ionut007

salutare la toti! am o intrebare : cum ii zice la magazinul din germania de piese moto de unde cumpara romanii cel mai des piese? e urgent! mersi --- Mesaj completat în 14 Mar 2008 18:15 ------------- cum ii zice la magazinul de piese de schimb din germania - cel mai cunoscut de romani? mersi

Nu-i de la soc, e foarte lucid omu, incearca sa se scoata.. si singurul lucru ce-l poate zice e ca nu era pe contra sens... Problema lui e ca toti ceilalti zic altceva, si sunt multi. RIP motociclistilor Sezonul asta de nenumarate ori a trebuit sa-i evit pe cei intrati in depasire aiurea, cei mai multi cu audi-uri (daca e sa facem o statistica) dar ultima a fost o idioata tot cu o trotineta de-asta mica (gen polo) si culmea.. ea imi facea cu farurile sa ma trag la o parte.. am crezut ca o bat. Atentie sporita si asfalt uscat.

Anul trecut (mi-am luat motorul in august) am facut aprox 2000 km Anul acesta (sezonul acesta) 10000 km Yamaha Diversion 600 cmc

Multa sanatate Alexandrei si insanatosire grabnica si fara urmari. RIP motociclistului. Sincer, cred ca toate polemicile acestea cu cine a fost si cine a facut sunt absolut sterile si fara rost. Din cate am inteles accidentele se posteaza aici pentru a evita in primul rand noi, motociclisti, sa se mai repete, sa invatam din greselile altora si nu sa aruncam cu vina din unul in altul, absolut fara nici un rost. In primul rand.. poti sa fii cel mai precaut si grijuliu si full echipat si sa o patesti.. sau poti sa umbli numai cu 150 - 200 in localitate in slapi si tricou fara casca si sa apuci batranetile, in functie de bulanul fiecaruia. In al doilea rand trebuie sa intelegeti ceva... 50 km/h inseamna 14 m/s (mai exact 13.8888888889 m/s), 100 km/h inseamna 28 m/s si tot asa. Sunt strazi fara prioritate de pe care nu ai o vizibilitate mai mare de 50 metri pe sens... si unui sofer mediu, asa cum sunt 80% din soferii din romania (trebuie sa fiti constienti ca nu toti soferii din lume sunt schumacher-i si au niste reflexe medii, la asta ma refer cand zic soferi medii) ii trebuie cam 2-3 secunde sa se asigure si sa porneasca.. deci o motocicleta (sau masina) care vine cu 100 km/h nu este vazuta. Referitor la reactiile soferilor, sunt sigur ca toti aveti mame, tati, verisori, etc. ce conduc... cand mergeti cu ei cu masina numarati in gand din mie in mie (adica o mie, doua mii, trei mii, cam atat e o secunda), si vedeti cam cat timp trece de cand se asigura pana ajung in intersectie si veti fi surprinsi sa vedeti cat de mare e timpul. Mai ales femeile, care sunt extrem de prudente.. din cauza acestei prudente excesive ajung sa aiba timpii cei mai lungi. In al treilea rand sunt mai multe accidente cu motociclete care vin cu viteza si nu sunt vazute de masinile care ies de pe drumurile fara prioritate deoarece in timp ce unei masini super sport ii trebuie 4-5-6 sec. sa ajunga la 100 km/h unei motociclete sportive ii ajung 2 sec. In al patrulea rand statistic, un pieton (si pe motociclisti putem sa-i incadram linistiti la categoria pieton) are 15% sanse de supravietuire la un impact la 60 km/h (viteza de impact) si 55% sanse de supravietuire la 50 km/h, peste 60 km/h sansele scad sub 5%. Tinand cont de cele scrise mai sus cred ca cel mai sanatos e sa ne purtam singuri de grija si sa anticipam de fiecare data cat putem de mult, eu pe motocicleta am doar 10.000 km facut intr-un sezon dar am peste un milion de km facuti cu conserva, si nu vorbesc aiurea, si pot sa spun ca aceasta experienta m-a ajutat de cateva ori sa nu ajung sa fiu protagonist in aceasta rubrica. Si inca o chestie, viteza excesiva e bine sa o lasam pentru circuit, daca vrem sa ajungem acolo unde ne-am pornit. Stiu ca suna a limbaj de lemn, dar e vitala adaptarea vitezei la conditiile de trafic, e foarte uzata aceasta propozitie dar e foarte adevarata. Asfalt uscat tuturor si sa auzim numai de bine. Ionut

Si un prieten inca se recupereaza dupa ce i-a intrat in voblaj monster-ul pe drum drept.. si vad ca nu e caz singular.. poate un amortizor de ghidon ar fi recomandat pe aceasta motocicleta.

