Cercelush

Vorbesti cu baietii de la Salvamont (chiar langa centrul de informare) si o lasi in parcarea lor; eu asa am facut si a fost in regula.

A fost o intrunire foarte faina; multumesc Chopper Academy! O asteptam pe urmatoarea! P.S. "Scapari" se intampla tot timpul, oameni suntem...

Un numar de telefon?

Se pare ca are pastile intre culbutori si supape:

Cu tine m-am intalnit la iesirea din tunel? In Cheile Bicazului... Mergeai catre Chei, eu oprisem.

Si eu tot la 3 ture le-am reglat; pentru filtrele de aer folosesc spray pentru impregnat. Nu le-ai imbibat prea tare?

Salut; ce reglaje i-ai facut? Al meu ia 4-5 la suta.

Ai incercat aici? http://www.metricmotion.ro/contact.html

Ok, acum e timpul sa pun in practica ce-am invatat aici... doar asteptam primavara, nu?

Multumiri initiatorului acestui topic! O mana de ajutor celor care chiar tin la motoarele lor.

Voi incerca cu alta baterie... a mea se pare ca are 2 ani si ceva... Releul e tot SH, asa ca nu pot fi sigur; multumesc pentru sfaturi!

Salut; am si eu o problema asemanatoare... la relanti imi incarca putin peste 12 V, pe la 2500 rotatii imi scoate 13 si ceva-14, iar la turatie mai mare incepe sa scada aproape de 13 V. Am schimbat releul de incarcare, aceeasi problema; am masurat statorul, nu e intrerupt si nici nu da la masa... Motorul merge, cateodata porneste mai greu, problema e in oras cand trebuie sa stau la vreun semafor, daca imi porneste ventilatorul, mi se opreste motorul; macar il pot porni repede... o idee, ceva...? Multumesc!

Am inteles; banuiam asta, de aceea am intrebat. Ramane sa schimb pompa de ulei si sa folosesc aceleasi cartere cu tot ce au inauntru. Va multumesc pentru sfaturi! Totusi, ce sa folosesc pentru etansare?

Da, de asta ma temeam; multumesc!

Salutari; oameni buni, povestea e urmatoarea: vreau sa folosesc carterele de la 2 motoare diferite. Intrebare: pot sa asamblez carterul din dreapta de la un motor cu cel din stanga de la alt motor? Poate pare o intrebare stupida, dar mai bine intreb pentru ca nu stiu daca sunt prelucrate individual sau perechi. Inca ceva: ce solutie pot folosi pentru etansare? Acum ceva timp am folosit Loctite 5920; alte idei? Multumesc!

Oameni buni, cine imi poate face rost de garnituri cilindru pentru Kawasaki VN750?

Salutare; am nevoie de un cititor aprindere pentru Piaggio, modelul acesta: Cititorul este pentru un Piaggio Ape. Unde as putea gasi in Romania? Multumesc!

tot inainte pe pod si stanga e Borsec; dreapta e Vatra Dornei...

Multumesc IceLord, dar spun pas; propunerea mea este Suciu Adrian, sau daca se poate, donatia (sea, coburi, etc...) sa ajunga la acest eveniment http://www.facebook.com/events/451686574854943/ unde sa fie data ca premiu la o tombola sau ceva de genul asta. Multumesc! Pentru cei ce nu stiu despre ce este vorba, a mai fost un eveniment: http://www.pro-bike.ro/forums/topic/89450-adyson-bikers-party/

Cand primesc saua, pun si eu poze...

Garniturile nu trebuie schimbate; la mine in manual scrie ca trebuie aplicat un strat subtire de silicon.

Salutare; caut axa cu came admisie, cilindrul din fata, kawasaki vn750. Preferabil s-h Multumesc!

Doar clienti fericiti... o fi seaua mea mai speciala de nu o poate Darian termina? Trebuia doar schimbata pielea, nu modificata, nu culori speciale... Inca putin si se fac 3 luni...

Nu te plange, macar ai sea; a mea e la Darian de 2 luni si jumatate... si platita in avans

Nu am lucrat la el doar pentru ca zic altii ca nu se poate; asta e motivul pentru care am ezitat sa modific. Da, am pregatit geaca, casca...