cata_30

lucas...cred ca cele mai slabe..avea cineva pe un R1 si cand se incingeau...o laie frana eficienta....cat despre ferodo..hmm nu s kiar asa la urma....depinde de ce tip se vorbeste, race, strada, sinterizate, .... etc......momentan am pe fata nissin..super ok placutele si sprob tot din astea o sa mi iau kiar daca sunt mai scumpe..pe spate am ferodo sinterizate....f moi....dar cum nu franez mult pe spate..ca si cum nu ar fi.............cu nissin am deja 17 mii de km cu ele si sunt la jumatate......deci au si viata lunga si franeaza eficient

cel mai bine o indica testele..de franare la fiecare

ferodo platinyum..sau cum s o scrie....la fel de bune.....sunt de compozitie moale

Scuterul punct. Nu avea ce cauta acolo.

ma indoiesc ca stiu un minim de legislatie....asa ca degeaba ..ii injuram,, noi..pt ca sunt cu permis care fac asa ceva..e de prisos orice comentariu

Sint tare curios sa-l vad p-ala caruia-i joaca ghidonul de la un limitator la altul cum accelereaza el cu grija si fara sa-si piarda cumpatul... Plm, de multe ori si picioarele-ti zboara din scari, nu doar mainile de pe ghidoane, de stringi din boci saua sa nu cazi de pe ea...

3 zile ma durea intre picioare dupa ce a capiat mobra...si asta cu acceleratu...nu ai cum sa stai sa te gandesti ca acum accelerez...daca se poate intampla bine daca nu , nu.....poate accelerezi fara sa vrei la cat de tare strangi si din maini..si te ,,agati,, de ghidoane...tragi fara sa vrei de gaz

bafta

Daca citesti atent inceputul o sa vezi ca mi-am exprimat dezacordul cu privire la folosirea franii......

Iar cu accelerarea.......nu mai scrietzi ca "mi-a spus cineva,am citit pe un forum etc" poate cineva va chiar crede si ii da gaz si se imprastie....

Insa daca cineva va crede,atunci sigur acel cineva care crede daca va avea nesansa unui voblaj se va speria de numa si va uita si cum il cheama,dapoi sa mai si accelereze...

Teoria asta ne omoara pe totzi....

.cand a inceput sa vobleze..1 ucru m-am gandit..ce bine e ca sunt singur pe motor(fara sotia mea, etc), chiar mi s a parut amuzant ca vobleaza asa urat....ghidonul l am avut tot timpul in mana nu mi l a smuls.....

2 ma gandeam pe ce parte sa cad....si cum sa cad.......

deci nici vb de sperietura......si am mai zis..cand s-a linistit..si mi am dat seama exact ce se intampla, eram in accelerare..deci banuiesc ca am reusit sa o accelerez...........bafta

voiam sa scriu acolo la punctutl 1..,,primul lucru,,..dar cred ca mi a jukat feste tastat

ala e bulan 100% te panichezi, nu mai stii ce sa faci in momente dinastea.

nu m-am panicat..ba dimpotriva m-am mirat ca eram f calm...abia dupa ce am ajuns inapoi acasa mi a dat de gandit..si sa ma ,,sperii,, putin..dar deja era tarziu...

Pentru a iesii din voblaj trebuie sa calci scurt si apasat frana spate, "sutul" va stabiliza motoreta instant! Nu incercati alte experimente !!!

posibil..sincer nu prea stiu cum am reactionat.....stiu ca pe finalul voblajului eram in acceleratie....stiu doar franturi

90% noroc....restul e daca mai prinzi tu sa faci ceva.....adik sa accelerezi sa o scoti, asta in cazul in care reusesti..ca la cum scutura e mai greu

sai aiba indicele 4T...si merje la mobre.....

bafta...e un ulei f bun....

Ajuta chiar atat de mult in situatii dificile?

uite man poze...asa arat scula..o poti seta de la soft la hard...ca recomandare nu e bine pe maxim..ca daca apare ceva neprevazut misti f greu ghidonul

modelul de acolo nu e batut in cuie...sunt o multime de marci

pai ajuta...kestia e ca poti face si cu el montat..dar nu la fel de usor..numai cand exagerezi

sitemul e facut in asa fel incat cand ghidonul intra in voblaj...asta se izbeste de un capat al amortizorului ..si normal ca reduce socul..daca nu ai asa ceva te plimba de nu te vezi..cauta si tu pe forum ca sunt poze.sau pe net..cum vine montat un astfel de sistem

salut,

nu am ..dar iti dai seama ca o sa mi iau asa ceva......

