crazy_mouse_87

care are idee cum pod desface aceste cutii ?! asa le-am cumparat cu incuietorile blocate, sunt model krauser ! mai am un set deja montat pe motocicleta ,dar sunt cu cheie cele de pe moto , chiar si de rezerva . sa le stric incuietorile si sa le montez altele?! Sunt din Bucuresti ! fac cinste pentru idei stralucite sau ajutor ! trebuie sa facem loc pentru cort si bagaje la vara multumesc!

ce probleme am avut eu la a mea... 2 garnituri imbatranite.. la intinzatorul de lant de distributia si una de la un capac lateral al motorului. slava domnului pana acuma nu mi s-a desfacut acel senzor de neutral de este in motor ( la majoritatea se deface acel senzor dar se monteaza la loc, nu este problema ) este bine ca are cric central - te ajuta daca repari ceva pe la ea. cutiile mari si incapatoare ( bagi si pe mama soacra in ele cand pleci la plimbare) vezi si tu pe la semeringurile de la furca daca are pierderi ceva...urme de ulei scurs pe la motor. kitul de lant spune ca este schimbat, te scapa de cheltuieli uitate daca mai are din placutele de frana si incerca sa o vezi inainte de a fi spalata si pregatita pentru vanzare ! Este motorizare oarecum simpla ieftina si durabila ! Facuta sa reziste si nici nu este termopan ! toate cele bune! eu am luat acum un an motocicleta si sunt multumit de ea ! Este foarte versatila...te duce si la munte si la mare fara sa te doara fundu sau spatele ! consuma decent ---desi eu mai putin de 5 pe afar nu am scos nici cand ma batut vantul din spate si vreo 7 prin oras !

Intreaba in rubrica de enduro touring , este sectiune de transalp si sigur o sa te ajute cineva, poate a mai intampinat careva aceata problema ! toate cele bune si spor la montat. stai linistit ca si eu mi-am prins urechile cand am montat niste side caseuri de bmw pe un freewind si m-a dezmeticit un coleg de pe grupul de bmw de acolo ! bafta !

cum spunea cineva ! stai pe olx si pe jumatate si altele de genu ! "gasitorul" nu as crede ca este motorist ! astia de calaresc motoare sunt oameni ok si stiu ce-neamna sa-ti pierzi dovleacu ! majoritatea ! bafta la recuperat ! si alta data ..ai grija sa nu-ti mai pierzi capul ca traim in romania !

eu mi-am mai luat de aici si doamna care detine firma este un om de nota 10 ! http://heidenau.ro/index.php?page=shop.browse&category_id=403&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=5 Nu compar preturile dar aici este mai ieftin si mai de la sursa... locul in care mi-am prins urechile este defapt conversia din 4.6 sau 5.1 in latimea de 120 130 sau 140 echivalentul dimensiunilor inscrise de obicei pe anvelope.. Multumesc!

Vreau sa-mi schimb si eu cauciucul de spate ...un mitas e-07 care a ajuns deja la banda aceea de pe mijloc cu un heidenau K60 si am gasit 4.6 sau 5.1 pe r17 acum intrebarea este care se apropie mai mult de dimensiunea 130/80 R 17 care este acum pe motocicleta?! Nu aruncati cu rosii! este diferenta mare intre k60 normal si cel scout ?! O sa incep sezonul pe 1 martie si il termin pana incep ploile torentiale de sfarsit de toamna ! Motocicleta suzuki freewind + ceva bagaje + pasager peste 50% din timp si mers in jur de 70 % pe asfalt. Multumesc frumos!

ai vreo poza cu el?! daca este GRI sunt sanse mari sa fie de la modelul coborat !

salut Dan, cricul lateral este cel gri sau cel negru ?! adica cel pozitie normala sau pentru pozitie coborata?! Multumesc !

Cine mai doreste piese de ij , inca mai sunt disponibile anumite piese. intrebati si va raspund.. ( am avut mesageria plina pana de curand )

Schimb manual de reparatie pentru suzuki freewind xf 650. Are aproximativ 400 de pagini si este foarte util si detaliat. Eu am rugat pe cineva sa mi-l faca si intre timp am apelat la service si am remediat problema. Il schimb cu diverse lucruri ce le pot folosi pe aceasta motocicleta sau se vinde cu pretul pe care l-am dat eu pe el , adica 50 ron . Toate cele bune!

