roti]si nu prea faci dragster din el! am vazut eu la cineva un hoinar cu motor de Cz 175.de putut se poate asha ca zile sa mai incerce.un prieten a pus un motor de zundapp 80 de pe un kart pe cadru de hoinar shi dupa doua zile i-o rupt suportii de prindere!

pai vezi ca am gasit explicatia!are shi magnetou shi dinam!

nu ai sanse!sorry!incearca cu motor de:voshod,minsk,jawa-cz 125/175,mz 125.astea sigur intra pe cadru ptr. ca am vazut eu.daca vrei iti shi explic de ce nu ar mere cu motorul de suzuki.

nu stii se bazau pe mobra sau erau constructii noi?

am zis motocicleta nu drujba

scuze.oricum mersi!

concepute in romania ptr. ca eu nu consider a asambla ca totuna cu a fabrica.mersi!

nu ai fi dispus sa faci un schimb:un prieten de-al meu are un magnetou de minsk cu napolitana shi iar trebui un alternator de etz ptr. ca are un ES 250 si nu are incarcare.am auzit ca la simson ar merge mai bine magnetou de minsk.sal!

romanii au facut vreo alta motocicleta in afara de mobra?cei care au ceva informatii legate de acest topic rog sa posteze.ceva poze[daca aveti]sunt binevenite.mentionez ca ma refer la motor facut de fabrica si nu ceva surubarit la cineva pe-acasa.mersi!

chiar fuge cbr 600 260 km/h?daca nu mai eshti asha sigur da-mi mai bine un PM