SabinRace

e un Baiat cu un R6 care vorbeste prostii despre service Bucuresti si despre mine... avea probleme la pornire si mi-a cerut s-o repar printr-o resoftare... i-am spus ca nu se poate resofta quloasa si distantele la supape si m-a contrazis si-a plecat k dupa 2 luni sa se intalneasca pe transalpina cu un preten si sa-i aclame o gresit diagnosticare din partea mea si o lipsa de profesionalism. nu stiu cum sa dau de el dar stiu k n-ar trebui sa va luati dupa toate balivernele aruncate pe net din partea si sa intelegeti k softarea-resoftarea se face pe motoare care schimba in bine regimul motor nu pe motoare cu 50000km care pornesc greu sau nu mai schimba vitezele... Baiatul cu R6. Imi pare rau k ti-am dat acest raspuns despre motorul tau dar asta e adevarul. Merge cu benzina nu cu curent...

mai e unu cu unr1 2008 pe care vrea 2500euro si nu da poze si nici nr tel ci doar adresa mail si zice ca a cazut de pe cric in garaj sau ceva de genul... Probabil se distreaza si ei sa vada cati cred-viseaza un astfel de pret sau o astfel de minciuna...

1. QS ul functioneaza dar nu inca perfect. Sper sa fie de aceasta data o problema de reglaj a schimbatorului sau sa aibe nevoie in vitezele superioare de o intrerupere electronica mai mare. Incerc intai mecanic si apoi pe soft. Oricum e mult mai bine si softul ma multumeste momentan:))) 2. Chicken Hawk sunt fara discutie cele mai bune incalzitoare pe care le poti cumpara (exclus Mondialele unde nu se stie ce si cum) dar AMA PRO le foloseste la TOP. Le-am avut luate de noi in 2004 cele de 800$ si le-am vandut clubului LuPo Racing in 2006. Au fost folosite la 2 curse chiar si in Champ Mondial de Cazacu la 600cc SS si sunt folosite in continoare dupa 8 ani de toti sportivii LuPo Racing. Au meritat toti banii si te sfatuiesc daca poti sa-ti cauti SH uri si sa fi sigur k temperatura este exact ce-ai cerut. Acum am GPT uri de la Kawamotors care sunt ok dar si le am din 2008 dar poate daca as fi pus 2 randuri pe aceeasi roata ar fi incalzit K cele de la Chicken Hawk. 3. Omu cu R1 din 2003 a uitat sa spuna k era pe cric pe marginea remorcii si nu avea chiar 200km/h cand a venit pisika si a daramat-o Sau o fi parcat-o pe marginea balconului (la o bunicutza)la etaju 6 cu o pisika grasa si chioara... La cate moto se vand-cumpara moarte si nengropate... Asta chiar e ok k a lasat-o dezbracata. http://www.racetek.ro/asistenta-scolarizare-informare

Cel mai indicat ar fi sa mergi la un service Yamaha sau cineva care are experientza Yamaha. Euuuu. Din cate explici ori ai un ulei foarte vechi si subtire, oriai lantul distributie intins... Ce ulei ai in moto? Cati km ai cu acest ulei? Cati km are motocicleta? Contiunam discutia pe PM.

Nu am rezolvat distributia decat la Honda prin schimbarea intinzatorului!!! Yamaha are nevoie de Lant distributie nu de patine sau intinzator. 304 Ron este lantul nou 5-7 zile lucratoare ptr comanda.

Mai Baieti. Mi-am luat zilele trecute stramosul lui R1. Daica Stramosul-Stramosului-Stra Stramosului etc... As vrea s-o readuc la viatza si sa-i dau din bunatatile contemporane. Bunatatile R1 contemporane. Ce ziceti de acest viitor "Stramos" R1 naked? P.S. Totul a pornit de la Champ EstEuropean si AlpeAdria unde acesti stramosi scot timpi foarte aproape de SBK... Vreau si eu un Cafe Racer (bineinteles Yamaha) care sa-l fac cum vreau eu si sa-l scot si la bataie... O sa-l mai vedeti...