Aseara dupa ce am plecat de la cabana ciucas era sa inoptez pe cheia. Problema este pe partea electrica. Pacientul este un suzuki freewind xf650. Cum veneam eu linistit catre casa , observ ca dintr-o data incepe sa scada intensitatea la lumina( faza scurta si lumina din bord) Ziceai ca merg pe pozitie si nu vedeam nimic ...si palpaiau toate luminile pe motocicleta ...dar nu ajungeau la intensitate normala....parca nu aveam suficient curent. Motorul in sine primea scanteie si mergea ok la orice turatie ! , doar electrica pe partea de lumini parea sa nu aibe curent. Am oprit chiar la iesire din cheia si de acolo nu a vrut sa mai porneasca...ba puneam contactul si se aprindea lumina, ba nu misca nimica...de parca nu aveam bateria pe ea...cu ajutorul unui domn ce avea un butic acolo , mi-a imprumutat cateva scule si am depistat pana la urma problema...firul plus nu avea curent pe el la siguranta centrala , cea de 30A...problema era la borna + a bateriei...am desfacut curatat strans la loc si plecat mai departe. Dupa 15 min iar incepe sa faca figuri in mijlocul muntilor la ora 23:00. De acolo nu am mai oprit ...am mers dupa o masina ca sa am cat de cat lumina mai vizibila si cum palpaia bordu si se tot reseta ca nu primea curent suficient...dintr-o data si-a revenit ..a trecut pe normal si pana acasa nu a mai facut figuri. Ce ma uimit era ca pe drum in timp ce facea figuri daca tineam pe butonul de flash si era faza lunga aprinsa sau cand franam , crestea intensitatea de curent la normal. Daca comutat faza lunga si mergeam cu ea asa...iar scadea intensitatea in lumini. Ce sa fie?! Bateria, Releu incarcare sau alternator ?! Multumesc frumos de ajutor si scuze de 'romanul' acesta de topic...dar am vrut sa detaliez simptomele pacientului si peripetiile pasagerului !

era vb de DN1... eu merg legal si linistit...dar am avut parte de persoane grabite in diverse iesiri.. am mers 6 ani pe 125 pana in primavara... si acum merg pe un 650 tot monocilindru...eu merg linistit si ma bucur de peisaj...de obiecei afara merg pe la 100 si in localitati pe la 60. Nu ma grabesc...Daca exista doritori care vor si merg mai incet sunt bucuros, nu este graba nicaieri !

VINERI 18.09.2015 doresc sa dau o fuga in Ciucas. Traseul este Bucuresti- Slanic ( Aici stam la salina o ora sa ne oxigenam plamanii si as vrea sa trecem si pe la grota miresei si apoi plecam mai departe pe Cheia pana la Cabana Ciucas...iar de acolo rucsacu in spate si mergem pana pe Vf ciucas si putem servi ceva la cabana cand ne intoarcem.( se face 1h 1.5h de la cabana pana in vf Ciucas ) Plecarea este de la ora 8 dimineata din Bucuresti. ( daca sunt persoane care doresc sa vina ne putem intalnii in parcare la ikea ) Viteza o sa fie maxim 90 in localitati si maxim 120 in afara localitatii , nu se alearga. Tura se adreseaza in principiu celor cu enduro - touring si iubitorilor de munte ( este o portiune de forestier care iese de pe cheia si merge pana la cabana Vf Ciucas si este posibil sa mai fie o portiune de drum mai prost intre Slanic si intrarea pe cheia , sunt drumuri care merg parcurse si fara enduro ). Se pleaca Vineri de neata la 8 si plecam catre casa la ora 19. Toate cele bune! Tel 0727.825.064 - Marius

am coborat acum cativa ani cu alta moto, mai mica si mai usoara pe partie drumul care face dreapta la antena si trece pe langa stana si ajunge in Azuga este bun...in padure era acceptabil...erau cateva portiuni cu sleauri si noroi dar nu de netrecut, sunt bune crampoanele pe acolo ! daca nu, se pot ocoli printre copaci pe marginea drumului.

O zi frumoasa se cunoaste de dimineata ! Asa ca pe la ora 13 iau rucsacu si pasagera in spate si plec cu destinatia munte. Astfel ajung ieri 24 August sa fac creasta Baiului pe o vreme foarte buna. Desi ne-au dat tarcoale niste nori negrii, am avut noroc ca nu ne-a plouat deloc. Traseul superb, fara cazaturi anu asta cu noua vacuta, desi era sa o scap undeva de la pietrele mari care iti mai arunca si fata. Cainii de la stana de la Sorica , aproape prietenosi . Desi le-am dat o gustare , tot vroiau sa se agate de picioarele noastre , dar am scapat cu bine. Traseul l-am facut in mare parte cu treapta 1 , uneori a 2-a . cu ochii mai mult pe peisaje decat pe drum . Oamenii intalniti pe drum, mai ales cativa localnici din Secaria, sunt oameni foarte ok! Am plecat tarziu de acasa si am ajuns la fel de tarziu...eram acasa undeva pe la ora 23, dar nu a fost graba , traseul este minunat sus pe munte. Tura 300 km+. consum undeva la 5.3 %

exista doar piese de ij jupiter 4 ! tobele si-au gasit un proprietar nou si sper sa se bucure de ele !

o sa revin cu o lista cu piesele ce au mai ramas. cine mai are nevoie de piese pentru ij sa lase mesaj si il anunt. Toate cele bune si un an cu vreme frumoasa si multi km !

