Survolaj

Nup eu nu am...si chiar daca as avea iti dai seama ca nu l-as da ...

Am si eu o scarita dar e pe dreapta - e sudata bine - nu s-a mai rupt deloc...cine doreste sa zica. Se potriveste la anii 98-02. Apropos, vad ca toti se intalnesc pe categorii - Hai sa facem si noi cei din Bucuresti intalniri saptamanale, mai venim cu idei, mai vorbim de una alta despre agregatele detinute si mai legam niste prietenii, ca nu stii cum ne putem ajuta reciproc la un moment dat. Cei ce sunt de acord sa zica si vorbim de o zi in care sa ramana batuta in cuie pentru a ne intalni. Deci care se baga?

Si de la toba se poate intampla asa ceva...dar intr-o mica masura...nu chiar asa de grav. Culoarea depinde cum iti alterneaza - tragi de gaz cumva si atunci vezi spre galben?

Dap, acea culoare statea in permanenta, nu aparea deloc galbui sau rosu. Din cate stiu da...eu mi-am schimbat fara sa scot ceva...ar trebui sa fie ca in fata.

Pe mine ma gasiti de la 10

Lasa ca anu trecut asa am ajuns eu - la ce ploaie am prins si a ploua la intrunirea Seawolfes - nu ma mai sperie nimic. M-am calit

Eu maine dimineata sunt la ultima benzinarie cum intri pe A2...ora 10:00 - mai sunt cu inca 2 motoare - viteza de croaziera daca nu ploua si nu este asa de aglomerat 130-150 poate si mai mult in functie de radare...daca ploua mai incet.

Eu mi-am facut colortune de unu singur - m-am chinuit putin dar a mers si merge super rotund. Si la injectoare sunt probleme...acolo cu ea direct in service...la carburatoare mai faci tu ceva fara sa dai bani aiurea si s-o primesti inapoi mai rau decat ai dus-o. Oricum e alegerea ta. Bafta multa. P.S. La injectoare trebuie sa pui PC pentru a atinge performantele carburatiei...ma refer la putere. Deci alti bani alta distractie.

Deci si la tine tot 1 tura sunt deschise din fabrica uite-te pe manual.

Uite chiar o sa ma uit in manual...eu am model 2000 si difera carburatoarele fata de ale tale din cate imi aduc aminte. Am alte tipuri dar aproape identice. La mine stiu sigur ca este 1 tura.

Eu nu voi veni la noapte...este destul de tarziu pentru mine azi avand in vedere ca sunt si obosit de zilele trecute lucrand la motoare. A doua zi am serviciu etc. Cat despre bubuit stiu ca era o metafora dar toti vor lua ca atare. Have fun!

Eu plec vineri pe la 10-11 Care doreste sa se alature ok...Eu plec in 2 Mai, dar pana acolo daca cineva doreste sa mearga cu altcineva tot drumu e binevenit. Ca viteza nu stiu - depinde de radare...oricum nu goarna ca s-ar putea sa am pasager si nu ii dau cand merg cu cineva in spate.

Deci, ce filtru de aer ai? Ce toba ai? In mod normal suruburile de amestec sunt deschise 1 tura. Asa vine stoc. Nu stiu ce ai tu acolo, dar la mine cu tot cu filtru de aer K&N, kit Dynojet si finala GPR sunt deschise undeva la 1.8 si merge struna, daca scot bujiile toate sunt caramizii cum ar trebui sa fie, si am bujille de vreo 14.000 km si inca merg. Eu zic sa te mai uiti pe acolo...sarac sau bogat...daca baga prea mult aer iti da in nas, daca baga prea multa benzina iti da tot in nas ca nu poate sa aprinda asa de repede...3 sa te mai joci cu ea sau du-te la un service sa faci o colortunare si o sincronizare.

Unde zice frate ca o sa ploua eu ma uit pe Accuweather.com si decat inorat o sa fie pe sambata asa.

Nu te-am vazut ca erai pe vitezana...hai mai las-o pe asta cu vitezanele ca m-am saturat. Si ce daca e vitezana? poate sa fie si moped, daca ala e bou si nu se asigura ca nu trece peste capul unuia degeaba. In Romania, daca ai masina esti smecher, cu cat mai mare sa fie. Chiar ieri am avut o problema cu unu care s-a uitat, degeaba el tot a iesit, am franat, totul in regula...claxoane, injuraruturi...omu cu scuze alea alea...il intreb auzi taica...daca eu eram cu tiru te mai bagai asa in fata mea...omu bineinteles a raspuns cu nu. La noi este inca conceptia...cu cat esti mai mic cu atat ar trebui sa mergi mai incet si cat mai pe langa bordura. Mare prostie.

In primul rand ai pus prea mult ulei si s-a dus naibii garnitura aia. Asta a fost buba ta. La service...daca ar fi sa o iei pe numarul de ore care ar trebui sa il faca pentru un motor la ce defectiune ai...sincer fara 2 zile de lucrat nu scapi...ceea ce ar veni destul de mult ca manopera si ai plati o gramada. In al doilea rand, mi se pare de tot kko sa iti zica ca a schimbat garnitura cand pe motor inca este ulei imbacsit. Orice mecanic intreg la minte il curata cat de cat sa nu se murdareasca ca dreq...si sa-ti arate ca de fapt a schimbat-o. Din cate stiu eu...cu o garnitura noua se mai strange dupa ceva timp inca o data. Sorry eu asa stiu...

