edward_zone
-
Număr conținut
1.024 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de edward_zone
-
Nu am vazut pe site-ul official sau la deal-erul official o marime cu 2 litere. Am vazut doar anunturi pentru second-hand? Tu unde ai vazut? http://www.shark-helmets.com/faq.php Intrebarea 2 din capitolul II.
-
In carte este trecut: - inspectie la fiecare 24000 km; - inlocuire la fiecare 48000 km. Deci ar trebui sa fie ok.
-
Masura M-L este pentru o casca purtata. A fost noua M dar s-a lasat de la purtare, spalare, etc si s-a dus catre L. Cred! M este 57-58 cm.
-
Am explicat mai devereme.
-
Tu ai spus-o! lol
-
Am avut Shark S500, RSX, RSR, acum am VISION-R, toate M si s-au potrivit perfect. De asemenea am avut si 2 Shoei XR100, ambele M si s-au potrivit perfect. Toate au fost noi. Ultima casca, Shark VISION-R, nu am probat-o inainte pentru ca am cumparat-o din Franta on-line si este perfecta. Am probat si Shoei XR1100 pentru ca vreu sa achizitionez una si M a fost perfect. Sau sunt eu norocos. lol P.S. Cea mai buna casca pe care am avut-o pana acum a fost SHARK RSX Hook.
-
Poti sa incerci orice M sau S de la orice Shark. Marimile sunt aceleasi. Si sunt identice cu Shoei. Poti sa incerci un M de le Shoei si este identic cu M de la Shark. De asemenea poti sa probezi M de la Shark S600 si este identic cu M de la Shark Raw. Ma refer la castile noi.
-
Va avea influenta in bine sau...?
-
Cam ai dreptate.
-
Salut Marius, Ma intereseaza. » Post actualizat in 09 Mar 2016 11:01 Salut, Stie cineva care sunt diferentele intre filtrele de ulei normale si cele "race". Sau intre filtrele de aer (standard vs race). La motocicleta mea in cazul filtrului de ulei am trei variante (mai sunt si altele): - HF204 - normal; - HF204C - normal dar cromat; - HF204RC - "race" - ce face asta? In cazul filtrului de aer am o singura varianta - HFA1801. Multumesc!
-
Multumesc!
-
Eu am pe ambele (cum e si corect) Michelin Pilot Road 4 - foarte bune.
-
» Post actualizat in 04 Mar 2016 13:04 Sa pun sport (ulei si aer) sau nu?
-
Sigur merg pe normal. Eu am touring si merg touring. Doream sa stiu daca ma ajuta cu ceva cel "race".
-
Salut, Stie cineva care sunt diferentele intre filtrele de ulei normale si cele "race". Sau intre filtrele de aer (standard vs race). La motocicleta mea in cazul filtrului de ulei am trei variante (mai sunt si altele): - HF204 - normal; - HF204C - normal dar cromat; - HF204RC - "race" - ce face asta? In cazul filtrului de aer am o singura varianta - HFA1801. Multumesc!
-
Salut, Ma intereseza pe mine "suport topcase Givi+cub". Bineinteles daca se poate. Multumesc!
-
S-a animat un topic din Ploiesti! UAU!
-
Credeam ca invata puradei de pe aici. lol
-
Si tu esti de acord sa fuga? Esti retoric sau doar esti cu 300 de ani in urma?
-
Felicitari!O sa ai multi nepotei!
-
Multumesc!
-
Dar unde il schimb in Ploiesti?
-
Recomnadare pentru touring - Shark Vision-R.
-
In Italia orice motocicleta intra pe circuit. Sau mai bine spus toate motocicletele inta pe circuit. Obligatoriu! Sunt circuite la tot pasul de aceea au o cultura a motocicletelor si a campionilor la motociclism. La fel ca in Spania. VFR-ul este sport-touring. Neglijate deoarece sunt puse la vanzare si nu le mai ingrijesc. Si acolo dureaza pana vine vreunul din Romania sa o cumpere. lol Si italianul le foloseste pe orice fel de vreme si de drum. Romanul este mai comod - sa nu se murdareasca, sa nu se ude, etc. Presupun ca in Romania cel care vinde VFR-ul o sa cumpere alta motocicleta (70-80%) pe care o cumpara tot din Romania si aceea cu un pret mai mare decat in Italia. Acestea sunt doar pareri personale nu ma ocup cu comercializarea. Poate ne edifica cei care au magazine si/sau sercice-uri si sunt membrii acestui forum.
-
Diferente preturi Italia - Romania: Italia: - cerere mica, oferta mare; - motoare neglijate; - forjate pe circuit (se gasesc la tot pasul si sunt foarte ieftine); - distanta pana la Romania; - multidudinea de service-uri (concurenta). Romania: - cerere mare?, oferta foarte mica!; - motoare intretinute; - mers batraneste (touring-cazul meu); - se pot vizita relativ usor; - intretinere mai scumpa (service); - oameni mai putini pregatiti! (sercice); - in Romania VFR-urile sunt mai bine echipate. Bineanteles ca eu sunt posesor de VFR si sunt subiectiv!