Vreau sa cumpar un crash bar pentru motocicleta asta. am vazut ca se gasesc pe afara unele stock gata executate...dar nu gasesc pe la magazinele de la noi din tara. Voi care le aveti de pe unde ati cumpar crash baruri ?!

Am coborat ieri motocicleta a cum stau cu toata talpa jos. am mutat prinderea de la amortizotul spate si am lasat telescoapele 1 cm pe fata. per total motocicleta sta mai bine..i-a coborat putin centrul de greutate. Dezavantajele sunt ca acum trebuie sa modific cricul lateral si o sa am si de modificat cricul central pe care l-am adaptat de la alta motocicleta, alt model. Dar oricum merita coborata ca sa stii ca o ti in siguranta si nu o trantesti aiurea de pe loc mai ales. Operatiunea a fost la Patrick de la Ambulanta Moto pret bun si super prompt si priceput omul. Acum cateva zile am tras si motocicleta in teapa, mai exact toba stoc. Am facut exact ca in clipul de jos. Avantajele sunt ca are cuplu de la 2000 de rot/min fata de 3000 de rot/min ( inainte cam tremura pe la 3000 de rot si trebuia frecat mai mult ambreiajul) Te auzi si te 'vezi' mai bine si nu este foarte zgomotoasa toba...in ture mici se aude mai puternic in ture mari se aude cam la fel ca inainte. Nu suna chiar ca una sport nu scoate doar frecventele joase pe teava ci si sunetul acela mai ascutit putin . ( am si o toba sport -dar aceea suna prea tare- adica pornesc alarmele in urma mea ) Cine doreste sa o traga in teapa uitati clipul de jos. Toate cele bune! p.s.

salutare dragi posesori de Freewind. Cine stie un service mecanic bun care sa-mi coboare si mie motocicleta din amortizor spate si fata ?! As fi facut si eu asta acasa, fata nu ar fi problema sa o cobor din juguri, dar pe spate nu vrea sa se desfaca deloc surubul acela de tine bratul amortizorului. Care a mai coborat motocicleta?! banuiesc ca o sa trebuiasca sa modific ulterior si cricul lateral ca nu o sa mai stea moto inclinata pe partea care trebuie... dar asta se rezolva cu flex+ sudura. Eu sunt din Bucuresti ! Multumesc!

multumesc frumos emilian!

salutare dragi posesori de monocilindre. am si eu o problema cu un suzuki freewind... este acelasi motor de pe suzuki dr 650. imi pierde ulei pe la capacul de la filtrul de ulei ( cel care este prins in 3 suruburi) Capacul este prins bine, suruburi stranse....numai ca acolo se pare ca este pus un silicon negru in loc de garnitura. unde gasesc sa cumpar garnitura pentru acel capac al filtrului de ulei ?! am inteles ca nici filtrele noi cumparate nu vin la pachet cu acea garnitura Multumesc anticipat de ajutor si scoateti motorasele la aer ca a venit vremea buna!

si eu caut exact ce vrea colegul , exact la fel exact pentru aceasi motocicleta ! daca poti executa pentru acest model si in ce pret ?! Toate cele bune!

CLSIC , Ma bucur ca a ajuns coletul...sper ca a ajuns ok...nu ma incanta posta romana fata de curierat. Toate cele bune! » Post actualizat in 21 Nov 2014 11:47 Clasic

ma bucur ca ai rezolvat ! asta este important ! Toate cele bune! » Post actualizat in 13 Nov 2014 15:28 cheia de cutia de scule (cheia care potriveste la cutiile laterale) si capac roata atas... au plecat astazi la Lolo la Buzau. pentru retsul de piese/ disponibilitate intrebati si va ajut cu cea mai mare placere ! » Post actualizat in 14 Nov 2014 17:18 manetele frana ambreiaj si cablutile aferente au plecat catre userul clasic . Numai bine! » Post actualizat in 19 Nov 2014 00:14 pozele cu releul ! » Post actualizat in 19 Nov 2014 00:15 releu