Gixu.

Nu va aprindeti fara rost. In reportaj politistul de la circulatie spune clar ca pustiul a pierdut controlul in curba. Motorul este un "manelobaic" inmatriculat cu numere de primarie "fictiv", casca e de o calitate f indoielnica si sunt sanse f mari sa fi fost pusa de forma pe cap. Aseara a fost racoare,in pasaj asfaltul nu este de circuit iar limita de viteza era 40 kmh ultima oara cand am trecut pe acolo, nu spun ca o respect sau ca e cineva care sare pe frana in pasaj dar de fiecare data o faci pe barba ta. Cauciucurile de pe mobra aia mai mult ca sigur aveau 1000 de ani, deci erau de plastic. Contrar aparentelor motoreta aia chiar atinge 100 kmh, chiar peste.

Dupa ce da o tura cu ST-ul meu

Eu n-am motorul acasa ca as fi venit si eu sa va incant cu noile mele tobe fara db killer

Te simti mai bine, te-ai racorit,ti-a trecut? Atunci cand iti iei un motor de 150 cp in conditiile in care tu te-ai speriat anterior de fostul de 110 cai dupa nici 2000 km inseamna ca esti f tare! Atunci cand ii dai blana o faci pe barba ta. 1000cm erau mult prea multi, in cazul lui cel putin. Pe conservar n-o sa-l disculpe nimeni dar in acelasi timp nimeni nu e dator sa te vada pe tine in timp ce vii blana in trafic. O toba galagioasa te ajuta dar nu te scapa de orice. Faptul ca n-a pus deloc frana nu-ti da de gandit? De gaz trage oricine, din fabricatie motorul e facut sa tinda catre echilibru,partea cu experienta apare atunci cand trebuie sa franezi de urgenta ,sa eviti o situatie critica, atunci cand instinctul preia controlul si actionezi conform experientei dobandite. Daca n-ai experienta, nu faci nimic...Nu pui nici macar frana

19 ani, 2-3000km experienta si 1000cc...Intelegi ecuatia? Cateodata da cu minus. La 19 ani nu ai capacitatea de a stapani o situatie la limita(ca incepator). R1 e o motocicleta f misto dar nu la 19 ani dupa nici 3000km facuti. Orice SS mare balbaie sub o anumita turatie, e avid dupa turatii inalte si ti-o arata de cate ori are ocazia iar pozitia te indeamna "sa-i dai".

NChivu a ajuns la Bagdasar sambata cu un echipaj SMURD, era intubat si in urma investigatiilor a fost internat pe ATI(terapie intensiva)...Contuzii pulmonare bilaterale,fractura de femur si lista continua. Cititi ultimul numar din Motociclismo,acolo o sa aveti o parere super pertinenta despre cei care isi cumpara 1000cc si merg cumpatat. Daca cineva are rabdare sa citeasca inapoi poate observa cum accidentatul declara cu gura lui ca SRAD-ul i se pare violent dupa 7000 rpm,cum il sperie si cum are de gand sa-l dea tocmai din cauza asta. Solutia a fost un ciur de R1 fara carene, vopsit cu spray-ul. Atunci cand te sperie un SRAD iti iei si tu un GS-u, R1 nu e solutia. Nu au existat urme de franare, practic el i-a dat o mica "blana" (racovita e drept) ala i-a intors in fata, el a "inghetat" si n-a mai reactionat de nici un fel...O reactie normala avand in vedere cei cativa km facuti pe motor.

O facem sa se potriveasca...

Omule nimic nu "se cere". Acolo se merge doar daca intri in categoria "cunoscut"...Daca mergi ca asa trebuie nu e bine,la inmormantari nu se castiga puncte de imagine, fara vreo insinuare.

Ziceam din pacate pt ca pentru el a fost o zi cu ghinion, ca sa ma exprim popular. Adica lipsa de experienta(aproape0), calutii tentanti si un nene care a facut stanga l-au plasat fix in ATI Bagdasar. Pe viitor cand cineva se "sperie' de un SRAD dupa nici 2000 km e bine sa-si ia un Gs 500 pana invata...R1 nu e solutia.

Repet, hai sa incercam sa nu mai aruncam cu teorii ale conspiratiei Cel care era in fata a vazut farul lor 'jucand" in oglinda inainte sa dispara,voblaj cu alte cuvinte.

