Gixu.

Aia e fosta mea mobra...

Bine zis...scumpa=vis,ca o intamplare asta e si data naibii de frumoasa Si totusi,daca de maine ii scade pretu' drastic...oare ii scade si "popularitatea' ?

Nu...sper sa raman la nivelul solului cat mai mult timp,de brevet ma ocup mai la batranete

Nu neaparat...15-50 e ok avand in vedere ca are si ea 7 ani iar acum ca vine caldura uleiu' se incinge grav Cauciucurile sunt subiect tabu...pilot sport sunt ok,m-am dat ieri cu ele si pot spune ca desi erau grade cu minus nu m-am simtit in pericol Anu' asta ma multumesc cu un dinojet si un filtru sport...150 de cai imi sunt suficienti

Asta am facut eu acum ceva timp cand mi-am dat seama de greseala... ...pe vremea aia eram "topit" dupa choppere Este prea frumoasa ca sa o strice cu vreo schema noua ! Nu e de ajuns ca s-au tampit toti ceilalti?

Si cand ma gandesc ca in 2007 am avut ocazia sa ma dau cu 1098-u si am ales ca fraieru' in schimb un triumph bonnie america

Proaspat intors de la o tura...ICE...ICE ...baby. Asfaltu' din El capital rullz

Tocmai am venit de la o tura...ice...ice baby Bateria a fost chiar cu bun simt(o tin in casa)...si a pornit din primaaaa Honda rullz

O mizerie ce nu s-a vandut nici pe departe cu suma sperata...

In februarie o sa fie temp decente...N-are rost sa facem intruniri aiurea,poate doar fara moto...la un ceai ceva

"Amanam" intrunirea pt februarie...?

Si tu Brutus ?

a sarit repede conservaru'... 1000 RR e piesa...fuck St-u...

Dumbo...ti-am zis,fieru se repara

De anu' trecut chiar...

Filantropule care esti tu filantrop...pac...PAC Vezi la power motors... treb sa aiba Horia vreo toba de legatura

Depinde cine si-o doreste si cat de mult are nevoie de ea...in principiu e mult avand in vedere ca o toba aftermarket second e undeva intre 130-150 de euro. Acum depinde si de cel ce o vrea...am zis

Stai linistit .nu-s genu care cauta cearta,in primul post era prezentat noul k1300 drept o minunatie a tehnicii bavareze ce reuseste sa atinga 175 de cai...d-aia m-am bagat in seama. Bmw e ok,doar ca pe plan intern(reviste nemtesti) sunt super sustinuti,iar nici pe plan international nu-s mai prejos...Eu unu nu mi-as lua K-u,prea multa electronica,prea multe lucruri nespuse...prea mare pretu'(achizitie si post achizitie). Eu sunt super multumit de japoneze si o sa continui cu ele...n-am de gand sa-mi iau un motor pt toata viata,vremurile se schimba iar comunismu' a trecut...

Cand ai testat ultima oara un K1200 sau 1300 si o busa ca sa ai termen de comparatie? Toate revistele nemtesti trag cu "casa",nu spun ca bmw-u e prost ci ca e f umflat in "sondaje". Hayabusa 2008 o gaseai anu trecut si la 10000 noua...pe cand un k 1200 sub 15000 nu vedeai,intelegi ce vreau sa spun?

Mai nou se aude ca un elicopter multumita tobei Termignoni carbon montata

Este...doar e Honda,nu?

CLuburi in Bucuresti din cate stiu eu sunt doar TRUST, HEAVYRIDERS SI DAC MOTORS...Ce facem noi gen CBR team,Cocoseii singuratici, Matrimoniax & co sunt mai mult grupuri formate din prieteni care se dau impreuna pe moto,fara obligatiile aferente unui "club"

Pe "soarelui" am trecut cu sc 33-ul meu pe langa un prieten cu un r6 2004 de parca ar fi stat pe loc. Cand ne-am oprit l-am intrebat cat avea cand l-am depasit si daca cumva era in franare iar el mi-a zis ca avea 260 si ca era chiar in accelerare...deci eu cred ca aveam undeva la 290...

Eu cu JJ si Ravenitza mergem sigur...in aceiasi echipa si cu aceiasi viteza ca anu' trecut S-ar putea sa ni s-e mai alature 1-2 prieteni...da' cam atat,grupurile mari sunt obositoare...