Drum intins... ca de asfalt nu cred ca veti mai avea parte multa vreme Atentie in Turcia, Georgia si celelalte tari cu pozatul si filmatul ca sunt zone militarizate unde e absolut interzis.. tu stia si faci poze in pustiu si te trezesti cu tembelii aia pe capul tau si nu vorbesc nici o limba straina. N-am fost acolo da i-am vazut pe baietii aia din anglia care au facut turul lumii (i-au dat oe discovery) si singura zona unde au avut probleme cu autoritatile din cauza pozelor si filmatului (inclusiv i-au arestat cateva ore) a fost in zona aia. (granita turcia georgia) e pustiu (adica nu-i civilizatie, nu ca ar fi ceva desert ) ), nu-i nimic interesant in afara de soldati isterici. E drept ca englezii au fost acu cativa ani buni, poate intre timp s-a mai schimbat ceva.. dar sincer nu cred. ASTEPTAM VESTI!

Cateva poze de la intalnire aveti mai jos.. restul le gasiti pe Flickr. Daca vreti originalele.. PM http://www.flickr.com/photos/ionut007/sets/72157600496457548

RIP se poate sa fi prins un sant facut de rotile de camioane sau limita dintre un petec de groapa si asfalt (astea daca le iei aiurea au efect de linie de tramvai, de cateva ori mi-a jucat fundul pe ele si la viteze mari, mi-e chiar groaza de ele) si sa fi intrat in voblaj, sau o groapa, sau o gura de canal... anyway, orice polemica e absolut sterila. Ne-ar putea ajuta sa aflam eventual cauza sa stim sa ne ferim, dar oricat de mult te-ai feri (sau oricat de inconstient ai fi) daca e sa se intample se intampla. (asta nu inseamna ca trebuie sa mergi fara echipament, casca si tot timpul blana.. dar pana la urma si destinul are "un cuvant de spus" )

din cauza ca am uploadat multe poze in dublura si cateva le-am uitat afara am sters grupul respectiv si am facut altul.. link-ul bun la poze e cel de mai jos: http://www.flickr.com/photos/ionut007/sets/72157600449342609

Pozele facute de mine la intalnire le gasiti pe flickr.com urmand link-ul de mai jos. daca ii trebuie cuiva una din poze la dimensiunea originala PM si se rezolva. daca-s mai multe pe cd, in persoana sau ftp deoarece o poza are cam 5 mega .. si pe mail e exclus. http://www.flickr.com/photos/ionut007/sets/72157600412591453

Trebuie sa ma duc la suceava (cluj suceava si retur) cu serviciul, as vrea sa ma duc cu motoru... si am o foarte mare dilema.. avand in vedere ca drumul Cluj - Bistrita - Vatra Dornei - Campulung e dezastru ce varianta sa aleg. Ar fi cluj - reghin - toplita - Targu Neamt - Falticeni - Suceava dar sunt foarte multe curbe (prea multe ca sa mai fiu bun de ceva cand ajung in suceava, daramite sa ma intorc in aceeasi zi) si portiunea cluj reghin are o zona unde e dezastru drumul. cea mai buna varianta cred ca ar fi Cluj - Targu Mures- Sovata - Greorgheni (am auzit ca-i laser drumul ala) dar apoi iarasi nu stiu pe unde sa o iau... a. Bicaz - Piatra Neamt - Targu Neamt - Falticeni - Suceava sau b. Toplita - Targu Neamt - Falticeni - Suceava ????? habar nu am cum sunt drumurile in zona respectiva si care e mai bun de ales.. asa ca cei din zona sau cei care bateti drumurile astea va rog dati-mi o mana de ajutor ca tare as vrea sa-i bag o tura cu motoru, mai ales ca se poate. Thanks!