voblaje minore am mai avut,,dar la asta imi plimba ghidonul de la un capat la altul..adik imi vira maxim dintr o parte in alta.....si auzeam cum scartaie cauciucul fata...mai tarziu si ala spate pe asfalt

eu nu fumez....

oricum avem strazi de cacao

sunt pt fiecare..cel putin asa cred...... ce sa zic eu nu sunt genul sa ma dau pe o roata....dar nu se stie niciodata cand ai nevoie e un amortizor de ghidon

iesisem la o plimbarik dupa 10 zile de pauza.....mergeam pe un drum ,,cunoscut,, de mine cica....dar de la caldurile astea si masini de tonaj sau facut un fel de santuri longitudinale de la roti...aveam o duba in fata viteza cam de 80..intru in depasire...ajung pe la 110..adev ca accelerasem brusc, dar nu e prima oara....probabil s a descarcat fata mai tare a ridicat cativa cm roata de pe sol si cand am schimbatin treapta superioara a revenit roata aiurea pe sol, intr un canal din ala...care nu e f adanc si vizibil..si mi a facut un voblaj f violent...... ..........sincer ma gandeam pe ce parte sa mi aleg sa cad, nu am avut timpa sa ma sperii..am strans rezervorul intre genunchi f tare.... am reusit sa accelerez(reflex) din nou si am scapat cu mult noroc....ideea e ca fratilor..va dati pe o roata sau nu ..puneti amortizor de ghidon..va poate salva de la surprize din astea, implicit salva viata....pe mine m a convins

bafta si fara incidente

mentionez ca amortizoarele nu au nici un fel de problema..scurgeri, uleiul e nou in ele si e setata mai mult pe hard

in voblaj m a tinut cativa metri buni..+ ca mai pe final si motorul face drifturi..scurte..ca daca nu ma tineam..bine ma arunca..

sa nu fie ca la masinile cu aprindere clasica..daca uitai contactul pornit..la si prindeai platinile la delcou inchise..se ducea bobina de inductie

sa nu fie ca la masinile cu aprindere clasica..daca uitai contactul pornit..la si prindeai platinile la delcou inchise..se ducea bobina de inductie

folositi l cu incredere...ca nu se strica nimik..poate pt un incepator e deranjant daca uita de el.. si incepe sa se invarta in jurul ei ..eventual face si un topic ca nu i porneste mobra.......eu cand dau pe off se aude un fel de pocnet usor....probabil are vr un releu..cel putin taie alimentarea pe cdi..pompa de benzina..tci si ce mai are fiecare la mobra.....

poate erai prin spatele blocului cu 16 km /h... si la viteza asta poti sa te julesti destul de bine! sincer, la 160..cazatura..te duci mult pe asfalt!

 

 

si marmota invelea....etc!

MARMOTA NU MAI INVELESTE CA CICA E ALT AMBALAJ.... ....CU SIGILIU..(VEZI RECLAMA MAI NOUA )

ce oameni domne`.. ramane marmota fara staniol

da ma a dat la tv national parca...un oltcit era rosu si nu a dat prioritate la motor....era o fata

era inconstienta, lesinata, si cica avea rani grave la picioare...fracturi banuiesc....si atat

+unul intre brasov si poiana..un moto galben cu doua persoane...l a acrosat o masina care a zis ca depasea neregulamentar banuiesc

nu prea te lasi pe curbe...sau te invatai cu mobra..ce gume aveai?.. ...glumesc..faine pozele

tot respectul....

nenea ,nenea prea frumos si prea tare cred ca a fost eu pe vreamea aia il trageam pe tata de turul pantalonului poate poate ma plimba si pe mine, felicitari pt poze

si eu la fel...

pai nu e motociclist dobitocul

De curiozitate, pe ce motor ai avut Pilot Power si ce te-a nemultumit la ele? Intreb pentru ca eu am avut PP chiar pe un F4i si mi s-au parut geniale mai ales pe ploaie. Acum sunt la al doilea set de PP pe 954, ma dau si pe pista cu ele si practic nu au limita la aderenta odata incalzite (1 tur). le dau 10 din 10 pentru strada + ploaie+ iarna si la fel si pt tocit slidere. Am mers pe mobre cu tot felul de pneuri, putine m-au nemultumit, dar eu raman momentan la Pilot Power simple, nu 2CT.recomand cu caldura pt F4i.

Repet, sunt curios, nu incerc sa fiu smecher.

Bafta!

la fel si D208 RR pt modelel F4..

filtrul de aer...baga nou daca nu e ...daca e sport curata l

daca tu zici ca e bun verifica ce ti s-a zis mai sus