chopper_awo

La intruder VS 750 , rezervorul,se monteaza in partea din fata, intr-o consola, iar in partea din spate(la "botul" sheii), se prinde cu un surub, care se infileteaza in cadrul (intr-o placuta transversala, care uneste cele doua parti ale cadrului). Stie cineva, instalatia electrica, spre fatza,se intinde PESTE acea placuta, sau pe DEDESUBT? M-ar ajua tare mult eventuale poze relevante cu intrudere in lucru.

imi pare rau...deja le-am promis. imediat ce vremea permite, vor pleca la constanta.

io intrebam pentru modelul VS 750

stie cineva cat ulei trebuie pus in telecoapele de fatza? in grupul cardanic, ce fel de ulei trebuie pus...si m-ar interesa, si cam ce cantitate intra.

donez o pereke de semnale de fatza, absolut noi, ca cele de pe intruderul din poza (uitati-va in partea din fatza, pe furca). Tija este ceva mai scurta, aproximativ 10-12 cm.Sunt din plastic cromat( nu metal).Trimit doar prin fan curier, nu pre am vreme de mers la posta. Pentru cine mai doreste, mai am o aripa de fatza de ij jupiter 5, cromata ( ma rog, crom rusesc), fara barele alea de prindere de furca.

donez o pereke de semnale de fatza, absolut noi, ca cele de pe intruderul din poza (uitati-va in partea din fatza, pe furca). Tija este ceva mai scurta, aproximativ 10-12 cm.Sunt din plastic cromat( nu metal).Trimit doar prin fan curier, nu pre am vreme de mers la posta. Pentru cine mai doreste, mai am o aripa de fatza de ij jupiter 5, cromata ( ma rog, crom rusesc), fara barele alea de prindere de furca.

Io nu prea inteleg chestia asta....Evacuarea, se face prin supape, ori principiul e " urca pistonul, se deschide supapa,impinge afara gazele arse, supapa se inchide la loc". De unde se creeaza presiunea aia din capul pistonului ( presiune care oricum se creeaza si pe adminisie, si e mult mai mare decat la evacuare), si cum influienteaza asta puterea motorului?

azi am desfacut motorul...cu mare grija, sa vad cum era pusa distributia, si am procedat asa : 1. am dat jos capacul de la culbutori. 2. dat jos capacul de la dinam. 3. adus oala de la dinam pana in pct. RFT, pe semn, care corespunde cu sageata de pe pinionul de lant, la ambii cilindri ( sageata s-a aliniat, la ambii cilindri in plan orizontal fata de chiulasa) 4. demontat cilindrii, ocazie cu care am constatat ca pentru a desface chiulasa, trebuie mai intai, s-o scoti cu tot cu cilindru. 5. demontat chiulasa, ocazie cu care, am constatat ca, pentru a o separa de cilindru, trebuie avut mare grija la intinzatorul ala de patina, altfel, nu iese, nici batuta. 6. verificat supapele, dupa metoda batraneasca ( turnat benzina pe ele), ocazie cu care, am constatat ca la un cilindru, supapele de admisie, si cele de evacuare la ambii cilindri, aveau scapari, fapt ce mi-a dat putina culoare in obraji, in speranta ca nu-s uzati segmentii.(o parte din compresie iesea pe-acolo) 7. verificat simeringurile de la supape, ocazia cu care am constatat ca sunt tari ca piatra, deci, necesita inlocuire, si sper ca pe-acolo imi papa uleiul, si nu pe la segmenti. 8. dat fuga la cersit pasta de rodat supapele ( nu mi-am inchipuit ca in comert nu exista la pret cu amanuntul)pana la urma, am gasit la ceva service, care mi-o luat 20 de lei pe-o lingura, pus supapele in furtunas si dai si lupta...pana le-am slefuit. verificat lucrarea in felul urmator : pus supapele in scaunele lor, fara arcuri, turnat benzina, imputit toata casa...dar....efectul dorit - nu mai prelinge pic de benzina. Intrebarea zilei, este urmatoarea: ce fanta admisa, trebuie sa aiba segmentii?(maine fac masuratoarea cu lere, si vreau sa stiu daca necesita inlocuire, sau segmentii sunt buni. Cine stie, rog sa posteze. merci mult, man...insa, din pacate, nu ma descurc cu ebay...si nici card nu am.... ...daca ma poate ajuta cineva, in sensul, sa-i alimentez un card,si sa comande pentru mine... se dau multe beri

