moscku

hop si io´ cu VFR-u´ offtopic: caut pompa de benzina si r3leu de incarcare de vfr, se potrivesc de mai multe modele, asa ca astept oferte...

up

up

up

Salut, am bulit pompa de benzina de la VFR-ul meu Care ma poate ajuta, daca are cineva la vanzare, vreau un pret, daca se potriveste de alt model vreau o informatie merci, astept raspunsuri

Uitazi cum arata un VFR fara carene (dezbracat) carenele sunt date la vopsit..... Unii poate n-au avut curiozitatea sa dea vreo carena jos.... de cele mai multe ori nici nu ai de ce.....

Salut fratzilor, disperare mare, din cauza releului de tensiune busit, mi s-a bulit si pompa de benzina.. Are careva o pompa de benzine de VFR? sau se potriveste de alt model de honda ceva? Oricum am auzit ca nu sunt primul caruia i se intampla dar daca sunt bou acuma platesc ce sa fac..... In concluzie nu mergeti cu VFR-ul daca qare releul de incarcare busit... Din cauza tensiunii slabe pompa de benzina care este un electro-magneto-pompa (am desfacut-o eu) se duce... partea cu contactele de platina din spatele ei se deterioreaza ( se ard platinele)

daca vedeam si eu mai devreme acest topic ajutam si eu asa nu mai pĂźot face numic si spun asta cu parere de rau pentru ca eu ssunt donator de sange onorific si ultima donare a fost chiar saptamana trecuta Insanatosire grabnica... scan20022007092259.pdf scan20022007092225.pdf

Haideti lasati modalitatea in care se repeara guma problema este cum reactioneaza motoru la viteza cand se face dragoste la caucuic? cum se comporta motoru pe la 100-150 / h? trepideaza, se lasa, intra in voblaj? cam ce se intampla? eu nu am facut pana acum nici o pana si nici n-am de gand dar e bine de stiut.....

Felicitari pentru achizitie te, bine ai venit in clubul VFR, si te asteptam pe la arc cand se mai incalzeste...

up

este foarte interesant ce se petrece, mult mai interesant ar fi sa organizam o exepeditie si chiar sa mergem acolo sa vedem cu ochii nostrii ce se intampla, sa vedem ceea ce copii nostri vorcredea ca sunt doar povesti, pentru ca lucrurile acesate se acopera foarte repede si naturala dar mai mult de mana celor care nu vor sa se afle Ce-mi puteti spune despre forturile din jud. Prahova si mai anume la Voila, Valea Larga, Doftana (fosta inchisoare) Muntii Baiului (Plesuva si Gurguiatu) ma intereseaza foarte tare!!!!!

tine o perioada cu nituri si cu bizonul dupa care de la trepidatii, niturile fiind de aluminiu vor ceda in inox si petecul va pica dara dupa regula ca provizoratul dureaza o vesnicie zic eu va merita sa incerci...

Sal, stie careva jante de Honda VFR 750f RC 36, (fata + spate) unde si la ce pret sh, ale mele sunt muci, roluirea costa o carutza de bani?

am incercat pe linku oferit de tine, dar sincer eu stiu daca merita sa ai incredere in ebay? din cate stiu eu pe site-ul asta gasesti cam lucruri sh. si de unde pot stii ca un releu adus din afara este bun sau nu? de fapt daca e ars sau mai stiu eu ce unuia din Romania macar ii telefonzi si il injuri de banii astia sau direct aici pe forum, dar la astia ce le faci????

up

incearca pe www.electrex.com sau UK nu mai stiu sigur, oricum si eu am acceasi problema, am omorat deja o baterie si inca nu am bani de el, de asemenea cred ca se potriveste cel de la CBR-ul de 600, daca gresesc sa ma contrazica cineva care stie mai bine

darga, crede-ma ca stiu procedeul de fabricatie, ma intereseaza doar unde draq se indreapta jenti in Buc. ca n-am gasit decat pentru masini, pentru motoare cica nu au prindere, deci cine stie?

pentru vopsit un VFR, carenele sunt demontate, pregatite de vopsit (chit, slefuite tot), eventual aerograf, vreu un pret un timp de executie si o locatie exacta sau macar un nr de tel, daca nu astept un privat message

