Vulturul Cu Dinti

Vrei unul?

Gasesti o sa foarte frumoasa la www.corbin.de

Are cineva un bendix de Virago 1100? Astept de 6 saptamani sa il aduca cei de la YAMAHA Ghencea! Aveti careva asha ceva... stiti pe undeva, aveti vreo solutie? Sunt "statut" de o luna si jumatate! Bafta --- Mesaj completat în 20 Oct 2007 10:02 -------------

Hop si eu! TT 600, DR-Z 400 sau XR 650! Stau in cumpana si da, stiu, nu-s chiar de hard enduro, dar am auzit chestii frumoase despre ele. Imi tre o motoreta cu care sa ajung si in locatie pe asfalt. Si spuneti-mi si mie, cat de rau e sa n-ai buton, doar carja? La 250 e ushor s-o dai peste cap dar la 650 nu mai e chiar asha! --- Mesaj completat în 03 Oct 2007 18:07 ------------- Am uitat sa trec si XT 600!

Salut, Sunt chopperist din greseala! Am aflat week-end-ul trecut la Plaiul Foii pe drumul spre Rudaritza, cand un prieten mi-a oferit ocazia sa ma dau 'enduro' cu un DR 350 si cu a lui yam TT600. cred ca a facut-o special.... ca sa aiba cu cine sa se dea Chestia e ca m-am indragostit pe loc si m-am lasat xxx de la prima intalnire. Vand chopper, vreau enduro. Acum, de trei zile, stau si sap prin colectia de reviste si pe net dupa motoare si info utile. E tare greu, mai ales ca inca nu faceam prea bine diferentza intre motoare cross si motoare enduro. Sunt mai in tema acum. Revenind dupa un mic ocol cer si eu parerea comunitatii. 1. daca dau chopperul, clar imi va trebui un mijloc de trasport pana la scarbici si inapoi, max 20-30 de minute pe sens; 2. fiind din Bucuresti, v-a trebui intr-un fel sau altul sa ajung in locatiile enduro; 3. tot sapand m-am oprit la doua modele: Honda XR650 L si Yamaha TT600 [suzuki si Kawasaki nu pre stiu cu ce-ar putea intra in discutie, astept sugestii], amandoua fiind la nivel 3500-4500 euro, din 2000 incoace. Intrebarile mele sunt: - care dintre ele, argumete pro si contra; - ar fi o idee mai buna sa iau ceva mai mic, gen DR350? o sa ma omoare pe drumuri pana "acolo"? merci de opinii, astept cu nerabdare Asfalt uscat

Si inca o chestie... toate lucrurile spuse aici, sunt citite de cei carora oricum le pasa. Suntem intre "noi". "Ei" nu citesc aceste randuri.

Fiecare este liber sa faca ce vrea... dar ma astept ca politia sa ma apere si protejeze de ce-i ce-mi pot face rau! Acest lucru este valabil si pe drumuri... nu ma intereseaza cum. Eu ma straduiesc sa respect legea... poate de frica sau din bun simt si prudentza. Dar daca exista frun animal care considera altceva, as dorii ca politia sa-si faca treaba. E simplu... intr-un stat in care nu pot umbla cu pistol sau aruncator de grenade montat pe motor sau mashina, pentru ai indeparta din calea mea pe cei ce-mi fac voit probleme, politia tre sa faca asta. Cum? Cum stiu ei mai bine dar fara a incalca drepturile omului. In rest ce sa spun... daca ti-ai propus sa incalci legea, fa-o tata ... e treaba ta! Da' de ce tre' sa mai iei si pe altul dupa tine? Ce vina are ala? Ia-ti sosea, fratele meu. Nu poti? Mergi atunci dupa aceleashi legi dupa care merg toti. REPET, pentru ce-a fost in seara asta si pentru multe altele... POLITIA si SISTEMUL sunt de vina. Merg in limitele legii, ma straduiesc... cu sigurantza voi greshi... stim cu totii povestile... sa ma fereasca D-zeu sa nenorocesc vreun suflet pentru neatentia mea. Mai toti care scrieti pe forum, sunteti tineri... veti creste, veti intemeia o famile si veti avea un baiat... baiat care intr-o zi nu se va mai intoarce.... aflati de el de la TV. Sunt convins ca v-ati fi dorit sa-i fi luat carnetul frun politist pentru roshu sau depashire de viteza. Sa ne fereasca D-zeu de accidente si sa ne dorim ca Politia sa-shi faca treaba cum trebuie!

