Gixu.

O ora este un termen de bun simt...Ce descoperi tu in 10 min? Nu spun ca o ora reprezinta cunoasterea absoluta dar tot e ceva. In ceea ce priveste inscrisu pt 2 mobre, nu scrie nicaieri ca n-ai voie...

Inca un CBR alb-rosu-albastru O sa faceti intrunire separata. Pana una-alta maine s-ar putea sa se organizeze "cursuri" amkart AlterEgo-Gixu...Romeo este invitat la proces, daca mai sunt doritori sunt rugati sa trimita un CV... E un pamflet asa ca nu va opariti (inca)

Pai poate n-ai completat ceva corect, zic si eu. Eu vin sambata o ora pt un Electra si duminica pt un Fatboy special De mult visez la ele.

Ciudat, eu am primit mail-ul de confirmare instant, imediat ce am trimis formularul complet

Re-Deschiderea sezonului

Superba, merita orice efort.

Nu e o idee rea, oricum partea proasta este ca distribuitorii sunt lenti iar cai care contracteaza spatiu pt reclama intarzie cu platile. O revista nu face bani in special din vanzari(suma per exemplar) ci din contavaloarea reclamelor din paginile ei.

Fat Boy special, Duminica intre 13.00-14.00

Victima esti daca ai motorul inmatriculat normal, daca ai permis si daca circuli normal. El a cazut in curba, faza cu groapa e pt presa. Cititi inainte de a scrie posturi aiurea.

In pasaj e 40 kmh limita...Orice sare de 50 se considera a fi excesiv,asta e denumirea generica. Un 125 atinge si 170kmh

Nu va aprindeti fara rost. In reportaj politistul de la circulatie spune clar ca pustiul a pierdut controlul in curba. Motorul este un "manelobaic" inmatriculat cu numere de primarie "fictiv", casca e de o calitate f indoielnica si sunt sanse f mari sa fi fost pusa de forma pe cap. Aseara a fost racoare,in pasaj asfaltul nu este de circuit iar limita de viteza era 40 kmh ultima oara cand am trecut pe acolo, nu spun ca o respect sau ca e cineva care sare pe frana in pasaj dar de fiecare data o faci pe barba ta. Cauciucurile de pe mobra aia mai mult ca sigur aveau 1000 de ani, deci erau de plastic. Contrar aparentelor motoreta aia chiar atinge 100 kmh, chiar peste.

Dupa ce da o tura cu ST-ul meu

Eu n-am motorul acasa ca as fi venit si eu sa va incant cu noile mele tobe fara db killer

Te simti mai bine, te-ai racorit,ti-a trecut? Atunci cand iti iei un motor de 150 cp in conditiile in care tu te-ai speriat anterior de fostul de 110 cai dupa nici 2000 km inseamna ca esti f tare! Atunci cand ii dai blana o faci pe barba ta. 1000cm erau mult prea multi, in cazul lui cel putin. Pe conservar n-o sa-l disculpe nimeni dar in acelasi timp nimeni nu e dator sa te vada pe tine in timp ce vii blana in trafic. O toba galagioasa te ajuta dar nu te scapa de orice. Faptul ca n-a pus deloc frana nu-ti da de gandit? De gaz trage oricine, din fabricatie motorul e facut sa tinda catre echilibru,partea cu experienta apare atunci cand trebuie sa franezi de urgenta ,sa eviti o situatie critica, atunci cand instinctul preia controlul si actionezi conform experientei dobandite. Daca n-ai experienta, nu faci nimic...Nu pui nici macar frana

19 ani, 2-3000km experienta si 1000cc...Intelegi ecuatia? Cateodata da cu minus. La 19 ani nu ai capacitatea de a stapani o situatie la limita(ca incepator). R1 e o motocicleta f misto dar nu la 19 ani dupa nici 3000km facuti. Orice SS mare balbaie sub o anumita turatie, e avid dupa turatii inalte si ti-o arata de cate ori are ocazia iar pozitia te indeamna "sa-i dai".