Nu ma mai delectez deloc cu astea... Vor foarte multi bani ptr ce ofera. Ale mele (toate capitolele expuse de tine ) le am la un sfert de pret. Despre Bascula, Jante si suspensia mai buna ma bazez. Tu sa imi spui ce imi lipseste fatza de electronika aia. Baiatul cu Ambreajul. Scoti cele 2 saibe (4 si 5) din imagine: http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/1999-yamaha-yzf-r1-bluish-white-cocktail-1-yzfr1l/o/m146028#sch128103 Si mai inlocuiesti discul 6 cu un disc 9 de pe ambreajul vechi. Daca nu te descurci atunci mergi la un service si iti va monta ambreajul bine cu toate subansamblele aferente.

Are un disc si un etrier ptr a obtine greutate mai mica. Adevarat. Orice gram ce tre pus in miscare de fortza motorului se va transforma in miimi de secunda... Jantele, lantzul si pinioanele, Arborele, biele, supape toate acestea sunt greutati ce motorul le trage si pierde putere. Ptr aia din Varful Topului se slefuiesc pana si pinioanele din cutie ptr a taia din frecare, se inlocuiesc de 2 ori minim pe sezon toti rulmentii din motor si roti ptr a zbura prin lagare... Dela 400km/h la 0 ptr o singura data, nu se incing discul si placutzele k ptr 300km/h in regim de SBK, adica din 60km, 45 sunt pe gaz maxim si 15 pe frana maxima... Are chiar prea multa frana ptr ce are nevoie. Dar ce va framanta asa de mult liniutza? E vreun concurs la noi de asa ceva? Vine lume multa la liniutza in Ro?

Coditza...

Chiar daca Rossi va iesi ultimul cu Yamaha,eu tot sunt fericit. Cu sigurantza dupa sezonul 2013, Yamaha va scoate noul R1 si probabil noul R6. Cel putin la R1 trebuie!!!

Am rujar-o, i-am pus tocuri, am siliconizat-o si vandut-o la 3500 acum 3 ani. P.S. Batranica a Nu mai am timp de poze. Le pun Luni dupa Arad. Pa a.

Reparatii carene din ABS, fibra de sticla, mase plastice, bare auto crapate sau rupte. - Doar pentru Bucuresti... Arata mi una facuta de tine sa fie mai smechera si mai ieftina Eu fac ce zici tu acolo din 1996... Oare o fi bine Creatia tine de talentul in Design si abaia dupaia de materialele folosite si genul de prelucrare. Uite alte 2 lucrari pe R1 rile mele. Au fost si altele copiate de "concurentza" (cel putin asa se cred ei) dar nereusite... http://www.racetek.ro/gallery

Nici n-am postat-o pe Facebook k am si primit comanda pe negru... Na belea. Pai o sa am matrita. Cu maxima experientza am facut-o. Nu ma pune sa descriu ca ne pierdem timpul aiurea, nici tu nu inveti si nici eu n-am timp... Vrei asa ceva produs finit, aduci motoreta si o lasi 4-5 zile si o ai gata in tonul si coloristica motoretei. Preturile oscileaza in functie de multi factori posibili. Varianta racing (cum e in poza) (1 loc) 350 euro+ carena curse baza. O sa-i fac maine poze pe motor

Lasa ma cu psihicul si metafizicul ca nu daia am vrut alta coditza!!! Pur si simplu e speciala ptr mine si schimb tot ce mi-ar place altfel. Am ajuns azi la garaj si am facut-o. Abia astept maine sa o montez pe moto si s-o mangai. Racing Competition K de strada am originalul...

O parere e mult prea putin ptr a ma convinge. Ce anume din noul design nu ti-a placut? Nu-i compacta? Nu-i in designul Motocicletei? Sau nu-i k celelalte? ))

Frumos. Uite pe mine ma framanta cum s-o mai personalizez... Fara arogantze va rog, o parere. S-o fac daca pot k in poza 1? L-am reusit sau sa mai incerc? Intreb pe Iubitori de R1 de modelul meu daca ar fi primita cu entuziasm lucrarea?

Zi ce vina are ea?

Si eu ti-l recomand pe Dan. Am avut aceasta problema pe o moto Client si tot de la Dan am luat si merge ceas.

Care-i turatia optima ptr a urca in treapta la 2009? Tare ma preocupa asta.

250 euro e la reperzentanta.