probabil ca au fost comasate cateva topicuri....dar, informatiile referitoare la intruder vs, sunt. Asa....acum, ca am gasit topicul intruderelor, sa va spun ce ma doare pe mine...si sa va rog sa ma ajutati cu sfaturi/idei. Sunt fericitul posesor al unui SUZUKI INTRUDER, nr. Identificare VR51BD101188, AN FABRICATIE 1987, MOTOR TIP R502, CILINDREE 748 cmc, pe care l-am bagat in revizie totala. Momentan, am demontat motorul, pe subansamble mari ( cadru, furca, motor,etc.) si-acum....prima intrebare 1. M-am uitat la intruderele de pe net...si am observat ca TOATE au discul de frana fata, PE PARTEA DREAPTA...insa, dupa cum se poate observa in poza...la mine, discul de frana, este PE PARTEA STANGA ( asa am cumparat-o din germania, in 2007...nu s-a umblat deloc la ea).Intrebarea e...se poate sa fie o eroare, si trebuie sa schimb si io discul de pe stg pe dr. sau asa e tipul meu de motocicleta? 2. Daca are cineva, de vanzare comenzi avansate, second-hand, dar in stare normala, sa zic,rog sa-mi dea de stire. 3. Am masurat compresia si pe un cilindru am presiune 8, pe celalalt, presiune 5, deci e clar, motorul necesita segmentare....insa, din pacate,segmentii sunt foarte scumpi... si drept urmare, ca orice roman istet ca o bujie, m-am gandit ca poate gasesc de pe la alte motoare, care sa se potriveasca...asa ca, daca stie careva ceva in sensul asta, sau ceva firme din romania, care comercializeaza segmenti la un pret cat de cat oki....va rog sa postati. 4. Cu ocazia demontarii, mi s-a crapat suportul de prindere de la far (plastic, prins cu ceva smac intarit), drept pentru care, m-ar interesa un far second. 5. Daca are cineva de vanzare telescoape spate, rog sa-mi faca o oferta. 6. Segmentarea, o voi face eu...dar, nu sunt sigur cum trebuie pusa la punct distributia...asa ca, daca e careva care se pricepe, as ruga sa posteze aici un tutorial antiprost. 7. M-ar ajuta foarte mult, daca ati putea sa-mi spuneti ceva firme(daca se considera reclama, sau contravine regulamentului forumului, va rog lasati mesajele in pm) care se ocupa cu comercializarea piese motor, am nevoie de urmatoarele repere: Set segmenti Set simering telescoape fata Filtru aer carburator I Filtru aer carburator II Filtru ulei Saboti frana spate( sau ferodouri) Garnitura chiulasa I Garnitura chiulasa II Simering supape Garnitura galerie Garnitura imbinare evacuare Ulei telescoape fata Ulei pentru motor Bujii

pe cel disparut, l-am gasit intr-un tarziu, aici : /index.php?/topic/59334-pareri-suzuki-intruder-m800/page__hl__intruder probabil a fost modificat, mutat, etc...

ÂŞtii cum s-a născut celebra expresie: "Bună seara, prieeeeteeeeni"? Înainte, când urca pe scenă, Cristi Minculescu urla cât îl țineau bojocii, după model occidental: "Bună seara, BucureÂşti!", "Bună seara, TimiÂşoara!", "Bună seara, Sibiu!" Până ce Iris a avut concert la Băicoi...!

http://www.youtube.com/watch?v=4UqsIXf_z14&feature=related

Prima “scoică” de protecție a testiculelor a fost utilizată în hocheiul pe gheață pentru prima dată în 1874. Prima cască de protecție pentru motocicliÂşti a fost folosită pentru prima dată în 1974. Iată deci că bărbaților le-au trebuit 100 de ani că să înțeleagă faptul că Âşi creierul este important.

daca nu le-ai dat pana acum...m-ar interesa pe mine.

Mi-am cromat tobele si coturile la intruder. Lucrare de nota 10, au iesit ca noi, preturi mici, voce calda . Deci, se confirma! E simpatica, cromeaza perfect la preturi mici, deci, apelati cu incredere!

al meu e din 1986 si arata destul de bine...cu motorul n-am avut probleme, doar schimbul de consumabile.

Io as merge pe mana unui suzuki intruder de 800 cmc ( am asemena masinarie, si sunt foarte multumit de ea). Cu putin noroc, la bugetul propus, iti achizitionezi una foarte buna, care te va duce multi km. E un motor de incredere.

frumoasa fok daca iti schimbi tobele....nu mi le vinzi mie? fa-mi te rog o oferta in mesaj privat. merci.

are cineva idee, cum se "lungeste" unghiul furcii, din juguri? care este fenomenul? ( se dau gaurile pentru telescoape, inclinate...sau ce?) poate cineva sa posteze o schita cum ar trebui executate jugurile? merci celor care vor posta, si sper sa nu ma injurati prea tare.

intruder 750 cmc, modelul asta : daca se potrivesc...ti le-as cumpara eu.

lasa-mi te rog si mie ceva date de contact. merci. Mesaj completat lasa si tu ceva date de contact, pls. merci

are cineva de vandut cumva, tobe de suzuki intruder si comenzi avansate, la un pret acceptabil?

intrebarea pe care a pus-o blackrider, se refera la motorul meu. inseamna ca ori e gresala de pe la R.A.R., ori.... in acte scrie "suzuki intruder wr 850" capacitate motor 850 cmc. anul de fabricatie este 1986. Ca o completare, cand mi-am facut CIV-ul la RAR, a durat o saptamana. Explicatia... " nu gasim in baza noastra de date asemenea motor, si trebuie sa trimitem datele la Bucuresti".

Nimic nu scuza comportamentul politistilor, in ceea ce priveste tratamentul aplicat motociclistului, dar, eu cred ca pana sa ne dam cu parerea, ar fi bine sa ne lamureasca un martor ocular cum s-a intamplat toata treaba.Deci...stie cineva cum s-a intamplat, de la inceput si pana la sfarsit? Mie personal, mi s-au parut prea palide protestele celor de pe margine... fara a fi viteaz dupa lupta, dar, as fi chemat televiziunea,si as fi sunat si la Politia Rutiera... Asteptam relatarea martorilor!

revin cu intrebarea...stie cineva unde gasesc de cumparat comenzi avansate? si un schelet de shea m-ar interesa...ca vreu s-o customizez un pic. Apropos de lista ....si io am intruder.