chopper_awo

am io o pereke, noi-nouti, nefolositi. o sa incerc sa pun poze pe site, daca fac rost de-un aparat foto, daca nu, iti voi da un link.

Sper sa fac rost de-un aparat foto in timp util, si sa pozez in detaliu treaba. teoretic, ar trebui sa aiba si o bucata de piele, intermediara intre cele doua genti, dar astea nu au...si m-am uitat si la kestia cu sheaua din spate, dar, n-a fost umblat demult la ea, se vede pe suruburi, etc...deci, cred ca se prind separat pe suportul ala pentru coburi...numai ca nush cum....

asa mi se pare si mie...ca shaua e cam umflata, insa, n-am curajul s-o desfac, mi se pare originala...sau cel putin, asa am cumparat motorul din Germania...nu cred s-o fi facut neamtul...De aceea, daca stie cineva de vandut un shelet de shea, rog sa-mi dea de stire. O alta intrebare la cunoscatori, ar fi, daca se poate adapta un litrometru, pentru nivelul benzinei...(am ramas o data fara ), si o alta...cum dreaq se monteaza coburii pe ea, ca numa nu-mi dau seama...motorul o venit cu coburi originali( cred, scrie pe ei intruder), numai ca, erau demontati de pe motor.... Multumesc anticipat.

daca primiti si din Salaj, ma inscriu si io pentru inceput, m-ar interesa daca stie careva de unde-mi pot procura comenzi avansate, si daca se poate "lasa" mai jos...mi se pare cam inalta pentru mine...

Mersi mult..

ai dat 525 si vei lua in medie, 500..poate 600. parerea mea e ca n-o sa-ti recuperezi niciodata banii pe ea, asa ca, mai bine pastreaz-o.

Dl. Marcel, puteti sa postati filmuletul cu trike-ul? ar fi super, io l-am vazut, gratie unui amic din timisoara.

mda...uneori imi pare rau ca sunt roman

stai linistit, ca dejaba faci. RAR nu are cu ce face testele de verificare, asea ca, o sa-ti raspunda nonsalant sa stai jos, si sa nu-i deranjezi cu prostii. daca ai citit tot topicul, io mi-am pus un motor de honda pe un cadru de ij, si mi-o zis ca tre facute teste aerodinamice, dar, nu au aparatura necesara sa faca asemenea teste la motociclete, asea ca, mi-au recomandat calduros, sa las prostiile si sa pun motorul de ij la loc.

cred ca topicul s-ar fi numit mai bine "cutia milei". de bun simt, la donatii ar fi trebuit sa apara anunturi de genul "donez...." si nu "dati-mi si mie, care aveti, cutarica kestiune...". ma rog, poate gandesc io aiurea...

vad ca o cam dam in balbaiala pe aici, si cei care intradevar se ocupa de customuri, cum ar fi basty, klaus, bono, roby... tac. o parere de la ei ar fi mai mult decat binevenita.

la ce pret e rezervorul?

stati sa va spun o stire de ultima ora azi, imi iau inima in dinti si sun la RAR-Bucuresti.mi se face legatura cu biroul specializat in omologari individuale, si intreb daq e necesar testul aerodinamic, avand in vedere ca am schimbat motorul, etc, si cei de la RAR-Suceava nu stiu daca tre sa merg cu motorul la Bucuresti pentru testele alea. mi se raspunde " BINEINTELES CA TREBUIE SA VENITI, MOTOCICLETA FACE PARTE DIN CLASA AUTOVEHICULELOR!" bun...si urmeaza intreabarea mea logica " aveti stand de proba pentru executarea acetor teste? si rapunsul a fost "NU!" abia dupa aia..mi-o zis ala sa fac o hartie la seful RAR-ul Bucuresti, in care sa explic situatia si sa mi se trimita o rezolutie... a priceput careva ceva? ca io sigur nu....

la chestia asta, ai perfecta dreptate.cand am zis "carpeala" m-am referit la faptul ca, noi nu modificam dupa o documentatie, ci doar dupa simtul estetic.