NChivu a ajuns la Bagdasar sambata cu un echipaj SMURD, era intubat si in urma investigatiilor a fost internat pe ATI(terapie intensiva)...Contuzii pulmonare bilaterale,fractura de femur si lista continua. Cititi ultimul numar din Motociclismo,acolo o sa aveti o parere super pertinenta despre cei care isi cumpara 1000cc si merg cumpatat. Daca cineva are rabdare sa citeasca inapoi poate observa cum accidentatul declara cu gura lui ca SRAD-ul i se pare violent dupa 7000 rpm,cum il sperie si cum are de gand sa-l dea tocmai din cauza asta. Solutia a fost un ciur de R1 fara carene, vopsit cu spray-ul. Atunci cand te sperie un SRAD iti iei si tu un GS-u, R1 nu e solutia. Nu au existat urme de franare, practic el i-a dat o mica "blana" (racovita e drept) ala i-a intors in fata, el a "inghetat" si n-a mai reactionat de nici un fel...O reactie normala avand in vedere cei cativa km facuti pe motor.

O facem sa se potriveasca...

Omule nimic nu "se cere". Acolo se merge doar daca intri in categoria "cunoscut"...Daca mergi ca asa trebuie nu e bine,la inmormantari nu se castiga puncte de imagine, fara vreo insinuare.

Ziceam din pacate pt ca pentru el a fost o zi cu ghinion, ca sa ma exprim popular. Adica lipsa de experienta(aproape0), calutii tentanti si un nene care a facut stanga l-au plasat fix in ATI Bagdasar. Pe viitor cand cineva se "sperie' de un SRAD dupa nici 2000 km e bine sa-si ia un Gs 500 pana invata...R1 nu e solutia.

Repet, hai sa incercam sa nu mai aruncam cu teorii ale conspiratiei Cel care era in fata a vazut farul lor 'jucand" in oglinda inainte sa dispara,voblaj cu alte cuvinte.

1000 de ipoteze, teoria conspiratiei si un canal aruncat la plezneala de domnii jurnalisti. Martorii spun clar ca motocicleta a intrat in voblaj dupa ce probabil a intrat intr-un "transeu" artizanal de pe mijlocul drumului si cel mai probabil canalul-bordura au fost doar o piesa din puzzle. Gluma aia de canal din filmul prezentat nu avea cum sa afecteze un motor la impactul direct incat sa-i arunce din sa pe ocupanti. Nu mai vb de faptul ca era aproape lipit de bordura. Castile se pare ca au sarit amandoua iar cand au ajuns baietii au gasit cel putin una din ele cu bretelele in interior. Nu sunt urme de franare. Aia e o portiune in care cu totii mergem cateodata mai tare, este aproape dreapta si din amintiri stim ca drumul e decent. Dumnezeu sa-i ierte, pe Madalina am vazuto chiar inainte sa plec de la chindie, costumul ala alb sarea in ochi de la 100m, pe Qaz din pacate nu-l cunosteam dar dupa cat de afectati sunt prietenii cel mai probabil a fost un om bun.

Daca habar n-ai incearca sa te abtii. Textele astea cu "jos sistemu' poti sa le spui la vreo gradinita.

In Bucuresti a mai fost un accident grav undeva in jurul amiezii pe Emil Racovita. Cand experienta e aproape zero, cm sunt aproape 1000 iar caii bat spre 150 se mai intampla si d-astea.

Si sambata chiar au fost 20 de grade,din pacate.

Am dat o fuga azi pana in Pipera sa vad minunea...Calitate BMW,grija sporita la detalii, prezic ca o sa devina impreuna cu Aprilia the new most wanted in Dorobanti Nu cred ca sunt prea multi baieti la noi dispusi sa bage 17000 eu pe circuit. Pt cei ce aleg asta,respect maxim.