Treaba sta in felul urmator.. acum o luna, o luna jumate am schimbat uleiul si filtrul. Schimbul l-am facut la Adi "Senila", service-ul si showroom-ul in Floresti (cum mergi din Cluj spre Oradea). Am facut de atunci 2000 - 2500 km, nu mai mult.. (ultimul drum a fost weekendul asta la timisoara si inapoi) si luni dimineata cand ma duceam cu motorul la spalat pe drum becul rosu de la ulei aprins. (spalatoria e la max 1 km de mine). Ajung acolo, verific uleiul.. e ok, la nivel, o spal .. si direct cu ea in floresti la Adi. Pe drum la inceput se mai aprindea in turatie.. dupa care (dupa ce s-a incalzit un pic) gata, nu s-a mai aprins becul.. pe cand am ajuns in floresti era ok. Mecanicul de acolo mi-a recomandat sa schimb uleiul, pentru ca uleiul care-l avusesera inainte (un omw moto la butoi, adus din austria) a avut ceva probleme. Zis si facut, am schimbat uleiul.. si cel care era in motor era extrem de subtire, parca era apa. Intre timp a venit si Adi.. care mi-a zis ca la motoarele racite cu aer, pe caldurile astea nu prea ai ce sa le faci ca se incalzesc cam cat vor ele.. si la temperaturi foarte mari se cam duce uleiul.. Acum am pus agip racing full sintetic 10w50, la recomandarea lui Adi, care mi-a zis ca daca si cu asta vor fi probleme atunci ii bai cu motorul, si acum sper sa nu mai am probleme . Sincer, din tot ce exista in peisajul service moto in cluj Adi e unul din putini pe care-l pot recomanda. Am si eu niste nelamuriri.. poate sa fie dus motorul.. sau pur si simplu de la uleiul ala a fost toata faza? (adica are rost sa ma apuc sa caut un motor nou sau pot sa stau linistit) Ati mai patit chestii similare, mai ales detinatorii de motoare racite cu aer, si daca da cum le-ati rezolvat. Am uitat sa precizez.. e vb de o motocicleta yamaha xj diversion de 600 din 93 cu care am facut in ultimul an 7000 km fara probleme (pana acum)

Hmm, se pare ca baietii faceau curse la pariu pe zona respectiva.. deci erau contra cronometru, de aia au depasit pe linie continua si avea 160 la ora ( a venit o prietena in vizita si mi-a tradus ce spune reportajul). E o zona cunoscuta pentru cursele la pariu, graficul respectiv e cu numarul de morti pe zona respectiva.. si cam creste vertiginos. Hai ca la noi sa zicem ca avem un pic de ingaduinta fata de cei care baga curse pe strada, ca nu sunt circuite.. dar la unguri chiar sunt circuite. Pacat mai ales de cei care mor fara nici o vina , RIP

eu zic ca au degajat amandoi pe aceasi directie si asa au ajuns sa se ciocneasca. daca unul din ei isi pastra trasa ajungeau sa se atinga dar nu se ciocneau frontal.. asta a fost prima mea impresie, s-ar putea sa gresesc, din ce am observat eu fiecare si-a parasit trasa pe care era, cel care a depasit linia continua nu a culcat-o de frica masinii din spate si s-a gandit sa il ocoleasca prin stanga pe cel ce venea din fata si cel care mergea cuminte pe banda lui cand l-a vazut pe asta venind spre el a culcat-o un pic mai tare sa degajeze spre dreapta lui si s-au ciocnit.. Decizillie astea luate intr-o fractiune de secunda fac diferenta intre viata si moarte, din pacate in cazul de fata amandoi au luat o decizie gresita. (mi-am dat si eu cu parerea, nu am dorit sa pornesc o polemica). Experienta mea pe motor e redusa, nu mai mult de 10000 km, dar cu conserva am batut cred ca milionul de km si cand ai incidente (bineinteles, din care scapi fara urmari si mai apuci sa cugeti la ele) cand revezi filmul evenimentelor stai si te intrebi cum de ai putut sa faci asa de multe lucruri intr-un timp asa de scurt... si pe drumuril noastre vezi multe.. de la cazut de bca din camionul din fata ta si facut slalom printre bucatile care se sparg de asfalt pana la tirul care trece pe langa tine noaptea si oricat de mult ai tras dreapta, pana la limita santului, ti-a ras oglinda de la sofer si copii care se fac ca sar in mijocul drumului ca se plictisesc (ala a luat o mama de bataie de la tata-su de mi s-a facut mie mila de el, ca m-am oprit si l-am dus de urechi acasa.. culmea ironiei, avusese o sora care a murit lovita de masina). Cu conserva nu mi-e asa de frica de ce ar putea face ceilalti, anticipez destul de bine.. in schimb cu motorul mi- e groaza de fiecare data de ce tampenie ar putea face unul din participantii la trafic. Asa ca asfalt uscat si cascati bine ochii. RIP

