Gixu.

Ziceam din pacate pt ca pentru el a fost o zi cu ghinion, ca sa ma exprim popular. Adica lipsa de experienta(aproape0), calutii tentanti si un nene care a facut stanga l-au plasat fix in ATI Bagdasar. Pe viitor cand cineva se "sperie' de un SRAD dupa nici 2000 km e bine sa-si ia un Gs 500 pana invata...R1 nu e solutia.

Repet, hai sa incercam sa nu mai aruncam cu teorii ale conspiratiei Cel care era in fata a vazut farul lor 'jucand" in oglinda inainte sa dispara,voblaj cu alte cuvinte.

1000 de ipoteze, teoria conspiratiei si un canal aruncat la plezneala de domnii jurnalisti. Martorii spun clar ca motocicleta a intrat in voblaj dupa ce probabil a intrat intr-un "transeu" artizanal de pe mijlocul drumului si cel mai probabil canalul-bordura au fost doar o piesa din puzzle. Gluma aia de canal din filmul prezentat nu avea cum sa afecteze un motor la impactul direct incat sa-i arunce din sa pe ocupanti. Nu mai vb de faptul ca era aproape lipit de bordura. Castile se pare ca au sarit amandoua iar cand au ajuns baietii au gasit cel putin una din ele cu bretelele in interior. Nu sunt urme de franare. Aia e o portiune in care cu totii mergem cateodata mai tare, este aproape dreapta si din amintiri stim ca drumul e decent. Dumnezeu sa-i ierte, pe Madalina am vazuto chiar inainte sa plec de la chindie, costumul ala alb sarea in ochi de la 100m, pe Qaz din pacate nu-l cunosteam dar dupa cat de afectati sunt prietenii cel mai probabil a fost un om bun.

Daca habar n-ai incearca sa te abtii. Textele astea cu "jos sistemu' poti sa le spui la vreo gradinita.

In Bucuresti a mai fost un accident grav undeva in jurul amiezii pe Emil Racovita. Cand experienta e aproape zero, cm sunt aproape 1000 iar caii bat spre 150 se mai intampla si d-astea.

Si sambata chiar au fost 20 de grade,din pacate.

Am dat o fuga azi pana in Pipera sa vad minunea...Calitate BMW,grija sporita la detalii, prezic ca o sa devina impreuna cu Aprilia the new most wanted in Dorobanti Nu cred ca sunt prea multi baieti la noi dispusi sa bage 17000 eu pe circuit. Pt cei ce aleg asta,respect maxim.

Eu si inca 3 prieteni(ne-ducatisti) iesim o tura pana la mare... Plecam pe la 9 Azi am scos db-killerul din tobele stoc. Termignoni pazea

Pai pot sa ramana in fibrilatie,pana una-alta eu nu mai dau pe la intrunire (mare paguba)

La multi ani Claudiu.

Bai ma bucur ca ne-ati asteptat pe mine si pe Romeo. Super destinatie ati ales

Am facut un soi de filmulet cu ST-ul fara tobe dar e facut la "rece" si nu se aude tocmai cum ar trebui... http://www.youtube.com/user/GEORGIADEALEX?...u/0/ftS0T5L9CVs

Cata experienta ai pe 2 roti?

Inteleg drama in care te afli dar totusi, nu mai bine ai pastra Niprul? Am cumparat acum ceva timp(aproape 4 ani) un Nipru de la cineva care il vindea in conditii asemanatoare(sentimental), cineva caruia i-a parut f rau ca mi-a vandut Niprul si care daca ar fi avut posibilitatea ar fi pastrat-o . Concluzia: De motocicleta s-a alea prafu' la mine si aproape s-a ales si de mine. In prima zi cand a ajuns la mine s-a rupt pedala de kick-start( ) un lucru nemaiintalnit,un ghinion...3 zile mai tarziu mi-a cedat cupla cardanica din senin,al ghinion. Tate aceste ghinioane mici au dus la cel final cand un domn cu o super conserva si-a dat seama ca a ratat o intrare si mi-a franat super violent in fata...si adio Nipru. Uite asa s-au dus naibii banii mei. Deci daca tot transpiri atat de mult dupa mobra asta, de ce naiba n-o pastrezi si scapi pe vreun nenorocos de o posibila asemenea bafta. Chestiile astea "vreau doar sa o mai aud o data cum pleca" sunt extrem de libidinoase si sa nu-mi spui mie ca o dai pe asta mica din Rusia cu 400 ca sa acoperi o datorie de 5500?! Bafta

Cand iti iei un motor te gandesti si la costurile ce vin o data cu "fierul"... Iar daca intr-adevar vroiai sa te plimbi mult si cu costuri minime cu 1300 eu gaseai numeroase motoare, inclusiv un CBR125 ideal din toate punctele de vedere,mai ales la inceput cand banii sunt cam lipsa Bring za fitza on!

Superba, chiar am admirat motorul in mers... Ne-am intersectat in Popesti Leordeni acum aproape 2 saptamani, eu eram pe un V-rod argintiu. Nu cred ca aveai inca tobele sus

Arata bine asa, toba scurta da bine cu saua custom...

Era chiar negru Atat el cat si ocupantii On topic citand un prieten : Data viitoare cand cineva te intreaba "cat baga" poti sa-i raspunzi scurt "nu stiu dar consuma 5 si o parchez unde vreau"

In conditii de mers normal nu risti sa ai bube cu nici un ulei(avizat). am mers si cu 5100,300v si cu 7100(Motul), si cu Microl(Petronas) sau Motorex,toate full sau semi sintetice si n-am avut bube cu motorul iar motorul merge si acum ca in prima zi. Atata timp cat bagi un ulei avizat si mergi normal poti sa mergi in liniste cu orice ulei avizat, fie el sintetic full sau semisintetic.

Azi am scos tobele ca sa le curat si am lasat motorul sa "curga' un pic...Se aude demential iar dupa ce va primi alte tobe se va auzi demential si semi-legal O sa incerc maine sa fac un filmulet

Ai sa razi,cocalarii sunt peste tot, eu era sa fiu daramat de un coco pe un VZR1800. Evident ca era echipat "roacar" atat el cat si piranda lui... Da, SS-ul sare mai mult in fata pt ca este un fel de "ursulet-pisicuta" a lumii moto, dar per total pot sa trag o concluzie...Cocalarii exista in trafic si culmea unii se ascund chiar dupa patch-uri

La multi ani bai primul oltean al tarii. Ne vedem la Targoviste!

Pilotul e cel mai important ,el ofera feedback-ul necesar pt a seta corespunzator motorul...Echipa e aproape la fel de importanta Putearea conteaza si ea dar nu e factor decisiv.

Daca veneati cu noi spre Oltenita ati fi avut parte de o surpriza placuta,drumuri super libere. Pana in Oltenita am intalnit maxim 15 masini iar vantul aproape ca nu s-a simtit

Claudiu a fost primul si singurul care a raspuns Duminica la 11 dimineata...Pe viitor te tin minte