Merci ptr incurajare. Eu am renuntzat la SM 2012, sunt concentrat pe rezultatul final la SBK. Tocmai daia k sa nu iau locul celor de la Amatori (unde mi-ar fi fost locul) m-am inscris la Profi. Nu am avut nici cea mai mica intentie de a castigaci doar sa ma antrenez fizic si psihic. 100% din Piloti MotoGP se antreneaza pe SM sau Motocross. Sunt sporturile moto cele mai solicitante fizic. Si ptr mine a fost super Cool si am fost alaturi de voi pe Podium. Practic m-am bucurat alaturi de expresia voastra de fericire si implinire. Urmatoarea cursa este 100% pe Arad. 70% din Piloti sunt din zona si Taxa de participare e la jumate... Daca se mai tine un Bucuresti pe 2012, vin din nou sa ne distram. Numai bine tuturor.

Pai daca sti k e dreapta ce-ti mai trebuie sa te uiti. Numeri, iesi si franezi... Ce tu incapi sub parbriz? )) Vand seturi Dunlop GP 75e dat pe pista. Alea de sunt 2300ron noi. 99% noi pe linia de rulare. Ptr cine vrea Slikuri am tot asa de la 50e set f&s.

Mai mai mai. Una de motocros doar te rupe nu te omoara... Vad c ai peisaje foarte misto si vad k tragi de gaz kacolo unde ai 2 salvari langa tine si fara balustrade. Opreste te!!! Ai deja pozele demonstrative si te-ai intors intreg acasa. Las-o Bro mai moale pe strada. Am vazut prea multe k sa nu incerc sa te linistesc... Da ne poze de pe Pista si vei fi Profesionist!!! Sau da ne poze k Scotianul de a facut de 2 ori inconjorul planetei in zigzag cu R1 si vom fi mai linistiti. Mai mai mai. Una de motocros doar te rupe nu te omoara... Vad c ai peisaje foarte misto si vad k tragi de gaz kacolo unde ai 2 salvari langa tine si fara balustrade. Opreste te!!! Ai deja pozele demonstrative si te-ai intors intreg acasa. Las-o Bro mai moale pe strada. Am vazut prea multe k sa nu incerc sa te linistesc... Da ne poze de pe Pista si vei fi Profesionist!!! Sau da ne poze k Scotianul de a facut de 2 ori inconjorul planetei in zigzag cu R1 si vom fi mai linistiti.

Ieri am intalnit al 3 lea r1200c in Buc. Proaspat adus din Anglia. Stiu 4 C uri in Bucuresti si stiu ca in total sunt inscrise in Ro 8buc. Am testat si C ul de ieri si am inteles clar ca zgomotul de il aud eu la plecarea in fortza de la semafor e ceva normal. Motocicleta nu are arcuri pe ambreaj si nici pe volanta drept ptr care se aude cuplajul ceea ce e normal. Mai am sa schimb la ea cureaua de la alternator si filtrul de benzina si am intradevar un BMW cu diagnoza facuta si cu toate schimburile si servisarile la zi. Eu am facut servisarea de 40000km chiar daca am 14000km k sa stiu eu k motocicleta asta e ceas la toate capitolele. Sincronizat injectie, tacheti, ulei,filtre in motor,transmisie si diferential,lichid frana,Bujii, filtru aier, bec semnal st spate, scanare totala bmw si mici alte curatatorii ale cromului etc. As vrea sa-i cumpar coburile laterale originale si un parbrizel ptr calatorii fara sfarsit. Asta daca nu se vinde k s-o iau pe aia la 6500 100000km si sa incep sa o investighez si readuc in garantia k ma va duce oriunde oricand. Apropo. 100 000km la GS este mult. Forumurile externe incep sa vrb de mici probleme de la 100000km in sus. Ma gandesc k la 100000 e normal sa desfaci total motorul si sa refaci arbore-pistoane si quloase. La BMW e altfel??? In alta ordine de idei, daca GS ul la 100000 tine pretul asa sus atunci C ul meu la 1/2 din putere si turatii ar trebui sa mearga 500000... Daia vreau s-o vand. Mi-e ca nu mai am ce schimba pe ea

Nu am facut poze motorului de vanzare. Am doar pozele cu ea de pe facebook... Uite-o.