Astazi am mers cu conserva la lucru, ploua... cand m-am intors pe la 17.00 era timp frumos. La stop la Melody (dau reperele astea pentru cei din Cluj.. cam toate sunt in centrul Clujului) un guzgan pe un R6 fara casca, m-am uitat la el m-am dus mai departe.. inca mai aveam multe chestii de rezolvat.. vorbeam non stop la telefon.. cand am ajuns in fata magazinului Central alt guzgan fara casca, pe un scuter.. M-am gandit ca na, e ultimul, intram intr-o zona cu linii de tramvai si le cam evita toti, inclusiv eu (intr-o zi aproape ca mi-au furat ghidonul din mana, am fost nevoit sa trec peste ele) dar, surpriza.. la teatrul maghiar al treilea guzgan, cu un scuter nou nout, inca nu-i daduse jos tipla de pe scaun.. fara casca. Culmea e ca pe guzganul asta-l stiu.. cand ma voi intalni cu el intr-o crasma il voi dojeni. Pentru astia niste poze cu creieri imprastiati pe jos full color ar fi interesante. Pentru cei care nu sunt din cluj e vorba de maximum un kilometru distanta in care i-am vazut pe cei trei. Pe aia de pe mopede fara casti nici nu-i mai bag in seama, m-am obisnuit cu ei... dar pe r6 (si nu era nici o parada). Pacat.

RIP Cuvintele sunt de prisos, si toate comentariile sunt absolut sterile, ca sunt pro, ca sunt contra, nu cred sa rezolve ceva. Acum doua saptamani in poligonul din gheorgheni se dadea un tip cu o busa alba, fara numar, fara casca.. a dat cateva ture prin poligon dupa care a iesit pe strada, prin poligon se dadea linistit, ca nici nu avea pe unde sa-i dai gaz.. cand a iesit pe strada.. nu mai stiu. Sper sa nu citim de el pe aici prea curand. ATENTIE CEI FARA CARNET! Daca da unu peste voi din vina lui tot voi sunteti buni de plata.. puteti sa aveti B-ul.. ca sa conduci motor trebuie A-ul.

logic vorbind in tarile civilizate (unde se intampla accidente ca si la noi, ca nu-s cu nimic mai breji) pe drumurile secundare (cartiere) e limitata viteza la 30 km/h si nu exista nici un semn de circulatie tocmai pentru a respecta regula prioritatii de dreapta si a nu accelera ca ghiolbanu (regionalism, da cred ca va prindeti ce inseamna) ca esti pe drum cu prioritate. Exemplu de mai sus e respectat cu sfintenie in germania si uneori in alte tari salbatic capitaliste (franta, italia, etc). Sigura diferenta e ca ei au si autostrazi unde sa-i dai in gura fara limite daca ai chef (germania), bineinteles pe anumite portiuni... sau au circuite unde chiar poti sa mergi sa-ti faci de cap (bineinteles, cu echipament full, carene de circuit, samd). In alta ordine de idei, discutiile de aici, cu toate ca multe opinii sunt foarte interesante si subscriu, altele la fel de interesante dar nu sunt de acord deloc, sunt absolut STERILE! teribilisti sunt si vor fi, accidente de cisrculatie, cu moto sau cu conserva,sunt si vor fi, victime la fel. Tineti ochii larg deschisi si asigurati-va chiar si cand sunteti pe drumul cu prioritate si purtati echipamentul de protectie! RIP

Hmm, cum arata araboaica fara hidjab (valul musulman)? Trebuia sa te faci i tu ca te doare cva.. sa aiba grija de tine. Pe de alta parte.. e periculos sa te bagi in seama cu astea, ca au famile mare.. dar si mersul cu motocicleta e la fel de periculos.

RIP in alta ordine de idei, trebuie sa inteleaga toata lumea ca ATV-urile nu sunt concepute pntru a le forja in oras. Ca au motoare puternice, e adevarata, dar pentru a avea cuplu sa te scoata din mocirlele in care te bagi cu el pe vai si pe rape. Au garda la sol mare, nu au aerodinamca, nu au aderenta (pe asfalt), au suspensii facute pentru off-road... un cocktail mortal pentru a face figuri cu el prin oras. Corespondentul ATV-ului pt oras este Kart-ul, ati vazut ce diferenta e intre astea doua? Daca vreti sa luati curbe la viteze ametitoare luati-va kart-uri si dati-va cu ele in oras, sigur nu se rastoarna... singura problema e ca se vor urca manelistii pe voi cu jeep-urile, ca nu or sa va vada.