prietene, daca ne unim cu semnaturi pentru promulgarea unei legi, NICIODATA n-o sa se promulge o lege de genul " cei care au un flex, aparat de sudura, kef si imaginatie, pot sa taie cadrurile, dupa cum isi imagineaza ei". pentru asta, trebuie proiecte, teste, etc. ori...toate astea costa bani... ceea ce facem noi in romania, se keama carpeala, si pentru asta, n-o sa promulge nimeni, niciodata o lege. m-am facut inteles?

cred ca ne pierdem timpul degeaba... chiar daca, sa presupunem ca am avea castig de cauza, legea s-ar promulga pentru ateliere, etc, care te rup la bani... spre exemplu eu, daca ar fi fost sa platesc manopera pe tot ce am modificat la motor, m-ar fi ajuns 1500-2000 euri...si-am facut doar modificari estetice, nu radicale, in cadru, etc.Daca ar fi sa-ti faci un atelier, ala ar cere investii considerabile... trebuie sa-ti pui si problema amortizarii investitiei, si in romania, custom-ul e ceva mai putin mediatizat, banii is scurti... greu sa amortizezi intr-o viata de om o investitie de cateva zeci de mii de euri...poate sute. parerea mea. Partea proasta e ca autoritatile nu stiu cum sa aplice nici legislatia actuala...( a se vedea taxa aia de prima inmatriculare... unii sustin ca tre platita pentru motoare..altii nu...)

si asta... da numa sa nu te prinda

ei...am zis si io asea...e taiat , dar nu se observa altfel, stai pe ij, ca pe wc @ "iti faci prea multe griji...eu stiu cateva motociclete rusesti cu motor de japoneza.... daca vrei neaparat sa fi legal,vinde ij-ul si a-ti japoneza originala....dar,unde e adrenalina?hehehe" ai zis bine "unde e adrenalina".... n-ar fi aceeasi kestie daq as avea unul de la first bike, desi la o adica, si aluia poti sa-i pui alt motor, cred... dar, e facut de mana mea...ma rog, stiti voi care-i senzatia...

da... m-am gandit si io la alternativa asta, dar, vreau sa fiu in legalitate cu motorul... daca Doamne fereste vreun accident, sau un control mai sever.. sa n-am probleme...mai ales ca io ramas numa numele si seria cadrului de ij..., deci, se prinde orice politist in trafic ca e modificata.... Ciudat e ca, la RAR nu s-au luat de aspectul estetic al motorului (n-am taiat in cadru).

se pare ca nu stie nimeni nik... sau nu intereseaza pe nimeni. tineti aproape, frati chopperisti, la cat mai multe topicuri gen " nume de outlaws" , " meseriile chopperistilor", "inaltimea si greutatea chopperistilor" si alte asemenea, care fac cinste ideii de chopper.

parca se lauda stress ca face si drege.... numa se lauda....

este pe site-ul RAR formular de cerere pentru schimbarea motorului, in care se specifica si daca specialistul RAR solicita/nu solicita efectuarea testului aerodinamic...dar, nu stiu nik despre motociclete...

stati sa vca spun ultima noutate!!! am un ij modif. chopper, pe care este montat motor de honda, de 250 cmc. m-am dus la RAR, sa vad cum pot sa omologhez jukaria...si aia mi-o zis ca tre sa trimita motocicleta la Bucuresti, sa-i faca teste aerodinamice cica, asea is noile norme europene cu privire la shimbarea motorului la masini, si de motocicleta nu stiu nik... stie careva ceva despre asta?

ciudat...sau nu.... cum apare cate unul care doreste sa faca o chestiune ka lumea...apar imediat si cumparatorii seriosi gen frustratul ala, care isi cauta de 10 ani un HD bun, are banul stocat, dar, inca nu-i decis...asea ca, de ce sa nu-si de-a cu parerea intr-o chestie care-l depaseste total, si financiar, si psihic...Cataline, succes in ceea ce ti-ai propus, eu din pacate sunt depasit de oferta ta, financiar vorbind...poate daca poti trimite ceva piese si accesorii de HD, ai avea mai multi clienti.

este, da' ala nu ti-l dau gratis