Soferi impertinenti care cred ca legile nu se aplica daca au frun mertz, Golf sau fro tunata... din nefericire, acest sindrom se regaseste si in randul motociclistilor. Noi suntem slabi, ispita e mare... prudentza ne poate scapa de multe necazuri dar vin acele situatii pe care nu le banuim si pentru care nu vom fi pregatiti nici odata... ne asumam riscuri in fiecare zi, incepand cu liftul terminand cu R6/200Km... D-zeu sa-i odihneasca si sa-i aiba in grija pe ce-i ce au ramas in urma. Dragi mei, vina este a POLITIEI ROMANE... pentru ca tolereaza astfel de specimene printre participantii la trafic. Cum asha? Pentru ca nu este prezenta acolo unde aceste lucruri se intampla... si nu-i sanctioneaza pe acestia... stau in intersectii pentru a face loc delegatiilor... Da, este vina lor... ca nu sunt prezenti. Aceasta este parerea mea. Toti vorbesc cat de civilizat se circula in tarile occidentale! Ati intrebat pe frun neamtz de ce? Pentru ca il ustura si amenda si asigurarea si imprumuturile la banca. Ce inseamna asta/ Ca politetea si bunul simtz se impun... cu forta! Omul e prin natura lui nesimtit si egoist. Ca-i neamt, roman sau ce-o mai fi! Inca odata Condoleantze celor indurerati si familie!

Salutare, Fratilor, sa nu ne facem probleme, lucrurile se schimba in permanentza! Regulile de politetze sau tot schimbat de-a lungul vremii tinand pasul cu evolutia societatii, a tehnologiei... Sunt convins ca atunci cand aparusera primele mashini, privilegiatzi posesori se salutau intre ei, confirmand si recunoscandu-si reciproc, apartenentza la o clasa aparte. Cu timpul mashinile sau inmultit, s-au carosat, au aparut soferii profesionisti si boemia a disparut. Cred ca acelashi lucru ne paste si pe noi. Din ce in ce mai multi motociclisti, din toate clasele sociale, sau rockeri, manelisti, rapidisti, samd... ne salutam, indiferent de "natie". Aveam cu totii aceiashi "dusmani". Din nefericire, devine din ce in ce mai greu sa ma concentrez la slalomul de dimineatza printre mashini, ca sa mai salut un motociclist pe contrasens. Era s-o patesc asha, cu ochii la celalalt era sa ma infig in dosul unei domnitze cu tremur la piciorul de pe frana. Asha dar, sa nu se supere nimeni pe mine daca nu-l voi saluta, in orash ma voi abtine. Afara in schimb, consider nepoliticos daca nu saluti, ai si timp si posibilitatea. Bine, asta cat inca se mai poate... cand vom fi la fel de numeroshi precum colegii de trafic, conservarii, atunci, D-zeu sa ma ierte, dar am sa renuntz la aceasta manevra. Renuntati la claxon... putini au claxoane puternice . Mainile pe ghidoane, frane si ambreiaje... e sanatos in traficul din Bucuresti! Datul din cap imi pare un salut practic si rapid. Asfalt uscat!

@barna: Virago 1100, '95!

ARCURI FATA: e clar, o sa-mi comand o pereche progresiva, schimb ulei si simeringuri... ce-o sa fie, o sa fie o nebunie! @barna si care-o mai stii ceva: in afara de ignition coil OEM, mai exista vreun producator mai shmecher, mai bun, mai... extrem? sau asta e si basta. Mi-am luat o pereche de bujii NGK Iridium, am comandat si niscai fishe silicon... si ma batea gandul sa schimb si bobina! ) daca bat campi, nu dati prea tare! PLACUTZE DE FRANA: stiti de unde sa iau unele mai moi? exita asha ceva sau iar bat campii? tre sa strang cam tare de frana... si nu prea mai am ce sa reglez la ea! asfalt uscat

@Stres: se mai fabrica Virago 250, din nefericire doar pentru USA. http://www.starmotorcycles.com/star/produc.../24/0/home.aspx

@kinzo_2004: avem dureri diferite, ca sa zic asha... pe mine ma dor incheieturile datorita manevrelor la viteza mica si a ghidonului la care tre sa muncesti si care bracat iti aduce manerele intro pozitie ciudata, paralela cu axul motoretei. As vrea sa pun un ghidon mai drept, dar nu stiu ce-mi trebuie sau cum sa probez inainte de a da banu'! merci de sfat, am sa verific uleiul, dar daca e asha cum zici cu arcurile, parca as fi tentat sa bag unele progresive!