1000 de ipoteze, teoria conspiratiei si un canal aruncat la plezneala de domnii jurnalisti. Martorii spun clar ca motocicleta a intrat in voblaj dupa ce probabil a intrat intr-un "transeu" artizanal de pe mijlocul drumului si cel mai probabil canalul-bordura au fost doar o piesa din puzzle. Gluma aia de canal din filmul prezentat nu avea cum sa afecteze un motor la impactul direct incat sa-i arunce din sa pe ocupanti. Nu mai vb de faptul ca era aproape lipit de bordura. Castile se pare ca au sarit amandoua iar cand au ajuns baietii au gasit cel putin una din ele cu bretelele in interior. Nu sunt urme de franare. Aia e o portiune in care cu totii mergem cateodata mai tare, este aproape dreapta si din amintiri stim ca drumul e decent. Dumnezeu sa-i ierte, pe Madalina am vazuto chiar inainte sa plec de la chindie, costumul ala alb sarea in ochi de la 100m, pe Qaz din pacate nu-l cunosteam dar dupa cat de afectati sunt prietenii cel mai probabil a fost un om bun.

Daca habar n-ai incearca sa te abtii. Textele astea cu "jos sistemu' poti sa le spui la vreo gradinita.

In Bucuresti a mai fost un accident grav undeva in jurul amiezii pe Emil Racovita. Cand experienta e aproape zero, cm sunt aproape 1000 iar caii bat spre 150 se mai intampla si d-astea.

Si sambata chiar au fost 20 de grade,din pacate.

Am dat o fuga azi pana in Pipera sa vad minunea...Calitate BMW,grija sporita la detalii, prezic ca o sa devina impreuna cu Aprilia the new most wanted in Dorobanti Nu cred ca sunt prea multi baieti la noi dispusi sa bage 17000 eu pe circuit. Pt cei ce aleg asta,respect maxim.

Eu si inca 3 prieteni(ne-ducatisti) iesim o tura pana la mare... Plecam pe la 9 Azi am scos db-killerul din tobele stoc. Termignoni pazea

Pai pot sa ramana in fibrilatie,pana una-alta eu nu mai dau pe la intrunire (mare paguba)

La multi ani Claudiu.

Bai ma bucur ca ne-ati asteptat pe mine si pe Romeo. Super destinatie ati ales

Am facut un soi de filmulet cu ST-ul fara tobe dar e facut la "rece" si nu se aude tocmai cum ar trebui... http://www.youtube.com/user/GEORGIADEALEX?...u/0/ftS0T5L9CVs

Cata experienta ai pe 2 roti?

Inteleg drama in care te afli dar totusi, nu mai bine ai pastra Niprul? Am cumparat acum ceva timp(aproape 4 ani) un Nipru de la cineva care il vindea in conditii asemanatoare(sentimental), cineva caruia i-a parut f rau ca mi-a vandut Niprul si care daca ar fi avut posibilitatea ar fi pastrat-o . Concluzia: De motocicleta s-a alea prafu' la mine si aproape s-a ales si de mine. In prima zi cand a ajuns la mine s-a rupt pedala de kick-start( ) un lucru nemaiintalnit,un ghinion...3 zile mai tarziu mi-a cedat cupla cardanica din senin,al ghinion. Tate aceste ghinioane mici au dus la cel final cand un domn cu o super conserva si-a dat seama ca a ratat o intrare si mi-a franat super violent in fata...si adio Nipru. Uite asa s-au dus naibii banii mei. Deci daca tot transpiri atat de mult dupa mobra asta, de ce naiba n-o pastrezi si scapi pe vreun nenorocos de o posibila asemenea bafta. Chestiile astea "vreau doar sa o mai aud o data cum pleca" sunt extrem de libidinoase si sa nu-mi spui mie ca o dai pe asta mica din Rusia cu 400 ca sa acoperi o datorie de 5500?! Bafta

Cand iti iei un motor te gandesti si la costurile ce vin o data cu "fierul"... Iar daca intr-adevar vroiai sa te plimbi mult si cu costuri minime cu 1300 eu gaseai numeroase motoare, inclusiv un CBR125 ideal din toate punctele de vedere,mai ales la inceput cand banii sunt cam lipsa Bring za fitza on!

Superba, chiar am admirat motorul in mers... Ne-am intersectat in Popesti Leordeni acum aproape 2 saptamani, eu eram pe un V-rod argintiu. Nu cred ca aveai inca tobele sus

Arata bine asa, toba scurta da bine cu saua custom...