Survolaj

Deci ele trag bascula in jos. Dar cand le pui nu trebuie sa mai umbli si pe la amortizor? un arc ceva?

Explica-mi si mie ca nu inteleg, daca dog-bones alea sunt mai scurte, eu stiu ca daca le lungesti pe alea motorul va fi mai inalt, respectiv daca sunt mai scurte decat in fabrica se coboara. Daca gresesc corecteaza-ma.

E ok ce zici tu - dar pana nu exemplifica cineva, degeaba...si asta e sa pui la bataie motoare - diferite motociclete, regim de mers...uleiuri...e ceva de studiat. Pana atunci ma iau dupa etichete, ca nu vreau sa fiu cobai.

INTELEGE OMULE - DACA O RIDICI DE FUND O RIDICI SI DE FATA! Vrei sa te dai pe jos - du-te invartindu-te... ia de citeste http://www.gostar-racing.com/club/motorcyc...sion_set-up.htm Eu stiu ca tu vrei sa ai codita sus in aer ca mai toate SSurile noi - dar nu vei putea...asa este construita motoreta, nu se va vedea deloc cum se vede la astea noi.

N-am auzit de kit de ridicare...chiar vreau sa aud si eu despre asa ceva.

Daca e OEM da se postriveste.

8 si 9 sunt indici de bujie calda sau rece. Daca la tine in manual scrie 9 atunci pe 9 mergi. Schimbarea bujiei pe acesti parametrii se iau in calcul cand tunezi motorul si nu cred ca ai vreun tunning serios facut la ea.

Ia o compresie First thing

Surubelnita aia da cum vrea omu care o foloseste, eu nici nu o sa ma ating. Si-o face singur...daca omu vrea sa si-o faca singur, atunci treaba lui...ii ofer suport, dar nu ma ating de motocicleta neam.

Pai omul a intrebat, eu i-am raspuns...mai bine sa se duca la un specialist decat sa-si rupa mufa pe curbe. Suspensia e o parte din motocicleta care daca nu e setata cum trebuie, te poate arunca de pe trasa sau sa nu intri bine in curba...etc. Cu suspensia nu e de jucat, mai ales la sportive.

Imi pare i'm sorry...sa stii ca motocicletele nu sunt coborate toate prin kit. Pe a mea cand am luat-o era destul de jos si cu amortizoarele moi. Am mai urcat-o de fata si de spate...de fata am mai tras de telescoape in jos si de spate am umblat la acea piulita de care s-a vorbit in primele posturi din acest topic. Totul am masurat cand am facut aceasta schimbare si apoi am setat suspensia sa fie mai tare. Si uite asa am castigat vreo 6 cm inaltime si motocicleta este setata pe greutatea mea. P.S. Nu am facut asta de unu singur, am facut-o cu cineva care stie de suspensii si cum se seteaza.

Este vorba de o motocicleta SS pe care o poti lasa din furca mai jos...adica bagi telescoapele mai mult in juguri si ca prin minune se lasa motoreta de fata. Daca tu ai bandit si ai ghidon d-ala de bicicleta, e normal sa nu poti face miscarea asta deoarece tu dai cu telescoapele in ghidon si nu ai foarte mult spatiu incat sa te joci bine cu ea la ce inaltime doresti. Sper ca ti-am raspuns la intrebare. Mare carcotas esti.

Segmenti sau compresie...ia si tu o compresie mai intai, vezi cum stai si apoi sa te gandesti la segmenti Daca merge cu fum alb...cam papa ulei.

Stiu eu....nu mergi cu el

Daca ai bujie pe 16 e si mai bine, ca iti poti face cu bujia care o folosesc eu pentru a face amestecul. Acea bujie denumita colortune. Ma suni si rezolvam...ti-o faci singur ca sa stii dreq ce faci.

Da-i si tu un google si stai si studiaza. Suspenisa la motocicleta e foarte importanta, de la intrarea in curba, rulajul in curba cat si iesirea din curba suspensia este pusa la munca. E mult de zis asa ca mai bine cauta si tu. Pentru initiatorul topicului, du-te la cineva care se pricepe sa faca asa ceva. Nu o ridici numai de fund, ci trebuie sa o ridici si de fata. La fel aceeasi discutie de suspensie.

Ia o compresie, sigur nu mai e in mintile ei cu compresia.

Ma da la reglaju la tine consta numa in amestec aer-benzina nu? Motorul care-l ai nu are un singur carburator? Daca da, inseamna ca reglajul care s-a facut, nu s-a facut cum trebuie. Daca doresti te pot ajuta cu acea surubelnita...asta daca stii sa faci asa ceva. Vii la mine si iti reglezi motoreta singur, imprumut nu o dau.

Azi imi iau motoreta de la mecanic...deci maine apar pe la arc. Care doreste sa vina - la 19:00 la arc maine...e bine venit.

Modificat de vreo 3000 si il dai cu 4000 - tare...si bineinteles se aude ca o pusculita in el. Cunosc caz, motoru e impecabil super accesorizat...si se aude lantu de distributie ca trenu pe la macaz.

Eu am facut asa : Golit instalatia de lichid. Dat jos etrierii Curatat pe exterior Desfacut etrierii in 2 Scos pistonasele unu cate unu Curatat pistonasele si interiorul etrierilor cu lichid de frana...pe pistonase depunderile le-am curatat cu lichid pus pe un smirghel cu granulatie 2500 si 3000. Pus inapoi totul Pus placutele noi Refacut aerisire. Bine aerisirea am facut-o de 2 ori ca nu o facusem cum trebuie In rest...totu e ok. Rabdare mare si timp...ca iti ia destul de mult timp - eu am avut de curatat 12 pistonase pe fata...mi-a scos peri albi.

Mama...parca ati vazut-o pe craiasa craieselor cu pieptul gol...oare de ce tot clubul asta e format din onanisti?

Foarte putine zx10...sper la anul daca imi ies calculele sa trec si eu la una.

Super multam man. O sa trec pe la tine sa le iau, nu stiu cand...dar vorbim Inca o daca mii de multumiri.

E uzat inegal...cauze : a fost intins inegal.