Si muitia o sa faca scurt pe 2. O sa-si ia o amenda normala si atata tot. Motorul nu e mucit rau.

Deci...ca sa stiti si voi : Nu era de la nici o tablita care tine placutele. Pistonasele de pe partea dreapta nu functionau cum trebuie...dupa niste pompe si inca o aerisire totul a revenit la normal. Posibil sa fi prins aer si sa se fi comprimat pe traseu si uite asa pistonasul de jos nu functiona cum trebuie, dar frane aveam. Acum placuta nu mai suna, nu mai joaca si functioneaza toate pistonasele. Pe viitor daca patiti la fel mai faceti o aerisire ca asta s-ar putea sa fie buba. Zircon, eu ma bag si la carburatoarele mele...si la altele...pentru ca am invatat si stiu...motoreta mea are 68.000 si merge impecabil si asta ca mi-am facut in mare parte de unu singur totul dupa manual. La mecanic ma voi duce cand este problema de motor si nu ma descurc sau n-am scule...ca in rest tot eu le fac. Mecanicii din ziua de azi scuzati-ma - rar gasesti unu de incredere si care sa faca treaba cum trebuie.

Am oprit si eu acolo, cu o sperietura ce nu vreau sa o mai am in viata mea. Aceeasi motoreta o are si o prietena de-a mea, identica doar ca nu are suporti de coburi...in rest leita. Am intors si am intrebat, am rasuflat usurat ca nu era ea...si am intrebat de motorist cum era...ziceau oamenii de acolo ca era constient...am mai stat putin si am plecat. Am sosit undeva dupa 30 minute parca de la accident. Motocicleta era ridicata pe cric si gunoierii dadeau cu matura la resturile ce erau pe jos. Mare pacat sincer.

Nu iese mai tarziu - ci nu are loc sa iasa ca da in disc cu placuta - nici 1 mm nu are loc...jocul pistonaselor pana sa impinga placuta in etrier este mai mic de 1 mm. Am pus si acea tablita mai indoita sa apese pe placuta, parca s-a mai remediat ceva...dar degeaba. Ma gandesc sa schimb placutele intre ele sau sa tin de pistonasele de pe interior pana mai ies si alea de pe exterior si atunci sa pun placutele si sa pun pe disc. Nu sunt uniforme cum au iesit pistonasele. Alea de pe interior au iesit mai mult decat alea pe exterior unde am problema cu placuta respectiva...alea abia au iesit si nici nu au unde sa iasa ca dau cu placuta in disc dupa cum am spus la mai putin de 1mm.

Salutare, Sa demarez cu inceputul : Am luat placute noi pentru fata - 2 seturi - am 2 discuri. Am luat lichid DOT 4. Am scos etrierii de pe conducte. I-am desfacut, scos pistonase, inspectat garnituri - curatat pistonasele care erau vai steaua lor cat si interiorul lor din etrieri. Totul am curatat cu DOT4, cu nici un alt lichid. Toate bune si frumoase. Am pus placutele in etrieri cu pistonasele introduse la maxim. Le-am testat inainte pe motor cu ce lichid mai aveam pe instalatie...ieseau toate sincron. Am bagat lichid, am aerisit instalatia...frana tine, nu am scapari de presiune, nimic. Problema este ca pe etrierul drept - mai exact pe felia exterioara imi joaca placuta si pacane cand franaez - DOAR O DATA cand prinde placuta pistonasele si o pune pe disc. DACA las libera frana - imi joaca placuta, DACA actionez frana - placuta se propteste in disc si e buna de franat, nu poti sa o misti deloc. Motocicleta in cauza este un ZX6R din 2000 - 6 pistonase per etrier - 2 etrieri pe fata - 2 discuri. Nu am scapari de lichid, instalatia e aerisita...nu inteleg ce se poate intampla. Spatiul dintre placuta din disc este foarte mic , undeva sub 1mm - acolo unde joaca placuta. Ma ajuta cineva? Pareri, v-ati mai intalnit cu asa ceva?

PLM atunci ma duc sa-mi bat colegu' HAHAHAHA ----- sorry pentru detalii eronate, oricum tare sa dau tare in coleg. MEA CULPA!

Colegul meu era in coloana - se indrepta spre Bucurestii Noi, accidentu s-a intamplat pe contrasens de el...nu a putut sa vada nimic decat, motocicleta mucita si ambulantele si tiru....eu am dat doar anuntul ca s-a intamplat un accident si din spusele colegului ca este destul de grav. Imi pare rau ca nu am mai multe detalii, stiu cum e ca toti vor sa afle, dar atat am putut sa fac rost de informatii.

17.04.2009 orele 14:30 - 15:00 Deci, a venit un coleg de munca pe acolo si cica era un mare accident de motocicleta. Motocicleta era un cruiser - un chopper ceva - colegul meu nu a vazut modelul, i s-a parut ceva destul de mare ca era lunga, oricum acesta cica a vrut sa iasa de pe o straduta laterala si a lovit un tir se pare...nu stiu exact, doar ca erau 3 ambulante acolo, motorul era cam muci - acum 10-20 de minute s-a intamplat accidentul. Sunati-va prietenii de prin zona, ca am vazut multe choppere parcate in zona, deci dupa parerea mea cred ca era de-al cartierului. Informatiile sunt primite de la colegul meu, care nu prea stie de motoare si nici nu a vazut mare lucru.

Ai cautat pe ebay? Eu am observat ca sunt o gramada atunci cand cautam aripa pentru waka mea.