kyvacka

multumesc tuturor ptr. informatii.intre timp am facut si eu niste sapaturi pe ici pe colo si iata ce am aflat:intr-adevar romanii au incercat si chiar au reusit sa construiasca o motocicleta ce purta numele I.M.S. 1953.era un bicilindru de 350 cm3 cu supape in chiulasa antrenate cu tije impingatoare si culbutori.existau doi arbori cu came in bloc antrenati cu angrenaje,care puneau in miscare si dinamul,magnetoul si pompa de ulei.aprinderea se realiza cu magnetou de inalta tensiune Bosch plasat inaintea cilindrilor.avansul era automat cu centrifugal.dinamul era plasat inapoia cilindrilor si era tot Bosch.cutia de viteze avea patru trepte si era actionata cu o pedala tip balansier[ca la jupiter]pe partea dreapta.pedala de pornire era pe stanga.furca telescopica era similara cu cea de la MZ RT 125 sau Jawa Ogar,fara amortizare.motorul era inspirat dupa un model englez de AJS insxa spre deosebire de acesta era de constructie monobloc[motor+cutie de viteze]pe cand la englez cutia se demonta separat de motor.ungerea era cu carter sec[rezervor separat de ulei].motorul dezvolta in jur de 16 c.p. pe la 5500 rpm si probabil ca fugea pe la vreo 120 km/h.oricum nu a trecut de stadiul de prototip si nu a ajuns sa fie rafinat ptr. ca rusii au prins repede de veste.

in primul rand nu o sa-ti intre carburatorul de teava superioara a cadrului.ca sa-l pui sus va trebui asadar sa tai cadrul ceea ce eu nu te-as prea sfatui.in al doilea rand toate punctele de prindere ale motorului trebuie repozitionate ptr. motorul de suzuki,ceea ce inseamna alte modificari.nu zic ca e teoretic imposibil dar e prea mult de lucru shi zic eu ca mai bine faci rost shi de cadru de suzuki.oricum hoinarul are o ciclistica de rahat[furca,suspensii,roti]si nu prea faci dragster din el! am vazut eu la cineva un hoinar cu motor de Cz 175.de putut se poate asha ca zile sa mai incerce.un prieten a pus un motor de zundapp 80 de pe un kart pe cadru de hoinar shi dupa doua zile i-o rupt suportii de prindere!

pai vezi ca am gasit explicatia!are shi magnetou shi dinam!

nu ai sanse!sorry!incearca cu motor de:voshod,minsk,jawa-cz 125/175,mz 125.astea sigur intra pe cadru ptr. ca am vazut eu.daca vrei iti shi explic de ce nu ar mere cu motorul de suzuki.

nu stii se bazau pe mobra sau erau constructii noi?

am zis motocicleta nu drujba

scuze.oricum mersi!

concepute in romania ptr. ca eu nu consider a asambla ca totuna cu a fabrica.mersi!

nu ai fi dispus sa faci un schimb:un prieten de-al meu are un magnetou de minsk cu napolitana shi iar trebui un alternator de etz ptr. ca are un ES 250 si nu are incarcare.am auzit ca la simson ar merge mai bine magnetou de minsk.sal!

romanii au facut vreo alta motocicleta in afara de mobra?cei care au ceva informatii legate de acest topic rog sa posteze.ceva poze[daca aveti]sunt binevenite.mentionez ca ma refer la motor facut de fabrica si nu ceva surubarit la cineva pe-acasa.mersi!

chiar fuge cbr 600 260 km/h?daca nu mai eshti asha sigur da-mi mai bine un PM