Ma intareseaza, dar ar fi mai bine daca s-ar face cat de cat publice chestiile astea sa mai stie si altii care au nevoie. Unde este service Diham asta? In Buc. sau pe la Diham, n-am auzit de el... De asemenea daca mai stie cineva de roluite / indreptare jenti, montat de anvelope si echilibrari prin jud. Prahova ar fi si mai bine, daca nu merge si in bucuresti te rog daca se poate pune-mi aici nr. lui sau dacaq e asa secret pune-l pe un privat mesage merci... astept in continuare oferte de la voi...... mi-am luat 2 gume noi de la un baiat de la Sibiu si sunt foarte multumit, ieftin si bun. il gasiti pe bike.shop

esram sigur de partea cu constructia realizata de nemti, dupa felul in care arata zidurile am facut armata la 01616 in blocul „Y“ ultimul stagiu si cutreieram liber prin acele zone oricum era foatre misto, pacat ca nu am avut la vreme respectiva sa fac nistte poze ceva, sau sa filmez. Ipman, daca zici ca mai ai planurile poate se leaga ceva de vro expeditie, cu intrare pe la Zarea? Hm, ce zici?

Sal. care stie de vreun service ceva unde sa-mi indrept jantele la un VFR - 750F eventual un montaj de cauciucuri, echilibrat costuri? am bantuit pe forum dar sunt prea putine informatii despre aceasta problema... Va astept....

mai ai planurile sau macar mai poti face rost de ele?

una dintre alte intrari importante arfi la U.M. 01616 (U.M.01668), unde de altfel am si terminat stagiul militar Unitatea se afla la iesire din Buc. pe DN 1 sub podul CFR (deci tot pe linia de centura) Iar intrarea era ceva magnific o intindere de constructii supraterane pe raza de 500m in forma de cilindru „scufundat“ in alt cilindru mai mare de unde se putea intra in subteran chiar si cu tancul (atat de mare era intrarea, una dintre ele). Am ratacit pe-acolo prin acele galerii care erau pe vreo trei nivele subterane multi kilometri fara sa stim unde ne indreptam. Deasupra „cilindrului“ mic, cel din mijloc care avea diamentru cam 3-400m se aflau niste conuri de beton foarte mari si groase care cred ca au fost folosite pe post de baterii antiaeriene pe vremea razboiului... Una dintre acestea, probabil fusese aruncata in aer, dinamitata sau asa ceva, pentru ca se casca sub ea o gura enorma cu un put de vreo 30m adancime (unde am si coborat cu franghii)... Partea mai proasta este ca se afla in interiorul unitatii dar care se afla pe vremea aceea gard in gard cu depozitul de bauturi alcoolice „Zarea“ de unde, mai beam si noi soldatii cate o rachie. Depozitul se intinde tot in aceste subterane, dar cel putin nu sunt pazite de baieti cu arma in mana ci de vreun agarici de paznic mort de beat.... Oricum este foarte, foarte interesant de colindat prin aceste subterane. Partea mai proasta este ca la un moment dat se tcam termina cu respiratul normal in acele galerii, prin unitate umblau povesti ca ar fi intreat candva un pluton intreg si nu i-a mai gasit nimeni niciodata (sincer cred ca sunt povesti de adormit copii) dar oricum lucrurilea aceste nu sunt accesibile omului de rand, sunt informatii clasate, (strict secrete) si banuiesc ca ascund foarte multe secrete..... Sper sa nu ma calce vreo masina neagra.....

salut fratilor enduristi! La multia ani la toata lumea pentru inceputul de an, sa fie un an bun si profitabil pentru toata lumea.... Vreau unul sau daca nu cateva sfaturi de la voi cei mai indulgenti si rabdatori cu „incepatorii“... Intentionez sa imi cumpar ceva enduro / cros pentru calarit muntii tzarii, nu ma sperii de greu, cu aventura sunt obisnuit, la fel si cu muntele si peripetiile.... mai ramane sa ma obisnuiesc si cu motorul pe munte... Am nevoie de ceva usor, bagaje multe nu vor fi, in schimb vreau ceva fiabil, neinmatriculat, de preferinta si cu lumini, dar de ceva care sa ma scoata din cacao la nevoie si sa ma poarte le deal fara sa sughitze..... astept paresi si daca se poate preturi estimative pentru propunerile voastre.... merci fain si s-auzim de bine...