Si cateva poze, daca se recunoaste cineva si le vrea la o dimensiune mai mare sa-mi dea un PM. O poza la dimensiunea originala are intre 3 si 5 M. tura 2 Gata.

multumesc mult tuturor. Pana la urma am gasit la rompetrol ulei de completare, l-am pus si nu a facut urat, am ajuns la cluj in conditii optime. Stresul meu era ca efectiv nu ma uitasem inainte sa plec ce tip de ulei am, sitam ca am rezerva sa completez, la ce sa-mi incarc memoria cu informatii de genul ce tip de ulei am. Trebuie sa identific motivul pentru care a consumat atat de mult ca inainte sa plec de acasa era ok. In alta ordine de idei, ce faceti cu idioti de conservari care se baga in depasiri chiar in fata voastra pe ideea ca au loc pe unde sa treaca. Au impresia ca esti cu o bicicleta si te poti trage in sant cand au ei chef. Ieri am avut doi la care nici degetul nu am apucat sa li-l arat, am fost prea concentrat sa-mi salvez pielea. Nu stiu ieri ce a fost dar au fost o gramada de idioti de-astia pe drum.

HRISTOS A INVIAT! Am nevoie de vreo 100 ml de ulei de motor. Foarte pe scurt, ca presupun ca nu are nimeni chef de citit posturi kilometrice in ziua de pasti. In motor am ulei louis (intr-un bidon rosu) cred ca e moto 10w40 dar nu sunt 100% sigur, deci sau de-asta sau ceva compatibil. Ideea e ca am plecat din cluj, acolo l-am verificat si pana acum nu a trebuit completat niciodata in vreo 3000 km, am facut ce 320 km pana la tm si acum dimineata cand m-am uitat era pe minim si nu m-am gandit sa-mi pun intr-o sticluta sa am de rezerva ca am zis ca daca pana acum nu a consumat nu consuma nici de acum inainte. Asa ca acum sau completez cu ceva de aici sau il schimb. Daca ma poate ajuta cineva i-as fi recunoascator. Ionut (0729010585)

Mersi, sper ca toti cei cu care ne-am vazut pedrum au ajuns cu bine la destiantie, ieri a fost o vreme superba, nici prea cald nici foarte frig. Cluj Timisoara l-am facut pe deva, lugoj, ma gandesc daca sa ma intorc tot pe acolo sau sa incerc alte variante. Ceva pareri? Asfalt uscat.

Salutare tuturor si sarbatori fericite. Noi (eu si prietena mea) plecam sa facem pastele la timisoara, bagajele le trimitem din seara asta asa ca vom calatori "light". Calutul e o Yamaha XJ Diversion de 600 deci va fi o plimbare nu o gonire, mai ales ca am si pasager. De plecat vrem sa plecam sambata dimineata si ne intoarcem luni, tot pe dimineata sau undeva inainte de 12, sa ajungem pe ziua. vremea se anunta frumoasa, banuiesc ca vom avea parte de sosea libera, (relativ, cel mai liber ar fi duminica dimineata, nu-i tipenie de om dar am vrea sa fim acolo de inviere). Daca vrea cineva sa ni se alature in aceasta plimbare va asteptam cu drag, cu cat mai multi cu atat mai bine. Telefonul meu e 0729010585 cred ca e cel mai rapid mijloc de a lua legatura. Asfalt uscat tuturor. Ionut

Salut, Ionut din Cluj (zona Grigorescu), 29 ani, Permis cat A din 95, mai devreme au zis ca nu se poate (A, B, C, E si ma gandesc sa-mi iau si D-ul just for fun.. sa fie complet) Motociclist activ numai din primavara asta (am tot amanat-o ca-i prea periculos.. dar daca astept sa fie drumurile ok pt moto in romania trebuie sa ma criogenez, atfel nici o sansa).. primul meu motor e o Yamaha Diversion foarte ascultatoare.. am facut vreo 6000 km vara asta (prin oras si imprejurimi) cu o singura plezneala, nimic grav.. La primavara imi iau un scuter pentru oras, nu mai chinui motorul ( e singura modalitate de deplasare omeneasca in orasul asta, ieri mi-au trebuit 40 min sa gasesc loc de parcare pt conserva).. Hobby-uri: tot ce are motor si misca (nu numai pe uscat), parapanta, schi, tenis dar si filme, muzica, teatru, o carte buna, orice-mi produce o gadilare placuta la neuronul ala care a ramas singur sus (restul fiind jos la petrecere) Ocupatia: broker credite. Salutare tuturor si asfalt uscat!!! PS Salutari curajosilor care inca mai calaresc motorul in noiembrie!!!