Gixu.

Poate asa ar prinde curaj gigantii Kwang Yang Motors, Jin Lun Motor Co, Bajaj Industry si ar avea si un super pilot ca Hafiz locul lui pe podium.

In felul asta pilotii nu vor mai pierde piese de caroserie in urma contactelor pe pista ci vor da cu piese, involuntar in timpul cursei. Aprilia va ajunge in sfarsit pe podium iar Ducati va da anual un alt posibil "GOAT" :))) 

Vale va castiga la 50 de ani cu ei primul campionat :)))

Pe hartie suna bine, diferenta intre ele este Insa mare

Am un Xmax cu 11000 km vechi de 7 ani, am fost tentat de un Sym Z300. Dupa proba am ales tot Xmax-ul.

Daca te orientezi doar dupa pret si cai pe hartie, vei schimba jucarii in continuare. 

Eu am dat 2950 pe un Kymco nou. Incercand sa-l dau la schimb am aflat de la un dealer pretul real...1900 euro

Inainte sa dai banii pe Sym, testeaza si un model japonez. O sa ramai surprins

La categoria Enduro nou sub 7000 euro, KTM nu prea are concurenta.

Noul 390 Adv e 6200 la oferta. Are o lista intreaga de accesorii si 44 cai.

Concurenta directa vine din Italia via China. Benelli Trk 502 a vandut de a rupt pana anul trecut. Italia e plina. De anul viitor insa vor avea o problema mare, atat ei cat si cei de la SWM & Royal Enfield...In comparatie cu noul KTM, oferta lor consta in copii nereusite facute pe genunchi.

Pentru dus la munca, un traseu dupa, un forestier si un wheelie ocazional, un 390 e vis

La 11.11.2019 la 4:00, _Raul_ a spus:

V Strom-ul de 1050 are o sa și o poziția la ghidon mai confortabila decât 650 (asta mai era acolo, pentru comparație, 1000-le nu știu cum este). 

Rezervorul este puțin mai inalt/plat și asta contribuie la senzația de "stat in motocicleta" mai bine decât la fratele mai mic. 

Bordul TFT (nepornit însă la niciuna dintre motociclete) și farul unic mi-au plăcut mai mult decât la modelul anterior. 

Este clar ca nu este în liga AT 1100, dar nici nu cred ca își propune și ar trebui sa coste evident mai puțin decat ea.

Personal, mi-a plăcut. Mi s-a părut un motor onest, în stilul Suzuki, care cred ca își va face treaba cu brio pentru fisa postului, respectiv costul de achiziție și întreținere. 

 

Africa 1100 e 13500 pret de lansare.

Suzuki nu va fi sub 13000 euro.

Unde e avantajul ala? Pentru 500-1000 euro cumperi o gloaba restilizata sau un motor cu adevarat polivalent?

Ca fapt divers, un KTM 1290 Adv R e tot 13500...0 km, model 2018. Deci?

Acum 15 minute, B.B. a spus:

Exista, exista, eu l-am tot urmarit (reminiscente are mini-ului nationalism ceh care mi-a fost insuflat in 8 ani de trait acolo). Il urmaresc si pe Karel Hanika..

M-a amuzat mereu Karel Abraham ca de cate ori ma uitam la o cursa la un moment dat imi aduceam aminte de el si ma uitam pe listing:

17 - 17... si radeam in mintea mea.. Karel no. 17 e pe pozitia predestinata.. 17  

Abraham era,parca,tanara speranta in 2013 cand am fost la Brno la Gp,Nu? :))

Marquez senior a iesit imediat dupa Marquez junior pe pista ca sa-i arate cateva trase...Ba il depaseste, ba il lasa in fata.Era si cazul, juniorul NU se afla pe prima pagina cu piloti, 21 la numar :)))

Jarvis a declarat ieri ca Zarco este un pilot/pilot de teste cautat tocmai pentru ca a trecut recent atat pe la KTM cat si pe la rivalii de la Onda. Cu alte cuvinte, mini spionaj Industrial :)))

Avintia e echipa satelit Ducati din 2020...Honda e principala rivala in campionat. Yamaha & KTM sunt si ele o amenintare.

"Dateeeee, dateeee cumpaaaaaaammmm"

AM nu are cum sa faca o imagine buna. Asteptarile sunt uriase iar atunci cand s-a impartit talentul pe tzeava lu' tafsu, Marq a fost lacom si a luat cam tot...

Zarco :)))

...

Taranus prost La Tech 3 cum a inceput sa scoata nasul, cum a inceput sa maraie la Rossi. 