SAlut, Am un Virago 1100 din '95 si as vrea sa-i schimb ghidonul. Au inceput sa ma doara mainile de la mersul prin orash! Are cineva vreo parere sau experientza? Deasemenea as vrea sa-i pun o sha solo. Sugestii? Si ultima ;-] stiti sa-mi spuneti daca furca fata are arcuri progresive sau normale? Imi par prea moi, si ma gandeam sa pun progresive in cazul in care nu-s! Uscat G

Salutare, Poate cineva recomanda niscai anvelope pentru un Virago 535? Marca, magazinul, atelierul! Multam

Tre sa fie frun Dorel in tara asta care sa-si faca treaba bine. Tre doar sa-l gasim, ca pe urma il facem om... mergem toti la el, cu respectul cuvenit! Si eu tin cu fratii nostri, da' m-am saturat de-atatea tzepe!

am monitoru' mic, frate... nu incape propozitia! ref la "pe bune" ai si tu dreptate.. de ce sa-mi bat capu' decat sa-i dau banii lui Dorel, mai bine comand la Fritz si am rezolvat-o.

Salutare, Fratilor, am urmarit, am citit, am mers pe link-uri... sincer nu m-am ales cu prea multe... ELBA, Tehnoton, Mosul cu pricina... Propun sa abordam tematic si serios problema. Daca cineva stie si poate sa bage mana in foc pentru una dintre solutiile/firmele pe care le stie, sa o faca. Altfel povestea cu cromul prost e foarte trista, iar Romania, tin minte din vremurile Ceausiste, nu se numara printre cele cu prestari performante. Asha ca, daca nu si-au luat scule/tehnologie intre timp suntem un pic in pom. Vreau sa-mi cromez oareshce pe la motor [Virago] si vreau ceva de calitate. Sunt dispus sa platesc tributul, cat or cere ei acolo, dar sa stiu ca-i treaba nemtzeasca. Asha dar, eu unul, am sa iau treaba in serios si ma voi documenta/informa si sper sa gasesc frun "neamtz" care sa faca treaba ca lumea. In rest, cine si-a facut sa vorbeasca... cine si-a facut si a si verificat in timp sa vorbeasca de doua ori! In rest, o tara de crom! Bafta

Salutare, Excelent topic, felicitari si sa va tina D-zeu obiceiul! Sunt grafician/fotograf dar activez in zona corporate asha ca nu ma voi "expune". Cu toate astea, am lucrat acum ceva ani... ceva mai multi, ca tot graficianul, cu penelul si chiar am facut vopsitorie auto [undeva prin '93]! Policolor, scocth, pistoale rusesti... ehei taica! Asha dar, tot respectul pentru profesionistii genului, stiu ce inseamna meseria asta si mai stiu ce insemna ce insemna sa fi artist in meseria asta! Bravo. Mi-au placut multe lucrari vazute pe-aici [felicitari autorilor] si mi-ar placea sa apelez la serviciile lor. Nu-s prea multmit de paint jobul curent [am un Virago cumparat cu tot cu paint job, facut de proprietarul austriac, care o fi fost el] este cam neingrijit si simplut. Asha ca in toamna, am de gand sa imi incerc mana pe tank si aripi. Nu fac o declaratie de intentie aici, n-am de gand sa ma lansez in business, am o profesie si suficient de lucru ci doar sa-mi fac si eu un pic de lucru, just for fun. Cea ce-mi dores este unpaint job clasic, in doua culori "a la Harley" probabil un ivoriu cu un roshu cireasha metalizat sau ceva mai inchis. Rugamintea mea este sa ma puneti si pe mine la curent cu ce vopseluri si sabloane se mai lucreaza, ce materiale sunt mai bune, ce marci si daca vre-unul dintre voi a facut asha ceva si-mi poate da cateva sfaturi ar fi excelent. O alta intrebare ar fi, cu ce vopseluri as putea "Picta" realemente pe tank, pe un fond oarecare? Cum recomandati acoperirea? Am citit ceva de genul 3 straturi lac > uscare > slefuire cu apa > 3 straturi lac > si se repeta operatia de cateva ori !?!? Sfaturi, tutoriale... orice! Inca odata felicitari si sper sa ne vedem pe sosele! Gabriel

Salut Comunitate, Sunt nou-noutz, n-am carnet dar am motor [fac scoala, nu va speriati, soselele sunt in sigurantza inca...] si este un Virago 535. N-am calarit altceva, exceptie un Maurauder la scoala, asha ca parerea mea nu "se pune", dar pot afirma ca este un motor de mare exceptie si rafinament! Asha dar, ma bucur sa ma aflu printre voi, pe forum pentru moment si sper ca intr-o luna si pe sosele. In afara de asta, sa facem si cunostintza... ma numesc Gabriel, sunt designer/fotograf si sper sa ne vedem pe sosele si la party-uri. Poate veti recunoaste motorul din fotografie, dupa paint-job... am cuparat-o de la un tip, Iotzu, de prin Bistrita, super Fain gagiu [salutari daca citesti sau te stie careva de-aici]. Felicitari si buna treaba cu topicul paint-joburi! In rest asfalt intins... ca sa fac o combinata pescareasca si bafta tuturor!