Honda a facut exact ce spuneam...S-au razbunat. I-au oferit un peak la ce putea sa fie si apoi l-au pus pe Minimarchej sa-i inchida usa in nas :))

Anul viitor va fi din nou anul MM, cu mici intreruperi din partea lui Quarta,Dovi si posibil baietii de la Suzuki...

Acum 2 minute, frigider a spus:

hai sa nu ne "bucuram" prea repede ca a cazut AM sau ca e ultimu (LOL, sczue.. am uitat ca am zis ca nu ne bucuram ) dar de-abia s-a suit pe moto aia sa dea si el o tura de parcare sa vada ca nu bate nu troncane.

 

mai e mult pana la umilinta suprema  vb aia , nici lore nu era ultimul, nu?

Lore n-a venit in circumstante dubioase la HRC...

AM e pe 20 din 20 la prima vedere, 4.6 secunde de timpul fratelui, si o secunde de Binder pe KTM :))))

Practic fratii MarcheJ deschid si inchid grila :)))

LOL e in Romania...Afara se mai fac si anchete He He

Doua luni si 2000 km...Usor incep sa simt nevoia la cativa cai in plus. 

Un minus maricel e lipsa accesoriilor aftermarket pentru SG22.

Consumul a crescut la 3.5%. Foarte multumit.

Viteza de varf pe autostrada Este 140 kmh la 7100 rot. 

Misto ideea de cadru portocalii pe o motocicleta mata black & white...

Pare un perimetral mai solid.

Problema cu AM la HRC nu e numai aici, pe forum...Pe pagina oficiala MGP e multa lume revoltata. Familia Marquez nu prea aduna fani.

Miller merita un contract cu Onda de uzina. E cam pe stilul lui MM.

In conferinta de presa, Mr Puig mai mult se scuza si se apara :)))) 

Sa mai spuna cineva ca PCR-ul nu functioneaza si azi. Campionul Moto2 de anul trecut n-a ajuns direct la Repsol :))) Ce ghinion pe el...

Puig zice ca asta a fost criteriul...Ei cautau, el e campion Moto 2 si asta a fost factorul decisiv. Mars in plm de Mitica Dragomir de Spania :)))

Smith pierde pe ultima suta de Metro la MotoE...Desi e adesea hulita, cursa de MotoE e super animata. Sa nu uitam ca baietii aia merg blana cu mobre de 250 kg fara cutie de viteze.

Cine a mers cu mobra electrica stie la ce ma refer.

Miller la HRC? Am vazut la premiere cateva priviri partase din partea celor de la Onda.

MM pupa apasat o tanti in Parc Ferme...Bravo coco :)))

Apropo de maestrul Lorenzo...Inainte sa cada juniorul, calare pe un KTM de Gp pentru prima oara, Lorenzo se afla la 3 secunde in spatele lui.

Backflip dupa contactul cu mobra lui Iker...Urat.

Rossi are bani de facut Chiar si dupa x ani de seceta, oriunde apare se lasa cu profit. Asta e buba. Momentan MM e fantastic. E insa departe de mos la capitolul incasari. Sa nu uitam ca MotoGp nu e o fundatie non-profit

Daca vrei o casca de top la reducere, gasesti oricand un Shark editie Lorenzo la 30% din pretul unui Agv Pista.

Tranta stupida pentru Bagnaia la iesirea  de la boxe...Zici ca era prima oara cand testa o mobra de GP. Din pacate s-a lasat cu amnezie temporara si o incheietura fracturata. O bucurie, avand in vedere ca mai tot anul n-a stralucit. Exceptie face contul de Insta, unde-l concureaza pe Lorica.

Eu inca sunt surprins de calitatea castilor Vemar. Mi-am luat de pe Fc Moto un Vemar Nashi cu 89 euro plus 4 euro transport (Germania), la reducere...Casca e fabuloasa pentru pretul cerut. Interiorul e de calitate iar cu casca inchisa, nivelul de zgomot/aer e mult sub un Schuberth C3 Pro. Un pinlock trebuie cumparat extra si casca e perfecta. 

N-a vrut sa-si riste recordul si e normal. Vin fara presiune merge bine. Daca tragea Marcel si ajungea iar sa-l streseze era pa.

Zarco, bravo Croissant. Imi retrag caterinca.

Imi mentin insa parerea vis a vis de Vin...Sampanie. Sare dopul, uiti 10 minute de ea si cand o torni in pahar e(deja) un vin mediocru,la temperatura camerei.

Bajetii de la Suzuki sug de la aceiasi tzatza...ma rog, putza.

Quartararo are nevoie de astfel de curse...Ii scutura piedestalul.

Campionul calificarilor nu exista.